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VM4異音トラブルシュート先代レヴォーグ（VM4）へのトラブルシュートメンテナンス作業オーナーさんは中古車を購入して日も浅いのですが、どうしても気になる『異音』があるとの事で、事前点検で相談をいただきました点検時に試乗をして僅かですが気になる音を確認できたのですが、その原因は何だろうか？という状態敷地内の砂利駐車場で試乗する際に特に音が出やすかった点や、特定操作の時に音が出る事から、フロントキャリパーのスライドピン交換を提案させていただきましたで、本日入庫となりましたグ
BPEブレーキ引きずり修理レガシィツーリングワゴン30R（BPE）のお客様先日点検した際にリアブレーキキャリパーの引きずり症状が右側に確認されたので、本日その補修作業としてキャリパーのオーバーホール作業を実施しました当初はダメになっている右側のみの予定でしたが、左側も同時実施する事になります純正シールキット純正ピストン純正スライドピンWinmaXブレーキフルードを交換するメニューですダメだったR-RHを分解するとブレーキパッドがポロリと落下引
LOVCAギアオイルについてオイルや石油由来製品全般が厳しい状況であるのは皆様もご存じの通りです当社で取り扱いしているLOVCA製品のギアオイルもかなり厳しい状況下にあるそうで、現時点で販売をかなり限定的な状態する決断をされており、75W90のギアオイルのペール缶はSOLDOUTになっておりますこんな時世ですので、次回入荷時期もハッキリしないと思いますこうなると厳しくなるのが当社店頭でのオイル交換作業です本日時点で約18台分のストックがあるのですが、ご成約済のお取引で5台
GDB燃料ポンプ交換涙目インプレッサ（GDB-E）スペックCグレードのお客様年数経過したので、予防メンテナンスで燃料ポンプ交換をご用命いただきました純正燃料ポンプAssy既にGDB用もAssy品番の燃料ポンプは供給終了になっている年式＆グレードがありますが、この車両用は部品手配時にまだ入手が出来ましたあらゆる部分に廃盤の足音が聞こえておりますヘリテージパーツも一部で始まりましたが、全部の部品が復活する訳ではないので全然安心は出来ませんので、これからも愛車を長く楽
SG9メンテ色々６完成フォレスターSTI（SG9）へのメンテナンス＆カスタマイズ作業も無事に作業完了しましたちょっとハプニングもありましたが無事に終わって良かったですブレーキフルード交換が済んだらようやくタイヤ&ホイルをフィッティング結構ツラツラな感じでしたが、無事に収まりましたアライメント調整を終えたら試運転試運転後の最終点検も実施して無事に完成となりました来週中にはオーナーさまへの引き渡しとなります
SG9メンテ色々５114.3化-2フロントの想定外をクリアして、リアの114.3化へコチラの作業は今までに何回も実施しているので、基本的にハブ&ベアリング交換作業という内容です純正リアハブ（GDB後期用）純正ハブベアリング＋オイルシール社外ロングハブボルトプロジェクトµパッド&ローターを組付ければ完了ですもう片側組付けて油脂類交換をしてアライメント調整すれば完成ですでも、今日はこの後別予定があるので、作業は一旦中断トラブルなければ明日には
SG9メンテ色々２クラッチ交換続いてはクラッチ交換関係の作業となりますメニューとしては当社でのクラッチ交換＋αの定番メニューでの作業ですまずはミッションを降ろす作業から新人N君入社後でこれが初めてのクラッチ交換作業になったので、横で作業を見てもらい手順や使用工具をまずは学んでもらいますミッション降ろしたら足元に汚れが大量に落ちてきました中々なクラッチダストの量と汚れっぷりでしたディスクの摩耗も限界超えた状態でしたし、レリーズフォークもまっ平に摩耗していたので、フィ
全日本ダートラRd2タカタTeam-KIT参戦レポート行ってきました広島県安芸高田市にあるテクニックステージタカタ日本でNo1のダートラコースと評価する方も多いハイスピードとテクニカルが入り混じった攻め甲斐のあるコースそして佐々木社長の丹精込めた整備で素晴らしいコンディションで走れるのも魅力です！！Team-KITは今回もPN3クラスに2台体制で参戦しました063小関高幸DL・KYB・KIT・BRZ065佐藤秀昭DL・KYB・KIT・BRZAT大会コース
