HB-E220系

2025年12月下旬、JR八高線に投入された新型車両HB-E220系に乗車した。従来のキハ110が引退する前にもう一度乗っておこうと出かけたところ、偶然、新型のHB-E220系がやってきた。旧型に乗りたかったのに、新型に乗ることになったのは幸か不幸かわからないが、ともあれピカピカの新型車両に乗車して思ったことをまとめてみたい。高崎駅3番線に14時56分発児玉行きが入線。HB-E220系を初めて見て、角ばった顔という印象を受けた。車両側面の窓の配置も不揃いで最初は違和感があ

毎度！週明け早々調子よく？寝落ちしてからの「こんちゃです！」と言うことで、昨日の朝６時の･･･また熱帯夜やったの？でも曇ってたので暑さはそんなに感じずに･･･まだ静かな川崎車両。今週はどんな展開になりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは福岡市地下鉄4130F。７番線を空けて･･･ディーゼルピットへ。これでまた？HB-E221-7+HB-E222-7は動けないか？次は、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが連れてきたE8系「G13」編成。こちらは５番

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？イベントもあったので･･･モーニングシャッフルはダイジェスト。まずは西鉄9021Fが６番線から７番線へ。その後、山陽6019Fと6020Fが、６連状態で２番ピットから６番線へ。その後、西鉄9021Fが７番線から２番ピットへ移動。そしてスイッチャーくんがHB-E220系「14番」コンビを連れて、ディーゼルピットから南へ。構内試運転か？その後、簡易貨車が艤装職場に戻ったところで･･･体操の時間になったので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ

毎度！おばんです！さぁ金曜日ですが･･･普段とは変わらない川崎車両・本社ビル。では、週末前の工場は？モーニングシャッフルはありそうですな。まずはスイッチャーくんが南に下がってから･･･今日もまた？HB-E220系から。HB-E221+HB-E222の、「８番」と「９番」のコンビは･･･２番ピットを出て５番線に回りました。次は台車がゴロゴロ南へ。E8系の台車が２両分移動しました。こうなったらもう、艀への積み込みは「より近い」ことになります。その後に、なぜか京阪13000

毎度！昨夜見事に？寝落ちしたから翌朝更新の「おはよです！」で、木曜日の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは簡易貨車だけ😓ｵｲｵｲ･･･それでも、工場内だけではシャッフルはあったようで、南ピットの山陽6018Fは構内試運転か？シャワールームに。トラバーサーシャッフルでは、京阪13000系に西鉄9000形が工場内を移動。そんなところで、体操の時間を迎えたので･･･ひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･でも、ちょこっと時間を置いてからの･･･北門。HB-E220系「８番+９番

毎度！おばんです！天気がはっきりしなかった？火曜日の朝･･･それでも普通に始まる、川崎車両のモーニングシャッフル。今日もダイジェストで入ります。まずは、福岡市地下鉄4130Fが５番線から南へ。その後、E8系「G14」編成の13号車と･･･12号車が、６番線から５番線へ。スタンバイテントから来た11号車も５番線に回りました。この後はプレミアムカー。まず、3954・3955・3956が６番線から、これも５番線へ。そして、ディーゼルピットの3951・3952・3953が６番線に

毎度！おばんです！では、火曜日･･･昨日は初登場車両もあったりしましたが、今日はどうなりましたやら？それでは、モーニングシャッフル。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが、今日も頑張ってくれてます。で、連れてきたのは･･･昨日構内試運転が終わった、HB-E220系「13番」コンビ。それがディーゼルピットを出て･･･５番線に回ります。さらにHB-E220系。やっと？HB-E222-12の帯が巻かれた「12番」コンビ。こちらは４番線を空けて･･･これも５番線へ。ま

毎度！おばんです！寒波が少し落ち着いた火曜日･･･ですが、まだまだ寒さは感じますが、川崎車両はそれとは関係なく？スイッチャーくんのウォーミングアップ？の後に･･･始まるモーニングシャッフル。まず385系。５番線を出て･･･４番線へ。これで、385系も発送準備は落ち着いたでしょう。次は京阪13000系。13013Fが･･･１番ピットを出て･･･５番線に回りました。そして今日も動いた京阪13000系ブルーシート。１両は南へ、もう１両は５番線に回った後に･･･今度は

