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GC8ドライブシャフト交換先日点検入庫したインプレッサ（GC8）その際にフロントドライブシャフトが左右共にブーツ破れが発覚したので、今回はそのメンテ作業リビルトドライブシャフトフロント左右の交換です部品交換よりも飛び散ったグリス汚れの掃除の方が時間が掛かりました前投稿のインプレッサも同じですが、車齢はお年寄りの段階になってますので、もう少しこまめな点検を心掛けた向き合い方をしないとダメだと思いますご自身の運行前点検では分からないかも知れませんが、オイル交換
まぁ、そんなこんなで伝説のD車が。88なので高校2年生ぐらい。あまりに古い話で、時系列がごっちゃになってたが、広島の短大に行ってナカムラ自工にさらわれて？授業さぼりまくって、ジムカーナのメカニックしてた時にEVAが走らせてたのはEVAF6A。三井に行ったときに、中矢兄弟ともお話させてもらったり、ミムラ社長ともお話をさせてもらった記憶がうっすら。その時の動画発見！1990年全日本ジムカーナ選手権第3戦三井オートスポーツランドこれまた伝説のS1Dも。88DはF6Aの
SG9たっぷりメンテ１０外装ヘッドライト交換まで完了したフォレスターSTI（SG9）へのメンテナンス作業ここからは外装関係のリフレッシュメンテナンスですまずはフロントインナーフェンダー左右の交換です純正インナーフェンダー左右純正クリップ類を交換してライト交換の為に外していたフロントバンパーを戻せば完成です次はフロントワイパーアーム部分です純正カウルパネルを交換しましたここを替えると黒が引き締まって印象が変わりますまだ外装の作業が続きます
GC8車検前点検インプレッサ（GC8）のお客様今後に控えている車検満了に備えての事前点検をご用命いただきました点検の結果は・・・車検を継続するという点では絶対NGという訳ではありませんが、、、・タイヤ劣化（亀裂多数・製造年古い）・タイロッド・ボールジョイント・リアドライブシャフトブーツ劣化・リアデフマウントブッシュ劣化などが確認されましたGC8もしっかりと年数は経過した年代物の車両となりますので、今後も長く維持をしたいというお気持ちがあればもう
県内から初来店のお客様レガシィB4（BMG）への異音点検をご用命いただきましたリフトアップ前に試運転確認をしましたが、オーナ様の申告された音は確認出来たのですが、条件がハッキリしませんでしたリフトアップして車体を確認既に他店で一定のメンテナンス履歴があるとの事で、音の発生時期はそうした作業に関連する物なのか全く別の理由なのか目視点検では判断が出来ませんでした最低限のトルクチェックも行いましたが、特に緩みは確認されませんでした『音』って難しいモノで、気になり出すとどんな些細
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
GVBクラッチ交換１WRX-STI（GVB）が入庫クラッチ関連一式の交換をご用命いただきました実はこの車両へのメンテナンスですが、本体はまだご成約順では暫く先の入庫予定でしたしかし、今週末から入庫予定のお客様の事情で入庫がキャンセルになりました。その1台に集中して作業する予定だったメニューがポカっと穴が空いてしまったので、昨日は大慌てでした既に入庫日程が決まっているお客様をリスケしてしまいと全体のバランスが崩れてしまうので、急遽1週間預りで対応できる内容でご成約いただ
CUSCO製品価格改定のご案内11/1～残念なお知らせです各種部品でお馴染みのキャロッセ（CUSCO）製品の価格改定のご案内です今回は対象範囲が結構広く多くの部品が対象になっております1.実施2026年11月1日（日）キャロッセさま受注分より2.対象製品・車高調整ネジ部・サスペンションアーム類（一部商品）・ピロボールボールブッシュ・ピロボールアッパーマウント（補修部品含む）・ミッションマウントカラー/クイックリリースレバー・
SG9たっぷりメンテ２フルブッシュ交換メンテナンス作業が始まったフォレスターSTI（SG9)まずはフルブッシュ交換から作業を始めます今回は一部部品が廃盤になっている事から全部を分解という流れではありません★廃盤部品★リアクロスメンバー本体Tメンバー本体が残念ながらもう入手が出来ませんリアクロスメンバーのリアデフマントブッシュ（リア）は部品単体で供給がありますが、Tメンバーはブッシュ単体での供給がありませんので、リフレッシュメンテナンスも出来ませんので、外し
SG9たっぷりメンテ７フルブッシュ組付②組付け作業中のフォレスターSTI（SG9）フロント周りの組付けも順調に進行しました純正ステアリングギアボックスブッシュ純正タイロッド＆タイロッドエンドブッシュ交換済フロントロアアームAssy純正スタビリンクフロント純正スタビブッシュフロント純正ボルト＆ナットを組付けこれで今回のフルブッシュ交換メニューで交換すべき部品は全て車両に装着されましたで、ここで動かしてアライメント調整という流れにな
VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました
GDB燃料ポンプ交換涙目インプレッサ（GDB-E）スペックCグレードのお客様年数経過したので、予防メンテナンスで燃料ポンプ交換をご用命いただきました純正燃料ポンプAssy既にGDB用もAssy品番の燃料ポンプは供給終了になっている年式＆グレードがありますが、この車両用は部品手配時にまだ入手が出来ましたあらゆる部分に廃盤の足音が聞こえておりますヘリテージパーツも一部で始まりましたが、全部の部品が復活する訳ではないので全然安心は出来ませんので、これからも愛車を長く楽
EVA88Dとのお別れ島根県への旅立ち1988年にこの世に生まれた伝説の1台その名は「EVA88D」（エバハチハチディ）現代表の私も当時はまだ10代ですので免許もなく、当時の詳細は雑誌記事で読む以外はあまり知りません断片的な思い出話は色々な方から聞いてはきましたが、現在は雨ざらしの悲しい姿でしたこの車両をメインで製作したEVA社は残念ながら廃業して今はありませんそんなEVAさんから放出されたこの車両を横浜市内で発見したのはもう20年以上前でしたパワーボート屋さんの店頭のポ
GRB6MTオイル漏れ修理先日オイル交換の際に実施した点検で6速ミッション周辺からのオイル漏れが発覚したGRB本日はその修理作業となりますオイル漏れは中々な感じでミッションはベタベタ状態定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチ・バックスイッチ・シフトロッド部のオイルシールという3ヶ所のいずれも漏れがあったのですが、スイッチ部分が特に酷くて漏れたオイルがカプラーから配線を伝ってしまい、ミッションハーネスとメインハーネスの接続部まで汚れておりましたこうなるとミッションハーネ
SG9たっぷりメンテ４下準備ミッションも無事に降りたフォレスターSTI（SG9）今回はタービン周辺も固着もなくスムーズに作業が進みました降ろしたミッションは搭載に向けた下準備作業を実施ダストの掃除オイル汚れの掃除純正シフトロッド部オイルシール交換純正ニュートラルスイッチ交換純正バックスイッチ交換純正レリーズベアリング交換純正レリーズフォーク交換を実施リア周りも再び作業ブッシュ交換を終えたリアクロスメンバーを取外しコレで燃料配管
BLEラジエーター交換緊急入庫案件のレガシィB430R（BLE）ラジエーターのアッパータンク側にクラックが出来て、そこからのクーラント漏れが発覚したので、即入院部品も社外品の純正同等品を考えるも残念ながら在庫なしで納期未定ちょっと高くなるけど、純正品で手配するとディーラーからの回答に気持ちがドキドキしました「メーカーに手配したら在庫1ヶになっており、引き当てになるか少し時間がかかります。もし引き当てにならないと次回納期は9月下旬になるそうです」との事でしたいやぁ、このま
BH5フルブッシュ交換＋αメニュー６組付けレガシィツーリングワゴン（BH5）へのメンテナンス作業もいよいよ組付段階へリア周りブッシュ交換済みリアクロスメンバーブッシュ交換済みラテラルリンクアッパーヘルパーブッシュリアハブベアリングリアバックプレートブッシュ交換済みトレーリンクリンクを組付けフロント周りフロントハウジング＆ハブベアリングAssy化タイロッド＆タイロッドエンドブッシュ交換済みフロントロアアームメンテ済みフロントド
VM4バリューパックCVTforFBレヴォーグ（VM4）のお客様がご来店油脂類交換のバリューパックをご用命いただきましたバリューパックCVTforFB店頭価格￥６３，０００エンジンオイルS-429RオイルエレメントCVTフルードSuperCoastフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuperCoast基本点検という内容です点検の方では・タイヤ摩耗（結構危ない）・リアリンクボールジョイント部
SF9リアハブベアリング交換初代フォレスター（SF9）のお客様先日入庫時に確認されたリアハブからの異音改善へのメンテナンスを実施純正リアハブベアリング＋オイルシール純正リアハブ純正リアハウジング純正バックプレート等の交換作業となりますまずは入庫前に交換部品をAssy化して準備を済ませますこうして準備をしておけば日帰り作業も可能です実際の作業ではちょっと焦る部分もありましたが、、、💦RH側が比較的スムーズに交換出来たのですが、LH側はセンサー
