JR宝塚線

宝塚に来ています。宝塚大劇場の正面ゲートに来ました。空がどんよりして雨が降りそうな気配。開演までまだ時間があるので、カフェテリア「フルール」でお昼ご飯にします。ミニハンバーグのミートソースパスタ（850円）。なかなか美味しかったです。箸袋に各組のマークが入ってるのがなんだか嬉しい。さてこの日観劇する公演は、宝塚大劇場ではなく宝塚バウホール。花組の新進男役希波らいとバウ初主演作「儚き星の照らす海の果てに」で、タイタニック号の設計士の物語。

7月5日に、川西池田駅でJR宝塚線を撮影。225系6000番台ML03編成と321系D2編成が並ぶ場面がありました😊207系S58編成+T27編成の快速宝塚行きが2番線を発着。S7編成+T14編成の普通新三田行きと並びました。207系未更新車同士です😊289系FG411編成4連特急こうのとり15号篠山口方面福知山行きが通過。D33編成の普通高槻行きが4番線に入線。223系6000番台MA17編成4連の区間快速大阪行き。普通列車は長時間停車時に半自動ドア扱いが行われました。

2025年10月14日火曜日。鉄道の日のこの日は朝から阪急京都線3323Fが鉄道の日のプレゼントとばかりに準特急に入っていました。いつも準特急前の運用の普通に乗るのですが、結構な割合で運用されていますね。3323Fが撮れなかったので、夜にこの日にダイヤ修正があったJR西日本でJR宝塚線、東西線、学研都市線系統でも導入されたうれしートを見るため尼崎に足を運びました。尼崎発20時01分の快速木津行きにうれしートの連結があります。以降30分毎に3本の列車にうれしートが設定されています。この前には

◯321系製造年：2005年〜2006年最高速度：120km/h車両数：7両編成39本（2026年2月時点）JR京都線、神戸線の普通列車に残っていた201系や205系の代替、また、2005年に起きた福知山線脱線事故による廃車車両の補充のために製造されたのが321系です。JR京都線、神戸線の普通列車の他、JR宝塚線や東西線、学研都市線でも使用されます。編成は7両貫通となっています。ただその影響で2010年頃まで学研都市線の同志社前駅〜木津駅間への乗り入れができませんでした。現在では20