LINKECU

ジャパンL20ET近代化作業が進んでおります。LINKECU配線製作も大詰めです。電源が入り、純正タコメーターも動きました。ダイレクトイグニッション化によるタコメーター不動は当店のタコメーターアダプターでバッチリです。動きましたよ～(*'▽')オープニングです。うちのタコアダプターです。25000円税抜きです。現在動作確認が取れているのはケンメリ、ジャパン、Z31（VGデスビタイプ）DR30（FJ20）です。他の電流式にも対応できるかと思います

ポンプ取り付け完了しました。５０Aの配線回路、リレー、ヒューズを装着。LINKECUと通信させるための配線も終わりました。ポンプ本体に制御ユニットが付いており、LINKECUとうまく通信させることにより、車速感応制御、ステアリング入力時のアイドリングアップを行います。５０Aという大容量の回路のため、専用の配線、リレー、ヒューズブロックが必要となりました。そして、水漏れ等で水がたまる可能性がある場所のため、ユニットは全てなるべく上に取り付けてあります。