KTM

3/16(月)のこと。先週も今週も休みは1日のみ。特にこの土日は夜11時まで仕事して、久々にはまったなって気分でした。残業で6時間…orz今年はもう還暦なんで、さすがに体力的にもきつくなってきました。しかし、個人事業者は労働基準法で守られません。受けた仕事はやり遂げなくては帰れません。疲れてても、休みだとやっぱり出かけてしまいます。でも近いとこで良いかな？ってことで浜名湖方面に行ってみることにしました。さくっと三ケ日ICを下りたとこまで来ました。ここでトイレ休憩

『ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026』大阪公演まで１ヶ月を切りました。私も大阪公演にOTAKIBIシートで参戦します。大阪公演に関西以外から参戦する方へ宿泊するホテルは決まりましたか？？まだの方は、口コミの評価が高いホテルを宿泊費と共に書きましたので参考にして下さい。また、参戦する方が気になるのは、座席位置だと思いますので、座席予想も併せて記入したので、ご覧下さい。ちなみに、チケットの表示は4月11日(土)参戦の方⇒3月28日(土

を見に行ってきましたよガンダムでは無いフリーダムの７さん僕の世代は、フリーダム７と言えば、カワサキのお店ってイメージだったんですけどね。390アドベンチャーRど〜ん！うお〜❣️これは乗りたいよ〜❤️乗ってみたいよ〜❤️❤️想像してたより大きいあ〜、これならシングルトラックにも入ってみようと思えるわね〜最近のバイクらしく、スイッチがたくさん付いてます。ハザードあるのは嬉しいかもって、そんな使わないんだけどねUSB-Cが一つカバーもちゃんとしてるなんかあれだね、全体的にパー

クソ暑いですね…明日から９月だというのに、残暑どころかまだ真夏！異常気象ここに極まれりですな。IMSインナパも最終小物を塗装していよいよ終幕です。まぁ、単騎版はこれから塗装なんですがね。という事で、単騎仕様で必要な小物部品を塗装して、インナパでも単騎でもどちらでも仕様としておきました。その中でもメインはコレ、スパイド。上２本が初回特典に付いていた物で、下が単騎に付いていた物です。特典版は材質がレジンで、経年により変色してクリアーイエローのようになってしまい、白で塗装するよりありませ

ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026ツアーグッズの通販受付けが開始されました。会場で並ぶのが億劫な方、売切れが心配な方は、通販でグッズ購入をお勧めします。ただ、送料は掛かりますので、そのぶん、割高にはなりますが.......。ケツメイシ2026グッズ販売サイトケツメイシ-TVAMstoretvamstore.comIODATA外付けSSD超小型512GBSlimSSDコンパクト極小ポータブルUSBType-

遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、

『ドライブスプロケット交換16Tへ【KTM390DUKE】』2つ目のカスタムです。（１つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを交換するか悩んだけど、微調整というよりメリハリのある幅に振って様子を…ameblo.jpこの時ドライブ側は16Tに変更しました。ノーマル15：45を16：45に変更。これはこれで、乗り易くノーマルよりは大半の普通の人には乗り易いと思う。ワインディングでの立ち上がり加速とトルクが不足気味。100㏄ぐらいボアアップして、11

5/25(日)お昼頃、KTM浜松よりTEL。「部品入った。けど、肝心のセンサーはまだ。」との事。金曜日の仕事帰りに受け取りに行ってきた。5/31(土)雨予報。とりあえず、センサー交換できるように準備しておくか…まず、オイル抜く。アンダーガード外して、オイル汚れを多少綺麗にして、今回購入したアルミカラーを取り付ける。ダイソーで手に入れたスーパーボンドで接着しておく。オイル抜き。メインのドレンとフロントのドレンフィルター交換はしないけど、フィルターの蓋から

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

1390SUPERADVENTURESEVOも発表されモーターサイクルショー出店予定のNEWモデルすべて出揃いました！390SMCRのウィリー体験コーナーやPOWERWEARの販売コーナーもあるようなので掘り出し物や新商品がゲットできるかもしれませんね♪いまからワクワクしちゃいますね。第53回東京モーターサイクルショー2026概要■会場／東京ビッグサイト、西1･2･3･4ホール他■日程／2026年3月27（金）～29日（日）■KTMグループ

昼から冬の間にメンテナンス完了しておいたニンジャSLの様子見する為に絶好調で走り出し8キロぐらい走ったところで突然エンジンストップメーターはブラックアウトして全くエンジン掛からない‼️諦めてトボトボと徒歩にて8キロ歩いて帰って来てNバンで回収今日は八百津辺りを走る気まんまんだったからこのまま終わってしまったらなんだか不完全燃焼となるだろうからR1100Sを出して八百津のクネクネ走りまくって恵那の"ゆずの里"まで走ってたこ焼き買ってトゥクトゥク止まっていたからマジマジと見ていたらオーナーさん

初めてIpohに行きます。KLSentral駅からIpoh駅までは、KTMETSという電車で約2時間半。チケットはKLSentral駅のセルフ販売機からGoldを購入しました。↑イポー駅。大人1人片道47RM（約1,767円）です。往復94RM（約3,523円）。SilverとGoldとPlatinumの3種類の電車が走り、停車駅の数が異なるのでそれぞれ値段も異なります。（新幹線と同じ。）1番安いSilverは本数が少なく、KLSentral駅を夜に出発し、I

