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大雨の影響で関西のＪＲは昨日に引き続き、きょうも大幅にダイヤが乱れています。大雨による京阪神地区：各線区の運転状況は次の通りです。【始発から運転を取り止めている線区】・北陸線：長浜駅～近江塩津駅間・琵琶湖線：長浜駅～河瀬駅間・大和路線：加茂駅～王寺駅間・和歌山線：王寺駅～五条駅間・万葉まほろば線：奈良駅～高田駅間・関西線：亀山駅～加茂駅間※運転再開の目処は立っていません。【運転再開】大和路線：王寺駅～柏原駅間は１２時３９分に運転を再開しました。学研都市線：木津駅～松井山手駅間は１３時３４分
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「223系2000番台<新快速>4両セット」その①(品番10-1898)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。223系はJR西日本の直流近郊形電車で、平成6年に登場しました。JR発足後間もない平成元年に登場した221系の後継形式で、従来を踏襲発展しつつ新快速での130km/h運転を実現する等、JR西日本の発展に大きく貢献した形式です。平成6〜20年にかけて長期間増備が継続され、総計927両が製造され
2026年6月25日JR京都線・桂川駅
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「225系100番台(3次車)<新快速>8両セット」その①(品番10-1901)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。225系はJR西日本の直流近郊形電車です。3扉転換式クロスシートを備え、京阪神間の「新快速」等で活躍しています。平成22年から東海道・山陽本線向けの0番台と阪和線・関西空港線向けの5000番台が登場、合計226両が製造されました。平成28年からはマイナーチェンジした100番台・510
2026年4月13日月曜日。この日は夕方に大阪、新大阪でJR京都線の夕方ラッシュ時ダイヤを撮影して回りました。まずは10番のりばに停車中の223系V30+225系U8編成8両の新快速敦賀行きを撮影しました。この新快速敦賀行きは京都から湖西線に入り快速になります。JR京都線大阪始発の新快速も2本となりJR神戸線と比べるとやや寂しくなっています。18時22分頃287系FA06編成4両の特急こうのとり22号新大阪行きがやって来ました。18時22分頃223系V30+225系U8編成8両の新
本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで
223系のV編成は4両編成で、本線の新快速・快速や播但線・赤穂線や湖西線・草津線など幅広く活躍しています。数が多いので10編成ずつに分けて紹介します。V1～V5編成が223系1000番台、V6編成以降が2000番台です。V3,V4編成はＡシートを連結していますが、編成番号はV編成のままです。V1編成快速加古川行き新大阪駅V2編成快速加古川行き大阪駅V3編成新快速野洲行き※Ａシート連結大阪駅V4編成新快速野洲行き※Ａシート連結新大阪駅V5編成
先週のダイヤ改正のバタバタから一段落・・・ん？なんか来た。DDか？遠くからでも目立つ朱色の車体と電球２つ。んー残念ながら1109号機の単機です。牽引する客車なんてないもんね。でも単機だから撮らないって選択肢はなくて。もちろん記録はしておきました。生きてるDD51も西日本だけに。まだまだ彼らの仕事はあるみたいですね。今日は何処へ行くのでしょうか。回送？or訓練？冷房も取り付けられて、まだまだ使い倒すみたいです。650両ほどいた仲間も僅か100分の1程
225系Ｉ（アイ）編成は8両編成で、223系でいうところのW編成にあたります。0番台と100番台が7編成ずつの合計14編成が快速・新快速等で活躍中です。新快速ではサンダーバードよりも長い距離を走りる列車もあります。I1編成新快速姫路行き新大阪駅0番台は阪和線でいうと5000番台にあたる同じ顔です。I2編成新快速大阪行き東淀川駅8両編成で大阪行きの新快速ってあまり無い？I3編成新快速米原行き新大阪駅影日向になるのでこの場所で撮らないほうがいいですね。I
今回は223系のW編成の第1回でW1～W10編成です。W編成は223系の8両編成で、1000番台、2000番台があります。新快速を中心に、快速、普通など東海道～山陽本線で225系と共に活躍中です。全部で39編成ありますので、4回に分けて掲載します。W1編成快速加古川行き東淀川駅W1～W9編成は1000番台W2編成快速米原行き吹田駅W編成は223系の貫通8両編成。単独使用や4両編成と組んで新快速運用も。W3編成新快速姫路行き京都駅新快速では130km/h運
223系V編成シリーズの第5回。やっつけ仕事感満載のシリーズになってしまいました。こうやって見るともっと練習が必要だな・・・あと何年かしたら貴重な写真になってたり、しないか('_')V41編成快速加古川行き東淀川駅V42編成快速米原行き大阪駅V43編成新快速近江塩津行き大阪駅V44編成新快速姫路行き新大阪駅V45編成快速米原行き東淀川駅V46編成快速米原行き茨木駅V47編成快速野洲行き千里丘駅V48編成回送京都
