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愛媛県愛南は、昨夜は夜8時頃から雨☔明日の天気予報みたら宇和島から北の方が雨が上がるの少し早い予報になっていたので晩ごはん食べてから愛南から宇和島🚙💨予定の道の駅到着して雨の中ジムニーでの車中泊準備。助手席をフラットにしてK.Craft【強化改良】ジムニーJB64ジムニーシエラJB74専用車中泊マットベッド1枚セット【実用新案出願済み】Amazon(アマゾン)車中泊マットをセット。その上に電熱マッ
やっとできあがりました。おっそいJB64を、手軽に速くさせるパーツです。ジェイロード社のミニコンにハイブリッジファーストオリジナルのデーターを収録した、ハイブリッジファーストオリジナルのミニコン、レスポンスジェットです。ミニコン、ミニコンのアダプターは、燃料の噴射量を調整します。ミニコンαは、燃料の噴射タイミング(無効噴射時間)を調整します。レスポンスジェットは、ブーストアップと、ブースト立ち上がりを素早くます。JB64もJB23と変わらず、純正の状態では燃料がものすごく
やっとここまできました。JB64も90PSオーバーまでパワーアップできました。R06-90PSキット発売開始です。しかも、いちばん厄介だった、スロットルが閉じる事によるリミッターをコントロールする事にも成功しました。説明は後にして、まずこれがパワーチェックグラフです。パワー的にいちばん不利な5速で計測しています。本当はもっと上まで測りたいのですが、スピードリミッターが働いてしまうので測れませんでした。パワー93.54PSトルク13.29kgm純正から比べると、パワーが30P
たいへんお待たせしました。ハイスペックコンピュータークレバー販売開始です。1型、2型、3型、MT、ATすべて対応です。注文は必ず下の仕様別品番表の品番でお願いします。点火プラグやレスポンスジェットが必要であれば同時購入可能ですのでお伝えください。こちらは、いちばんパワーの出る仕様です。仕様別の性能の違いは下のほうでお見せします。JB64ハイスペックコンピュータークレバーは98000円(税別)です。TELにて注文お受けいたします。業者様は下の注文書を印刷しFAXし
JB74シエラバンパーの価格が決まりました。発売開始は4月20日頃からです。フロントバンパータイプSワイド33000円JCのヘッドライトウオッシャ対応(穴は開いていません。穴を開ける箇所に印があります。)オーバーフェンダーに合わせた艶消しブラック塗装費用は、16000円JCは塗装前にヘッドライトウオッシャの穴あけが必要なため、プラス2000円フロントスキッドプレート(シエラ専用品)アルミ(アルマイト板)16000円アルミブラック18000円ステンレス
チッピング塗装も乾燥完了しいよいよバンパーの交換作業です予想時間はリヤバンパー:2時間フロントバンパー:3時間としていますので約半日作業予定です作業に当たり事前にYouTube先生で予習しました特に参考になった先生はコチラが非常に参考になりましたノーマルRバンパーを外す手順としては1.左右の牽引フック横に1か所ずつ止まっているボルトを外す2.タイヤハウス内のタッピングを左右各1個ずつ外す3.上部センターと運転席側の2か所クリップを外す4.上部全4か所
こちらもA/T!!A/T推しが強いBOSSって先日紹介したばかりですがまたA/T車量のECUチューニングです!車両はJB64のJimnyです!AltoのAGSで何か頓珍漢な変速シフトになっていたのですがJB64の4A/Tは大丈夫です!普通にシフトします💦ってメーカーに叱られそうですが変なものは変なので!!でJB64ですがかなりいい感じにパワーアップします!A/TもそうですがM/Tもいい感じです!BOSSのデモカーはM/Tですがタービンも一回り大きなものから最近はもう一回り大きなタービ
