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『ボディ補強について語ろうかｗ①』クルマのボディ補強っていろいろな考え方があるしノーマルが一番っていうのも理解出来る。ただ、ノーマルはターゲットが非常に広範囲なので、牙を抜かれた感があるのも事…ameblo.jpCUSCOのタワーバーがイマイチだったことで次なる補強を考えていました。リアのピラーバーですね。選んだのはコレまた定番のラルグスのピラーバーLARGUSONLINESHOP/スズキスイフトスポーツZC33S2WD調整式リアピラーバーwww.largus-re

お疲れ様です。そう、本当に疲れました・・・。前日の練習走行から参加し2台共バタバタとセット変更。夕方から本番タイヤの準備などしてピット設営。今年のスーパーバトルは週間天気予報～前日の午後の天気予報を見てても朝からバッチリのコンデションのはずでした。当日の朝・・・・やっぱりこのイベントは・・・・雪交じりの雨・・・・。まぁ、そうですよね。当然路面はウエット。1ヒート目の時間はフリーになり2ヒート目の時間より1ヒートが開始されました。1号機は先週記録した59”502のベストを

お疲れ様です。クリスマスですね～。子供が小さいときは色々楽しかったですけど、今となってはねぇ～。弊社のクリスマスセールもあと数時間、明日のAM10：00までとなってます。駆け込み大歓迎！一応今年初走行の筑波でベストタイムは更新したスイフト1号機ですが、筑波スーパーバトルの本番は不発・・・。本来ならしっかり仕上がっているはずだったんですが、イマイチな状況でもう少し時間がかかりそう。さっさと色々やりたいのですがオートサロンの準備でやっぱり年末はバタバタ。こちらのダートトライア

『ボディ補強について語ろうかｗ②』『ボディ補強について語ろうかｗ①』クルマのボディ補強っていろいろな考え方があるしノーマルが一番っていうのも理解出来る。ただ、ノーマルはターゲットが非常に広範…ameblo.jpの続きちょっと長くなってますが細々と補強パーツを入れてるんだよね～フロア補強して、次は？ってところでコレも定番？になるのかなドアスタビライザー今だとアイシン精機スポーツ・外装|AISINwww.aisinaftermarket.jpTRDドアスタビライザー汎

お疲れ様です。今年のお仕事もあと1週間、早いな～。今回の筑波スーパーバトルの動画はアバルトさんからです。昨年に続きのチャレンジでしたが、サスペンションのセットアップを中心にテストをして筑波に乗り込んできました。事前テストでは大分良い仕上がりでしたが、前日の筑波のテストでは色々筑波に合わせこむ為にバタバタとセット変更をして最終仕様を決めました。目標タイムは図々しく3秒台を狙っていたのですが、そんなに甘くなくタイムは１’０４．４２２。やっぱりもう少しパワーは欲しいよね。他

お疲れ様です。本日はスイフト走行会に参加してきました。今シーズン初筑波です。コンディションも良さそうだったので意気揚々と現地入りです。昨年のAttack筑波から10か月振りに柴田選手に乗っていただきました。来週の筑波スーパーバトルに向けてそれなりのタイムを出しておきたい所ですが、結果は微妙・・・・。袖ヶ浦での事前テストである程度ダメを出して改善して来たわけですが、思った通りエンジンが吹けず・・・・。柴田選手には７０００シフトで上を使って走ってくださいね～ってお願いしてました

お疲れ様です。今週末から少し寒くなってくるようですね。今季２度目のテストの動画がYoutubeにアップ、ご覧あれ。手を入れてきたリヤ周りのピロ化もかなり良い手ごたえだったので引き続きテストしていきます商品化出来るようにもう少し詰めていきましょうね。今回のテストではガス欠症状が多発・・・。インジェクターを変えてから当然全開走行時の燃費がスゲ～悪くなっているんで、走行中のガソリン残量と噴射量計算の燃費の誤差がメーターに出るんですね。それに気が付かず、いつも通りちょっとづつ給油して