今回はオプションのお話です。最近は電子制御が進み、高速クルーズに便利なクルーズコントロールが装着されているモデルが多く登場してますよね！KTMでも1290アドベンチャーや1390SUPERDUKERなど大型バイクに装着されている装備になります。今回スモールシリーズ（390cc以下）にもオプションで装着可能となりました！国内導入モデルではクラス初ではないでしょうか！装着にはソフトウェアのインストールとスイッチの交換が必要になります。こちらがノーマ

いつものKTMが２台、Beta、フサベルの合計４台です。初夏を思わせる気温です。前回は梅が咲き始めていましたが、今回はあちらこちらに桜が見え始めています。房総半島ゴールデンルートを走ります。前回は県道88号線から林道山中線に入りましたがすぐに崩落してて、露出した民家の水道管を跨がなけらばならなかったので入りませんでした。今回は林道豊岡線から林道山中線を目指します。林道山中線は完抜出来ないことは分かってはいましたがなかなかの崩落具合です。まぁ、しょうがないね。と早

CB1000Fの初書込みまでもう少しなのですが、WoolichRacingでは結構簡素に纏められています。トルクリクエスト制御が取り入れられた車両も多くなってきましたが、WoolichRacingでは基本的に無視する事が可能です。逆手に取ってるのかギア別の燃調制御可能な感じになっています。トルク制御も別に出来ますので、テスト兼ねて試してみる予定です。まぁよく分かんない表ですね。これを%評価なんて誰も思いません。注釈の訳としてはこれをまともに受け取った場合は1速〜4速は燃調抜かれま

２０１９年１０月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎました今の状況をレビューしています今回は･･･維持費とかメンテナンスについての話です『【バイクあれこれ】KTM250excに６年乗ってみて［その１走行データの巻］』2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過…ameblo.jp前回は走行データを元にいろいろ話をしました実はコレ、けっこう訊かれ

お疲れ様です昨夜のミナミで年の瀬を感じましたね〜🎄外国人🇨🇳の方も少し減ったような気もしますさてと今日はみっちりWORKDay冷え込む朝のホットコーヒー☕️から始まる朝ではでは本日も頑張りましょうTOYOTAGRSUPRA最終check✅＆仕上げ経過観察期間を終えると、フィルムの縮みによる浮きなどが発生しますそれを徹底的に密着させていく工程です。お時間に余裕をいただける方にはこのような工程も可能です本日は安定のルーティンランチのNosh回鍋肉なかなか美味しいやん

先日、DUKE125に乗ってたらなんかリアブレーキが効かないような...？調べてみたら、ペダル踏んだらマスターシリンダーの下でシュポシュポ言ってます。まったくポンプを押してないですね。壊れているようなのでマスターシリンダーを購入しました。DUKE125やRC125用で2011年式に合うということで買ったのですが、少し形が違う...。オートバイ部品リアブレーキマスターシリンダーKTM90113060000RC125RC200200125DUKERC390390Du

先週の土曜日。筑波サーキットTC1000の走行会に参加してきました。走行会の内容は後日にしますが、※写真待ちですガエルネGP-1evoを使ってみたのでインプレ。デカ足な自分は28ｃｍでも履けないものが多数ありますが、このブーツはサイズ感が良いの。それはツナギと合わせても変わることがなく👍多くのブーツは履けてもファスナーが上がりきらないとか、ファスナーぶっ壊れそうなほどキツイものがありますが、そもそもファスナーの丈が短いようで、ふくらはぎにかかる手前まで

昨年の話題が続きますが。。。猛暑の年でも、そろそろ涼しくなってきた晩秋「どっか行きましょうよ～」とブロ友さんを煽ってショートツーリングに出発少し雲が多いが、まあまあのツーリング日和集合場所は『道の駅いながわ』休日はココもバイクで賑わうポイントですねバイクの出入りの多い場所では待ち時間も楽しい今回のメンバーはnabeさんのCRF450そのご友人のWR250ワタシをいれて３台プロ友のnabeさんとは何回もご一緒させて頂いてます『今期最後!?林道ツーリ

ユーロ5+排ガス規制に適合した692.7ccのLC4エンジン搭載の690シリーズが発表されました！690SMCR690ENDUROR701Supermoto701Enduro新型4.2インチフルカラーTFTディスプレイ、LEDヘッドライトの採用で装備のアップデートがされています。合わせて外装デザインも一新♪今までなかった電子制御系オプションですがオプションのトラックモードを追加可能に！以下の装備搭載が可能になります。ローンチコントロー

390デュークのオイル交換しました。相変わらず、排出量が少ない…。というか引っ掛かって出てこないのかな🤔今回はフィルターも替えました。一応、純正を使ってますが値上りしたようで、キジマ製の２倍のお値段💦昔はKTMの部品って国産車と変わんないなぁ〜。って印象でしたが高くなりました💦在庫がなくなったら次からキジマ製にしよ。メーカー指定のモトレックスも値上り。部分合成油なのになぁ〜。オイルも次回から変えてみようと思います。お次は、使い勝手が良くないタイヤウオーマーカバーの改修。