先日発売した新型ジムニー用マフラー、ジェントルマフラースマートのパワーチェックグラフを公表いたします。JB64ジムニー、JB74ジムニーシエラ共にそこそこパワーアップします。グラフは純正状態と比較しやすいように、純正状態でのパワーをメーカー発表の数値にだいたい合わせています。パワーは合わせてもトルクがメーカー発表の数値に合わなかったりするので、トルク何キロ、パワー何PSという見方ではなく、純正からどれぐらいアップしているかという見方をしてください。まずはJB64のパワー&
さーて暇やし車でも久しぶりに改造しようかなー今日は、以前から企んでいたビックスロットル加工!みたいな?笑笑スロットルをテーパー加工して、空気抵抗を削減そんな加工をして行きまーすとりあえず現物は、怖いので同じ形のスロットルの中古をゲット!バイクと違って車は、安い???とりあえず汚いので少しお風呂入って磨きました!バラして行きまーすキャブより、だいぶと部品点数少ないさーてこちらを加工していきますとりあえずザックリ削ります次は、細かく削りますただ削るだけでは、無く自分が
もうすでに楽天のほうには出していますが、外装パーツの価格が決まりました。フロントバンパータイプS¥28000塗装費用半艶消しブラック、ソリッド、メタリック¥14000パール¥16000スキッドプレートアルミブラック(3mm厚半艶消しブラック)¥18000スキッドプレートステンレス2mm厚400番磨き¥18000スキッドプレートアルミ3mm厚¥16000スキッドプレートスチールブラック(3mm厚半艶消しブラック)¥16000
お久しぶりのブログです!ありがたいことに車検のご依頼が多く他もろもろ3月が怒涛すぎました4月からはカスタムが多めですさてさて、今回は弊社デモカーで制作してたJB64XC高知県へ嫁いでいきました遠方のため写真だけのご判断でしたがとても気に入って頂きまして理想のジムニーです!!最高のお言葉を頂きました・ショウワガレージ50mmアップキット・アピオワイルドボア(ホイール)・オープンカントリーRT・ショウワガレージ9mmオーバーフェンダー・ネオスチールア
想像以上のいい結果が出ました。パワーも、トルクもだいぶ上がりました。ミニコンは数社から販売されていますが、これはハイブリッジファーストオリジナルセッティングの、ミニコン、ミニコンアルファ、レスポンスジェットのパワーチェックの結果です。しっかり実走してセッティングした、速くて壊れないセッティングです。JB64のメーカー発表のパワーが64PSなので、ノーマル状態のパワーチェックが64PS近くになるように係数をかけた設定。メーカー発表値からの比較です。係数をかけなければノーマル
ついに出てきたかー!!かなり怪しいなこれは。当社のパワーチャンバーに似ています。見て違うなと思う箇所は、ステー部が曲げでなく、曲げ部が溶接されています。圧力センサー装着部のブロックが角ばっています。当社のは角が少し丸いです。シリコンホースに文字が入っています。当社のは無字です。スプリングワッシャーも平ワッシャーも外径が小さいです。溶接のビードが綺麗でなくただ流し込んだというだけの溶接です。当社製はホースバンドは付属していません。純正品を使っていただくようにしています。内部構造
取付作業の一部紹介♪JB74シエラへサントレックスヒッチメンバーとアピオ7440Tiサスペンションキット(40mmUP)の取付そしてフロントランナーリアラダーの取付(形が変わった新タイプ♪スペアブラケットの内側にて固定していたものが無くなったのでスッキリ)タイヤ交換もやってますよ~JA22のオーナーからタイヤ新調のご依頼ヨコハマジオランダーG0036.50R16をチョイス
