GXPA16

86、BRZで好評いただいておりますIRPショートシフターですが、今回GRヤリス用を発売いたします先日当社でマッチング評価も行いラック代表兼ラリードライバーの勝田範彦も絶賛しております。ほぼステアリングの真横にレバーが配置されるので手を動かす範囲も短く一見シーケンシャルシフターを思わせるレーシーな雰囲気も楽しめます。１か月位で入荷してくるかと思いますので宜しくお願い致します。すでに当社デモカーに装着してあるので是非体感に来てください。デモカーがある時でしたら随時OKです。

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスの後部３面ガラスと運転席助手席ドアガラスにウィンドフィルムの施工を行いました！使用したフィルムは後部３面ガラス・・・ウィンコスプレミアムシリーズHCD-30G運転席・助手席ドアガラス・・・ウィンコス透明断熱フィルムIR-90HDです。後部３面ガラス施工前施工後運転席・助手席ドアガラス運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は73％です。施工前は75％でしたので-2％の

今回の作業はＧＲヤリスの車検整備です距離は３万ｋｍ行かないぐらいです早速作業開始まずは下塗りをします古くなると錆びてきますので塗っておきますラジエターキャップを交換しますキャップが悪くなると液が漏れる原因になりますので要注意ＬＬＣ復活剤を入れてワイパーゴム交換油脂類交換エンジンオイル交換ミッションオイル交換デフオイル交換トランスファーオイル交換ホイルがダストまみれですので清掃鉄粉取り剤で綺麗にしますパッドも低ダストに交換スポーツカーはブレーキパッドが攻撃力が高

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスのウィンドフィルム施工とペイントプロテクションフィルム施工、新車コーティング施工等のご依頼でお車をお預かりさせていただきました。またまたＧＲヤリスのご入庫です。今回のＧＲヤリスのオーナー様はオプションのマーブル柄のカーボンルーフを装着されており、経年劣化対策としてプロテクションフィルムの施工をご検討されておりました。オーナー様がAIに「どこでカーボンルーフのプロテクションフィルム施工したら良いか？」と質問したとこ

常連さんのGRヤリス/GXPA16GEN2にエルスポーツサスペンションキット装着させていただきました。昨年オーダー頂きましたが例によって・・・レイズのホイール待ちで漸く取付させて頂けました。昨年末オーダーはレイズホイール絡みのオーダーが多かったので今順番にホイールと同時にサスペンションを装着してる感じですね装着画像は担当者不手際でなくなってしまいました💦同時にエンドレスのブレーキパッドに交換アライメントのセットアップは基本的にミニサーキットをターゲットにセッティングしました

ラリーがお好きな方からのご依頼で当社のエルスポーツサスペンションを装着させていただきました。生活環境的に車高ダウンが許されないとのことで純正車高で寸法で製作しました。ストリートからワインディングを楽しめることを前提にセットアップ地元で楽しんでいただけるといいんですけどね