Kato

今日はKATOのDD51です。14系寝台特急出雲編成を牽引している1187号機からヘッドマークが落ちる問題があって😅、対策を打ちました。そもそも何で落ちるんだ？というのもあるんですが原因は分かっていません。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD511187(KATO7008-3)牽引で、14系寝台特急出雲10両編成運転をやっていました。客車は10-598,599”さくら”セットから2段寝台化などアレンジしています↓。『KATO14系出雲編成帯消し,★

今日はKATOのED71です。暫くEF57牽引で走っていましたが交代した所、機関車側のカプラーがグラグラなのが発覚して😅、修正しています。ED75同様の小さいD形機関車ですが、10系寝台＋旧客の急行津軽13両編成を牽引しても十分な牽引性能～駅発車の走行動画が出て来ます。いつもご訪問いただきありがとうございます。以下本編です↓。写真右のED7152を入場させました。残念ながらED71実車を撮影する機会は無かったんですが、ED75の先輩格という事で2次形製品(3087-2)を1両導入し

今日はマイクロエースの西武10000系特急電車です。レッドアローClassic編成を導入して走っていましたが、不具合があって手入れをやりました。動力車の動きが不安定なのを解消するため、動力台車の内部にプラ板を瞬間接着剤貼付けというキワドイことを試しています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。西武10000系NRA(ニューレッドアロー)が入場しました。来年にはライナー型”トキイロ”に置換わって引退する旨発表されている形式です。散々乗車した馴染み深い車両ですが、１

今日はKATOのキハ30/35系気動車です。八高線設定の首都圏色5両編成ですが、うち1両から足りないDCCライトデコーダFL-12を捻出し、コンデンサー取付や車輪掃除など手入れを行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。入場したキハ30/35系編成です。5両編成の両端がキハ3078(写真左)、キハ35527(右)で運転しているのが現在の姿です。後者は屋根上のベンチレーターを自分で交換して500番台を再現した車両、記憶に残るシールドビーム1灯車です。八

今回はEF1024関門タイプを紹介します。1925年、東海道本線の国府津駅まで電化が完成、1926年小田原まで、1928年には熱海までの電化が完成。そして、1934年に丹那トンネルが完成し、電化区間は沼津まで延伸しました。鉄道省は大正時代末期から欧米の輸入電気機関車を導入し、その実績を元に1928年、初の国産電気機関車としてEF52、1932年にはその改良型としてEF53形が登場しました。これらの電気機関車は旅客用として設計されていて、本線貨物列車用の大型機関車国産化は遅れて、貨

KATO南海電鉄6000系整備の続きです。『【KATO】南海電鉄6000系動作確認』KATOの南海電鉄6000系動作確認を行いました。『【KATO】南海電鉄6000系入荷・開封』日曜日はブログをお休みしてしまいました。楽しみにしていた方、…ameblo.jp問題のM車です。前回なかなか外せなかった車体は今回スルッと外れました。幸先良いです。①ヘッド／テールライト消灯スイッチOFFを実施しました。スイッチ位置は他の先頭車と同様です。②室内灯の取付南海6000系M車は、他のM車と

先日、KATOさんから発車した、「はくと」を含めたキハ181系。『出荷情報KATOキハ181系はくと／おき・くにびき・いそかぜ』【好評発売中】・南海電鉄6000系（現行塗色）・キハ181系「はくと」、「おき・くにびき」キハ181系は10-875「はまかぜ」との混色編成や様々な車両の組み…ameblo.jp世間は熱狂真っ只中だが、諸事情により、わが線区には遅延で未着...(´Д`)その代わりと言ってはアレやが、既入線のスーパーな方面の「はくと」をｗｗｗ10-1693智頭急行H

この時点では４８６９２【延】を作った余りで何が作れるか分からず、方向性は定まっていませんでした。ニコイチで終わってしまうのはもったいない(;^_^Aベースは2028-2５８６５４(ＳＬ人吉)門デフ付煙突も化粧煙突を延長した感じな物！？キャブは東北仕様に交換。全然イメージわかない。隔月発行～終刊号まで揃った【蒸気機関車】をひっぱり出して探す事にしました。Ｎｏ.２５と４

すっかり意気投合してラインのやり取りをしているポッポ屋さん。私をはるかに凌駕する鉄コレクターである彼。ラインでコレクションの見せ合いっこ。まるで小学生(;^_^A私が高くて手が出せなかったコチラ↓もゴロゴロ羨ましい。京都駅店限定販売品|KATO京都駅店www.katomodels-kyoto.comお互いに蒸気機関車の特定ナンバー制作にハマっており、私の余剰となっているＣ１１１７１と標準Ｃ１１を交換していただける事に。又、お互いに欲しいナンバ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「お召列車1号編成(昭和仕様)5両セット」その❸(品番10-853)です。※ブログ容量の関係で4回(その➊～❹)に分けて掲載します。昭和35年に製造された皇室用車両の新1号御料車を組み込んだ「お召列車1号編成」(5両)は、皇室用専用客車として皇族の、全国各地を移動する皇族の公務を支え活躍しました。模型の「お召列車1号編成」は、供奉車460号・461号のTR73台車の軸受改造を行う前の昭和時代の姿が再現されているそうで

