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石川県のBeekクラフト代表の奥村先生に、講師をお願いして最も難易度の高いFDのセッティングをやりました。明日も続きやりますが、肝心かなめのダイナパックが調子悪くてちょっと困ってます。右FDは中古車FD全塗装前のエアロ合わせ中。手前左はBNR32、エンジン不調でVプロのリセットほか。奥のS様号RX-8はイロイロメンテ以上、イロイロぱつぱつの隊長でした。
純正のリジットファンではチューニングエンジンには役不足純正ファンを取り外し、電動ファン取付けスパル製の薄型ファンです見てよ、このシンデレラフィットサニーのラジエターの為にある様なファンサイズですねwボディー側は多少加工が必要ですが、綺麗に収まりますこれで風量もアップして、リジットファンの騒音からも解放されますね制御はもちろんフルコンLINKです通常、後付けファンはコントローラーやらスイッチやら色々と取付も大変ですが、ここはフルコンの恩恵で配線も非常にシンプルで済みます配線処理が
大変お待たせ致しましたこちらのハチロク、作業開始です4AGSpec’SコンプリートエンジンLINKフルコン化していきますミッションも、オーバーホールしますので先に降ろしました全てシルバーで塗られたミッションです…エンジンハーネスも一緒にそっくり降ろします見た感じ、エンジン本体も結構痛み激しそうですねエンジンハーネスは前期物で、あちこちに補修痕見られます40年以上経つハチロクですから、エンジン本体の他にもハーネス、補機類などリフレッシュしていかないと今後の維持も難しくなって行く
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇シルビアからＢＲＺに乗り換えましたＴ様がついに、当店で初めてのＧ５です。ＬＩＮＫＧ５ＧＴ８６ＰＬＵＧ－ＩＮ即決ご購入ありがとうございます。ブログの内容はお盆前の内容になりますが・・・色々とトラブルが発生しまして・・・大変ご迷惑をお掛け致しました。専用設計の為、無加工で装着出来ます。ノーマルＥＣＵからステー外して付属のネジで装着するだけの簡単設計♪これぞ、プラグインって感じです。始
正に納車日和な本日千葉県O様のピカピカに生まれ変わったハチロクを朝イチから板金長がせっせと洗車に励みますそしてその後はスタッドレス交換に励む板金長こう見えて2級整備士免許持ってますので何でもお任せあれ！多分大体は分かるはず…wwwそれを、横目に特級免許所持者の私はエンジン搭載準備wwwクラッチ廻り、フライホイールはクロモリカバー、ディスクはエクセディー当社では鉄板コンビすね！ウルトラファイバーディスク昔のノンアスと言った方が分かりやすいかなwでも、今のノンアスは昔のノンアス
【LINK】の実際の評判と現実はどうなのか？ちゃんと法律を遵守できているのか？実際に稼ぐことができるのか？どのように勧誘活動をしているのか？下記のブログ記事をご覧ください【LINK（リンク】のMLMは儲かるのか？：実際の評判と違法勧誘の闇を暴くSNSやマッチングアプリをきっかけに、「将来の不安をなくそう」「自由な働き方を手に入れよう」と誘われ、最終的に高額な契約を結ばされるケースが急増しています。その中心として名前が挙がることが多いのが、大阪市中央区に拠点を置く「株
路上復帰に向け、燃料タンクリフレッシュ細かい部品も揃いましたので作業再開しますセンダーゲージも見るも無惨なサビでしたので新品交換しますこの辺の新品部品が出るのも有難いですねポンプは毎度のKTD製320L/hでハチロクには必要十分の容量です燃料パイプ以外は新品交換したので、この先も安心ですね車両へ取付け、燃料タンクリフレッシュ完成です燃料ラインも後ろから前まで通し洗浄しますそして、一緒に燃料フィルターも交換日産系のフィルターが付いてましたので同じものを用意しましたこれで燃料系
デファレンシャルメンテナンスカリーナ、デフ修理ピットに人力で押して出し入れするだけでも、デフからバッキン！バッキン！と豪快な音たててたデフですあー、多分TRDデフにシム増ししてんだろーなーとは予測してました流石にこれで街乗りは周りからの目もキツイですし、乗っていても気持ちいいものでは無いので見直しますデフをケースから取り出し、隙間から確認すると、あーやっぱりはいってますね0.1mmシム、左右に2枚づつ計4枚追加してありましたこれじゃバキバキ音出ますわ抜いて素直に組み直しまし
NDはエンジンとミッション座りました。LINKはまずCPUのケースを組み上げるところから、、。明日火入れから、、。S15のストールの原因はコレかも？前にも同じような修理した、いっぺんにダメ出し出来てれば良かったが流れ的に無理だったので仕方ない。溶接で肉盛りして穴塞いで磨いて完了。明日組付けてテストで完了。以上、隊長今日はココで終了。Dメカはまだヤルらしい、。
納車から1ヶ月もしないで慣らし終わした強者お客様w本セッティング、その他追加作業で入庫ですまずはマフラー交換からもう、ハチロク界隈では知らない人は居ないサクラムマフラーこのエキゾーストサウンドは付けたオーナー様しか味わえない脳汁ドバドバマフラーです♪高級マフラーなので取付にも気を遣います全てシリアルナンバー管理されてますので、保証書はサクラムまで送ってくださいね最後に指紋ひとつなく吹きあげれば取付け完了何度見ても美しい☆。.:＊・゜TODA製スポーツインジェクションデフォルト
