GXPA16

トヨタＧＲヤリスマイナー後６ＭＴＧＸＰＡ１６リア調整式アッパーアーム『RS★Rｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ』マッチング完了です！！RearUpperArmforTOYOTAGRYARIS6MTGXPA16afterminorchangeisfinishedmatching!!ＧＲヤリスマイナーチェンジモデルの６ＭＴ車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』と『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』マッチングを完成いたしました♪そのローダウン時にはリアキャンバ

トヨタＧＲヤリスマイナー後６ＭＴＧＸＰＡ１６全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover"Sports☆i"fortheTOYOTAGRYARIS6MTGXPA16afterminorchangeisfinishedmatching!!先日の『Ｂｅｓｔ☆ｉ』に続き、ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポー

ども!!暇人でございます!!昨日はちょっと東京の方に行ってました!!さて、トミカコレクターが東京に行ったってことは...これ買いますよね()ってことでトミカイベントモデルトヨタGRヤリスカモフラージュバージョンです。秋葉原のイベントで限定販売されていたものですね～。｢イベントモデル｣という名前なので他でも売られるかも...?フロント。わかりづらいですがサイドのエアインテーク?も塗り分けされています。トヨタのロゴもしっかり印刷されてま

トヨタＧＲヤリスマイナー後６ＭＴGXPA16全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover"Best☆i"fortheTOYOTAGRYARIS6MTGXPA16afterminorchangeisfinishedmatching!!ＧＲヤリスマイナーチェンジモデル６ＭＴ車が入庫！！！マイナー後専用の車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』のマッチングを行いました～♪ノーマル

トヨタＧＲヤリスマイナー後６ＭＴＧＸＰＡ１６永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAGRYARIS6MTGXPA16afterminorchange.ＧＲヤリスのマイナーチェンジモデル６ＭＴ車が入庫♪『Ｔｉ２０００』の、マッチング完了です！！『Ｔｉ２０００』

RECAROシートへの交換例(^-^)ﾉ■SR-SUT100HGRヤリスシートヒーターの配線追加とエアバッグキャンセラーはカプラーオンタイプを使用■ClassicLXPepitaランドクルーザー■SR-7Fハイエースこちらは別のお車でお使いだったもの(笑)皆さまご利用誠にありがとうございましたo(__)o

ここ最近で行ったエアロパーツの取り付け作業┌(*￣)┘BRZKansaiサイドステップGRヤリスVOLTEXGTWINGTYPEH3S660KansaiカーボンフロントリップR35KansaiカーボンリアバンパーアウトレットNDロードスターKansaiカーボンサイドステップ皆さまご利用誠にありがとうございましたo(

10月10日の京都店忙しさにかまかけてブログの更新を怠ってしまいました。今更ですがこれから更新を再開していきます。さて、大阪府O様GXPA16後期DATはサーキットで好タイムを出すためにチューニングをしていただいています。先ずはHKSのインタークーラーとオイルクーラーを取り付けいたしました次はマフラーとキャタライザーを交換してコンピューターセッティングを行う予定です。。奈良県I様JZX100はLSDの交

純正トヨタTOYOTA10系GRヤリスGRロックボルト(ナンバープレート用)GXPA16MXPA1210gryaris楽天市場GRヤリスオーナーの皆さん、こんにちは！愛車のナンバープレート、盗難対策は万全ですか？GRヤリスは人気の車種なので、ナンバープレートも盗難のターゲットになりやすいんです。今回は、GRヤリス専用の「GRロックボルト(ナンバープレート用)」を実際に取り付けて、盗難防止効果を徹底的に検証してみました。この記事を読めば、*GRロックボルト

本日の工場作業は・・WRXS4ENDLESSブレーキローター&キャリパー交換チビ6システムインチアップキットローター径はφ332GRヤリスカーボンフロントリップ取り付け(^○^)/WRXSTIクラッチ交換と4輪ホイールアライメント測定・調整┌(*￣)┘EXEDYハイパーシングルEVO皆さまご利用誠にありがとうござい

GRヤリス/GXPA16GEN2(後期)にエルスポーツサスペンション装着させていただきましたスプリングはオーナさんのご希望でアイバッハでセットアップしました。恐らくどこよりも早く発売したのがエルスポーツ？GRヤリス後期用のサスペンションセットご依頼も多く今も製作中の物が多々・・・感謝前期との大きな違いはフロントのアッパー部ですアッパーが動かせる構造になったのでキャンバーとキングピンを両方で調整できるようになりました。

