JR宝塚線

◯321系製造年：2005年〜2006年最高速度：120km/h車両数：7両編成39本（2026年2月時点）JR京都線、神戸線の普通列車に残っていた201系や205系の代替、また、2005年に起きた福知山線脱線事故による廃車車両の補充のために製造されたのが321系です。JR京都線、神戸線の普通列車の他、JR宝塚線や東西線、学研都市線でも使用されます。編成は7両貫通となっています。ただその影響で2010年頃まで学研都市線の同志社前駅〜木津駅間への乗り入れができませんでした。現在では20

宝塚に来ています。宝塚大劇場の正面ゲートに来ました。空がどんよりして雨が降りそうな気配。開演までまだ時間があるので、カフェテリア「フルール」でお昼ご飯にします。ミニハンバーグのミートソースパスタ（850円）。なかなか美味しかったです。箸袋に各組のマークが入ってるのがなんだか嬉しい。さてこの日観劇する公演は、宝塚大劇場ではなく宝塚バウホール。花組の新進男役希波らいとバウ初主演作「儚き星の照らす海の果てに」で、タイタニック号の設計士の物語。

随分と日が開いてしまいましたが、207系H編成がコンプリートできました。いつか207系が居なくなる前に慌てて撮りに回ることがないように。まあ自己満足なんですけれどね(^^)H1編成普通須磨行きJR京都線線東淀川駅2025年4月26日H編成はクハ206＋モハ207＋モハ207＋クハ207の4両で京都寄りに連結されています。H2編成普通須磨行きJR京都線新大阪駅2025年2月24日モハ207は500番台と1500番台が1両ずつ、1500番台のほうはパンタグラフはありま

目次特急「こうのとり」の概要◆基本情報◆特急「こうのとり」の停車駅特急「こうのとり」の使用車両特急「こうのとり」景色の見所紹介（福知山～新大阪）・福知山～篠山口【実は「こうのとり」が一番速度を出す区間？】・篠山口～宝塚【大規模な付け替え工事を行った福知山線の歴史を偲ぶ】・宝塚～新大阪【阪急とのデッドヒートと大事故の歴史】総評◆関連記事目次を開く特急「こうのとり」の概要◆基本情報◆運行区間：新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉所要時間：2時間50分（新大阪～城崎温泉