NSKWさんのJB64に、スピードマイスター45アームセットを組ませていただきました。64も、しっかりと走りこみ開発したサスキットです。当社のサスの特徴は、第一にしっかりしている事。JB23よりもさらに車重が増えたJB64、JB74です。やわなサスでは安心して走れないですし、もし何かが飛び出してきたなどのとっさの急ハンドルや急ブレーキ時でもしっかりとしたサスでないと、どこかに突っ込んでしまったり、ちゃんと止まれなかったりします。しっかりしたサスですが、乗り心地が悪いという事はありませ
前回、インジェクターの洗浄編を書いたので、今回は、取付編になります。前回の洗浄編→リンクインジェクターの交換をしていきます。インタークーラーの外し方は、過去にブログに書いているので、そちらを見てみてください。リンクちなみにエンジン切ってから一晩は置いておいた方がいいみたいです。その方が漏れるガソリンが減りそう。インタークーラーを外した状態です。ここにインジェクターがいます。ので、そこにアクセスするために部品外していきます。黄色のところは外せるので外しち
赤色だったオレのレースカーがTOYOTIRESカラーの青になりました。先日の東京オートサロンでお披露目させていただき、多くの方に見ていただきました。かっいいと言っていただき満足です。外観は綺麗ですが、パーツ開発車輌、レース車輌でガンガンにオフロードを走っているので下回りは泥汚れで汚いです。また言います。走らないと本当に良いパーツはできません。この64のカラーの元となったのは、世界的に有名なドリフトドライバーの川畑真人選手が乗るGR86です。川畑選手も見にき
GW前の事ですが、、、いまやっとブログ書いてます。京都のYSDさんの、黒光りしてる新型ジムニーJB64です。サスペンションはスピードマイスター45アームセット好評につき売り切れ御免のサスキットです。一度装着してくださったショップ様がリピートで注文してくださります。いま待ってくださっているお客様6月の中ごろぐらいには出来上がってきますので、もう少しお待ちください。ホイールはスライスナインタイヤはダンロップMT2の195R16です。外装は、タイプSバンパーセット
かんたん取付ホーンセット発売開始しました。ホーン、ステー、配線のセットで加工無しポン付けです。専用ハーネスなので、カプラーを差し込むだけです。グリル内に装着します。ホーンはミツバのプラウドホーン。小型で軽量のホーンです。音はこちらで聞けます。プラウドホーン定価7000円他のホーンが装着したい方には、ステー、ハーネスセットが定価5000円ホーンの大きさによっては装着できないものもありますのでご注意ください。プライドホーン以外のホーンは装着した事が
こんばんは、ジムニバスです!今回はこれからジムニーJB23の足回りをカスタムするとして再考察?再構築?して行きたいと思います!の第一弾です!まずは、ルックスも走破性も不足なし!の3インチアップからスタートです!※金銭的考慮は致しません!※個人的見解ですまずは言わずとしれたSHOGUNコイルSHOGUNコイルwww.auto-reliance.comオートリライアンス製shogunコイル!最近でこそ不等ピッチ線間密着で自由長の長いコイルは複数商品ありますが元祖と言っ
納車ホヤホヤジムニーがピットイン!見てるだけでワクワク♪この前はJB74シエラがゴツイタイヤに交換したばかり…https://ameblo.jp/tkkunitachi-ishida/entry-12620519329.html『スズキジムニーシエラ(JB74w)タイヤどーする?』お昼が終わって、ピットに戻ると、74シエラが!程よく手が入っていて、これからさらに進化しそうな雰囲気がムンムン😍ちなみに、ジムニーシエラの「シエラ」って…ameblo.jphttps://ameblo.
