LSD

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ茨城より昨日朝一は千葉県市川市からＥ社様200系トヨタハイエ－スでご来店当店人気メニュ－既に400台以上の作業実績がある乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。既に購入時に足廻り手を入れられておりましたが見た目だけのロ－ダウンをされておりましたのでまたまた手直し作業を含めた作業となりました(^_^;)オ-リンズショックアブソ－バ－

火曜の祝日にウスカニのLSDを導入する人に出くわし、デフの比較もやると言うので自分もやらせて頂いた自分は入手出来なかったのでこれはありがたいお申し出ありがたくテイスティングさせて頂いたメニューとしてはC-LSDの8ピニ→4ピニ→ウスカニの順にやっていくまずC-LSD8ピニ、スプリングはなんだったんだろ？聞いた様な気がするけど忘れてしまったソフトだっけな？シャーシはRD2.0久しぶりのC-LSD、自分も過去に使った経験があるやはりデフのロック、フリーの境目が雑で不安定、個人的には好

「マラソン自己ベストがほしい」その26〜そんなゆっくり走るなんて、何の意味があるのか？と思っていました２月３月のマラソンを上手く走るためのことを「マラソン自己ベストがほしい」では紹介させて頂いています。冬の間はコリや痛みに悩まされやすい季節のように感じます。前日はスロージョギングについて触れたことから、やはり冬の季節こそ、スロージョギングが大切だなぁと思い、今週は「たかがジョグ、されどジョグ」という視点で、スロージョギング書いていこうと思います。■ゆっくり走るなんて何の意味があるのか

こんにちは皆さんのVo2ｍaxってどれぐらいでしょうか？ガーミンを使っているとGarminConnectのフォーカスのトレーニングステータスでVo2maxが表示されますよね。Vo2max(最大酸素摂取量)：どれだけ酸素を取り込むことができるか1分間にどれだけ酸素を取り込む事が出来るかの指標として用いられます。2時間30分以内→Vo2max：70ml/kg/min以上2時間30分〜3時間以内→Vo2max：60ml/kg/min以上3時間以上→Vo2max：50〜5

めちゃくちゃお買い得です！サーキットを走れるNC１ロードスターなぜかと言うと・TEINモノスポーツダンパー特注直巻きバネ仕様・サスペンションプラスUC-01F10kR9k・エンケイSC038J17+48・デフOSスーパーロックLSDSPEC-X・アルファリジッド強化エンジンマウント・〃強化デフマウント・〃強化ファイバーディスククラッチ＆強化カバー・ミッション1～3速OH済み走行距離も62200ｋｍまだまだいけま

どうもガレージきくちです先日の点検後の話しです。11月11日の話し。前日はコチラ『走行後点検GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです気が付くと時間が経ってる近年すいません11月10日の話しです。雨の某所で走ってきた翌日。ステアリングラッ…ameblo.jp走行後の点検でトラブルもなかったので仕事終わりに定期のメンテ。今夜はリヤのデフオイルの交換です。

JZX100ツアラーVKAAZ(カーツ)社製2wayLSD組み付けです！↓↓↓ファイナル3.7！！↓↓↓バックラッシュもバッチリ！！↓↓↓完璧です(^-^)ありがとうございました(^-^)↑𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦は、こちらから↑公式ＬＩＮＥ＠は↑↑の“友だち追加”をクリック！〒242-0024神奈川県大和市福田6-9-24㈲サミットレーシングTEL046-267-5191FAX046-267-8125http://www.summit-

今日の作業はLSDですが、ちょっと珍しいキャラバンへの組付けです！ハイエースは、しょっちゅう取付しますが、キャラバンはそんなに台数組付けしていないかもキャラバンのデフは、後ろ側に抜くのでリアスタビが邪魔当社の製品なので「邪魔！」などという文句は言えませんので取り外しして組付けしていきます…。はいスタビバーの「コ」の字型のバーだけ外してもデフ抜けないので全部バラして作業します。はいまずはいつものようにシャフトを抜いてお釜を外せばデフがこんにちは！トヨタと日

ハイエース６型入庫です。ショック交換、バンプ交換等々もちろん、ティークライムオリジナルショック。１４段式です。錆で結構苦戦しました（ねじが回らない）フロントのバンプストッパーはダメでエアーハンマーでしばいて破壊して外しました隣では、５型ハイエース１７万キロトルコン太郎ＡＴのオイルパン外してもちろん、ストレーナーも交換外したストレーナー新品のストレーナー６ＡＴなんで、ＡＴのレベルゲージはないです。トルコン太郎を接続して圧送交換をしていきますね２回の圧送できれいにな

