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GRBさて、どうしたものか・・・昨日オイル漏れ修理を終えたWRX-STI（GRB）リアデフとリアドライブシャフトのメンテナンスでしたが、作業前にも一部は確認出来ておりましたが、最終試運転で目視だけでは分からない部分の問題点も浮き彫りになりました(涙)う～ん、かなりしっかりとした全体メンテナンスが避けられない程度状態ですね・・・・パワステホース（高圧側）オイル漏れ酷い・ステアリングギアボックスオイル漏れ酷い・パワステホース（タンク側）オイル漏れ・パワステフ

タイヤ交換ラリータイヤ編GW強化練習で手持ちの中古タイヤがほぼほぼ丸坊主になってしまったので、洗車してホイルキレイになったついでにタイヤ交換を実施新人N君にとってはこれが2回目のチューブ付きの交換作業となります前回は大苦戦していたけど、コツは掴んでいるかな？？DUNLOPDIREZZA74R205/65-15DUNLOPDIREZZA88R205/65-15DUNLOPDIREZZA95R205/65-15の3種類を交換します

スイフトスポーツはM'sさんにGW強化練習の帰り道にレスキューしたスイフトスポーツ（ZC31S）クラッチ系のトラブルは確定ですが、他にもメンテナンスが必要と判断される部分がありました当社では直ぐに対応が難しいので、取引先でありダートラ仲間である「M'sworkshop（群馬県桐生市）」に外注依頼する事になりました。M's代表の栗原さんはFFのスペシャリストなので、今回のメンテナンスメニューに関してもお任せする事にしましたそうそう、栗原さんは今年から群馬県内のダートラ部会

GRBオイル漏れ修理＋α３連休前に作業していたWRX-STI（GRB）へのメンテナンス作業〆の作業はリアドライブシャフトのOH作業ですここで外したシャフトを分解しようとして問題点を発見！片側のシャフトのリアデフに刺さりオイルシール部分に錆がありましたこれがオイルシールを傷めてオイル漏れの原因になっていた事は確実です新品部品を手配するにもメーカーはお休み休み明け（つまり本日）に部品手配をしても入荷するのは来週後半になる事は確実ですし、金額も結構してしまう・・・錆の浸

洗車日和新人N君は「洗車の日」です今日だけで下周り洗車が3台待機中まずは車両トラブルで緊急入庫となったスイフトスポーツからこれまで当社に入庫歴のない1台なので、洗車後はそのまま現状診断点検も実施しますこの車両の整備は今回は外注先にお願いする事になったので、必要部品の手配を実施クラッチトラブルなので『CERAMETA』さんのクラッチセットを手配しました他にもメンテナンスが必要そうなので、そこは外注先に部品手配からお願いする事にします当社のXにはGW期間中の代表の練習

5/8曇天おはようございます昨日とは一転して雲に覆われた群馬県太田市の空気温は高めなので、見た目よりは過ごしやすい感覚ですちょっと所用で遅い出社になったので、この時間に朝一投稿です＞ピット本日は今週末からお預かりする2台のメンテナンス内容の部品出し作業2台共充実した内容なので、部品点数も多いですそして私(代表)の注文漏れが発覚したので、早速部品を手配しました💦いやぁ、かなり珍しいミスなので焦ります＞新人N君昨日は2台（スイフト・MT号）で1日が終わってしま

洗車日和2台目新人N君の闘いは続いておりますスイフトスポーツの洗車と点検が終わって、タイヤ&ホイルの洗浄が終わったら2台目に突入！！雨上がりの野沢×2日間とスライドパーク×2日間を走り回ったので、新人N君にとってもこれまでで一番の汚れとの格闘になります（笑）

4/25-26全日本ダートラ第3戦in丸和今週末は全日本ダートトライアル選手権第3戦が栃木県那須塩原市の丸和オートランド那須で開催されます現地に来れる方にはダートラ参加車両の熱い戦いを観戦してほしいし、WRCで活躍しているTOYOTAのGRﾔﾘｽRally1のエキビ走行も目に焼き付けてほしいと思いますでも、会場には足を運べないという方はLIVE配信がありますので、是非TVやPCやスマホでお楽しみください配信は決勝日のみとなりますが、Rally1の走りも配信されるそう