GRヤリス/GXPA16にエルスポーツサスペンション&レイズTE37SL装着させていただきましたタイヤはNEOVAAD09ホイールの納期が長いので漸くサスペンションも装着出来たって感じですがすみません

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

GRヤリス/GXPA16にレカロRMS2700G装着させて頂きました。同時にエルスポーツのクッションも同時に装着これで町乗りでもクッション良く乗って頂けます。当社のヒット商品ですね。最近他社からも同じような物が出ていて試したりもしましたが乗り味はエルスポーツがいいと自負？ではなくお客様からもGRヤリスには相当数のレカロを装着させていただいておりますが・・・恐らく日本一！？その中でもRMSの装着は相当多いですね。着座位置の対応幅も広く高身長の方でも相当低くでも装着可能です。

GRヤリスが納車されて1ヶ月ちょっと経ちました。新しいクルマに早く慣れるためと、バイクでの外出が暑すぎる季節ということもあり、休日の移動手段もほぼクルマになっています。納車時の走行距離は26200kmくらいでしたが、現在27500kmを超えました。セリカの時と同様に2500kmの倍数でオイルを交換していく予定なので、このタイミングで交換することにします。使用するオイルは、高すぎず安すぎない無難なカストロールEDGEにしました。全合成油で粘度が指定通りであればブランドはこだわらないので、その時

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスの後部３面ガラスと運転席助手席ドアガラスにウィンドフィルムの施工を行いました！使用したフィルムは後部３面ガラス・・・ウィンコスプレミアムシリーズHCD-30G運転席・助手席ドアガラス・・・ウィンコス透明断熱フィルムIR-90HDです。後部３面ガラス施工前施工後運転席・助手席ドアガラス運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は73％です。施工前は75％でしたので-2％の

お疲れ様です。今日から7月、2025年度も後半戦に入りますね。既に真夏のような日が続いていますが、9月末、下手したら10月上旬まで夏日が続くんでしょうね。皆さん、暑さに負けず頑張っていきましょうね！今年もSABサンシャイン神戸さんのイベントに参加しますよ。恐らく19、20日の2日間になると思われますが、デモカー2台でお邪魔します。発展途上中のＧＲヤリスＤＡＴと熟成が進んでいるZC33S1号機。乗用車2台なんで、あまり沢山の商品は持って行けないと思いますが、特典盛りだくさんのイ

17年連れ添った愛車をついに手放しました。セリカの車検は来年の4月までありましたが、オイル漏れ・ショック抜け・塗装面の劣化・補修部品が入手困難ということもあり、次回の車検は通さず、乗り替えを検討していました。次に乗りたいクルマは、・MT←絶対・排気量2リッターまで・リッターあたり100馬力以上・駆動方式は何でもいい・ボディタイプは2シーターオープン以外・予算は400万円くらいまで…という条件で探していたので、中古のジョンクーパーワークスやWRXSTIなども気になっていました

お疲れ様です。暑くなってきましたね。梅雨入りしたと思ったら来週は連日晴れマークで30℃越えの日が続くみたいですね。是非来週末のエビスも晴れます様に。今週火曜日にようやくダートラ車のECUセッティングしてきました。今までは一昨年の１号機と近い仕様だったので、そのデータを書き込んで走らせていました。近いとは言え、それなりには違うのでやっぱり現車合わせを。今年のAttack仕様の１号機の様にインジェクターを変えても良かったのですが、あれはあれでまだ課題もあるのでダートラ車は純正インジェ

こんにちは、小澤です。天気予報によると、どうやらそろそろ梅雨時期になるんだそうです…板金作業にとって水分は本当に大敵ですので、梅雨時期は本当に困ります…皆様も外遊びの予定は天気予報と睨めっこしながら決めて下さいね。さてさて、今回のお仕事はGRヤリスのホイール購入にあたってのマッチング測定のお仕事です。GRヤリスはもう人気車種ですのでそこそこのマッチングで良ければ調べれば直ぐに分かるのですが…。今回のオーナー様はRIPの常連さんで、その程度は自分で調べておられ、さらに詰めたサイズを