昨日(2月18日)は、越生(おごせ)から高麗川まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の八高線(八高北線、高麗川～高崎間)のキハ110系、キハ111-205F(ぐんま車両センター所属)による高麗川行き🚃に乗りました。この時に乗った列車は、小川町駅(埼玉県比企郡小川町)を15時56分に発車する、高麗川(埼玉県日高市)行きの2268D列車(埼玉県だけを走る高麗川〜小川町間のシャトル列車)であり、折り返しは、16時42分発の小川町行き(2267D)となっています。その前の運用は、高麗川駅を14時42分に

毎度！おばんです！土曜日の雨のやみ間に寄ってみた･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。訪問時点で雨のやみ間。休日の工場の静けさに拍車をかけたような光景の中で、９号門奥の保存機関車EF527にゆっくりご挨拶してからの･･･レギュラークレーンが戻っていた兵庫運河。相変わらず？京阪13000系ブルーシートだらけですが、今週は何か変化あったのでしょうか？どれどれ･･･相変わらずですが、留置状態に変化ありましたかぁ。南留置線は８両、ジャッキラインは７両、EF52隣の単線テントに

毎度！おばんです！さてと、10月最後の一週間･･･これからは年末にかけての動きが気になる川崎車両ですが･･･今週はどんな展開になりますやら？で、今週もシャッフル少ないか？和田岬線「朝の部」の見守りを･･･一往復見ておいてからの･･･モーニングシャッフル。今日は半分ダイジェストでいきます。まず、２番ピットの山陽6018Fが５番線へ。そして、１番ピットのHB-E220系「10番+11番」コンビが２番ピットへ。そして、スイッチャーくんが一仕事終わらせてから･･･やっと動けるよ

毎度！おばんです！さて、今週も懲りずに？来てしまった･･･土曜日恒例、川崎車両の見な異の果て。完全に「ストリートビュー」目線ですが、いつもご挨拶してる９号門奥の保存機関車EF527も見えます。EF527は「非公開扱い」になってますが、正面は普通に見えます。そんな展開でご挨拶しておいてからの・・・兵庫運河。結局今週も眺めは変わりませんでしたが、その奥は？こっちも動いてないか？先週との変化は感じられてません。何せ、見えているのは京阪13000系ブルーシートだらけ。留置

毎度！おばんです！さてと、ゴールデンウィークが明けました。６連休が明ける、朝６時の川崎車両。前日の雨も上がって、朝陽がまぶしい中で･･･今週はどんな展開になりますやら･･･モーニングシャッフルの前に、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが構内巡回してからはまず･･･何をシャッフルするのか？まず、６番線の簡易貨車を機関車ラインに戻します。続いて、スイッチャーくんが押太郎。EF210-375を･･･ディーゼルピットから･･･４番線へ。でも、結局一時避難で･･･南に

毎度！今日も翌朝更新の「おはよです！」。昨日は木曜日でしたが･･･川崎車両が昨日からゴールデンウィーク連休に入ったので、ここでまとめる「南の果て」。三日間でも「週のまとめ」をやるには無理がありますが、９号門奥の保存機関車EF527にご挨拶しておいてから･･･兵庫運河。南留置線は結構動いてたようでしたが？案外動いた様子。でも、相変わらず？HB-E220系構体は10両分ある模様。ここにあるのは盛岡用？それとも高崎用？どっちでしょう？あと、西鉄9000形ですが･･･今

毎度！おばんです！いきなりですが･･･今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、ダイジェストでお送りします。まずは東京メトロ9410。昨日の雨の影響だったか？こちら側の窓下ストライプ貼り付けは半部が残った状態で、４番線から２番ピットへ。次は、ネタバレ感満載で「吹」の所属札が入ったEF210-369。特殊貨物検査票もしっかり貼られた状態で、ディーゼルピットから北門前へ。この後、シャワールームに居た東京メトロ9510がディーゼルピットへ。こちらの窓下ストライプ貼り付けは出来上が