屋外リフトリフトパッド交換主に洗車用に使用している屋外リフトピット内のリフトと比較すると紫外線の影響もあるのかリフトパッドの劣化が早い気がします元の形状が分からないレベルになってきたので、4つ共新品交換しました

SG9メンテ色々６完成フォレスターSTI（SG9）へのメンテナンス＆カスタマイズ作業も無事に作業完了しましたちょっとハプニングもありましたが無事に終わって良かったですブレーキフルード交換が済んだらようやくタイヤ&ホイルをフィッティング結構ツラツラな感じでしたが、無事に収まりましたアライメント調整を終えたら試運転試運転後の最終点検も実施して無事に完成となりました来週中にはオーナーさまへの引き渡しとなります

GRB6MTオイル漏れ修理先日オイル交換の際に実施した点検で6速ミッション周辺からのオイル漏れが発覚したGRB本日はその修理作業となりますオイル漏れは中々な感じでミッションはベタベタ状態定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチ・バックスイッチ・シフトロッド部のオイルシールという3ヶ所のいずれも漏れがあったのですが、スイッチ部分が特に酷くて漏れたオイルがカプラーから配線を伝ってしまい、ミッションハーネスとメインハーネスの接続部まで汚れておりましたこうなるとミッションハーネ

VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ

VMGラジエーター交換他レヴォーグ（VMG）のお客様純正同等ラジエーター本体純正小部品クーラントSTIデフメンバーブッシュRH/LH以上の作業をご用命いただきましたまずはラジエーターから交換は特に問題もなく無事終了続いてリアデフ前のメンバー交換元々が社外品が装着されていたのですが、ブッシュ部分が劣化しておりました純正新品に交換ではなく、純正中古品にブッシュをSTI製品に交換しました他にオーナーさまが気にされている車体側の錆びこれはリア側

GRBラジエーター交換先日緊急入庫したWRX-STI（GRB）ラジエーターがダメになりクーラントが漏れているとメールをいただき、直ぐに入庫となりました部品待ちしてましたが、部品が揃ったので作業を実施純正ラジエーターですが、樹脂部分が経年劣化して大小クラックが無数に入っており、数ヶ所から漏れが発生しておりました今回は純正同等品で交換となります社外純正同等ラジエーター純正マウントブッシュ上下純正ラジエーターキャップ純正サーモスタッド＆カバークーラント

ダートラ車メンテナンスBRZ-MT号全日本～GW強化練習を終えたBRZ-MT号（ZD8）のメンテナンスアライメントチェックすると多少狂ってますが、原因が丸和なのか野沢なのかもう覚えておりません(;^_^A大きなクラッシュはなかったのですが、無傷という訳ではありませんでした丸和：決勝1本目のゴールでプチクラッシュ野沢：ちょっと油断して島に乗り上げと2回やらかしたのですが、共に左フロントという共通点がありました特に丸和は相手が硬かったのでアンダーガードの一部が曲がって

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い

GRBハブベアリング交換WRX-STI（GRB）のお客様今回は前後ハブベアリング交換＋αのご用命いただきました純正ハブベアリング前後純正ボルト類ロングハブボルト※使用中のモノを移植という内容です作業はフロントからリアも前後4輪共にキャリパー固定ボルトの固着もなく、作業はスムーズに進み、無事に終了しましたハブベアリングも前後共カートリッジ式なので、新品のベアリングが接する部分の錆落としだけで済むのでこの内容でも日帰り対応が可能ですね※ブレンボキャリパー

VM4基本3点セット交換レヴォーグ（VM4）のお客様悲しき定番のフロントロアアームの3点セットメンテナンスをご用命いただきました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイントアライメント（トー調整）という内容になります今回はフロント側のブッシュ状態がかなりひどい状態でしたフロントブッシュは全周にわたり切れてしまっていたので、指で押すだけでブッシュがスライドする始末でしたレヴォーグの年式でこんな状態になってしまうとい

【10/1～価格改定】STIスポーツパーツ価格改定決定残念なお知らせです本日メーカー様より連絡があり、10月1日（水）～価格改定【値上げ】となるそうですSUBARUの一部部品も10月からの価格改定は既に発表させておりますが、今回のSTIスポーツパーツは今までとは異なり「価格一斉改定について」という掲題で連絡が来ました商品点数がとても多いので、紹介をするのは難しいですが、一部だけでも、、、STIシフトノブ￥8,000→￥９，０００へSTIラテラル