SG5パワステ関連メンテ１フォレスター（SG5）へのメンテナンス作業この1台は様々な部位をリフレッシュメンテナンス済みなのですが、今回はパワステ関連メンテナンスとなりますリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正ステアリングギアボックスブッシュ純正パワステホース（高圧側＋タンク側）CUSCOパワステフルードという内容になります本日は朝一番でご来店いただき、夕方までお時間をいただきました順調に行けば午後の早い段階には終わる作
BRGマフラー交換昨年末のクリスマスフェア当日にご成約いただいたマフラー交換を実施フランジの腐食があったので、センターパイプもお求めいただきましたカキモトレーシング（柿本改）ClassKR純正センターパイプ純正ガスケット・ボルト等というメニューになりますフロントパイプ側のフランジも腐食していたので、錆落としして耐熱塗料でペイント処理を実施交換作業後は基本点検も実施・CVTオイルポンプ部オイル漏れ・エンジンマウント劣化が確認されました
GRB異音点検初来店のお客様WRX-STI（GRB）への異音点検をご用命いただきましたオーナーさまが気になっているのは異音以外にも振動もあるとの事周辺試乗では振動は確認出来ましたが、異音が分かりませんリフトアップしてタイヤを回したらロードノイズがない分、音も確認出来ましたしかし、こうなると非常に判断が難しいです目に見えて何かが壊れていたり緩んでいるような様子はありません共振音の可能性もあるので、音は本当に原因の特定が難しいですオーナーさんは整備士さんとの事なの
【販売終了のお知らせ】STIオイルフィルター本日メーカーより案内が届きましたう～ん、自動車メーカー系のスポーツパーツを担当する会社としてはこの手の部品は何とか踏ん張って継続販売してほしいですが、本当に厳しい時代になってきましたね
GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い
【悲報】SUBARU純正部品の価格改定10/1～もうこの季節には恒例になってしまったのですが・・・ディーラーさまから「不幸の手紙」がメールとFAXで届きました（涙）◆価格改定内容１．補修部品の価格改定市場環境変化（原材料費の高騰や物流・輸送コストの上昇等）に伴う値上げを実施【対象部品点数】６６，３３０点２．旧型補修部品の定期価格改定【対象部品点数】１１，０３４点３．補修部品価格適正化過去１年間の急激な原価変動に対応
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
VM4基本3点セット交換レヴォーグ（VM4）のお客様悲しき定番のフロントロアアームの3点セットメンテナンスをご用命いただきました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイントアライメント（トー調整）という内容になります今回はフロント側のブッシュ状態がかなりひどい状態でしたフロントブッシュは全周にわたり切れてしまっていたので、指で押すだけでブッシュがスライドする始末でしたレヴォーグの年式でこんな状態になってしまうとい
SG9たっぷりメンテ５下準備②順調に作業進行中のフォレスターSTI（SG9）へのメンテナンス作業組付けに向けた下準備作業が続きますまずはエンジン側ダストと油の汚れを掃除したら部品を替えていきます純正クランクシールリア純正Oリング純正カバー張替えSTI軽量フライホイール純正クラッチディスク純正クラッチカバーを交換しましたこれでミッション搭載へのエンジン側の下準備は完了しました続いてはリア周りの組付け前の作業を実施純正燃料パイ
GDAメンテナンス３下準備ロアアームインプレッサ（GDA）へのメンテナンス作業定休明けからの本格作業に向けて週末に出来る範囲の作業を進めておきました足周り作業でまだ外していなかったロアアームを取外し組付けに向けてはブッシュ交換やブーツ交換の下準備作業が必要になりますので、ドラシャよりも時間掛からないブッシュ交換から作業開始！純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア＋スペーサー類純正ボールジョイントを交換してロアアームをリフレッシュ
AQUAでダートラ車を作る！１SUBARU専門店の当社ですが、久し振りにSUBARU車以外のネタを投入！2019年にTGRラリーチャレンジに参戦して以来のTOYOTAAQUAでの競技参加を発動します！！以前はCUSCO（キャロッセ）さまのラリー車をレンタルしてTGRラリーチャレンジと全日本ラリーに参加をさせていただきましたが、今回は新規にダートトライアル参戦に向けた競技車両を製作する事になりました◇どうして今更AQUAなの？今回の企画のきっかけは丸和カップダートラに設定さ
