LSD

坐骨神経痛は治って、梨状筋症候群が残っているらしい、高級接骨院に通っています朝練は、ランジウォーク200ｍ2本。やり方いろいろ～【ランジ歩き】#HowToWalkRunVOL7|RunwithYou｜第一生命保険株式会社第一生命グループ女子陸上競技部が紹介する、運動の基本。歩くこと、走ること。専門家監修のもと『カラダにイイコト』発信していきます！www.dai-ichi-life.co.jp続いて、5㎞＋をスローラン。㌔7分弱なら我慢しなくても走り切れた。右内踝は完

火曜の祝日にウスカニのLSDを導入する人に出くわし、デフの比較もやると言うので自分もやらせて頂いた自分は入手出来なかったのでこれはありがたいお申し出ありがたくテイスティングさせて頂いたメニューとしてはC-LSDの8ピニ→4ピニ→ウスカニの順にやっていくまずC-LSD8ピニ、スプリングはなんだったんだろ？聞いた様な気がするけど忘れてしまったソフトだっけな？シャーシはRD2.0久しぶりのC-LSD、自分も過去に使った経験があるやはりデフのロック、フリーの境目が雑で不安定、個人的には好

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ

🇯🇵３月２０日、金曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のＬＳＤ取り付けの続きからです。昨日、ＬＳＤ本体にリングギヤを取り付けした所まで進めたので、今日はケースに組み付けて行きます。バラす前は、デフのサイドベアリングのプリロードが全く無い状態と言うか、微妙にガタがあるか？位の異常な状態で、前途多難としか思えません。取り敢えず、プリロードが正常で、バックラッシュが規定値になる位にシムを入れて歯当たりをチェックすると、リングギヤが１周する間に、歯当たり良い所と悪い所ががあり、バックラ

こんにちは皆さんのVo2ｍaxってどれぐらいでしょうか？ガーミンを使っているとGarminConnectのフォーカスのトレーニングステータスでVo2maxが表示されますよね。Vo2max(最大酸素摂取量)：どれだけ酸素を取り込むことができるか1分間にどれだけ酸素を取り込む事が出来るかの指標として用いられます。2時間30分以内→Vo2max：70ml/kg/min以上2時間30分〜3時間以内→Vo2max：60ml/kg/min以上3時間以上→Vo2max：50〜5

ここ最近の夜は一気に寒くなりましたよね。厚着になると細かい場所の作業がやり難いから嫌いです（笑）今回は作業スペースもたっぷりある軽トラのスーパーキャリーにLSDを組み付けました。4WDのAT車のリヤにOS技研さんのLSDを組み付けました。勿論、軽トラでも作業クオリティは同じく、バックラッシュや歯当たりもチェックします。車輌に戻し完成今回は整備士のオーナーさんが取り外し等も手伝ってくれたのではかどりました！お陰様で午後からはまたもやバイク車検に陸運局まで。1時間程で完了したので、お

どーもこんにちはMikasuです。さてKKPITのLSD・・・DMRオンラインショップで取り扱い開始しました！正規代理店なのでヤフオクなんかより安いですよ♪※瞬殺で売り切れました。次回入荷までお待ちくださいMikasuWorkspoweredbyBASEYouTubeチャンネルMikasu-Channelを運営しているMikasuWorksのショップです！mikasuworks.base.shop明日から発送開始です。フルセットに関しては品切れにつき発注

スポーツドライビングをしないなら、タイム計測をしないなら、GRヤリスにだってLSDは必ずしも必要ってわけではない。スポーツカーにのるけれど、気分で乗る。あるいは条件の良い日に直線でサクっと加速感を楽しむ。それだったらLSDの必要性はかなり低い。わたし理屈コネ太郎も、GRヤリス1stEditionを購入した時は実はタイム計測には殆ど興味がなく。トヨタがスポーツ4WDをBEV推し全盛の風潮のなかで市場にだす心意気に共感したので、トルセンでいっかあ…くらいのノリで全部盛りのRZHPを購入した

