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本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日もブログに出てきたＡＥＭの空燃比計の続きです。トラストのＦ様も、たまたま別件で来ていたＹ氏今回は一緒にトラブル追及に付き合ってもらいました。Ｆさん、Ｙ氏ありがとうございました🙏トラストさんには、ＡＥＭ新品セットを持って来てもらい、トラブル再現開始。今回テストしたのは、ＡＥＭの空燃比計は５セットハーネスがエラーとか、本体が熱くなるとか色々思い当たる所はありますが、先ずはテスト。テスト車両の構成ＬＩＮＫＥＣＵＡＤＵ７ＡＥＭ空燃比計

AWエンジン、補機類バラしていきましょう既にスーパーチャージャーのベルトは今にも切れそうです…完全に水回ってますねインマニの中もご覧の通りエンジン降ろす時に、マフラーの中までクーラント溜まってましたスーパーチャージャーコンプレッサーのオイルは綺麗そうで一安心あぁ。AWのウィークポイントのひとつ、ノックセンサー壊れるとチェックランプ点灯、フューエルカットが働き不調になりますしかしながら純正は既に生産終了で代替品も無くどーにもならないパーツの1つです辛うじて付いてたぐらいで、断面

さぁ、お次は福島県T様ハチロク作業根っからのプライベーターで、エンジンにかける情熱は誰にも負けません！多分…そして、じじ走の顧問みたいな方でもありますwオーナーさまが組んできた4.5AGエンジン残りを仕上げます通常は行いませんが、社長より許可がおりる方のみの作業です今回は仕様変更でシングルスロットルから4スロへ交換どうしても当社の４スロキットで！と熱望されたのですが、製造元の都合によりどうしても用意出来ないので、申し訳ありませんが戸田製でいかせていただきます…そして、いつも気にな

エンジンルーム側の作業が終わって次は室内側作業まずはステアリングシャフトの取外し製作しておいた電動パワステへ使う部品を組み替えていきます取付け後内装を付ければ下側から覗かないと分からないレベルですたまにパワステのモーター邪魔になりませんか？なんて質問されるけど、まったく問題ナッシング靴のサイズ30センチの自分でも大丈夫なのでご安心をw後は配線作業楽してキーシリンダー廻りから配線分岐してる車両もたまに見かけますが、モーターはかなり電気喰いますので、面倒でもメイン電源は必ずバッテリ

はい、お次のハチロクです以前に当社4.5AGコンプリート、フルコン化したオーナー様今回は足廻りのリフレッシュで入庫ですオーナー様のご希望でラルグス車高調取付つるしでは高いレートが多い中、ラルグスは街乗り派には嬉しいソフトレート仕様フロント6kg他は大体8kgリア4.5kg他は大体6kgうん、まぁ少し思うところは有りますが、今回はコスパ優先なので目をつぶまりますw現在の車高調取外しグレッディパフォーマンスダンパー発売当時は売れましたねぇなんせ、ハチロクでスピンドル新品、

13シルビアワンオフマフラー製作SRターボ用は各メーカーより種類ありますが、NA用となると中々難しいですね…長年使われてるマフラーは補修を重ね、排気漏れや錆で痛みが激しい状態取外すのもボルトが錆びて固着したりで一苦労でした…何とか摘出完了では、オールステンでワンオフマフラー製作していきましょオーナー様のご希望は見た目は純正風との事サイレンサーは中間とテールの2個仕様で程よく音量抑えます中間タイコの位置決めしてパイプを通して行きます曲げ箇所は全て輪切りにて製作シルビアは比較的

見て下さりありがとうございますレジェンズZAが発売されたってマジですか私まだアルセウスやりこみきれてない……！！私がやっているやりこみは結構えぐいので、またいつかの記事で書けたらなと思いますとりあえず、ファンタジーライフLINKを今年中にやりこみ完了させる事が当面の目標です……と言いつつマイクラにまた最近ハマりだしたので達成できるかは不明……ファンタジーライフLINKは、パッケージ版が今中古でもあまり無くて結構高いみたいですねソフトは大体パッケージ版で買うのが私なの

LINKへの参加を検討する前に、何に費用がかかり、どのような条件があるのかを確認しておきましょう。このページでは、案内を受けた人が判断を急がず、契約前に確かめたい点を読みやすく整理します。確認しておきたいポイントサービスやコミュニティの具体的な内容初期費用・月額費用・追加費用の有無報酬の説明がある場合の条件と根拠退会・返金・問い合わせ窓口の確認口頭の説明だけではなく、公式資料や契約書で内容を照らし合わせ、不明な点はその場で決めずに確認しましょう。評判や

次は愛知県よりご依頼のお客様『AE86フルコン用4AGSpec’Sエンジン始動♪』全ての作業を終えて後はエンジン始動してセッティングを残すのみオイル入れて、クーラント入れてクランキング各部動作チェックしていざ！セル回して、ぶるんっ！と始…ameblo.jp以前に当社でコンプリートエンジン、その他諸々作業させて頂いたお客様です相変わらず綺麗に維持してくださり、作業した側としても嬉しい限りです今回は、電動パワステ化、ミッションオーバーホール、デフオーバーホールなどご依頼頂きましたでは

じじ走、顧問のハチロク作業ハーネス加工を施し、4スロ取付けデリバリー廻りの構築がもう少しパーツの入荷待ちその間にクランキングも済ませ、付けれる部品取り付けていきます燃調補正に大切な吸気温度センサーも4スロに合わせて移設正確な数値が知りたいので、出来るだけファンネルの近い位置へ持ってきます今回はファンネル仕様でセッティングしますが、エアクリも欲しいとの事なので、アダプター製作パイプを切り、フランジ溶接旋盤でTODA用へ加工、ひと手間加えます最後に抜け防止にリブ上げ加工TODA

本日もご来店ありがとうございました🙇Ｋ助くんのお店に本日は助っ人として行ってきました🤚朝から大渋滞にハマり…朝の通勤ラッシュを味わいました。お客様たちは大変だなぁーと思い、渋滞をクリアー出発して２時間…やっと到着先日、ＬＩＮＫＥＣＵを仮装着した１８０ＳＸエンジンルームの作業が終わったので、新しいエンジンで始動までしてきました。ちょっとトラブルがあり、トリガープレートを取り付けて点火を合わせようとしたら…火が飛ばない…回転も1200⇄0とフラフラ😥😥😥色々テストして、ノーマルク

緊急ピットインした"じじ走"常連メンバーのお客様あ、オーナー様はまだまだじじぃではありませんので悪しからず…w理由は突然のエンジンストップスタンドでガソリン入れてエンジンかけようとすると、さっきまで普通に走ってきたのに突然掛からなくなったり、その前は走行中に突然エンジンストップなどおきてるようですただ、常にエンジンが掛からないわけではなく、時折おきる症状との事出たり出なかったり、この手のトラブルが原因追求には一番厄介だったりしますなんせ、症状出ないと原因追求出来ないのでとりあえず、