KSR80

皆さま、こんにちは。朝晩はぐっと涼しくなりましたが日中は季節外れの真夏日、、、もう10月の初旬も終わるのに、紅葉までは1ヶ月あるそうですよ。あ、関西万博は閉幕ですね。3連休最後の昼下がり。草むしりでもした方がいいのに、ボンヤリ過ごしてるぼくです。さてさてこの連休は、、、お休み手前の金曜日、めずらしく急に息子が帰ってきまして、、、誕生日だったから、ってのでお買い物に。なんでもゲーム機を新しくしたとかで、そのアクセサリーの中古の何か、、、を買ったのですがそれが２つで4万円。ゲーム機の本

2026/1/14更新カワサキの2st80ccバイク。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持ってい

先日社外のダウンチャンバーを取り付けたＫＳＲくん合わせてキャブレターのセッティングを行い、セッティングを出したつもりでいましたしかし、通勤で使用するときに、よく使う回転数の領域でのボコツキが酷く扱いにくいと感じてしまいましたずっと加速していれば大丈夫なのですが、前に車がいてアクセルをパーシャルにすると「バババ」とどうにも不快な状態になります濃い感じしかしないので、会社から帰宅後にメインジェットを９０番に下げましたプラグもＢＲ９ＥＳからノーマルのＢＲ８ＥＳに戻しました中

今日は伯方島へＫＳＲのしまなみミーティングに行ってきました天気が心配でしたが、予報が変わり晴れマーク雨の心配なしでお出かけできました～７時１５分ごろに出発同行する同僚Ｍ君と取引先のＹ君とは浦崎のフェリー乗り場で待ち合わせ８時に浦崎を出発する様にしましたルートはいつもの通り向島に渡り、そこから自転車・原付専用道を通って伯方島に向かいます集合したらフェリーもちょうどこちらに接岸し、予定通り８時に出発できましたＹ君は晴れたのでＥＰＯでＭ君は現在原付なし

昨日コメントでＫＳＲのリアサスペンションの件でコメントが入りました社外流用しているリアサスペンションですがリンクやスイングアームと干渉しませんか？という内容でしたいま私がＫＳＲに付けているのがキタコのエイプ用のサスペンションです長さ、取り付け形状が近いと言うことから、ネットで流用している記事をみて付けることにしました多少加工が必要ですが、すごい苦労することはなく、ネットの情報通り取付ができました取付を参考にした記事では確かにリンク辺りのクリアランスが少ない為、干渉の恐れが

■久しぶりのKSR2「ねこのひたい」このところ、ガレージ内でじわじわレストアっぽい作業が行われたりしている管理人のカワサキKSRⅡ「ねこのひたい」2サイクルエンジン用オイルに関する最近（ここ数年）の出来事とかについて。本内容は管理人が行った活動の記録だっ各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■オイルタンクから2ストオイル抜取り運用休止から