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S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ４錆との戦い朝からずっと錆との戦いが続いております悪戦苦闘しているのに視覚的に進んだ気がしないですとにかく何かを緩めよう/外そうとすると固着や腐食に遮られ続けております💦朝一番で昨日補修したフレーム部分の塗装を実施ドライブシャフトのカップ部分も腐食が酷いので、錆落とししてリペイントを実施この作業は新人N君が担当しております先日この作業を見越してドライブシャフトの分解整備の練習をしておきましたまだ外す部品がありました

BLEエンジンメンテナンス１3L水平対向6気筒エンジン（EZ30）搭載モデルのレガシィB4-30R（BLE）が入庫エンジンからのオイル漏れ修理がメイン作業となります漏れ箇所は・タイミングチェーンカバー内部・タペットカバーパッキン部・シリンダーヘッド部・オイルクーラー周辺とEZ30エンジンでは定番なトラブル状態ではありました今後も長く乗り続けたいというオーナーさまの願いがあり、今回はエンジンを降ろしてしっかりとメンテナンスする事を選択されましたまた、この際と

5/13晴れおはようございます快晴の群馬県太田市の朝気温もまたまた高くなるようです💦本当に今年の夏が怖いですね・・・報道で騒いでおりますので、皆様の身近な部分でも影響が大なり小なり出始めているとは思いますが、当社も例外ではありませんオイル各種・ブレーキフルード・ブレーキクリーナー・クーラントなどは様々な問題が実際に出始めております供給は不安定ですし、供給された際の価格も現時点で分からないので、オイル提供価格も提示金額は予告なく変更になる場合がございます作業日時点の価

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１錆が・・・インプレッサSTI（GDB）の限定モデルS203が入庫今回はそこそこボリュームあるメンテナンスを実施します①フルブッシュ交換＋αメニュー②エンジンルームリフレッシュメンテナンス③ミッションオイル漏れ部修理④燃料ポンプ交換という内容になります事前点検でも気になっていたのは『錆び』でした点検を実施したのは昨年7月下旬ですので、そらかや約1年で更にどの程度浸食が進んでいるかは不安ですが、1ヶ所づつ向き合って作業

VAB現状診断点検WRX-STI（VAB）のお客様気になる部分があるとの事で、現状診断点検をご希望で入庫となりました★気になっている部分★・エアコンの効き・クラッチの摩耗・タイベル関連の交換時期について・その他との事でした点検のためにピットインする段階で、クラッチの摩耗は操作感で「結構減っているな」という印象でしたエアコンの効きに関しては温度計で計測しましたが、充分冷気も出てますので問題なしと診断されました。話を聞いてみると奥さまの乗っている別メーカーの車両と

洗車日和新人N君は「洗車の日」です今日だけで下周り洗車が3台待機中まずは車両トラブルで緊急入庫となったスイフトスポーツからこれまで当社に入庫歴のない1台なので、洗車後はそのまま現状診断点検も実施しますこの車両の整備は今回は外注先にお願いする事になったので、必要部品の手配を実施クラッチトラブルなので『CERAMETA』さんのクラッチセットを手配しました他にもメンテナンスが必要そうなので、そこは外注先に部品手配からお願いする事にします当社のXにはGW期間中の代表の練習

GRBオイル漏れ修理＋α３連休前に作業していたWRX-STI（GRB）へのメンテナンス作業〆の作業はリアドライブシャフトのOH作業ですここで外したシャフトを分解しようとして問題点を発見！片側のシャフトのリアデフに刺さりオイルシール部分に錆がありましたこれがオイルシールを傷めてオイル漏れの原因になっていた事は確実です新品部品を手配するにもメーカーはお休み休み明け（つまり本日）に部品手配をしても入荷するのは来週後半になる事は確実ですし、金額も結構してしまう・・・錆の浸

洗車日和2台目新人N君の闘いは続いておりますスイフトスポーツの洗車と点検が終わって、タイヤ&ホイルの洗浄が終わったら2台目に突入！！雨上がりの野沢×2日間とスライドパーク×2日間を走り回ったので、新人N君にとってもこれまでで一番の汚れとの格闘になります（笑）

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ３深刻な錆被害作業中のＳ203（GDB）ですが、予定通りには全く進行出来ておりません久し振りに錆による固着や部品や車体側の腐食に振り回されておりますインマニ本体を外す時点でも数本の折れはありましたが、そのボルトの除去も決して楽ではありませんが、この後に控えていたトラブルと比較したら甘々な作業でしたまずはエンジンルーム関連から折れたボルトはネジ山をダメにする事なく、無事に除去が出来ました（ホッ）でも、ふとエンジンルーム下側を見