お疲れ様です。筑波スーパーバトルまで１週間を切り、先日のスイフト1号機の筑波の走りが車的にいけて無くベスト更新しても悶々としています。手探りで新しい事にチャレンジしているのでしょうがないけど、もう少しは何とかしないと。で、今日の本題のアバルトさんは昨年の筑波スーパーバトルでのタイムを大きく更新しそうな手ごたえ。結構良い方向に仕上がってきたので、そのテストの動画をご覧あれ。アバルトさんはまだまだ発展途上なので、タイムか出ても、出なくても心に余裕が。でも、良い結果はもちろん欲しいのでしっかり

お疲れ様です。年末の一大イベント、筑波スーパーバトルが明後日開催されます。それに合わせて明日から筑波入りして午後から最終確認で走らせます。今年もドライバーは柴田優作選手にお願いいたしました。スイフト１号機はエンジン関連のセッティングが時間が足りず詰め切れずですが、とりあえず今出来る範囲でベストの状態で持って行きます。それでも昨年以上のタイムが出そうな気配はプンプンしてます。ここで良いタイムを残してAttack筑波に繋げたいね。アバルトさんは排気系を純正のレコモンからスティーレさん

お疲れ様です。ダンロップからおはよう御座います。今日から2日間筑波の住人になります。良い結果が出ると良いのですがね。先週事前テストで参加したスイフト走行会の1号機の動画がアップされているので観てね。一応ベストは更新してますが・・・。次の動画はベスト更新の動画になるのか？乞うご期待。では、また！

お疲れ様です。弊社のスイフト三兄弟。ダートラ車の奥にいる黒いのは従兄のワゴンＲ。スズキ専門店ではありませ～ん。先日、ＬＡＩＬＥのツイッターで立て続けにＺＣ33Ｓのパーツの発売の案内が流れました。当面はレイル木更津店での販売となりますが、とりあえずもう少し詳しい情報をお届けしますね。ＺＣ33Ｓリヤウイング￥９５７００-(税込）ブラックカーボン、クリアコート仕上げ（クリア未塗装）ウイング幅1340ｍｍで羽根は保安基準内の寸法になっています。しかし保安基準内とは言え車検が必ず

お疲れ様です。今日で仕事納めの方も多いのではないでしょうか。弊社は明日までお仕事です。一週間ほど経ちますが筑波スーパーバトルのスイフト1号機の動画がYoutubeにアップされました。あ～、色々イケてないなぁ。エンジン関連部分の試みがまだ上手く機能していないんですね。直噴インジェクターを少々容量の大きな物を探して今回使っています。これが上手く機能すればあんな事やこんな事も出来る様になるかもと、チャレンジしていますがそうは簡単にいかないですよね。でも、何か新しいチャレンジをしな

お疲れ様です。株式会社レイル本社は本日より本年の業務開始で御座います！先日よりレイル木更津は営業開始いておりまして、初日から沢山の御客様がいらしてくれたようで、有難うございます。本社、木更津店共に今年も皆様の楽しいカーライフのお手伝いが出来るように全力で取り組んでまいります。先月筑波を走らせた弊社のスイフト1号機ですが、お知らせしたとおりＡｔｔａｃｋ筑波に参加致します。でね、現在の仕様はどんななのよって事なんですが雑誌の誌面にある程度は載るのでその後に仕様紹介をしようかと思っていたのです

お疲れさまです。本日３月３１日、年度末ですね。明日から新しい年度の始まりで、新しい生活が始まる方も沢山いらっしゃると思いますが気負わずに頑張って行きましょう～。２年前位からずっとテストいていたＧＲヤリスのインテークキット。最終的な仕様も決まり、ダイナパックでパワーチェック。純正クリーナーでまずは計測で、パワーは２４９.０６ＰＳ。レイルのインテークキットに交換して計測してパワーが２５７.８９ＰＳ。約９馬力のアップ！ポン付けでなかなか良い結果。サーキットを走らせてい