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◆「やさしい雨」の霧吹き奈葉は、森下のレイアウトにある留置線へバラストを撒いていた。「うん、その調子だよ。それじゃあ、今度はバラストの斜面を作ってごらん」奈葉は、コルク道床の傾斜に沿って、スプーンで少しずつバラストを撒いていく。それをブラシで整えると、レール側面へと綺麗に掻き上げていった。ザクザクと音が聞こえてきそうな、レールと地面が一体化したリアルな風景がそこに現れた。次に、奈葉はテーブルの上にある霧吹きへと手を伸ばした。「代表、この霧吹きには
1ヶ月ぶりになります今回はE3系1000番代の製作の様子を書きますまず、積層痕があるのでやすりがけをします周りが粉だらけに💦この後室内灯を組み込んだ時に車体の透けを防ぐために黒を下地として塗装これだけ見るとなんだか現美新幹線を作ってるみたいですよね自分が作るのは銀つばです次に緑帯を塗装してマスキング次に車体上部のシルバーの部分を塗装自分が見てきた銀つばはギラギラしたシルバーではなく、白みがかったライトグレーに近い色の印象だったので、自家調合の塗料を作りました車体下部のダークグ
以前よりジオラマの建物やホームでお世話になっている田辺企画さんより今回の新レイアウト用の駅跨線橋が到着しましたホーム屋根に一部運送時の破損は有りましたが何んとか修正は出来そうです現状は仮組しか出来ませんがこんな感じになります線路を５本６本渡る大型跨線橋です作成者の方から照明に通電するとこんな感じになりますと写真を送って下さいました雰囲気出ますね～長い渡り廊下を撮影
こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！本日はKATOの新製品が色々入荷いたしました！価格と併せてご紹介です！(価格は全て税込です)まずはNゲージから！7011-2DE10暖地形メーカー希望小売価格：￥7,700のところ…タムタム価格：￥5,8003089-3EF651000前期形メーカー希望小売価格：￥8,800のところ…タムタム価格：￥6,6003075-5ED750後期形メーカー希望小売価格：￥8,360のところ
トラムウェイ14系500番台に取り付ける中間用車端パーツのトイレ側とドア側を購入しました。カプラーと車端についているジャンパ栓を取り外します。車端パーツを艶消し黒で塗装、説明文にはIMONカプラーHO-125が対応ですが、HO-105にしています。トイレ側、ドア側に取り付けと幌も付けました。車端パーツの存在感が目を引きます。
１．湯児温泉(ゆのこおんせん)の道中に杉を観察しました。昨日から今日にかけて、職場の先輩後輩総勢４名で熊本県水俣市の湯児温泉に行って来ました。行きは、国道４４２号線経由で遠回りして、小国町の鍋ケ滝、阿蘇町の阿蘇神社に立ち寄りました。下の動画は鍋ケ滝の裏側から撮影したものです。前回、クヌギの枝の試作を報告しましたが、あれ以来、参道の並木として、クヌギと同じく山裾に植える予定の杉の制作が気になって仕方ありません。鍋ケ滝の周辺にも杉が生えていたので、参考のために写真を撮りました。枝の
今日は、IMONカプラーの組み立て方について書きます。モデルスイモンの発売するINONカプラーは、豊富な商品展開で、伸縮性もあり、リーズナブルな価格設定でもあり、決定版カプラーといってもいいと思います。1/87モデルの正確なスケールサイズで、外観も実感的、動作も確実ということであれば言うことありません。商品展開も豊富です。○豊富な商品展開100番台は、取付ビスΦ1.4200番台は、同Φ2.0自連、密自連、密連300番台は、蒸気フロント400番台は、蒸気(右
買いました！キハ40-500の首都圏色を3輌、盛岡色を2輌！これだけ買って、フジモデルのブラスと棲み分けをどうするかなんて、もう考えません！プラ完成品はそれはそれでいい！盛岡色です！JRマークが印刷済が残念ですね。インレタで任意貼り付けにしてもらいたかった。イスは紫色でした。インレタ、サボなど…昔々、石巻線や気仙沼線がワンマン化される前は盛岡色も走っていたので、その再現にします。
みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。PLUMの201系シリーズの最新商品のご案内です！JR東日本201系直流電車[初期車タイプ](中央線快速)PLUMの201系が元祖中央線に帰ってきた！先日より青梅鉄道公園での展示もスタートした201系の初期生産車クループを製品化いたします。番代区分としては先頭車(1~28)AU75DM装備車(29~134)AU75G装備車電動中間車(1~60)AU75DM＋初期チ
※イメージ画像です鉄骨、配管、現場にそびえ立つクレーン。暮れていく空、赤く光る煙突、灯りがともるタンクと塔。こんな情景を、自分の机の上に再現したい！できます。PLUMのストラクチャーがアップデートされます。PLUMの1/150ストラクチャーキットに、新作の「ミニタワークレーン」が参戦します！さらに「電飾パーツ」と「配管セット」も新登場。精製炉、煙突、蒸留塔、貯蔵タンクの再販と合わせて、全7種を2027年1月に一挙発売予定です！新作参戦！ミニタワークレーン