初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、

VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました

VABオイル漏れ修理②昨日の午後に何故かアメブロに投稿できなかったので、時差投稿になってますWRX-STI（VAB）へのパワステ関連のオイル漏れ修理を兼ねたリフレッシュメンテナンス部品は外れていたので、オイル汚れを清掃（←やっぱりこれが一番時間掛かる）から組付けを実施リビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側）純正パワステホース（タンク側）CUSCOパワステフルードメタライザー

GRBシフトジョイント交換本日午後は偶然にも同じ作業のご予約でした初来店のお客様でWRX-STI（GRB）へのシフトぐらぐらへの改善作業となります今回も一部ブッシュがボロボロになっておりましたまだ先程のフォレスターSTIよりは残骸らしき粉っぽくなった物体は残ってましたが、症状は同じです部品点数は少ないですが、シフトフィーリングは激変しますまぁ、正常な状態に戻るだけですけどねシフトレバーが左右に大きく揺れたり、センターが定まらないような症状になったら部品交換しないと

GDAメンテナンス９完成インプレッサ（GDA）のメンテナンスも部品交換の最終段階ドア4枚のウェザーストリップ交換を実施しましたウェザーストリップドア前後ウェザーストリップドアアウター前後左右ウェザーストリップドアインナー前後左右※F-LH/R-RHは廃盤ドアガーニッシュリア※Fは廃盤を交換してリフレッシュメンテナンスも無事に終了となりますドア周りの本当は交換したい部品で廃盤になってしまったのはドアミラー土台部分（ガセット）は左右共にもう入手

GDBフルブッシュ交換＋α６外装メンテメインとなるフルブッシュ交換はアライメント調整まで完了したインプレッサSTI（GDB鷹目）へのメンテナンス作業残る作業は外装メンテナンスとなります純正ウェザーストリップドアアウター1台分まずは右側からの施工となりましたが、それを左側も実施します交換前交換後テカりもなく、落ち着いた印象になりました今回は年数経過した車両でしたので、2週間のお預かり対応を計画しておりましたが、錆び固着なども一切なくスムーズに作業出来

BP5フルブッシュ＋多数メンテ８ドラシャリフレッシュメンテナンス中のレガシィツーリングワゴン（BP5）組付け前の下準備作業が続きますドライブシャフトのメンテナンス単にブーツ・バンド・グリスの交換ではなく、カップ部分の錆び対応も実施しましたフロントシャフトOUTカップ錆落とししてリペイントリアシャフトIN/OUTカップ錆落とししてリペイントドライブシャフトOH以上を実施ブラストを使ったので、他の部品も併せて作業を実施トレリンブラケットこの部品

GRFラジエーター交換＋α実は日曜日の夕方にご予約いただき入庫した1台WRX-STIの5ATモデルのA-Line（GRF）当初の予定はエンジンオイル交換のみだったのですが・・・リフトアップしたらビックリな状態アンダーパネルが濡れており、外したらラジエーター部分からATFが漏れておりました漏れたオイルでAT本体やフロアも汚れておりましたが、漏れ始めたのは直前のようで油量も問題なかったのですが、ラジエーター本体を交換しない事には乗れないと判断し、代車でお帰りいただきました。

BH5点検レガシィツーリングワゴン（BH5）で初来店のお客様気になる部分も何点かあり、現状診断点検をご用命いただきました気になる部分はピットイン前に試乗もしてみましたが、分かる部分もありましたが再現なかったり気にならなかったりと確認出来ない部分もありました。で、リフトアップしての点検の結果は・センターデフ異音あり・ラジエーターロアホース側クーラント漏れ・オイルフィラー部オイル漏れ・Fパイプ遮熱板腐食※部品廃盤※・ブレーキローター使用限度超え

SF5ブッシュ交換＋αメンテ１フォレスター（SF5）へのメンテナンス作業数日までの当社ならこの行動には移らなかったのですが、新人N君が入社した事で、仕事分担が少しだけですが楽になった事もあり、今回の作業への着手となりましたそして、分解作業には新人N君も参加させることにしました。（組付けはまだ任せる事は出来ません）今回のメニューはフルブッシュ交換ではなく要所を抑えたセミブッシュ交換となりますフロントロアアーム基本3点スタブブッシュ前後スタビリンク前後タイロ