毎度！おばんです！毎週懲りずに？見てしまう･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。さすがに台風対策の余波か？特に業者さんも居ない「静かな週末」の雰囲気。ゆっくり、９号門奥の保存機関車EF527にもご挨拶しておいて･･･兵庫運河。結局、この眺めは変わらなかったですが･･･その奥はどうだったのやら？相変わらずの、ブルーシートだらけでした。いつまで「作り置き状態」が続くのか？京阪13000系。見えただけでも、７連換算で３編成分はありそう。単なる「順番待ち」でいいのかな？

毎度！おばんです！では、火曜日。気になることが増えてきましたが、どんな動きになったのやら？それでは、モーニングシャッフルはダイジェストで。まずは艤装職場に戻されていた、福岡市地下鉄4132Fの２号車。再度出場して５番線で３～６号車と連結されて･･･４番線に回りました。今日もスイッチャーくんは忙しいか？次はHB-E220系「12番+13番」コンビ。１番ピットから５番線に移動。ここで南から戻った押太郎。EF210-377は･･･スイッチャーくんによって、２番ピットに押し込ま

毎度！金曜日はなぜか帰宅が遅くなって、翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日は日付が変わって間なしの･･･未明の国道２号線。やって来たのは山広さんのUDトラックスに、神戸電鉄。運ばれていったのは1502。今週水曜日未明に1501Fのうちの1501と1601が、解体業者さんに運ばれた残りの陸送。よく見たらボディがめくれてたとはね･･･1991（平成３）年生まれなのに、神戸電鉄では早い引退。ワンマン対応第一陣なのに、どうして？どうも「ゴムバネ台車」、KW-150系列の問題だった

毎度！帰宅が遅くなった、いきなり翌朝更新の「おはよです」！さてと、川崎車両の新しい一週間。今年も操業は残り２週間となったところで･･･今週はどんな展開になりますやら？では、今週もよろしくお願いします！いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。まずは神戸電鉄6515Fを･･･４番線から下げます。おっと！ディーゼルピットから甘木鉄道ARe501。落ち着くかと思ったら･･･７番線に一時避難ですか？あらま、天竜浜名湖鉄道THG101まで出てきました。ここで踏切

八高線は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを、関東平野の西側のへりに沿って結ぶ比較的地味なJR東日本の路線です。途中の高麗川までは1996年に直流電化されましたが、以北は今も非電化。私が親の転勤で新潟県から埼玉県へ移り住んだ1988年頃はキハ30や38が走っており、新潟では目にした事がほとんどなかった車両群が珍しく、よく乗りに行っていました。南部の電化とともにこれらの国鉄型気動車は去り、当時のJR東日本ローカル線の主力キハ110系列に置き換えられてはや30年。ついにハ

毎度！なかなか当日更新ができない、「おはよです」！ということで月曜日。まだ静かだった川崎車両ですが･･･今週は、どんな動きになりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは神戸電鉄6515F。まずは１番ピットを出て･･･４番線に入れてきました。次は、京阪13012F。スイッチャーくんとランデブーしながら･･･５番線を出て･･･１番ピットに入ります。そこにすかさずスイッチャーくん。京阪13012Fを奥まで押し込みます。その後は･･･京阪が続きます。次は1301

毎度！おばんです！朝から暑い！昨夜は熱帯夜にはならなかったそうですが、朝６時でこの気温。おまけに完全な夏空！の川崎車両で始まるのが･･･スイッチャーくんのウォーミングアップ？からの･･･（お仕事に向かってます）モーニングシャッフル。では、今日もよろしくお願いします！いつものフォークリフトくんのドライバーさんも、よろしくお願いします！で、連れてきたのがプレミアムカー。６番線の3953がここで停まって･･･７番線から艤装職場に戻されて、台車交換に入りました。次はE8系