ベーカー型カプラーは、1940年代かそれ以前に、はっきりとした時期は分かりませんが、アメリカの「ベーカー・マニュファクチュアリング」というメーカーによって開発されたそうです。金属製の枠にフックを取り付けたシンプルな構造で、実物のナックル可動型自動連結器を模して考案されました。私には、あまり似ているとは思えませんが、1960年代頃まで、鉄道模型メーカー各社の製品にプリセットされていましたから、もしかして、実物に似ているカプラーでもあるのかなとも考えていて、それ以上よく調べることもありま
2021年にトラムウェイから販売されたサロンエクスプレス東京。車端パーツを作りました。当時、「そんな金額出せないよ…」と思い、スルーしていたのですが、この度色々あって5両の基本セットがやってきました。やすらぎ、江戸、ユーロライナーと車端パーツや車内の装飾パーツを製作してきましたが、今回はサロンエクスプレス東京。トラムウェイのジョイフルトレインシリーズ初期の製品となります。発売された当時、あそこが似てない、ここが似てないなど、ちょくちょく批判的なコメントも見受けられましたが
おはようございます。このところ日中も幾分涼しくなってきましたので、絶賛放置中車輌の虫干し、点検と走行等を愉しんでいました。😊数年来は箱に入れっぱなしのKATOさんのプラ製HOスケールのDE10ディーゼル機関車です。Nゲージに慣れていますと、たまに見る大きさに迫力を感じますね！🙆♂️社会人になってからは鉄道模型から長い期間離れていましたが、鉄道模型好きな会社同僚の強い牽きで、ほぼ強制的リバイバルを先ずはHOゲージで果たしていました。もうずいぶん昔の事ですよ。カメラであちこ
こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！週末にガンダムカードゲームのビギナーバトルに参加してきました。3戦して1勝2敗、環境のデッキ(青緑アグロ)を組んでいったので戦えはしましたが、回し慣れてないが故のプレミが目立ちました。ただ、対戦相手の方がどなたも優しくて、色々教えてくれたり、ミスを指摘してくれたりと初心者でもとても楽しめたイベントでした。次のイベントまでに自分の一番組みたいデッキを完成させつつ、もう少し上手く動けるようになりたいですね。AGEのカード増えてく
こちらの天賞堂の古いEF15一応、走りますが、ノイジーですというのもドライバーで指したギアが割れているからです矢印先に裂け目があるの、分かりますか？入手した時点では、この裂け目が原因でギアが引っかかり、走行できない状態でしたま、ジャンクで手に入れたので仕方ありませんが・・で、ギアの裂け目が広がらないよう、ギア中央の真鍮色のスペーサーが入る穴を少し広げた上で、スペーサーにエポキシ接着剤でギアを接着しましたこれで、一応走るようになったものの、ノイジーって訳です
せっかく、サロが２両揃ったのでこちらの113系編成で走らせましたTOMIXの旧ロットなんで、まだ電球のままです😅走らせた様子はこちらですやはり、このスケールでダブルデッカーは良いですね苦行の甲斐がありましたサロ124の1階と2階で、若干、光の色合いが違いますが、別のLEDを使ってるのでやむを得ませんま、白色といえば白色ですし😅実はこちら、基本編成にも、サハがあと１両足りていませんでも、現状でもサロ２両を加えた編成として、長さ的にさほど違和感がないので満足
みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房
こちらの基本セット中の２両のうち、オロネ25の整備ですオロネは純正状態で、こういった塗り分けがされていますカトーの中の人、ＧＪ！👍ですねでバラします基本、色差しだけで足りますね車掌室だけ椅子やテーブル、奥の出っ張りを追加しました椅子のカバーは、初めてこちらを細切りしたものを使ってみました柔らかいし粘着力もあるしややマットになっているので、なかなか良い感じになりましたボディを付けてみるとやはり暗いかな〜車掌室、ほとんど見えずorz
◆若き日の「全部盛りレイアウト」森下は、HOゲージのレイアウト全体を見渡して言葉を続けた。「もっとも――最初から、こんな落ち着いた単純なデザインを考えたわけじゃないんだよ」「えっ、そうなんですか……？」奈葉は思わず驚きの声を上げていた。「ああ。最初に作ったのはね、模型好きなら誰もが一度は憧れるであろう、複々線のレイアウトだったんだよ」森下は、かつてこの部屋に広がっていた光景を思い描くように、指先で空中に大きな四角を描いた。「各線に待避線付きのホー
今回製作した連結器カバー、これは取り付けると大きく印象が変わり、本当に格好良いです。TNカプラーに連結させるように被せるタイプと、丸ごと交換するタイプの二種類を作りましたが、丸ごと交換するタイプの写真を掲載します。ひたちタイプ上面が左右方向に下がってゆく形状で、先頭部もR形状になっています。げんこつタイプ登場時から？485系や583系に使われているタイプ。晩年は「特急かもしか」などで残っていましたね。上沼垂タイプ上沼垂と勝手に言いつつ、
トラムウェイの基本セットBです。予約も完売でできなく発売後に購入出来たのが基本セットBのみでした。車端部床下機器が寂しい作りです。マークは利尻、大雪、ニセコ、宗谷になります。はまなすは無いですがはまなすにしたいです。DD51とやはり良いですね。あともう１セット購入したいのですがどこも完売です。