GRBさて、どうしたものか・・・昨日オイル漏れ修理を終えたWRX-STI（GRB）リアデフとリアドライブシャフトのメンテナンスでしたが、作業前にも一部は確認出来ておりましたが、最終試運転で目視だけでは分からない部分の問題点も浮き彫りになりました(涙)う～ん、かなりしっかりとした全体メンテナンスが避けられない程度状態ですね・・・・パワステホース（高圧側）オイル漏れ酷い・ステアリングギアボックスオイル漏れ酷い・パワステホース（タンク側）オイル漏れ・パワステフ

SG9バリューパック6MT日曜日の作業投稿ですフォレスターSTI（SG9）へのオイル交換今回はバリューパックでの交換をご用命いただきましたバリューパック6MT店頭価格￥34,500エンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoast以上となります

GVBバリューパック6MT＋点検WRX-STI（GVB）のお客様定期メンテナンスのオイル交換をご用命いただきました今回はバリューパックでの油脂交換となりますバリューパック6MTエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoast基本点検ミッションオイル添加剤LIQTEK×1本という内容になります点検では・ブッシュ類全体に劣化アリ・クラッチ残量半分を切っ

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ２足周りも錆びがS203（GDB）のリフレッシュメンテナンス作業新人N君の加入により、同時進行で別作業が進められる事になりましたしか～し、新人君にはかなりハードル高い車両コンディションで悪戦苦闘の1日になりましたその理由はやはり『錆び』ですとにかくボルト&ナットのどこもかしこもかなり固着も激しい状態で、素直に緩む外れるがないという状態ですGDBまでの足周り構造で使用されていたリアハウジング部に使用されている長いボルトですが、固着

BPE点検3Lエンジン搭載モデルのレガシィツーリングワゴン30R（BPE）が入庫ぶつけてしまったとの事で、ダメージチェックの点検となりますう～ん、見た目もそれなりですが、意外としっかりとヒットしてますね・ホイル曲がり・タイヤ切れ・サイドステップ破損・サイドプロテクターロア破損・リアリンク類曲がりというダメージでした長く乗り続けたいという意思のあるオーナーさんで既にご成約いただいているメンテナンスメニューもある1台とりあえず足周り関係の整備はしない訳に

S402トラブルシュートレガシィツーリングワゴンの限定車S402（BP9改）のお客様2ヶ月ほど前からブーストが掛からなくなったという問題を抱えていたとの事で、本日点検入庫遠方という事もあり、地元の整備工場でトラブルシュートをしたそうですが、一部部品交換しても症状改善がなかったとの事で、一体何だろうか？とちょっとドキドキしてました試乗すると本当にブースト掛からない以外は違和感なく、ただ遅いだけでした異音も一切ないので、疑わしき部分をチェック始めてみましたその工程の中で

SG9メンテ色々２クラッチ交換続いてはクラッチ交換関係の作業となりますメニューとしては当社でのクラッチ交換＋αの定番メニューでの作業ですまずはミッションを降ろす作業から新人N君入社後でこれが初めてのクラッチ交換作業になったので、横で作業を見てもらい手順や使用工具をまずは学んでもらいますミッション降ろしたら足元に汚れが大量に落ちてきました中々なクラッチダストの量と汚れっぷりでしたディスクの摩耗も限界超えた状態でしたし、レリーズフォークもまっ平に摩耗していたので、フィ

5/12晴れ?曇り??おはようございます定休日明けの火曜日はちょっと雲優勢な空模様ですしかし、朝から気温は高めなので、5月中旬感は全くありません💦💦皆さんも熱中症にはご注意ください＞ピット今週の預かり車両はこの2台GDB（S203）フルブッシュ交換・エンジンルームリフレッシュメンテナンスBLE（30R）エンジンオイル漏れ修理・エンジンルームリフレッシュメンテナンス他という内容ですS203は錆との戦いがかなり苦労しそうで時間が読めなくなってきました30Rは本

2026年全日本ダートラ開幕戦いなべラウンド先週末いよいよ開幕した今年の全日本ダートトライアル選手権開幕戦の舞台は昨年から始まったいなべモータースポーツランド（三重県いなべ市）ですいなべ代表の岡田氏の熱い思いが形になったコースで、この一年での変化を進歩のスピードが半端ない1年前どころか秋の第7戦の時とも全く違うコースと表現しても間違いではないほどの変わりようでした特に道幅と新たなレイアウトにはビックリしましたそして高低差だけでなく各所にバンクもあるので、攻め甲斐はありま

VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ

ダートラ車メンテナンスBRZ-MT号全日本～GW強化練習を終えたBRZ-MT号（ZD8）のメンテナンスアライメントチェックすると多少狂ってますが、原因が丸和なのか野沢なのかもう覚えておりません(;^_^A大きなクラッシュはなかったのですが、無傷という訳ではありませんでした丸和：決勝1本目のゴールでプチクラッシュ野沢：ちょっと油断して島に乗り上げと2回やらかしたのですが、共に左フロントという共通点がありました特に丸和は相手が硬かったのでアンダーガードの一部が曲がって

BL5フルメンテ８組付け①下準備作業も終わったので、組付け出来る部分から組んでいきますまずはリア側から！！純正リアクロスメンバー純正デフメンバーフロントAssySTIリアリンクブッシュ交換済みラテラルリンクアッパーブッシュ交換済みラテラルリンク純正リアハブ※ボルト交換済みマルシェリアブッシュすぐるくんAVOリアスタビ強化ブラケットAVOリアスタビライザー純正スタビリンクリアSTIメンバーボルトENDLESS

VMGフルパックCVTレヴォーグ（VMG）のお客様今回はフルパックメニューでのオイル交換をご用命いただきました併せて今月に控えているサーキットドライブへの点検もしますフルパックCVTforFBエンジンオイルS-429RCVTフルードSuperCoastフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaX基本点検以上となりますエンジンオイルの汚れ具合がかなりのレベルでしたその他

【訃報】SUBARUのモータースポーツ（特にラリー）の創成期に日本人ワークスドライバーとして活躍した高岡祥郎さんがお亡くなりになりました1983年のSAFARIRALLYでは日本人最高位となる総合5位（クラス優勝）を達成しましたその時SUBARUチームを率いたのが当社名誉会長小関典幸でした高岡さんはドライバーを辞めた後もモータースポーツに関わり、SUBARUがF1参入をする際の中心人物だったりもしております心よりご冥福をお祈り申し上げます合掌1985年SAFARIRALLYの様子（

SUBARU純正部品4/1～価格改定に今年も同じタイトルとの投稿をしなければいけない「悲しいお知らせ」です細かい改定価格は部品種別や部品によって異なりますので、当方では把握しておりませんしかし、これまで同様に生産終了からの年数に応じた数％の上昇は今回も実施されるとの事ですので、メンテナンスを検討されている方はお早めにご検討とご決断が必要な事は間違いありません。★問合せについて＞問合せフォームをご利用くださいこれまでも何度も書いておりますが、問合せ及び予約に関しては当社公

新人N君初めてのダートラ→洗車丸和決勝日で全日本ダートラに初めて会場入りした新人N君まぁ、全日本というかダートトライアル自体も観戦するのも人生初という状態でした戸惑って動けなかったり、挨拶不十分だったりなどもありましたが、全てが経験今朝の時点で「どうだった？」と質問したら「現場の雰囲気が凄く楽しかった」との事でした自分がどんな競技でどんな感じで走っているかも分からなくてはやり甲斐も目標も定められないので、今後も機会があれば競技会会場に連れていきたいと思いますそして・・・

VM4基本3点セット交換レヴォーグ（VM4）のお客様悲しき定番のフロントロアアームの3点セットメンテナンスをご用命いただきました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイントアライメント（トー調整）という内容になります今回はフロント側のブッシュ状態がかなりひどい状態でしたフロントブッシュは全周にわたり切れてしまっていたので、指で押すだけでブッシュがスライドする始末でしたレヴォーグの年式でこんな状態になってしまうとい

市内のお客様WRX-STI（GRB）へのイグニッションコイルの交換をご用命いただきました純正イグニッションコイル×４個プラグは3月に交換したばかりという事で今回はコイルのみの交換をサクッと交換完了

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました

GDBタービン交換１WIDEボディが決まっているインプレッサSTI（GDB涙目）の1台ターボチャージャー本体交換をご用命いただきました純正スペックC用ターボチャージャー純正エアダクト純正小部品一式という内容になります外したタービンはお疲れな状態でした最初に外すインタークーラーの中もオイル汚れが結構酷い状態でしたこのあと洗油でキレイに内部も洗ってから組付けます続く