5月14日の京都店兵庫県T様はVABからの乗り換えでGXPA16のマイナー後DATでご来店。今回はアラゴスタ車高調にタイヤホイールを交換しました。TYPE-Sですが、前期と形状が変わっています。その後タイヤホイールを交換しアライメントを修正しました。RAYS製TE37SAGASplusとネオバの組み合わせです。マットなボディカラーに合わせてホイールも特注のマットブラックに塗装しました。滋賀県U様Z34は

勝田親子をこよなく応援していただいているオーナー様のGRヤリスにHKSスーパーターボマフラーを装着させていただきました。大変喜んでいただき嬉しい限りです。

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスの新車コーティング施工とデジタルインナーミラー取付を行いました！！ボディカラーはプレシャスメタルです！普通のシルバーより深い色味でマッチョなボディラインがより強調されますね～！！5年前にもご依頼いただいたお客様からのリピートでのご依頼で、以前のお車は車庫保管ということもあり、車両入れ替えまでの5年間は十分にコーティングの効果が持続していたということで今回も以前と同じようにコーティングをしたいとご依頼いただきまし

トヨタGRヤリス！型式GXPA16。これはミニカーの、トミカGRヤリスです。トヨタの小さくて、速くて、楽しいクルマ、型式Pのパブリカ、スターレットの血を受け継いでいるヤリス！そのヤリスの中でも、専用の高剛性な3ドアボディを持ち、ハイパワーなエンヂン＆四輪駆動で、走りを極めているGRヤリス！後ろから見ると、大きく膨らんだリヤフェンダーが、只者ではないことを物語っています！そして、あのセリカGT-FOURST165型の孫の様なクルマでもあります！

サーキット走行が多いお客さま♡♡お車はGRヤリス「油・水温を少しでも下げたい!!」とのことで、Kansaiオリジナルクーリングエンジンフードご注文いただきました(^-^)ﾉ商品の詳細はコチラ→→→交換自体は比較的簡単ですが・・ボンネットピンの設置はやや難しいです(￣-￣;)完成ネットはブラックに変更しました♬こちらもサーキット通いのお客さまボンネットピンは小径タイプを使用しました(^ｰﾟ)ﾉカナードフィンも・・皆さまご利用誠にありがとうございましたo(

2月20日の京都店現在京都店ではたくさんの作業依頼を頂いていましす。特にR35が急増中！京都府A様R35はコンピュータのセッティングでした。しっかりパワーアップも出来てステップアップも考え中です。兵庫県H様R35はクラッチの点検が終わり各部チェックして週末納車予定です。和歌山県Y様R35は最近当社でチューニングしたR35を購入されメンテナンスのため入荷されました。先ずは油脂類を全て交換していきます。茨城県の常連様のR35K様は車検整備が終わりこれからフロ

かれこれ何十年来のお付き合いの常連さんのGRヤリスにHKSキャタライザー＆T-REV装着させていただきました。T-REVって？知らない方も多いですよねエンジン内部の圧力を下げて抵抗を減らしエンジンレスポンスが良くなるぐらいがわかりやすい説明でしょうか。理屈的には燃費にも影響するでしょうね。まあ燃費向上という物は星の数ほどあるし、そんなに良くなるなら車の燃費倍ぐらい良くなってるはずｗそれはさておき、エンジンのピストンの上下作動時に内圧が高いと動きが重くなりますよね、それを適

後期型GRヤリスに後期型専用HKSのパワーエディターとカプラーオンで装着可能なブリッツのスピードリミッタ解除装置スピードジャンパーを装着させて頂きました。後期型は前期と共通でいない物も多くまだまだ部品が少な目です。ECUなどのパワーアップメニューはまだまだかかりそうです。

2月もあっという間に折り返し地点過ぎました。。本日はプレミアムウィーク開催中の日曜日!!さて工場風景は??GRヤリスGen2Kansaiオリジナルフロントリップのご注文(^^)と、エンジンオイル交換完成(^-^)ﾉRZ34のお客さまはサスペンション交換でご来店オイル交換でお越しいただいたBNR34のお客さま♡♡リフトアップしてみたら・・ドライブシャフトブーツ破れてました＿|￣|○ホイール内側にもグリスがwwつづく

チタンマフラーは高いし、それでも軽量で選択するならHKSパイパワースペックL一択ではないでしょうか。もちろん性能もバッチリです。まあ片側出しという手もあろうかと思いますが・・・バンパー形状からも2本だしなのでやはり左右で！という方も多いかと・・・