HKS

K様号Z33SC仕様は完成。インジェクター交換と難易度高い純正コンピュター書換で現車セッティング完了。脚はHKSのハイパーMaX-Rを特にリアのセットアップを変更して飛ばないようにオリジナルのセッティングとアライメント。（画はフロント）EXマニとマフラーブレーキパッドはIDIのD700でストッピングパワーを強化。ATなので、全て実走行でのセットとなったが、とても乗りやすくトルクもりもりでバランスも良くて速いので、めちゃ楽しいクルマになった。N様号RX-8後期は

『・・で？フラッシュエディターどうだったの？』『HKSフラッシュエディターでECUリフラッシュ！』『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33Sスイスポの…ameblo.jpの続き．．．なんですが実際にはコレの続きかな『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|…ameblo.jpフラッシュエ

オーナーさまのご厚意でお借りしているFL5シビックタイプR♬次なる指令は、「モアパワー」ってことでHKSスポーツタービンキットとGReddyスポーツキャタライザーのご注文!!遂にターボ交換の段階までステップアップしてしまいました(笑)ターボサイズはGT4845取り付け前に寸法測定しときます┌(*￣)┘ノーマルターボとの比較。。。車両へ取り付け＋GReddyキャタライザーここから遮熱板を付けると全く違いが分からなくなります(涙)さてさて実力はどんなもん??

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

LM-Rアクティブオリジナルカラー40本入荷価格は1本213000円税別アクティブでしか買えないカラーですお問合せ下さい広島のMさんのNEWエンジンブラック結晶塗装HKSGT3-2530アクティブANフィッティング仕様のキャッチタンクも取付

働く車もタービン交換！！HONDAのN-VANのタービン交換とECUセッティングです！S660やN-Oneとかはタービン交換増えてきてますが働く車のN-VANもタービン交換です！この車のハイフロータービンあるの知っている人も少ないですがキチンと用意されていますのでご安心ください！タービンメーカーはCIRCOJapanさんですよ！新興タービンメーカーなので知っている人はあまりいないかもですがZC33SSwiftや現行CIVIC（FL5）Type-RやEvo-Xまでラインナップされている

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|東海愛知県岡崎市のチューニングショップビークルフィールドCarLifeAdviceVihicleField圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|東海愛知県岡崎市のチューニングショップビークルフィールドCarLifeAdviceVihicleFieldwww.vehiclefield.com・

少し前の動画ですが・・この動画の内容は置いておいてコメント欄が結構アレな感じなんですよ自分が買ったパーツや自分が良かれと思ってやっていることを否定されると反発したくなったり自分に都合の良い情報を選択するバイアスが掛かったりするんですよね〜HKSもどういうつもりでパワーフローを売り続けているのかわかりませんが。コメント欄を見て『あぁ・・（憐れみ）』ってなった人は大丈夫だと思いますが『我が意を得たり！』なんて感じたなら危険な兆候があるのかも知れませんね自分もHKS

今日の朝イチピットインは～！！！Ｋくんスイフトスポーツファイナルエディション！！まだあまり走ってる姿を見ないこの希少なファイナルエディションをきっちりカスタムさせていただきましたよ！！９月まで使用予定の純正ホイールは外したついでに洗浄させていただきまして！！足回りはＲＳＲのダウンサスＴｉ２０００を投入～～～～！！！ビフォー！！！アフター！！！！前後２５ミリダウンです

NARROWBODYULTIMATEBNR32GT-RC-SPECIIコンセプト究極のナローボディGT-Rスタンダードスタイルにて当時憧れのBBS＆BREMBOの組み合わせの絶対的スタイリングにて快適にドライブ出来ていざという時は強烈な加速と快感を覚えるドライビングを実現し人間の五感に響く一体感の生まれる車造りを目指して製作しましたSUPERSTREETGT-RENGINE/POWERTRAINN1EngineBl

路面電車体験を終えて、香港島中心街から車で走ること35分香港島の人気観光地「赤柱市場(スタンレーマーケット)」へとやってきましたー♪｢赤柱市場｣は細長〜いアーケード商店街入口付近に店舗を構えているこちらの「お名前おじさん」👇自分の名前を中国風のとってもおめでた〜い感じにアレンジして書いてくれますこのおじさん結構、有名な人らしくてかつては木◯拓也ファミリーも、ここに来てこのおじさんに、家族全員の名前を描いてもらったそうですよそれでは、赤柱市場を散策してみます先ずは、お

こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日第3火曜と水曜は連休の定休日となります。そんな本日のご紹介はホンダシビックタイプRFL5のOWNER様よりHKSSUPERSQVⅣをご依頼いただきましたいつもありがとうございますHKS|(株)エッチ・ケー・エスオフィシャルサイトHKSは自動車用チューニングパーツメーカーです。オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品など、多くの製品を開発製

