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先日の軽自動車に引き続き、バイクのユーザー車検へ行ってきました今回も備忘録として詳細を記録に残しておきたいと思います1998年式のバイクなので、今回で14回目の車検です新車から28年目で、走行距離は約113,300です事前準備として用意したものは次の通りです・車検証・自賠責保険証明書（新・旧）・軽自動車税納税証明書・自動車点検整備記録簿（24か月）このうち、軽自動車税の支払いをQRコード決済で済ませてしまったので納税証明書が無く、新たに役所で取得しておきました（普通自動車や軽
ハンドルを交換する。楽なポジションになるショートエイプを選択。そのためブレーキホースは長いやつに交換済み。クラッチワイヤー、ハーネス、アクセルワイヤーはノーマルでいけるらしい。現在はフィフティーバー（キジマ）が付けてある。純正より50mmグリップが手前にくるので気に入っていたが、燃料タンクを交換してから、タンクに当たらないようにハンドルを少し起こしてあり、グリップの角度が自分には合わなくなってしまった。なので今度はショートエイプに交換する。交換開始スマホホ
先週、チョイ乗りしてからバッテリーを充電するのを忘れていた。一週間の放置後、エンジンを始動出来るでしょうか。そのままセルを回してみると、ゆっくり2回転くらいして固まる。やはり、ダメか～またまた、ジャンプスターターの登場。赤と緑のLEDが交互に点滅この先、説明書では緑のLEDが点灯して、ピーッと音がなり、準備OKとなるが、前回までは、そうならなかった。けど、エンジン始動は出来た。今回は、説明書通り、緑のLEDが点灯し、準備OKになった。しかし、セルの
8月19日バイクの日ボロボロだったアクセルグリップのゴムを交換(グリップがこうやって外れるって知らなかったのよ)これにこれを付け替え！↓ゆえに、これがこう！！もうこれでグローブに溶けたゴムが付かなくて済みます😌上手い事付いたので左の方も注文しよう。わんぱくホッケ定食🐟
