KYB

今日はダンパーを交換しました。まずはリヤから写真はアッパー側をバラしたところです。リヤダンパーはリヤの荷物スペースの両脇に点検蓋があるので、それをマイナスドライバーで外す。点検蓋を取ればダンパーのナットが見えるので、ダンパーのロッドを5ミリのスパナで回り止めをしながらメガネやスパナで取り外す。それから車体下に潜って下側のボルトを17ミリのレンチで外せばダンパーを車体から取り出せる。組み立てはその逆を行う。リヤダンパーはジャッキアップ無し＆ホイールを付けたままでも取り外せた

本日は車屋さんへ持ち込みの部品交換へ。用件はショックアブソーバーの交換。KYBの純正交換タイプです。せっかく交換するのなら車高調にしようかとも考えましたが、構成部品が増える分メンテナンスに手がかかりそうなので止めときました。まずはリヤ。取り付け用のトップマウントやバンプラバーが最初から付いてます。型番。ノーマルではなくブラバス用です。というのも、・日本仕様は立体駐車場対応の関係で本国仕様より10mm車高が低い・この車高はブラバスと同じ→日本仕様はブラバスのスプリングを転用し

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ

2012年式のクラウンアスリートもうすぐ13年走行距離82,500km思うところが有ってショックアブソーバーを交換します思うところとは。。。まだまだ乗るつもりならば早め早めにメンテナンスを行っておきたいと乗り心地に一番影響を与えるショックアブソーバーとゴムブッシュ類あとはタイヤショックアブソーバーの寿命は５万km～10万kmとかうちの車は82,500km走りましたそろそろねこのクラウンのショックアブソーバーは可変ダンパー「NAVIAI-AVS」と

ジムニーノマドJC74Wテストしました。2025年4月に待望の発売となった5ドアモデル「ジムニーノマド」ラインアップは1.5Lエンジン搭載の「FC」（5MT／4AT）1グレードです。基本的な構造はジムニー(JB64W)＆ジムニーシエラ(JB74W)のラダーフレームをジムニーノマド用に新作重量増加に対して剛性を確保するための内容です。ジムニーシエラに対してホイールベースを340mm延長車両重量が約100kg増になっている変化は驚くほど直進安定性の

リードのメンテナンスが概ね終了に近づいてきて、フロントフォークの油面とフォークオイルだけが未だ納得出来ない状況で、街乗りやワインディングなど色々な状況で走っていますが、油面を下げるかフォークオイルを#10にするかを悩んでいます。とりあえず油面の調整するのが一番楽なんだけど。それと同時にリアサスペンションにも不満が出てきててフロント同様にショックが抜けちゃってて、トランポリンみたいなんです。笑収まりは悪いし、フルボトムしちゃうから乗り心地も悪い。オーバーホールは得策では無いし、安価なリ

お疲れ様です。今日は、キャラバンキャンピングカーの乗り心地改善架装の紹介です。ディーゼル４WDのGRANDプレミアムGXをベースに、キャンピングカーと製作した場合、車両重量が※2,300㎏位になることが多く、※ノーマル比200～300㎏位増その際、問題視されるのが「乗り心地」です。そこでユーアイさんの・・・フロント強化スタビライザーリア追加スタビライザーコンフォートショック（KYB製14段調整）重い車に最適なチューニングではないでしょうか？詳細はお問い合わせください。

こんばんは🌙ちゃきです🌻こんなお悩み・疑問はありませんか？？🌀↓↓↓「いつも疲れやすい肩こりなどカラダの不調を感じる…病気じゃないけどこの不調はなんなんだろ…」「ニキビが気になる…治りも遅くなっていってるしどうしたら早く治るんだろう、、」今日はこのような疑問にお答えします！！⭐️ビタミンB群が不足すると…このような症状が出ます⚠️⭐️ビタミンB群は8種類ビタミンB群は１つのチームとしてエネルギー代謝をおこなっています

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!相変わらずのやられっぷりですが、腐らずに上を向いて一歩一歩確実に作業を終わらせて行っております（笑）(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ明けない夜はありませんが、いい加減私のも輝かしい光を差し込んでくれ！（爆）ｧﾊﾊ…(ﾟ∀ﾟ;)｡o(ﾜﾗｯﾄｺ)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『

お疲れ様です。ちょっと動くと汗ばむ季節になりましたね～。ＧＲヤリスをリフトに上げて諸々作業と、型取りを。マフラーはいつも通りFUJITSUBOさんをチョイスして装着済み。サスペンションは前期型のMT車両と同じスペックのRSD試作、Ｆ18Ｋ、Ｒ21Ｋを装着。そんな感じでとりあえず転がしていましたが、アームのブッシュ類も今回ピロブッシュに打ち換えます。サーキットマシーンならやっぱりフルピロがいい。それ以外にも後期型用で型取りしないといけない製品もあるので、その辺を製作していきます。