Ｓ６６０のマフラーを交換した。散々迷ってYouTubeでヘッドフォンして音を聴き比べして選んだのが一番静かなＨＫＳ製上が本体タイコと出口、写真は逆さです。下が中間パイプ。エンジンー触媒ー中間パイプータイコ。この二つを交換マフラーを選ぶのに幾つかの条件がありました音が静かな事安価い事出口がスポーツカーらしい事ホンダ車だと無限が有名ですが無限はどのパーツも値段高杉。今はSPOONを選ぶユーザー多いらしい。みんカラ見てると性能も良さげ。僕もSPOONのマフラーにしようとしてたけどイイ音過

よくサーキットを走行されるお客さま♡♡もちろん13日の走行会にもエントリーいただいています(笑)お車はGRヤリスGen2走行会前に油温を抑えるためHKSオイルクーラーキットと排気効率UPを狙い、レボリューションさんのスポーツキャタライザーVer2ご注文いただきました!!結果が楽しみな1台です(*^-^)

勝田親子をこよなく応援していただいているオーナー様のGRヤリスにHKSスーパーターボマフラーを装着させていただきました。大変喜んでいただき嬉しい限りです。

『HKSレーショングプラグに変えてどうだった？』『レーシングプラグやめるってよ！③』『レーシングプラグやめるってよ！②』『レーシングプラグやめるってよ』1月下旬になって日が暮れるのが遅くなりました。こ…ameblo.jpの続きNGKレーシングプラグからHKSのなんちゃってレーシングプラグへ換えて（いや、戻して）低回転域のレスポンスの改善というかトルクのツキが良くなって高いギアでの粘りも出たような気がします。それでも、気になっているのはかなりの時間レーシングプラグでEC

常連さまからご紹介いただいたご新規さま♡♡お車はR35MY25先月納車されたばかりの新車で登場いただきました(ﾟOﾟ;HKSHIPERMAXTouringとKSPさんのワイドトレッドスペーサーのご注文ダンプトロニックがそのまま使える＋専用スプリングとハイトアジャスターで細かな車高調整に対応できるスグレモノです(^-^)ﾉ今後ともよろしくお願いしますm(__)m

新車！！！ＮさんＧＲヤリス後期！！早速、そっこーカスタムさせていただきましたよ！！実走行数キロで純正マフラーを取っ払い！！！マフラー交換完了です(^^♪ＨＫＳ製スーパーターボマフラー！！出口は迫力満点の１１０パイにきれいでクオリティの高いチタンテール！！！見た感じもスパルタンでめちゃくちゃかっこよく仕上がりましたよ！！気になるサウンドの方もかなりの重低音

『HKSフラッシュエディターでECUリフラッシュ！』『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sス…ameblo.jpの続きしばらくは当初の計画のパワーエディターとの併用は封印してパワーエディターを無効化していました。まぁ、フラッシュエディター単独での能力というか効果を確認したいというのが大きな理由ですね。施工直後の感じは『HKSフラッシュエディターでECUリフラ

の続き夜のベランダから見た整地された土地・・あ、自分の名義の土地です。これについては、またの機会に詳しく話ます。そう、こんな暗くなってからECUリセットの方法を間違っていたことが発覚しましたのでやり直すワケです。今まで間違っていたわけではなくて今回、他事をやりながらECUリセットをしていたのでいろいろと手順を端折ってアイドリングに入ってしまっていたんですね〜アレ？この作業やったっけ？って感じでブログを書いてて気が付きました。そのままでも走行に支障はないんだけどせっか

常連さんのA91スープラにHKSスーパーターボマフラーを装着させていただきました。テールは敢えてのマット仕上げ仕様で渋くいい感じ！差し込み取付でポジション調整が中々厄介ですねオーナーさんMT買ってサーキットもバンバン走ってます。

『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|…ameblo.jp『HKSフラッシュエディターとパワーエディター（開封確認編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診…ameblo.jpの続き長々と本題のフラッシュエディターでな

HKS|(株)エッチ・ケー・エスオフィシャルサイトHKSは自動車用チューニングパーツメーカーです。オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品など、多くの製品を開発製造しています。www.hks-power.co.jp今日は朝からHKS社長をはじめ坂詰取締役、斎藤所長、大野さんが年間表彰の為わざわざ田舎街までご来店‼️毎年有難うございます昼食をとりながら色々とお話し出来ましたそしてアメリカよりロブとイレブンインターナショナルの板倉社長がご来店‼️

R32GT-RRB26改鍛造ピストンハイカム仕様。ハルテックネクサスRB26プラグイン化。HKSトリガーキット取り付けです。タービンは先日どっちだろ？って書きましたが。”HKSGT32530”でした。ギャレットのGT2530と混乱しますので、、、GT3-2530と呼びましょう。GT3のツインターボシリーズ、MHI製では無いでしょうか？と言う事は、おそらくボールベアリングでは無くメタルフローティング式。それは2530と呼ぶには良いも悪いも違うのではなかろうかと思います。

エンケイＰＦ０６で決まってるＦさんＦＤ２シビックタイプＲ！！ピットインから～～～！！外しついでにホイールはきれいに表も裏も洗浄しまして！白いスプリングのＨＫＳ製全長調整式車高調ハイパーマックスＳインストールさせていただきました！！！車高の方は・・・ビフォーからの！！アフター！！！写真ではわかりにくいですがメーカー推奨の車高でセットしまして・・・フロント