JR宝塚線

こんばんは今日(2/18)、京都市内のカフェで寛いでいたら、突然お店の物販エリア方面から高齢男性の怒鳴り声が聞こえてきました。京都市ではすぐに怒鳴ったり喚き散らす高齢者が多いので「またか…」と思いましたが、一応助けが必要かチラ見しました。男性店員さんらが多数集まって、暴走老人に複数で冷静に対応されていたので安心してお任せしました今日の読売新聞朝刊の29面(社会)に、「踏切トラブル制御装置原因。JR福知山線故障検知機能未整備」という見出しの記事が掲載されています。JR川西池

こんばんは今日(2/16)の読売新聞朝刊に、兵庫県川西市のJR福知山線(宝塚線)の「栄根辻(さかねつじ)踏切」で発生した踏切故障の記事が掲載されています。子どもたちもたくさん利用するというJR川西池田駅の東側の栄根辻踏切で、上り列車の通過時に警報機や遮断機が作動していなかったという、とても危険な踏切事案です。なぜ、通過したJRの運転士や車掌さんは踏切が下りていないことに気づかなかったのでしょうか？この踏切はどこの踏切メーカーの製品だったのでしょうか？なぜ、早朝とは言え約1時間半にわたり

こんばんは、nara335です。JR宝塚線うれしートがある列車について書いてみる2710MG丹波路快速52号篠山口5時26分発大阪6時38分着3720MG快速54号新三田7時05分発大阪7時55分着ひとまず上り列車のみ。3月ダイヤ改正で増やすみたいです。

2026年1月25日日曜日。JR大阪環状線野田で287系オーシャングリーンカラーの特急くろしお3号を撮影して塚本へ移動してきました。塚本でかにカニはまかぜに連結されるはなあかりを撮影しにきました。逆光ながら塚本駅下りホーム大阪方で撮影しました。9時29分頃287系FC06編成3両の特急こうのとり6号新大阪行きが通過していきました。9時30分頃223系W23編成他12両の新快速近江塩津行きが通過していきました。3分ほどの遅れで運転されていました。9時31分頃207系S33編成他7両の

おはようございます。nara335です。JR宝塚線は2026年3月14日ダイヤ改正はうれしートが増える内容みたいです。

１７時０９分頃、おおさか東線：新大阪駅～南吹田駅間の線路内に人が立ち入ったとの連絡があったため、現地を確認しています。琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・おおさか東線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

こんにちは、nara335です。JR宝塚線新三田駅に朝と夜に一部特急こうのとり号が停車いたします。まぁほとんどの方は知っていると思いますが2025年3月改正分特急こうのとり2号新大阪行特急こうのとり4号新大阪行特急こうのとり6号新大阪行運転日に注意特急こうのとり19号福知山行特急こうのとり21号福知山行特急こうのとり23号福知山行特急こうのとり25号福知山行臨時特急こうのとり27号福知山行上り3本下り5本ですね。時刻表で見る限りでは大体停車時分は1分停車実際は秒単位

2025年1月17日、吹田総合車両所日根野支所所属の271系HA651編成を使用した団体臨時列車が京都⇔大阪⇔篠山口の経路で運転されました。武田尾にて。｢はるか｣が宝塚線を走るとなれば武田尾界隈で撮るしか無いだろうという事で。文句なしで武田尾と分かる写真が撮れたかなと思います。篠山口にて。団体列車の乗客が篠山エリアを観光されている間は、271系は篠山口の留置線にて待機となりました。207系との並びは京都線で見れますが、篠山口でこれが見れるのは違和感がありました。同じく篠山口にて。かな

皆さんこんにちは。今まではあまり取り上げてなかった2004年の画像です。2000年代になると仕事に家族にと鉄活動にさく時間が乏しくもっぱら最寄りのJR宝塚線や阪急電車を撮り鉄することしかできませんでした。2004年のJR宝塚線は117系113系画多数運用されていました。伊丹駅で。普通新三田行と快速大阪行。117系は扉付近ロングシート化された300番台で白に緑の帯の福知山線色。快速篠山口行と普通四條畷行。JR東西線は開通していたので207系も走っ

JR宝塚線北伊丹駅207系普通新三田行き

昨日の普通高槻行き207系Z22編成

快速新三田行きD33編成JR宝塚線伊丹駅普通新三田行きS26編成

皆さんこんにちは。1995年2月ごろのJR宝塚線の様子です。宝塚駅にて。2番線に停車中の普通新三田行。117系後期型100番台車。迂回輸送のために増発された列車。特急エーデル鳥取鳥取行との並び。続いて急行みやづ天橋立行。この2本の列車を待避していました。117系の臨時普通に乗って新三田駅まで来ました。真ん中は、応援に来ていた、日根野区の赤帯113系です。川西池田駅。時刻表には未掲載だった臨時快速。播但線経由の姫路行だったと思います。

321系D39編成普通大阪行きJR宝塚線北伊丹駅

321系D14編成快速新三田行き321系D29編成普通新三田行き

2025年11月8日土曜日。塚本でのJR神戸線、JR宝塚線撮影の続編です。9時13分頃289系FG401編成4両の特急こうのとり3号城崎温泉行きが通過していきました。前の記事↓『JR神戸線・JR宝塚線土休日ダイヤ撮影1～外側快速・サンダバ回送・丹波路快速～【11/8塚本】』2025年11月8日土曜日。この日は朝から阪急京都線を撮影して塚本へ転戦してきました。塚本駅下りホーム神戸方で撮影しました。8時52分頃225系U5編成他8…ameblo.jp9時14分頃321系D33編成7両の普通