JB64オイルキャッチタンク¥33000JB74オイルキャッチタンク¥28000販売開始しました。特にJB64、オイルキャッチタンクは必要。効果絶大です。オイルキャッチタンクってなに?どんな役目するの?ってとこから説明していきます。なぜ必要なのか、理解してつけていただきたいのでしっかり最後まで読んでください。エンジンが稼働している間に発生する、圧縮時にピストンリングの隙間を通ってクランク室に漏れ出したガソリンが蒸発した気体と、熱によりエンジンオイルが蒸発した気体。
ジムニーJB64カスタムしますCLリンク製1インチリフトアップキットKYB製ショックセットロングブレーキホース車高センサー延長ステーキャスターブッシュ1.5度RV4ワイルドグース製フロントバンプストッパーゴム製が衝撃を反発するのに対し、硬度65度のウレタン製バンプストッパーは衝撃を確実に吸収。テーパー型で初期タッチも良好顔を変えますショウワガレージ製ABSフロントバンパースポイラー塗装済みスキッドプレートブラックジムニーABSリアバンパーアルトテールLEDナンバ
新型ジムニーJB64、JB74用のヒッチブラケット販売開始しました。ショートバンパー、左出しマフラー用になります。純正バンパー、純正マフラー、右出しマフラーには装着不可能です。新型ジムニーのフレーム形状を上手く利用した装着方法で、装着作業はヒッチブラケットだけなら15分もあれば余裕で終わります。ここにこのようにUボルトと、ボルトを使って固定するだけです。ガイドの突起があるのでずれる事はありません。当社のリアバンパーにピッタリの高さです。他のリアバンパーに合
洗車グッズもそこそこ充実したので、ジムニーを綺麗にしました☺️コメリで売ってたフォームガンにカーシャンプーを適量入れてシュコシュコして吹き付けます☺️これもコメリ購入の洗いハケで、細かい部分をシャカシャカ❗️太い筆の様な作りで豚毛です☺️ドアモール付近の細かな場所にも使えます🙆シャカシャカ・・シャカシャカ❗️まだまだ新しいので少し洗うだけで、ピカピカ❇️に戻りました👍こまめな手入れでキープしたいところですこのアングルが一番好きかも❓
どーも、今日は朝ごはんにチキンラーメン食うた大嶋です。パソコンのキーボードに汁が飛んで、キーボードが油っこいです。今日のネタは、スペアタイヤがプルプル揺れてコトコト音が鳴るのを抑えるパーツです。新型ジムニー用です。ステーの先にブッシュをつけて、タイヤに当てて、タイヤが揺れるのを抑えます。ステーには穴が数個開いているの、純正から700ぐらいの大きなタイヤでも対応できます。1箇所はボルトの頭にブッシュを差し込むだけです。いままでにスペアタイヤ移動ブラケットを購入してくださっ
どーも、前から書こう書こうと思っていたネタを今日は書きます。後日書きますと言ってから、早・・・たぶん1年は経ってるな。いまなぜか、FirstFOXがよく売れてます。しっかりしていて、街中普通な乗り心地で、レースにも使える本気ショックアブソーバーです。前から書こうと思っていたのが、なぜファーストの本気のショックアブソーバーはFOXなのか。スーパー本気はリザーブ付き。値段も本気の325000円。これを買うのはごく一部の方のみ。その方はスーパー本気か、バブリーな方。
うちの店でお客さんに大好評な添加剤を紹介します。ワコーズの、CORE701です。オートマチックオイルに混ぜて使う添加剤です。加速良くなります。燃費良くなります。まずオートマチック車の原理を説明すると、オートマチック車には、トルクコンバーターというエンジンからの動力をトランスミッションに伝えるものがあります。トルクコンバーターには、入り口と出口に水車があると想像してください。入り口の水車がエンジンからの動力で回され、中に入ってるオイルをグルグル回して、グルグル回ったオイル
またまたTOYOさんがやってくれました。オープンカントリーMT225/75-16が軽くなって、片側ホワイトレターになって登場しました。かっこええやん。新型ジムニーになって30年前のブーム再来で、ホワイトレターがめちゃ人気!!という事で片側ホワイトレターになりました。ま、ホワイトレターは人それぞれの好みなんですが、今回最大の変更点は軽くなった事。いままで散々私が言ってきてる、ジムニーにはジムニーに合うタイヤを履きましょう。これが実現しました。TOYOさん最
かなーりお待たせしました。XC用も完成し、全グレード出揃いました。こだわりにこだわったサクションキットです。だから定価もちょっと高いです。XG、XL用68000円(税別)XC用70000円(税別)高くても性能を求める。って方用です。オープンエアクリーナーのサクションは、低中回転粋のトルクを落とさずに作るという事が難しいです。私の知る限り、オープンエアクリーナーの数多くは、低中回転粋のトルクが落ちてしまっています。一番大切なのはサクションパイプ。長さと形状です。長すぎると