お仕事用でお荷物（工具🛠️）を積んでリヤを酷使する日産のNV350キャラバンさん！新車から数千キロですが、デフオイル交換‼️数千キロにしては、、、汚れてない⁇新車から一発目だからか、鉄粉ももうこんなになってました😅リヤが重いとそれなりにリヤデフの負担も大きいと思いますが…。こちらのNV350キャラバンさんは4WDなので、リヤデフ以外にも、フロントデフとトランスファオイルがありますが、まだまだ新車から半年。今回はリヤデフのみの交換です^^通常だとフロント・リヤデフの同時交換をお勧めし

夏休み(無いけど)の自由研究🔧どうもたすくです🙇‍♂️以前ゲットしたウスカニとKKPITのデフまだつくパーの路面でしか試してませんが…自分が予選落ちしたのを良い事に、カスジャ訓練生の2人のスポッターをしつつ実験してました。まずはウスカニから。純正シムにプラスして、0.1mmのシムを追加した結果サブコースでは抜群な効きを見せましたが、本コースではやはり物足りなさが目立ちます。Rの小さいコースでなら存分に使えるかと🤔KKPITあくまでツルシの2WAY120°カムだけでの話ですが、

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった

サロマ湖100kmウルトラマラソンに向けて、調整中です。今年の大会はどうなるんでしょね？自分は前回大会が初参加でした。現地に着いて驚いたのは天気のことです。当たり前のことですけど驚きました。天気が良くて陽がさせば暑く、陰れば寒いということです。丁度良い感じが無いように感じました。たまたまだったのかなぁ？暑さ、寒さに対して柔軟に対処できる装備があると気分的に少しは安心できるかもです。今日はLSDで28kmほど走ったのですがちょっとテストしました。暑熱対策として、実際のところ

今日は作業紹介。AMGC63Sエディション1！ドイツのモンスターセダンがご入庫。早速リフトにセットして・・・メニューはエンジンオイルとデフオイルの交換依頼。いつものプラスチックドレンから排出。C63ではもう1か所。見落とされがちなドレンがいます。ここも解放して排出しましょう。ここに溜まってたオイルは1.5Lくらい。少しでもオイルを抜ききりたいですからね。勿論オイルフィルターも交換。オイルフィルターを取り外すとオイルク

遠方より初めてお越しいただきました。異音を感じるとの事で、デフの中身を一通り点検して組み直します。サイドフランジとドライブシャフトの間に挟んであるアルミ製のスペーサーは意味が全く無いので撤去します。分解前にバックラッシュと歯当たり確認。全分解したら、洗浄とファイナルギヤセットの亀裂点検。トルセンLSDはサイドベアリングを交換。分解も出

さて86のドリフトです今回の練習会は晴れだったので86での初ドライドリフト！今回はこちらの86を用意しました改造内容は車高調マフラーLSD切角ワッシャーって感じですとりあえず最低限のドリフト仕様でゆる〜くドリフト出来たらなーと^_^ドリフト練習会とか86のドリフトがちょうど楽しめる感じなんですがどうなることやら？？さっそく走らせて見た感想は切角ワッシャーすごいですね笑あれだけでめっちゃ切れる！前回雨でしたが切角ノーマルの86でドリフトし

『耳寄りな情報（自分にとって）』シフトフィール改善は道半ばですがついでにチェックしていた事がありました。ミッシ…ameblo.jpの続き上からミッションオイルを投入出来そうって事で楽出来るんじゃないかと期待して作業に取り掛かりました。先ずはバックスイッチのカプラーを外すのですが・・コレに手間取りました試験的に一回外してるのにカプラーの爪の位置を忘れていました。ココですヨ。工具無しで外れます。今回使う予定の工具・・アンパネ外し用の電動ドライバーとKokenナット

Abarth595Momentや695Bipostoレースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜Abarth-WebMagazineOPENERS(ウェブマガジンオウプナーズ)レースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜AbarthFCAジャパンは3月9日、Abarth（アバルト）の高性能コンパクトモデル「595」シリーズに、通常は設定のないマットグレーのボディカ

『LSDは機械式しか勝たん！？』『公道でLSDは必要か？』コレも公道使用には賛否あるパーツぶっちゃけ、コレも他のチューニングパーツと同じで考え方次第。車高調入れていると内輪の荷重抜けが起こ…ameblo.jpの続きコレを書いてて思ったのが機械式LSDのデメリットが少ないOS技研のデュアルコアLSDこそOS技研｜デュアルコアLSD｜DualCoreLSD独自のスパイラル形状ギアにより、トルク感応型と回転感応型が融合されたOS技研独自の画期的LSDwww.osgiken.co.jp