今回は久しぶりにタンク車の沼です。タム500は、昭和6年登場で昭和36年まで、30年間で621両が登場しました。前からちょっと欲しいなーと思って探してたら、再生産されるとのことで、早速買ってみました。KATOのタム500、待望の再生産だった方も多いのでは？我が家では初登場のタンク車です。昭和感漂う、ちっちゃいタンク車が2両入っています。大型タンク車にはない可愛らしさ。箱から出してレールに乗せてみよう。いい感じですぞ。小口輸送向けのタンク車ということでした。タム

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「お召列車1号編成(昭和仕様)5両セット」その❹(品番10-853)です。※ブログ容量の関係で4回(その➊～❹)に分けて掲載します。昭和35年に製造された皇室用車両の新1号御料車を組み込んだ「お召列車1号編成」(5両)は、皇室用専用客車として皇族の、全国各地を移動する皇族の公務を支え活躍しました。模型の「お召列車1号編成」は、供奉車460号・461号のTR73台車の軸受改造を行う前の昭和時代の姿が再現されているそうで

あっという間に4月になりましたね♪新生活を迎える方のご活躍を心よりお祈り申し上げます！令和のオイルショックの影響で値上げラッシュですが、健康第一で今月もマイペースでコツコツ頑張りましょう！念のため食料や日用品、常備薬などコツコツ備蓄しておきましょうね！私はいつもより在庫を多めにしています。※買い占めはやめましょう！今月の東海遠征は行けると思いますが、今後の社会情勢によっては遠征を見送る事も視野に、ホルムズ海峡封鎖の話が出た頃から覚悟をしていました。12月まで計画を立てましたが、個人的には

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その③(品番10-2018)です。※ブログ容量の関係で2回(その①〜④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」入線‼️その②(品番10-2018)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット」その②(品番10-2018)です。※ブログ容量の…

3両で石見・長門を駆けてきた本日は、3/18に出荷された、KATOのキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」を紹介します。発売して真っ先に取り上げたかったのですが、山口県では早くても3/20の入荷到着であり、この3連休に書いた記事はいずれも、その日に書かれるべき内容ばかりでした。このセットの目玉は車掌室付きのキハ180です。業界全体でも実に「さよならいそかぜ」以来の、約20年ぶりの再登場となりました。山陰特急では重要な車両であるほか、一部はキロハ180に改造されて四国でも使われました

湘南色の近郊型電車の伝統は、80系→113系・115系→211系→E231系→E233系と、東北本線(宇都宮線区間)・高崎線・東海道本線(JR東日本)で受け継がれていると言えるでしょう。みかん色と緑の組み合わせは、幼少期から見慣れた私にとって、鉄ヲタの原点になります。今回から複数回に分けて、FeOと縁が深い、E231系1000番台近郊型の実車の製造時期やメーカーの違い、KATOとTOMIXの違いについて書いていきます。第一回実車編として今回は、模型解説の前段階として実車解説をします。これ

ちょっと桜で脱線していましたが、先日のキハ07北海道仕様に続く、キハ04北海道仕様をアップします。キハ07北海道仕様をネットで調べていると、横にキハ04が一緒に写っている写真を発見。こちらもなかなか恰好良いので、ついつい触手を伸ばしてしまい、やたらと時間がかかってしまった次第。元ネタはというと、グリーンマックスのキハ04・キニ05トータルキット。2013年1月にアップした、島原鉄道ユニ213風を作った時の片割れです。どこかに1両分残っていたはずとガサゴソ探して見つけ出しました。完成写

むぎ・はじめ寒いけどいいお天気が続いています。わが家では…日なたぼっこ中のむぎフルパワーで遊び疲れ電池が切れたはじめいつものわが家です。馬車列先日東京駅近くを歩いていると、皇居から東京駅に向かう馬車列を見かけました。馬車列は、外国の新任大使の送迎に使われているとの事。この日もどこかの国の新任大使をお迎えに東京駅に向かっていたようでした。まるでタイムスリップしたみたいな感覚にTurnTheLightsOff(Katoft.

実はスハフだけ持っていたのですが、先日、落札した中間車4両で6両編成になりました。これを自分好みに仕上げていきます。まずは、スハフのホロ枠を作りました。左が純正、右が3D出力品です。向かって左側に固定する為の固定金具？があり、薄いパーツながら立体感が出ます。…いつも通り…どんどん進めるも、写真を取ってませんでした。・屋根はねずみ色のスプレーでプシュー・JRマークと、車番インレタを貼り付けを行いました。私が大宮で見た「さよなら編成」は調べたところ…

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「山陰」9両セット」その➊(品番10-1879)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。夜行の普通列車「山陰」は、国鉄時代に山陰本線(京都～出雲市間)で運行されていた列車です。旧型客車で組成された編成にはB寝台車も連結されていました。座席管理へのマルスシステム導入に伴い、編成中のB寝台座席の発券管理上、列車名が必要となったことから普通列車ながら「山陰」列車名が与えられました。模型の「夜行鈍行「

