JA60

雨が上がりましたー！タケガワ製キャブトンマフラーが届きました！クロネコヤマトさんご苦労様です。段ボール箱の張り紙タケガワ製品は梱包のテープからして違う、こう書いてあるから、この封が切れてたら返品しようと思います。これが、たしかな信頼を生みます。まず、大事な最初の部品取り付け、メインスタンドの跳ね上げ時にマフラーに接触しないようにスタンドストッパーゴムに高さを増すアダプターを入れる。コレ付けたら、メインスタンド下端が３ｃｍくらい下で止まるようになりました。

どうも！僕です！クロスカブのヘッドライト周りのフレームなんですが、荷物載せる系のカスタムされる方には最高のアイテムだと思うのですが、アメリカンな感じにしたいので取ろうかと。バイク買って半年、そろそろ難しいカスタムにもチャレンジしてみます！あとヘッドライトもちょい小さくしたくて。だがしかし、配線系全くの素人なので自分ではどうにも出来なさそう、全くわからん。壊れたらどうしよう？とりあえず色々調べるにあたってまずは分解だろ、って事で片っ端からネジ外していきました。「クロスカブ分解図」も検索

毎日気温３０℃超えで、あついですねぇー、次はウィンカーランプ本体の改造です。ヘッドライトケースを外さないとウィンカーランプが外せませんでした～JA60のヘッドライト周りを分解します。（ぶら下がってるのは、自作ウィンカーブザーです。）ランプステー内側がもう錆びてました。やっぱ太平洋からの潮風かな？（当地：海から10㎞）やはり大量生産の量産車、塗装の質も粗いです。いくら大事にしてても、手入れしないと、すぐに朽ちて逝きます。せめてもの防衛策として錆止

毎年行く茨城県笠間市の岩間愛宕の森の駐車場ここで毎年秋開催のW650ミーティング時に参加のJA60クロスカブ2台を映した一コマです。ここの駐車場はかなりクセのある場所、（写真右方向への下り勾配の付いた）特異な地形なので、サイドスタンドの傾きがキツイと危なく感じる所なんです。左がウチのクロスカブJA60純正のサイドスタンド右のが友人のJA60かなりのカスタム車でサイドスタンドはたぶんキジマ製かな？横への張り出しが大きくて安定感が素晴らしい・・・この時、

ウチのクロスカブ1103年半ほど2022年11月末の納車でした。今年の年開けに初乗りしようとしたらセルでエンジンがかからず困りました。キックならかかるんですがね、右のサイドカバー内に充電用のソケット端子を付けてあったので、そこから半日ほど充電したら起動出来たんです。その後、外気温が上がってきたおかげか？いつでもセル始動は出来てたんです。そして先日茨城の実家まで100km以上走った時、エンデュランスのグリップヒーターに付いてるリアル電圧計表示が、以前は1