KYB

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

お疲れ様です。今日は昭和の日で世間的には祭日でお休み。弊社は祭日は関係ないのでお仕事。スーパーホワイト企業は今日からゴールデンウィークですかね。そんな弊社もホワイト企業なので5/2から９連休・・・・、休みすぎですかね絶賛テスト中のZC33Sの純正形状サスペンション。現状の試作品でもかなり良い仕上がりなんですが、どうしても確認しておきたい部分が有り仕様違いの試作品をオーダーしていました。昨日その試作品が到着しました前後とも減衰違い。自分の要望をカヤバさんが形にしてくれました。試

思い切ってリアサス交換ワイズギアKYBスペシャルサスペンションリアリアサスの踏ん張りが良くなったのと戻るスピードが早くなったような感じがしますSPA直入で、セットアップしたいですねあとはハイスロ化YZF-R6のアクセルカラーを使いますこれはR25のノーマルアクセルカラーコレにYZF-R6のアクセルカラーを流用します2C0-26240-00コレでアクセル開度が5°くらい締まります…いや、かなり良いですこれ、オススメですよ次のSPA直入が楽しみですね

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!相変わらずのやられっぷりですが、腐らずに上を向いて一歩一歩確実に作業を終わらせて行っております（笑）(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ明けない夜はありませんが、いい加減私のも輝かしい光を差し込んでくれ！（爆）ｧﾊﾊ…(ﾟ∀ﾟ;)｡o(ﾜﾗｯﾄｺ)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『

リードのメンテナンスが概ね終了に近づいてきて、フロントフォークの油面とフォークオイルだけが未だ納得出来ない状況で、街乗りやワインディングなど色々な状況で走っていますが、油面を下げるかフォークオイルを#10にするかを悩んでいます。とりあえず油面の調整するのが一番楽なんだけど。それと同時にリアサスペンションにも不満が出てきててフロント同様にショックが抜けちゃってて、トランポリンみたいなんです。笑収まりは悪いし、フルボトムしちゃうから乗り心地も悪い。オーバーホールは得策では無いし、安価なリ

おはこんばんにちはトータルパートナー㈱の安達です本日は、ハイエースオーナー様からお問い合わせの多いKYB（カヤバ）NEWSRSPECIALショックアブソーバーをご紹介していきますCRS様の14段減衰調整式ショックアブソーバーも大変人気ですが、今回ご紹介させていただくショックはこちら写真の中央にある青色のショックは、減衰調整機能なしのショックになります『調整できないなら物足りないんじゃないの？』と思う方もいるかもしれませんが、実はこのショック…街乗り・通

こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介もホンダN-ONEとなります！ご紹介車両は足廻りのリフレッシュ、ショック交換それでは作業のご紹介です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/koji

お疲れ様です。本日は袖森でテスト。確認したい事が沢山ありますので色々準備していました。でも残念な事に雨。降らないと思ったんですけど、結局1日雨でした。朝、横浜を出発した時間は雨は降って無かったんですけど、湾岸線を走っていると雨が。アクアラインを渡って千葉県に入っても当然雨・・・。一応色々準備もしていたのでレイル木更津から袖ヶ浦フォレストレースウェイには移動。雨は小降りになり止み始めましたが路面が乾きそうな雰囲気は全く無く。そんな感じでしたので走らずに帰ろうかと思ったのですが、レイルフ

お疲れ様です。広島に行ってまいりました。あっという間の最終戦です。金曜日の移動日から天気に悩まされる事無く、イベント２日間とも良い天気でした。土曜日公開練習はそれなりに走って７番手タイム。フィーリングは悪くないのにタイムが出ない奴です。決勝当日の朝の完熟歩行。深い事考えないとうちらのクラスの頃には使えそうな気がしてしまうんです、スーパードライタイヤが。走行直前まで迷ったのですが、ドライバーはドライタイヤでもスーパードライタイヤでもどちらでも良いよって言うのでフロントに中古のスーパー

BH5メンテナンス１１組付け②レガシィツーリングワゴン（BH5）へのメンテナンス作業組付け作業は無事完了しました残すはアライメント調整と最終試走＆点検となります他にも入庫時に申告いただいたトラブルの確認作業も残っております組付けレポート純正エンジンマウント左右純正タイロッド＆タイロッドエンド純正ブレーキホースWinmaXブレーキパッドWinmaXブレーキローターKYBNewSRスペシャル純正フロントハウジング＆ハブベアリング

皆様ァ～明けましておめでとう御座います！本年も何卒宜しくお願い致します。本日より通常営業となっております。アケオメ！ヽ(≧▽≦)人(≧▽≦)ﾉコトヨロ！皆さんの年末年始は大変楽しい日々をお過ごしされたかと思います♪私は毎回年末年始の食べ物に非常に苦労致しますが、今回もやはり大変でした（爆）後は酒の量以外は日常とあまり変わりなく、通常運用という形でしたなァ～本日から年末年始の怠けた身体を元通りに戻す為、１発目の作業からコッテコテの重整備開始になっておりま

先日の作業です車両はN-VANローダウンとリジカラの取付をさせていただきました足回りはローダウンサスとショックがセットになった純正形状のKYB製ローファースポーツキット。働く自動車に耐久性は外せないところ。純正形状！KYB製！安心感ありますねリジカラは前後とも装着。サス＆ショック、リジカラ装着後、1Ｇ締め直しを行いアライメント調整で仕上げさせて頂きました。いつもありがとうございますイーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