そもそも、この憂鬱の始まりは、１／１２に実施した運転会での出来事でした。カニ２２を出して運転した際、パンタグラフを牽引車に合わせて、EF65やEF58の時はパンタを上げ、C62に牽引機を切り替えたときは、パンタをおろしての運転でした。パンタを上げるとき、前々からロックが固く、気を付けてはいたのですが、そのうちなじんで柔らかくなるだろうと思っていたのですが、パンタを上げるとき、バキッとやってしまいました。エンドウのPS16です。矢印の部分の押さえの部分が折れていました。スプリ
芭露駅出典:フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』芭露駅（ばろうえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡湧別町字芭露にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はハロ。事務管理コードは▲122401歴史1935年（昭和10年）10月20日-鉄道省湧網西線、中湧別駅-計呂地駅間の開通に伴い、開業[1]。一般駅[1]。1949年（昭和24年）6月1日-公共企業体である日本国有鉄道に移管。1953年（昭和28年）10月22日-中
ワールド工芸の大きい貨車を作っていきますワム50000耐水合板仕様です元は1938年製の鋼製ワム23000を鋼材節約のために木造化したもので、戦後に雨漏り対策で耐水合板に換装されたかつ2段リンク化したものですまずは説明書に沿って荷ドアを組み立てていきます外板を貼り付けて裏のハンダ穴にハンダを流し込んで固定しますが、微妙に流れにくいのがネック車体は曲げ済みで補強材も一体化した状態で付属しています補強材は裏のハンダ穴で固定、浮いてくる補強リブを適宜ハンダで固定床板を折り曲げて1枚に
遊びやすい４代目銀ガマ本日は、先日発売されたKATOの16番「EF510-300」を紹介します。これまでのKATOの16番EF510と同様、一部のディティールはグレードアップパーツに頼ることになります。とはいえ、0番台・500番台と差異が大きい300番台を的確に製品化し、2万円以下で提供できたあたり、現代の鉄道模型製品に必要な要素が感じられると思います。撮影のご協力：「sMALLwORLDサンパークあじす店」様
淡路のもと阪神電鉄でモハ609です。模型はマスターピースのキット組み立てです。実車は同型のモハ610とセットで使われました。淡路交通ではこの車輛含め2輛編成でした。他のどの小私鉄より利用客が多かったにも関わらず島の私鉄は廃止されました。モータリゼーションに加え廃止するのが当時の風潮でしたので傷口が小さいうちに、収支が悪化すれば廃止するのが当然なのかもしれません。前面のステー、ブラケット類は私の技術力が無いため省略です。
前回も書いたとおり、山裾のうち決して小さくない面積をススキの原で埋めようと目論んでいます。そこで、できるだけ時間のかからない作り方はないものかと思案を重ねておりました。参考のために視聴した動画には、３Ｄプリンターを使った物凄い作例もあり、一時は私もそうしようかと思いましたが、経費を考えると全く現実的ではありません。そして、自分なりに考えた作り方でここまででできました。この姿に至るまでに要した時間は、乾燥待ちを除くと５時間程度でしょうか、平日の晩酌を我慢すれば、予定した面
みなさんこんにちは😃前回の「不転換」に続き、今回は「通電不良」についてです。通電不良といっても、・ポイント上で車両が完全に止まってしまう・走行はするが、ポイント通過前後で速度が変わるの2つに分けられると思います。前者はどこかでまったく通電していない状態、後者は電気抵抗が影響している状態と考えられます。まず、ポイント部分だけ通電しない場合、両端のレールには通電しているため、・トングレールと分岐レール・分岐先の内側レールこのどちらかに原因があることになります。なお、クロッシ
KATOのEF81カシオペアが入線しました。自分のセオリーならトミックスのプレステージを買うのですが、以前から音が出るEF81も欲しいなと考えていて、天賞堂カンタムのEF81を買う予定でいたのに発売予定が白紙状態となったことから、カトーになりました。またカトーもいつもなら機関車はホビセン扱いでサウンドスピーカー搭載済の製品も後から出してくるところ、なぜかカシオペア色は待っても出てこないので、自分でスピーカーを搭載することにしたのです。開封しました。前面の手摺りは取付済みなんですね。屋根は
こんばんは！本日は午後から雨が強く、せっかくの桜も散ってしまうのではというほどの雨量となりました。四月に入り、４日遅れでカレンダーをめくりました。１枚目は寝室（お座敷レイアウト）にある日本車輛のカレンダーは京成電鉄の3100系でした。関西在住の私には全く馴染みのない車両ですが、桜のトンネルを走行する写真には心が洗われます。（これが気動車だとクリーニング店なみに現れるのですがｗ）そして２枚目は先月初旬に図書室のリサイクルフェアで入手した「鉄おも」という子ども向けの鉄道雑誌の付録カレンダ