2025年11月8日土曜日。この日は朝から阪急京都線を撮影して塚本へ転戦してきました。塚本駅下りホーム神戸方で撮影しました。8時52分頃225系U5編成他8両の外側快速大阪行きが通過していきました。土休日朝にもJR神戸線では外側快速が2本残っています。8時54分頃321系D32編成7両の普通高槻行きがやって来ました。9時00分頃321系D7編成7両の普通京都行きがやって来ました。9時02分頃683系B31編成9両の特急サンダーバード11号敦賀行き回送が通過していきました。9時0

今日は成人の日ということで今年度20年を迎えた車両をとりあげますちなみに昨年はなかったので２年ぶりですね笑で2005年に登場した車両はというと３２１系ですね２０１系や２０５系の取り換え用として12/1に登場して最初は東海道・山陽線(JR神戸線・京都線）でそのあと福知山線（JR宝塚線）や学研都市線、JR東西線にも活躍の場がひろがっていきましたねこのブログでも何度か登場しています(笑)一時大和路線やおおさか東線でも直通快速で走っていたこともありましたね学研都市線で乗った

皆さんこんにちは。2005年のJR宝塚線の写真です。JR西日本では、2005年は4月に大きな事故があった年でその自粛ということもあってヘッドマークなどのPR活動がなかったように思います。事故後JR宝塚線は6月に運転が再開されました。伊丹駅での撮影です。221系快速大阪行。221系のJR宝塚線での運用期間は短く1999年から2008年まででした。201系普通新三田行。201系の延命工事が始まっていました。113系普通新三田行。普通篠山口行。113系もリニュ

ＪＲ宝塚線では強風のため、１４時３３分から、宝塚駅～新三田駅間で運転を見合わせています。

1月8日（木）🎤夜よ泣かないで1982.4天気9度／2度⛅→🌤️→☁️Taphere↓↓↓https://www.instagram.com/reel/DTPKrXbEohl/?igsh=MW14cnI2ZXlmb3k0RaffRiffonInstagram:"1月8日（木）🎤夜よ泣かないで1982.4天気9度／2度⛅→🌤️■JR福知山線脱線事故が発生した尼崎市久々知の事故現場のすぐ隣にある踏切です。2005年（平成17年）4月25日9時18分頃に西日本旅客

2022年9月に学研都市線・JR東西線・JR宝塚線・福知山線のダイヤ変更案を投稿しました。『学研都市線・JR東西線・JR宝塚線・福知山線ダイヤ変更案』2022年3月12日のダイヤ変更で、コロナによる減便が発生しました。昼間時の木津～同志社前の区間快速の毎時2本→毎時1本や新三田～篠山口の区間快速の毎時2本→…ameblo.jpが、昼間時で、他の案が浮かびましたので、投稿しようと･･･。その前に、2022年9月に投稿した昼間時の10分毎(?いや、20分毎?)verの案を特急

ＪＲ西日本２０７系は、１９９１年に登場した車両です。この車両は、ＪＲ京都線や神戸線、宝塚線などの普通電車として運用されています。最近では、おおさか東線（新大阪～久宝寺）の直通快速でも運用されるようになりました。本系列のうち、２０００番台は、２００２年から運行中。クモハ207-2000サハ207-2000モハ207-2000クハ206-2000

2025年8月15日金曜日。舞台を塚本に移したJR神戸線、JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第11弾です。8時48分頃JR神戸線223系V54編成他12両の快速大阪行きが通過していきました。前の記事↓『舞台を塚本に移してJR神戸線・JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測10【8/15】』2025年8月15日金曜日。JR神戸線、JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第10弾です。尼崎から塚本へ舞台を移しての第10弾になります。…ameblo.jp8時48分頃225系I12編成他

2025年8月15日金曜日。JR神戸線、JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第10弾です。尼崎から塚本へ舞台を移しての第10弾になります。塚本駅上りホーム尼崎方にて撮影しました。8時39分頃287系FC05編成他7両の特急こうのとり4号新大阪行きが通過していきました。前の記事↓『JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測9【8/15尼崎】』2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第9弾になります。8時26

2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第9弾になります。8時26分頃JR東西線207系S26編成他7両の普通新三田行きがやってきました。前の記事↓『JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測8【8/15尼崎】』2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第8弾になります。8時20分頃289系FG…ameblo.jp8時27分頃321系D13編成7両

2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第8弾になります。8時20分頃289系FG406編成4両の特急こうのとり1号城崎温泉行きがやってきました。前の記事↓『JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測7【8/15尼崎】』2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第7弾です。8時14分頃JR宝塚線207系…ameblo.jp8時20分頃JR東西線32

１９時１２頃、ＪＲ神戸線尼崎駅～立花駅間で踏切の確認をしたため、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ東西線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れがでています。

2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第7弾です。8時14分頃JR宝塚線207系H11＋S39編成7両の快速同志社前行きがやってきました。前の記事↓らくラクはりま４号撮影など『JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測6【8/15尼崎】』2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第6弾になります。8時08分頃207系S16+Z2…ameblo.jp

2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第6弾になります。8時08分頃207系S16+Z23編成7両の普通尼崎行きが回送表示になって引き上げていきました。前の記事↓『JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測5【8/15尼崎】』2025年8月15日金曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第5弾です。8時03分頃JR宝塚線207系…ameblo.jp8時08分頃JR神