見て下さりありがとうございますレジェンズZAが発売されたってマジですか私まだアルセウスやりこみきれてない……！！私がやっているやりこみは結構えぐいので、またいつかの記事で書けたらなと思いますとりあえず、ファンタジーライフLINKを今年中にやりこみ完了させる事が当面の目標です……と言いつつマイクラにまた最近ハマりだしたので達成できるかは不明……ファンタジーライフLINKは、パッケージ版が今中古でもあまり無くて結構高いみたいですねソフトは大体パッケージ版で買うのが私なの
E36ALPINAB33.0/1Edition30LimousineLINKフルコンセッティングDynojetにてセッティング良い感じになってきましたE36M3Bより上の感じになってきました知らんけど〜A/F計フルコン側と対比セッティング時見やすいようにノッキングチェック用今回はエンジンブロー（オーバーレブ）修理に+シュリックカムシャフトバルブ変更バルブスプリング変更、油圧タペットをソリッドにOS技研に頼み込んで？製作依頼したハイコンプピスト
エンジン廻りの作業も終わったので、クーラント、エンジンオイル入れてクランキングエンジン内部へしっかりオイル回りますそして、ECUロック解除して、各設定を済ませ、各部動作チェックエンジン始動前にこの辺の作業出来るのもフルコンの嬉しい所ですねいざ！もち、1発始動です♪トリガオフセット合わせて点火時期を微調整フルコンでクランク角センサー付けてますので昔のようにデスビ動かして点火時期調整する事は今はもうありませんwPCで数値合わせて調整ですよん今回もCANゲージ取付けしました沢山後付
サニトラ、LINKフルコン化、インジェクション仕様A12改1300エンジン77Φ鍛造ピストンまるビチューン元祖の当社としてはコスト的な面も含めて流用ピストンで行きたいのが本音ですが、流用出来るピストンが廃盤…04_Magazine_car.boy.jp流用情報はしこたま網羅してますが、流用出来る部品が既に廃盤が多く、これも時代の流れかなぁと思いますストリート仕様ですので加工カムにて74°GXヘッドベースにフルポート、燃焼室加工ストリート仕様A12改完成です♪段取りして、エンジ
燃料タンク、再生完了しましたのでやっとこ強化ポンプ取付け！毎度おなじみKTD製燃料ポンプフィルターが下面にピッタリ付くようブラケットを小加工して取付けこれで、ようやくタンク載せられます長がかったwタンク載せたら今度はデフ降ろし載せたり降ろしたり…w過度なシム増ししてるようで、人力で押して車動かしても常にバッキバキ言ってます…適正値に戻したいと思いますドライブシャフトブーツ思いっきり裂けてるので交換ですね部品有るのかな？無けりゃ合うものを探すしか無いですが時間かかります部
お次はサーキット走行でミッションブローしたハチロクの修理アイドリングでもミッションから異音してる状態です早速ミッション降ろしますオイルを抜くと、オイルは綺麗ですが、ボロボロっとギア破片落ちてきました、、、では、バラしていきましょうご開帳～ブローの原因は4速のギアが破損でした3速クロスが入ってますが、インプットシャフトの4速は純正なの上、ずっと使用してるので負担が大きかったのかもしれませんカウンター側も破損してますがカウンター側はクロスの強化ギアなので破損具合は少ないですねメイン
エンジンルーム部品の組付けもほぼ完了サビサビだったマスターバック、ワイパーモーターは板金長がサービスで塗装してくれました♪綺麗になればなるほど、今まで気にならなかった場所が気になっちゃう…アルアルですwwwエンジン補機類もブラスト処理後に2液塗料で塗装して仕上げてますここまでしっかり塗装してくれる所も中々無いかと…大体シャーシーブラックでシューっとでしょwそれはうちではNGエンジンは既に完成済み熟成の当社4.5AGコンプリートエンジンハイカム、4スロ仕様で仕上げてありますカ
カリーナに当社のタイプⅠエキマニ取付けAE86用で制作してあるので、もちろんポン付けとはいきません取付け自体は干渉箇所などはありませんが、少しレイアウト変更が必要となります既に集合部からカットしてありますが、触媒まで結構なズレ感…30センチない距離を上手く繋げなければなりません…この短距離は曲げパイプでは曲がりがキツくて繋げられないので輪切りで作るしかないですねと、言うことでまずは輪切りパイプ作りひたすらバンドソーでパイプを切る。切る。切る。研磨してバリ取り案外時間かかるのよ。
イオン具志川インストアライブ終了。1回目・2回目とも満員御礼。たくさんのお客様がいらしてくれました。ありがとうございました。2ndステージにvocalしずくが初参戦。美月とタイプが違えど、明るくて華やかで個性があって良いボーカルさんです。お客様からも好評でした。さて、次のイベントはチャリティライブLINK。那覇・名護とも歌うセットリストを変えます。こちらも楽しみです。当日はLINKが収録されたCDも販売します。沢山の人に届くといいな🎶【INFO】◯2026年5月22日（金）子どもの
エンジンも無事始動し、仕上げの4輪アライメント調整元は事故してフロント廻り酷い状態でしたが、しっかりフレーム寸法出して修理してますので、全て基準値内で収まりましたエアコンも合わせて修理リフレッシュしましたので、真空引きして134ガスに変換してチャージもちろんキャブ車はアイドルアップ機能はありませんエアコン入れてコンプレッサー負荷かるとアイドルアップ機能ありませんのでガクンと回転数落ちますが、そこはフルコン制御してますので回転数落ちる事無くアイドル可能ですこの辺もフルコン制御の恩