AQUAでダートラ車を作る！１SUBARU専門店の当社ですが、久し振りにSUBARU車以外のネタを投入！2019年にTGRラリーチャレンジに参戦して以来のTOYOTAAQUAでの競技参加を発動します！！以前はCUSCO（キャロッセ）さまのラリー車をレンタルしてTGRラリーチャレンジと全日本ラリーに参加をさせていただきましたが、今回は新規にダートトライアル参戦に向けた競技車両を製作する事になりました◇どうして今更AQUAなの？今回の企画のきっかけは丸和カップダートラに設定さ
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
本日からのお預かり車両レガシィツーリングワゴン（BP5）へのメンテナンス作業となります本日の予定が『白紙』になってしまったので、週末ですが預かり車両の作業を開始しますキャリパーOH前後STIブレーキホースブレーキマスターシリンダーOHという内容ですこの車両はグレードがTunedbySTIなので標準でブレンボキャリパーの個体ですそうなると最大の不安はキャリパー固定ボルトが緩むのかネジ山が無事なのか！？という点ですその結果は、無事に4輪共に外せました
ZD8パッド交換他現行BRZ（ZD8）のお客様前回入庫時に問題点が発覚して一部リベンジ入庫の1台となりますENDLESSブレーキパッド前後CUSCOイグニッションコイルエンジンオイルS-429Xオイルエレメントという予定内容でした・・・まずはパッド交換は問題もなく作業終了続いてはリベンジ作業となるイグニッションコイル交換だったのですが、残念ながら今回も作業見送りに昨年12月にコイルをお求め頂き作業しようとしたらタペットカバーパッキンからのオイ
BLE定期メンテ長く当社をご利用のお客様レガシィB4の3Lモデル（BLE）への定期メンテでご来店いただきました今回はWAKO'SRECSWAKO'SPAC+CUSCOパワステフルードメタライザー軽ワザ基本点検という内容になります点検では多少気になる部分があったので、その部分はのちほどメールにて見積りをお送りしますご検討ください
ZD8TEIN車高調＋GRファイナル１地元のお客様BRZ（ZD8）へのカスタマイズ作業をご用命いただきました本当は今週末からのお預かりだったのですが、入庫車両の作業が順調に進行したので、昨晩から入庫いただいて少しだけ前倒しで作業を開始となりますとは言え、まずは交換部品の部品出しが先になりますTEINスーパーレーシングTEINスプリング前後TEINEDFCモーターキット×2※1TEINEDFCドライバーユニット×2※1TEINEDFCH
長きに渡って当社敷地内に置いてあったインプレッサ（GC8）当初は当社代表がオフシーズンの4WDリハビリ用にエンジンブロー車を購入したのですが、車両が手元に届いたときにはオフシーズンも終盤で結局走らせる事なく、エンジンを直しただけでした。その後は使用目的もなくなってしまっていたのですが、取引先がある企画を発動させるに際しベース車両として白羽の矢が立って嫁いでいったまでは良かったのですが・・・その後はその企画自体が頓挫してしまい、再び目的をなくしてしまい、一部部品がバラバラの状態で放置
新商品DIXCELコンパクトスツール伸縮式の折りたたみイスです。コンパクトに収納できるので持ち運びにも便利で丈夫。サイドテーブルとしても使えます。[SPEC]直径255mm,・高さ450mm（収納時70mm）・重量：1.03kg・耐荷重：250kg[カラー]ブラック[品番]DCS-1[価格]￥３，３００-近日中に店頭在庫もするようにします通信販売にも対応しますので、お気軽にご用命ください＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊有限
BL5フルメンテ１０エンジン➀レガシィB4（BL5）へのメンテナンス作業も次の段階へそれは「エンジン」の周辺リフレッシュメンテナンスです樹脂類ホース類交換水回り配管交換燃料系ホース交換タペットカバーパッキン交換プラグ交換タイミングベルト関連交換ラジエーター液の影響部分補修という内容を実施していきますまずはインテークマニホールドを外したら、ブロック上部の状態が・・・そしてこのエンジン自体は過去にインマニを外すメンテナンス歴がある
初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、
VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました
