KYB

お疲れ様です。最近手荒れが酷くてちょっと辛いです。皮膚科に行きたいのですがなかなかタイミングが・・・。来週末に迫った全日本ダートトライアル。とりあえず車両の準備は概ね終わりました。2ヶ月まともに動かしていないので23日にドラパレで軽く走らせます。今回の長～いインターバルでちょっと車両のアップデートをしました。パワー勝負は出来ないので軽量化を少しでも進めていきます。で、今回のメインアイテムはこちら！分かるかな？GARAGEFLUXさんの軽量リヤゲート‼純正から6.5キロ軽量化

お疲れ様です。今日は昭和の日で世間的には祭日でお休み。弊社は祭日は関係ないのでお仕事。スーパーホワイト企業は今日からゴールデンウィークですかね。そんな弊社もホワイト企業なので5/2から９連休・・・・、休みすぎですかね絶賛テスト中のZC33Sの純正形状サスペンション。現状の試作品でもかなり良い仕上がりなんですが、どうしても確認しておきたい部分が有り仕様違いの試作品をオーダーしていました。昨日その試作品が到着しました前後とも減衰違い。自分の要望をカヤバさんが形にしてくれました。試

お疲れ様です。今日は梅雨の中休みなのか太陽も顔を出してちょっと暑いですね。来週の天気予報は毎日傘マークが付いてますね・・・・。ショックとローダウンスプリングでテスト中のノマドさん。色々試しながら走らせてます。純正サスペンションでも違いが凄く分かるラテラルロッド。普通に気持ちよく走るならブッシュはゴムでは無くピロが良い。それだけでヒョロヒョロ感が軽減しますよ。試作で取り急ぎ使っていた格安ロッドエンドから、それなりの良い物に。専用のゴムブーツも用意した。ネジピッチが違ったのでロッ

6月22日(日曜日)本日も35℃近くある小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは！昨日は全国一の暑さでした！なんでも1番は良いものです(笑)まずはお休みのお知らせ23日(月曜日)と24日(火曜日)はお休みとなっております。お気をつけくださいませ。さて今日のご紹介はいつもいつもお世話になっております、M様の17エブリィ『ジムニーシエラ3インチアップ⤴️⤴️⤴️』8月30日(月曜日)明日31日は定休日ですので今日が今月最終日の小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは！ここでお知らせ

ジムニーノマドJC74Wテストしました。2025年4月に待望の発売となった5ドアモデル「ジムニーノマド」ラインアップは1.5Lエンジン搭載の「FC」（5MT／4AT）1グレードです。基本的な構造はジムニー(JB64W)＆ジムニーシエラ(JB74W)のラダーフレームをジムニーノマド用に新作重量増加に対して剛性を確保するための内容です。ジムニーシエラに対してホイールベースを340mm延長車両重量が約100kg増になっている変化は驚くほど直進安定性の

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ

4月11日（土）12日（日）にCRS福岡店さんのイベントに参加させてもらい、13日（月）に大阪に戻りましてね14日（火）に千葉県まで行ってきましたよ！明るい時間に関東に向かう事はほぼ無いので富士山が見えるといまだにテンションが上ります常務からは、「そんなハードな予定なんか立てるな！」と小言を言われましたが、KYB（カヤバ）さんの新製品”アクトライド”の試乗会にアフターパーツメーカーとしては、当社だけ特別に呼んでいただけんだから行かない訳にはいきません！以前からかなり気になってた”ア

いよいよカスタムが始まってしまいました。笑いやこれだけです。ホントに。ではカヤバのサスに交換してみましょう♪どう変わるのか楽しみです。先ずは交換前の状態から全長は330mmスプリング長200mmストローク85mmバンプラバー30mmストロークは55mmしか無いじゃん。1G'では残ストロークは30mm位しか無いんじゃない？それじゃ乗り心地悪くなるよね。しかもショックが抜けちゃったら…交換するから良いんだけどさ。スクーターの作業はグローブボックスを外さないと何も出来ませ

まいどですこの間足回りをリフレッシュしてしばらくは満足していたんですが・・・多少不満が出てきて長考・・・ヨシッ！！！現場も無事？引き渡しも終わって？ま～一時完了したので足回りいじります。やっぱり純正だと剛性などが弱い・・・気がする間違いなく踏ん張りが効かない気がするので車高調も悩んだが今回は純正形状にしました。KYBのLowferSportsキットです選定理由は信用と車高の寸法テインは車高を最大に上げても-45ｍｍ～-5

デリカD5CV5Wリフトアップしますハートランド2インチアップKIT2インチ（2.54㎝X2＝5.08㎝）既に装着してますX-Fangアンチロールスプリングプラス1インチKYB（カヤバ）NewSRショックアブソーバー※オレンジは特注ですさらにリフトアップショックの上に2インチブロックをセットします各所のブロックをいれていきますアンダーカバー加工しますフロントBeforeAfter装着前フロント84㎝装着前リア84.5㎝装着後フロント90㎝