どうもガレージきくちですいつの間にか書くことが溜まってる毎日。ちょっと後で、、、って置いとくと平気で1か月。。。GR86の車検時の同時作業のオイル交換も気が付けば4月16日の話。走り系の車両の場合は車検時に油脂類全交換の以来が多いのですがやる方はけっこう大変だったりします。全交換は意外に時間がかかるのでま～まずはデフから走り系なら駆

R200デフにファイナル5.1を組み付けます中古でゲットした4.1ファイナルのデフASSYs15シルビアにつけるのでABS付きですバラしは割愛😃サクッとバラします当然シールも交換なのでバラしておきますLSDは車体に積んであるデフから外して移植しますので車体からデフを下ろします蓋を開けてデフを取り出します今回はLSD内部もバラして点検して問題があればオーバーホールとのことでしたのでバラしていきますプラスビスで止まっていますが気をつけないとすぐ舐めてしまいますよー😃デフケー

昨日少し飲み過ぎたな明らかに疲れの取れてない朝5:00起床マラソン前に吉牛パウチ少し重そう味はもちろん吉野家だけどどうしても肉が少しばか硬い途中から卵で飲み込んだ6:30出発しかしトイレいきそびれるトイレ問題はとても重要なのである助手席にて楽々となんか元気ない疲れてるやる気ゼロ7:35現場着お腹問題はハッキリしないこればかりはしかたないとはいえタイムを気にしてる訳

夏休み(無いけど)の自由研究🔧どうもたすくです🙇‍♂️以前ゲットしたウスカニとKKPITのデフまだつくパーの路面でしか試してませんが…自分が予選落ちしたのを良い事に、カスジャ訓練生の2人のスポッターをしつつ実験してました。まずはウスカニから。純正シムにプラスして、0.1mmのシムを追加した結果サブコースでは抜群な効きを見せましたが、本コースではやはり物足りなさが目立ちます。Rの小さいコースでなら存分に使えるかと🤔KKPITあくまでツルシの2WAY120°カムだけでの話ですが、

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はWRXのLSD取付け。ユーザーは最近ジムカーナにハマっていて、一緒に練習にも行ってます！最近はスピード感にも慣れて、アクセルも結構踏める様になっていて、ターンの立ち上がり時にトラクションが抜ける(ホイールスピンするくらい)シチュエーションをよく見かける様に。まだ機械式LSDを組んでいない為、致し方無い状況ではありますが...ホイールスピン後に一気に「ガンッ！」とトラクションが掛かる乗り方になってますこの瞬間に一気に駆動系に負担が掛かってい

『公道でLSDは必要か？』コレも公道使用には賛否あるパーツぶっちゃけ、コレも他のチューニングパーツと同じで考え方次第。車高調入れていると内輪の荷重抜けが起こりにくいので大人しく乗ってい…ameblo.jpLSDについての個人的な考えはこの時書いたことと変わっていません。世の中には『ノーマル至上主義』や『ストリートでLSDはムダ』などの派閥が存在するので定期的に自分の考えもアップデートするように心掛けていますノーマル至上主義は大メーカー様が長い時間掛けて考えた仕様が最も公

Abarth595Momentや695Bipostoレースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜Abarth-WebMagazineOPENERS(ウェブマガジンオウプナーズ)レースカーを想起させるスポーティなスタイルに──80台限定の特別モデル、アバルト595モメント登場｜AbarthFCAジャパンは3月9日、Abarth（アバルト）の高性能コンパクトモデル「595」シリーズに、通常は設定のないマットグレーのボディカ

BMWM140にLSD装着ありがとうございますBMWのM140純正デフはオープンデフですLSDを装着したいですね〜しかし今のBMWはリングギヤが溶接装着されていますLSD装着にはリングギヤ加工が必要になりますまた加工後ベアリング交換やバックラッシュ調整などパーツが必要になりますが現在純正パーツでは供給がありませんがASSISTではリングギヤ加工パーツ類のご用意出来ますのでご安心下さいBMWのFRにはLSDを楽しいドライビングを提供します#os