新人N君代車メンテ当社代車のエクシーガ（YA5）先日お客様に貸出そうと移動したら車内が暑かったので、エアコンONにしたら冷風が出ないしコンプレッサーから異音が出ておりましたそのお客様には別の代車（エクシーガ）を貸し出せたので、良かったのですがコンプレッサー交換は必須という事で、リビルト製品を手配しましたその部品が届いたので、早速交換作業を実施代車なので、新人N君の勉強兼ねて作業を担当する事にしましたコンプレッサーを取外しリビルト品を装着真空引きとエアコンガス充
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
55個口の荷物が・・・出張から帰ってきたら店内が凄い状況に、、、💦3月にご成約になったお客様用に注文した純正部品が何と「５５個口」で届きました写真にはないリアクロスメンバーやインパネなどの大きな箱はピットに避難しました💦💦先月はフルブッシュ交換が7件ご成約になりました入庫まではかなりのお時間をいただく形になるので、本当に申し訳ございませんm(__)mどの部品が対象になるか不透明なので、駆け込み需要を変に煽るような形になってしまうのはここ数年の3月と9月には心苦しくなります。
VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側
GRBハブベアリング交換WRX-STI（GRB）のお客様今回は前後ハブベアリング交換＋αのご用命いただきました純正ハブベアリング前後純正ボルト類ロングハブボルト※使用中のモノを移植という内容です作業はフロントからリアも前後4輪共にキャリパー固定ボルトの固着もなく、作業はスムーズに進み、無事に終了しましたハブベアリングも前後共カートリッジ式なので、新品のベアリングが接する部分の錆落としだけで済むのでこの内容でも日帰り対応が可能ですね※ブレンボキャリパー
EnduraProの性能を継承し減衰力固定式・H.B.Sを搭載。販売単位はフロント、リア別品番とし左右セットの2本単位黒色となったことで補修交換にも対応しやすいテインが提案する新しい補修交換用純正形状ダンパーです「EnduraProBasic」が9月より順次発売予定です↓詳細はコチラ↓TEIN.co.jp:EnduraProBasic-製品紹介エンデュラプロプラスベーシックは純正部品の使用を前提としたショックアブソーバ。乗り味やハンドリングをより、自分好みに
市内のお客様WRX-STI（GRB）へのイグニッションコイルの交換をご用命いただきました純正イグニッションコイル×４個プラグは3月に交換したばかりという事で今回はコイルのみの交換をサクッと交換完了
VM4現状診断点検初来店のお客様レヴォーグ（VM4）への現状診断点検将来的なフルブッシュ交換にも興味ありとの事でしたがまずは今の状況の確認です・アッパーマウントクラック・デフマウントAssyブッシュ亀裂・スカベンジポンプ周辺オイル滲み・下周りの全体の錆びというのが気になった部分でしたブッシュ類に関しては年数なりの状態というレベルでしたが、やはりこの年式の車両はブッシュ関係の劣化が目立ちますねCVT搭載車定番のCVTオイルポンプからの漏れは確認出来ま
BL5フルメンテ４バラし昨日部分のメンテナンスが開始になったレガシィB4（BL5）本日はヘルパーメカニックもお願いしてとにかくバラします！！フルブッシュ交換＋αメニューエンジンルームリフレッシュクラッチ交換ショック交換などなどなのですが、とにかく部品を外さない事には下準備も組付けも出来ませんので、とにかくバラしですまずはミッションを降ろしますその理由はクラッチ交換は外したクラッチの摩耗具合によって判断するという見積りになっているので、部品手配が必要な場
VM4基本3点セット交換レヴォーグ（VM4）のお客様悲しき定番のフロントロアアームの3点セットメンテナンスをご用命いただきました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイントアライメント（トー調整）という内容になります今回はフロント側のブッシュ状態がかなりひどい状態でしたフロントブッシュは全周にわたり切れてしまっていたので、指で押すだけでブッシュがスライドする始末でしたレヴォーグの年式でこんな状態になってしまうとい
県内在住のお客様レガシィB4（BE5）への点検をご用命いただきましたオーナーさまが気になっている数点の原因を知りたいという事での入庫しかし、その症状が「冷間時に出る時がある」「○○はたまに出る」という感じで残念ながら本日の点検ではその症状の確認も原因も確認する事が出来ませんでした。再現性のない事案に関しては状況確認が出来ませんので、調査の術がありませんという事で、全体の基本点検を実施する事に！・ツインターボ車定番のブローバイ漏れでミッションベタベタ・DIYオイル交換
