KTC

最近、嫁キシリアのチョイ乗り＋エアコンフルパワー作動で、燃費激落ち君な我が家のタントカスタム。いきなりこんなカッコから始まってしまいましたが、一大決心をして、CVTフルードの交換を行うことにしました。この暑さですから、朝の太陽が登る前に作業を終えてしまいたかったんですけど、なかなかそうは行きませんでした。これ、エンジン始動後のCVTフルードレベルゲージなんですが、泡立ってるんですよね。冷間時でフルードレベルを調整していたんですが、少々多かったようですね。https://ameblo.j

あー、手が汚れるよー😂何をどうやっても、汚れる😅オイルキャッチャーなるものが販売されてるのは知っているけど、ここまで購入せずに来てしまった…買ってもいいけど、買わなくてもなんとかなるし……的な工具って凄い沢山あるんですよねふと…あれ？オイルキャッチャーって簡単に作れそうじゃね？ってことでブレーキフルードの缶をカット‼️で真ん中に穴を開ける先っぽが弱くなって使わなくなったエクステンションを装着いざ‼️う〜ん……缶が小さかったようですね😂ってことで、今回は失敗☝️もう少し

◆34インチって正直どうなの？34インチのウルトラワイドモニターって、最初に聞いたとき「いやいや、デカすぎない？」「仕事用の机に置いたら邪魔になりそう…」って思いませんか？正直、私もそうでした。ずっと普通の16:9モニターを使ってきたので、ウルトラワイドは完全に未知の世界。でも実際にKTCH34S18Sを使い始めてみたら、その印象はわりとあっさり覆されました。結論から言うとこのモニター、👉「仕事もゲームも1台でまとめたい人」には、かなりちょうどいい存在で

JTCタイヤエアーゲージ認証指定工具対応JTC4058J送料無料メーカー直送楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}タイヤ整備に欠かせないエアゲージ✨実はこのゲージ、使い続けるうちに“狂い”が生じることがあるんです😳エアゲージの中にはバネやシールなどの細かい部品があり、それらのわずかな変化によって、表示値が少しずつズレていくのが現実💨（※ブリヂストンや旭産業でも正式に公表されています）たとえば＋10kPaずれていた場合、本来

こんにちは。Dutchです。今年も冷却水漏れでオーバーヒートが多発する夏になりました。毎年の事ですが今年は暑い。例に漏れず今年もオーバーヒートかなり多く感じます。冷却水漏れ→部品、クーラント交換→エア抜き→納車整備士が悩むのがエア抜きですよね、、、エア抜き完了が分かりにくく納車後オーバーヒート再発、シリンダーヘッド歪み、ヘッドガスケット抜けの最悪のシナリオが浮かびます。そこで最近個人的に導入したのがこれ。KTCクーラントチャージャーAE401工具京都機械工具楽天市

半月キーがせん断したカワサキ120c2ss、あれから約1か月、ようやく先が見えてきた。一時期は放り出してしまうべかと迷ったけどね、諦めないで良かったわい。ネットで見つけた半月キー（ウッドラフキー）異音はするがとりあえず動いたしかしまぁ、ここまで来るのに大勢の渋沢のおっちゃんが出て行かはりましたなぁ。少しおっかないような気もするが、渋沢のおっちゃんが何人旅立って行ったか調べてみようかしらん。流用品の6Vコンデンサーイグニッションコイル＋プラグキャップ

ただいま、秘密基地の大規模改修中で大忙し。と冒頭から言い訳してみます。ネタは基地、バイク共にありますのでどうかお見捨てなく。【KTCJTRE330電動ラチェット】です。最近手に入れてまだあまり使ってませんが。うちのZだと、なんとなく気になるので、オイル交換2回に一回。フィルター交換するタイミングでオイルパンを外して中身を見たりしています。必要性はありません。やりたいからする。そんだけです。しかしこの作業、ボルトを外すのがおっくうなんです。数あるし場所悪いし。