皆様お待たせいたしました！「8速ATの可能性を解き放つーーCARBONLSDがもたらす次世代のトラクション」GRヤリス8速AT（DAT）専用CARBONLSD登場です！カーボンLSDヤリス｜ATSACTIVETRACTIONSERVICEATSが提供するGRYARISUCARBONLSDに関するページです。www.a-t-s.co.jpフロント用カーボンLSD（カーボンハイブリッド)品番：CTF（A,B）9530HB42小売価格(税別)¥420,000

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回のご依頼はCRｰZ！ジムカーナ車両の作成のご依頼。10年くらい前なら比較的見かけた車両ですが、最近では竸技車のCRｰZは珍しい？当店としても初めての車両だったので、しっかり準備してから作業開始です！今回は車両のリフレッシュも兼ねて行いますから、・法令点検・キャリパーオーバーホール&パッド交換&ブレーキホース交換・車高調取付け&アッパーマウント交換・LSD取付け&ミッションオーバーホール・フルバケットシート取付け&4点式シートベルト取付

店の仕事は主にS2000なCSOです。だからGR86の仕事も増やしたくて色々活動してる訳ですが。やはり杵柄というのは偉大で今日もAP1のデフ仕事です。ちょうど2台続いたのでネタにしてみました。AP1ってトルク特性が決して太く無いのでLSD組むタイミングでファイナルギアでローギア化して大容量デフケース入れておけば万能で熱対策も安心の快適遊べる仕様に変身するオススメメニューです。やはり9,000rpm回せる事がローギア化を最大に活かせます。では。1台目2台目余程の

デフにオススメのクーリングメニューは兎にも角にもコレだと思われる。GR86/BRZのカップカーベーシックに標準装備されているデフキャリアの投入です。見ての通り放熱フィンが付いてて…これがナカナカ良い仕事をする。GR86のオプションパーツ扱いにもなってるのかな？元々はクラウンだかの4WDモデルリアデフキャリアだと聞いたことがあります。そもそも今回のご依頼はLSDの投入に加えてもっと回転数の上昇を早く！吹け上がりを鋭く！つまりファイナルギアの交換もリクエスト頂きまして。それならやはり10

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス新車乗り心地改善ふらつき改善等々茨城より先日ご入庫頂きました茨城県つくば市のT様200系トヨタハイエ－ス新車作業を長らくお待たせしてしまいましたが山本自動車オリジナルプランセキュリティ取付アルパインフロ－ティングビックＸ取付アルパイン2.0ＥＴＣ取付アルパインデジタルミラ－取付コ－ナ－パネル塗装取付当店一番人気の乗り心地改善ふらつき改善オ－リンズショックアブソーバー山本

2025年4月6日（日）HA23VアルトさんのLSDオイルを高級品に変えてみました今まではクスコの純正品4Lで9,000円程度今回購入したのはビリオン2Lで9,900円と倍の値段最近LSDの効きが弱くなってそろそろオーバーホールかなと思っていたのですがダメもとでオイルに頼ってみました先ずは準備してドレンからミッションオイルを抜いて間違ってもエンジンオイルは抜かないように（笑で、マグネットドレンボルトには金属屑が多々

久しぶりの作業報告です^_^先日から作業してました35ローレルサクッとエンジン.AT降ろしてまずはLSDからお馴染みニスモです綺麗に洗浄してから組付してさっそく搭載^_^からの室内の作業ですサイドブレーキ移設クラッチペダル取り付けこれで車体の下準備完了！からの搭載エンジンのメンテナンス各種シール関係タイミングベルトやウォーターポンプ交換細かなとこまで綺麗にしてますNAですがミッションがターボしか入ってこないのでお馴染みターボミッ

ストリートでは昔から、ドラッグのジャンルは大まかに、①アッパー(楽しい、動ける、高揚)②ダウナー(まったり、動けない、多幸)③サイケ(幻覚)の３種類である。と言われてきました。いつ頃からこう言われるようになったのか定かではありませんが、90年代の漫画にそんな説明があったのをうっすら覚えているので少なくとも40年くらいはそんな感じなのでしょうか。(ご存知の方居ましたら是非教えてください)残念ながらこの分類はちょっと説明不足でして、上記アッパー、ダウナー、サイケはドラッグの「効

こんにちはD-MANIAX改の村PですRDXを使い始めて早3年が経過しましたまったく開けることが無かったブラックボックスを開きます（ギヤBOX）白い粉はギヤの削れたカスでは無くホコリやら路面の削れカスと思われますアイドラギヤ、トップシャフトには歯掛けや摩耗は無し⚙️流石はReveD社製ですねでも、キチャナイので課金します今回、アイドラーギヤシャフトはスチール製からアルミ製に変更ベアリングはAXON製を使用します1050はギヤBOX用1510、1060はリヤハブ