お疲れ様です。先週末は搬入日から色々ありすぎて大変でした。決勝当日は前日同様良い天気。気温も上がり半袖短パン日和決勝１本目は前後共ユーズドのドライタイヤＡ０５３。前日の公開練習では砂利も多くＡ０５３ではちょっと厳しい感じでしたが（厳しいとはいえウエットのＡ０３１ではもっと厳しい）今日の１本目は良い感じに仕事をしてくれました。少々置きに行った部分もありましたが３番手タイム。伸びしろもありそうなので、２本目頑張りましょう。昼の完熟歩行。２本目に向けてタイヤ選択を悩みます。スーパードライを

デリカD5（CV1W）メンテナンスカヤバのショックアブソーバーに交換しますフロントのスタビリンクが外れない～タイロッドエンドロッド交換BeforeAfterデリカD5CV1W´10万キロ超えのメンテナンス´愛車を長く乗り続けるため定期的な点検と必要な部品交換を行うことで愛車の寿命を延ばすことができます交換パーツKYB(カヤバ)NewSRSPECIALショックアブソーバーフロントスタビリンクインシュレーターフロントサスペンションストラットサ

乗り換えずに乗り続けるならダンパー交換をオススメする本当にコレは良い！「すげぇ〜な〜」って多分帰りに感じるかと・・・さて。そんな感じでご依頼をいただいたステップワゴンのお客様バネはそのままなので車高は変わらず、ゴム類のパーツは劣化してるのもあるので純正部品で交換。色々提案した中でチョイスしたのはKYBのダンパーSTREET｜カヤバクラブ（KYBCLUB）STREETのご紹介。カヤバクラブ（KYBCLUB）は、ショックアブソーバをはじめとする

まいどですこの間足回りをリフレッシュしてしばらくは満足していたんですが・・・多少不満が出てきて長考・・・ヨシッ！！！現場も無事？引き渡しも終わって？ま～一時完了したので足回りいじります。やっぱり純正だと剛性などが弱い・・・気がする間違いなく踏ん張りが効かない気がするので車高調も悩んだが今回は純正形状にしました。KYBのLowferSportsキットです選定理由は信用と車高の寸法テインは車高を最大に上げても-45ｍｍ～-5

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩ１月末から続いていた負の連鎖でしたが、なんか知らぬ間に消え去ったのか？？って感じで過ごしている私です（笑）(´･ω･`)ﾓｷｭ？っと！気を抜かない様にィ～今月末位までは静かァ～にしています。(´･д･)y-~『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイライン

6月22日(日曜日)本日も35℃近くある小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは！昨日は全国一の暑さでした！なんでも1番は良いものです(笑)まずはお休みのお知らせ23日(月曜日)と24日(火曜日)はお休みとなっております。お気をつけくださいませ。さて今日のご紹介はいつもいつもお世話になっております、M様の17エブリィ『ジムニーシエラ3インチアップ⤴️⤴️⤴️』8月30日(月曜日)明日31日は定休日ですので今日が今月最終日の小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは！ここでお知らせ

お疲れ様です。新年度に入り色々バタバタとしておりますが、皆さまいかがお過ごしですか。先週末は生憎の天気でしたが、桜を見に行ってきました。晴れていればもっと映えたのに。ここの所色々あってＢＲＺをゴニョゴニョしていたのですが、ひと段落したのとちょっとミッションとデフ降ろしたいな～って思ったので木更津に投げてきた。降ろしてくれたら後は自分がやりますから借り物の白ホイール、なんかドリ車っぽく見える・・・。見慣れると悪くは無いのですが・・・・。で、Attack筑波が終わってから木更津に置

お疲れ様です。先週末のエビスに比べたら今日はちょっと涼しい？感じですね。という訳で、福島県にありますエビスサーキットに行ってまいりました。早くも全日本も第5戦、シリーズも折り返しです。エビスサーキットでの公式戦では一昨年のJAFカップ、昨年の全日本とSA1クラスでは連勝していますが、クラスを移行し更に厳しい試合になると予想していました。前戦の砂川の後にタイミングよくECUのセッティングをする時間が出来、ようやく現車合わせをすることが出来ました。しかし、タイヤと付けての走行は公

お疲れ様です。今日はちょっと涼しかったですね～。数年前から販売しているZC33Sのリヤのデカいピロブッシュ。そして、昨年からテストをしていて先日販売開始したリヤのトップマウントと、リヤのショックロアブッシュ。1号機の足元を支える大事なパーツ達。今年の記録更新の立役者はこいつ等のおかげかもしれない。某スイフティーなドライバーさんが「リヤの接地感があるのに、良く曲がっていく理想的な動きをする。」ってコメントしてくれています。勿論、その他色々な要因はありますが良い仕事をしているのは間違