店の仕事は主にS2000なCSOです。だからGR86の仕事も増やしたくて色々活動してる訳ですが。やはり杵柄というのは偉大で今日もAP1のデフ仕事です。ちょうど2台続いたのでネタにしてみました。AP1ってトルク特性が決して太く無いのでLSD組むタイミングでファイナルギアでローギア化して大容量デフケース入れておけば万能で熱対策も安心の快適遊べる仕様に変身するオススメメニューです。やはり9,000rpm回せる事がローギア化を最大に活かせます。では。1台目2台目余程の

おはようございます😊１０月も今日で終わりですね。九州は雨です☔寒い…。ども、福モンです。さて、お預かりしているGRヤリスさん。スポーツ走行に備えて前後機械式LSDを導入。RCグレードの純正オープンデフはタイトコーナーでイン掻きが発生しトラクション不足に陥る！？元々交換する事が前提のグレードだけに仕方ないと言えばそれまでだが、GRヤリスのLSD交換結構大変で、巷ではエンジンを下ろした方が早い？なんて言われてます…。ただ、上手い事やればエンジン下ろさず作業出来ちゃったりするので、こ

デフにオススメのクーリングメニューは兎にも角にもコレだと思われる。GR86/BRZのカップカーベーシックに標準装備されているデフキャリアの投入です。見ての通り放熱フィンが付いてて…これがナカナカ良い仕事をする。GR86のオプションパーツ扱いにもなってるのかな？元々はクラウンだかの4WDモデルリアデフキャリアだと聞いたことがあります。そもそも今回のご依頼はLSDの投入に加えてもっと回転数の上昇を早く！吹け上がりを鋭く！つまりファイナルギアの交換もリクエスト頂きまして。それならやはり10

こちらは、名古屋ナンバーのアルトワークス※クラッチのオーバーホールと同時に、LSDの組み込み作業中です。※☆LSD取付☆マルチプレートKIT「シングル」クラッチオーバーホール☆T-REVαシステムのオーバーホール□□□☆HA36専用LSDLSD-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com☆マルチプレートキットマルチプレートキット-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチ

トップページ>>乗り心地改善オーリンズ>>200系トヨタハイエ－ス乗り心地改善ふらつき改善オーリンズＰＲＯＳＰＥＣ茨城より昨日朝一は千葉県市川市からＥ社様200系トヨタハイエ－スでご来店当店人気メニュ－既に400台以上の作業実績がある乗り心地改善ふらつき改善をさせて頂きました。既に購入時に足廻り手を入れられておりましたが見た目だけのロ－ダウンをされておりましたのでまたまた手直し作業を含めた作業となりました(^_^;)オ-リンズショックアブソ－バ－

ストリートでは昔から、ドラッグのジャンルは大まかに、①アッパー(楽しい、動ける、高揚)②ダウナー(まったり、動けない、多幸)③サイケ(幻覚)の３種類である。と言われてきました。いつ頃からこう言われるようになったのか定かではありませんが、90年代の漫画にそんな説明があったのをうっすら覚えているので少なくとも40年くらいはそんな感じなのでしょうか。(ご存知の方居ましたら是非教えてください)残念ながらこの分類はちょっと説明不足でして、上記アッパー、ダウナー、サイケはドラッグの「効

こんにちは。ランニングを愛するアラフォー会社員です。今回は、On（オン）の人気モデル「クラウドモンスター」の初代と2代目（Cloudmonster2）について、徹底分析します。結論：2代目は“モンスター級の安定感と推進力”を手に入れた初代はその名の通り、極上のクッションが特徴。一方、2代目はクッション性を保ちつつ、前進力と着地の安定感が格段にアップしており、多くのレビューで高評価を獲得しています。【比較①】クッション性：どちらも雲の上、でも質が違う初代：柔らかさ重視で「雲の上を走