今日はKATOから新製品発売予告があったE721系の話です。何だかんだで馴染みのある車両なので導入してみようかな～と思います。今も東北で元気に活躍するクロスシート車．．模型はまだ手元に無いので実車写真が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発表から1週間ちょっと経っちゃいましたが、KATOさんの新製品予告～JR東日本E721系が来ますね～😁。私は基本ED75の撮影が目的で東北へは随分足を運び、移動の際には何度も乗車している車両なので導入してみようかな～

鮮度落ちですが今回は、4月2日にモデルスIMON池袋店さんで購入した、KATO10-1999273系「やくも」4両セット(2025年3月発売/16,280円)を紹介させていただきます！KATONゲージ273系「やくも」4両セット鉄道模型電車10-1999Amazon（アマゾン）14,240〜21,010円タカラトミープラレールS-08273系特急やくも電車列車おもちゃ3歳以上Amazon（アマゾン）2,130〜4,400円プラレールの塗装の方が

今日はKATOの横軽コンビ、EF63とEF62です。前者は前回自己流補修したジャンパ栓ケーブルに色入れを追加、後者はナンバーをメタルインレタ化してロクサンに感じを合わせるという事をやりました。撮影出来た実車写真に合わせて機番も変わります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF63(KATO3057-1)はブチブチ切れまくって予備が無くなってしまったジャンパ栓ケーブルパーツ；先日配線用のケーブルを使って自己流補修をやったんですが↓、ジャンパ栓の根元にグレーを挿すの

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「お召列車1号編成(昭和仕様)5両セット」その➊(品番10-853)です。※ブログ容量の関係で4回(その➊～❹)に分けて掲載します。昭和35年に製造された皇室用車両の新1号御料車を組み込んだ「お召列車1号編成」(5両)は、皇室用専用客車として皇族の、全国各地を移動する皇族の公務を支え活躍しました。模型の「お召列車1号編成」は、供奉車460号・461号のTR73台車の軸受改造を行う前の昭和時代の姿が再現されているそうで

何の事！？ＮゲージのＫＡＴＯ８６２０の事です。ポッポ屋さんと交換したナンバープレートから南延岡機関区の４８６９２を作ろうかと。想い出を形にこれも出会っていないのでＮＧなのですが折角ナンプレを入手出来た、Ｄ５１と同じ南延岡機関区のカマですから。資料を探すもあまり記録されておらず想像から作る事になってしまいました(;^_^A種車はＫＡＴＯ2028-1８６２０東北仕様2028-2８６２０（58654「ＳＬ人吉」）

さてさて本日は並べてみる日。比べてみるのはもちろんこちらです。KATO10-2100“南海電鉄6000系無塗装6両セット”先月入線の特別企画品ですね。『KATO10-2100“南海電鉄6000系（無塗装）6両セット”入線。〜その2〜』ゆっくり眺めてみましょう。それにしてもステンレスのボデーが眩しいですね。さて、標識灯ちゃんと点いてる？と思いまして部屋の灯りを落としてみましたところ。バッチリ…ameblo.jp並べてみたんですが、ディテールで何か差があるんやろか?なんて思いつ

先日増備したKATO製の「205系（横浜線色）8両セット」（品番10-416）の入線整備をしました。入手したのは中古品ですが、車両は美品で付属品も欠品なく全て揃っていました。ユーザーが装着する付属パーツは、「信号炎管・無線アンテナ・避雷器」で、当該車両には未取付でした。なお、このパーツは「クハ205屋根機器（10個入）」（品番Z04-1615）として入手可能です。信号炎管と避雷器は、無理なく装着できる一方で抜け落ちる心配はありません。無線アンテナだけは取付穴径が取付脚径とほ

今日はKATOのED75700番台です。JR仕様を1両購入して721号機となりました。30両以上居るED75ですが、秋田車が後期車番2両しか居なかったので追加増備となりました。早速DCC化、各種アレンジ改造をやっての登場です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75700番台JR仕様；KATO3075-7を1両買っちゃいました。以下記事↓製品化発表当初はユニットサッシ側窓と書かれていて喜んだんですが、すぐに訂正？引っ込められて😞、結局原形窓車でした。(3

今回ご紹介する車両は、国鉄時代から活躍を続けるコチラ↓『KATO10-182012系客車JR西日本仕様6両セット』こちらも手元に届いてずいぶんと時間が経ってしまいました。。。(#^^#)前回ご紹介したC56と併せてご覧ください。。。(^_-)-☆先日ご紹介した『C56』が牽引します。6両セット12系欲しかったんですよね。念願叶いましたよ。＼(^o^)／取説です。裏面はいつものAssyパーツ一覧です。行き先表示シール。これいつも

ASSYも届いたので…にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←KATO10-492愛知環状鉄道2000系緑2両セット初代も令和仕様にアップデートしてみたいと思います。アップデート前、ライトが黄色っぽくヘッドライトは少し薄暗い印象です。前面連結器は通称「電連付」のフック付KATOカプラー密連形(＃1)です。アップデート用に用意したパーツは以下の通り。左のKATOカプラー密連形＃2（フック無）は今回の愛環2000系再生産とは関係なくかなり前から販売