2012年式のクラウンアスリートもうすぐ13年走行距離82,500km思うところが有ってショックアブソーバーを交換します思うところとは。。。まだまだ乗るつもりならば早め早めにメンテナンスを行っておきたいと乗り心地に一番影響を与えるショックアブソーバーとゴムブッシュ類あとはタイヤショックアブソーバーの寿命は５万km～10万kmとかうちの車は82,500km走りましたそろそろねこのクラウンのショックアブソーバーは可変ダンパー「NAVIAI-AVS」と

デリカD5（CV1W）メンテナンスカヤバのショックアブソーバーに交換しますフロントのスタビリンクが外れない～タイロッドエンドロッド交換BeforeAfterデリカD5CV1W´10万キロ超えのメンテナンス´愛車を長く乗り続けるため定期的な点検と必要な部品交換を行うことで愛車の寿命を延ばすことができます交換パーツKYB(カヤバ)NewSRSPECIALショックアブソーバーフロントスタビリンクインシュレーターフロントサスペンションストラットサ

お疲れ様です。言いたくは無いですが、本当に毎日暑いですね・・・。来週のテストに向けて合間を見てダートラ車両のメンテナンスを。前戦の切谷内の途中からワンウェイバルブがダメになり漏れ続けていたインタークーラースプレーの修理。バルブを交換してノズルも今まで使っていた物よりGRヤリスのI/Cスプレーのノズルの方が広角なのでヤリス用にに交換。ミッションも降ろしてLSDもオーバーホール。ちょっとでも気になる事はやっておきたい。いつも作業台として使っているTIG溶接用の溶接台は他のスタッフが溶接

GC447万㎞超えのツワモノ入庫！！驚きの超希少車が入庫しました驚きは走行距離が４７４，５４７km（４７万ｋｍ）という驚きの数字！！そして車両がGCインプの２ドアNAモデルのリトナ（GC4)の4WDというリトナの中でも更に希少な1台です実はこの車両は今は当社定番となっている「フルブッシュ交換」の第1号車といってもいい存在の車ですこの車両にフルブッシュ相当のメンテナンスをした当時はまだ「ブッシュを全部交換するなんて」と提案してもスルーされる事がほとんどでした。でも、このお客様

リードのメンテナンスが概ね終了に近づいてきて、フロントフォークの油面とフォークオイルだけが未だ納得出来ない状況で、街乗りやワインディングなど色々な状況で走っていますが、油面を下げるかフォークオイルを#10にするかを悩んでいます。とりあえず油面の調整するのが一番楽なんだけど。それと同時にリアサスペンションにも不満が出てきててフロント同様にショックが抜けちゃってて、トランポリンみたいなんです。笑収まりは悪いし、フルボトムしちゃうから乗り心地も悪い。オーバーホールは得策では無いし、安価なリ

天下市1日目は終了。実は結構大変だった・・・とゆーのも今ってググれば秒で答えっぽいのが出てくるとゆーか出過ぎる。それを精査するのも大変だけどまぁガセも多いのも事実どの業界もそーだろうけど。だから知らない事も知った気になってる人が多い気がするんだよね〜でも調べ方が分からなければその答えが出てこない。結果中途半端になる。店員のこの流れでコレで痛い目にあった経験がある方も多いと思う。ウチでよくあるのはディーラーでスタッドレスが次のでも使えると言われ買

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩ１月末から続いていた負の連鎖でしたが、なんか知らぬ間に消え去ったのか？？って感じで過ごしている私です（笑）(´･ω･`)ﾓｷｭ？っと！気を抜かない様にィ～今月末位までは静かァ～にしています。(´･д･)y-~『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイライン

お預かりのＩさん奥さまＮＯＮＥプレミアムツアラー！！まずはのローダウンはサスセットのＫＹＢローファースポーツプラス！！リアショック減衰付きでダウンサスを入れるにはこれイイですね！！異音が出ないようコイルスプリングチューブを巻いてセットさせていただきました！そして～～メインな～～～～！！！！ホイールはアドバンレーシング！！！！純正のタイヤをそのまま使ってＲＧ-Ｄ２にセット！！！さあ！！Ｉさ

お疲れ様です。今日の午後は関東ではゲリラ級の雨の所もあったようですね。ここ横浜市戸塚区は酷い雨は降りませんでしたが、千葉のレイル木更津はバケツをひっくり返したような雨が長く続いたようです。本日は午前中に野暮用で戸塚警察署に。平日の午前中って意外に混んでるのね。その後、とある場所にあるマツダさんに。驚く事に担当営業さんが自分と同姓同名。人生初の出来事でした。良いお付き合いが長く続くといいですね。で、こちらは4月末の丸和以来走っていないダートラ車。飛び道具級の進化は出来ま

お疲れ様です。先週末は寒かったのに今日は半袖でも汗ばむ暑さ。今週は夏日が続く様ですね。本日カヤバさんが以前テストで使用していたNDロードスター用のサスペンションを持って来てくれました。今回、中古車で購入したNDは某メーカーのストリート用の車高調が着いていました。使い方を間違えなければ決して悪く無いけど、うちらが求めている物とは大分違うのでダッシュ💨で交換。フロント11kリヤ7キロとりあえずザックリ車高調整して、サラッとトー調整してから夜の試走に。減衰をちょろっと弄りながら走ったけど、