GT3

992GT3/RS相場￥50,000,000カレラRS相場￥150,000,000昔も今も、走りに特化したのがPorscheです。GT3/RSは常連が買ってレーダーと地デジをつけたので、また近々ご紹介します。さて、カレラRSのアライメントです。内外装も完璧でしたが、下回りも、完璧でした。これは調整途中の画像ですが普通901のリアって、こんなにグリーン多くないんですこれはほかの901のリア調整部分の画像

2025年度のNewモデルの検証アクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズNewモデルGT3（タイトリスト）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）37.5mm18.4mm27.6mm26.1mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）22.5度5.4度48.6%

こんにちは、クラブフィッターのナオです。先日のGT2ドライバーに続き、今回は「タイトリストGT3ドライバー」試打レビュー記事の紹介です。GT2とは異なる特性を持つこのクラブ、どんなゴルファーに向いているのでしょうか？冷静に評価していきます。（注）GT2,GT3ともに中級者～上級者向けのドライバーと言っても過言ではないでしょうGT3ドライバーの概要：操作性とスピンコントロールを追求GT3ドライバーは、GT2よりもヘッドがディープフェースで小ぶりに見え、操作性が高いのが特徴です。

こんにちは、クラブフィッターのナオです⛳️「タイトリストGTユーティリティって3種類あるらしいけど、正直どれを選べばいいのか分からないんですよ…」最近、こんなお客様の声がめちゃくちゃ多いです。いや…たしかに！GT1・GT2・GT3って、名前だけ見るとパッと違いが分かりませんよね。でも実はこの3本、打ってみると性格バラバラなんです🤣たとえるなら…これはもう車の世界で考えた方がわかりやすい！GT1はミニバン：とにかくやさしい。球が上がって乗り心地も抜群。初〜中級者にぴった

BMWM4GT3を作ってます。Nunuのキットです。スーパーGT仕様です。この週末は地元の駅伝大会に参加してました。あまり作業出来ず。まずは先回塗り直したテールレンズを付けました。まぁこんな感じですね。サイドミラーの接着が弱かったのに加え、リアウィングを付けるのに、エポキシ系接着剤で固定します。マスキングテープで位置固定。しばらく乾燥機で固化促進。固まったら、固定用のマスキングを剥がします。いよいよ外装は終了が近いです。あとはアンテナ付けて、タッチアップしてワッ

先月末頃より告知されていましたLeMansUltimateの大型アップデートが、本日、2025年6月10日にリリースされました。今回のアップデートは本来であれば5月中旬に予定されていたものですが、ドライバー交代やリバリー配布機能などの充実を図るため、1ヶ月ほど延期されて実施されたものとなります。いつも通り、本稿では不足部分には解説を交えながらリリースノートの和訳を行います。アプデ直後の記事なのでまだまだエラーも多くホットフィックスのリリースが続くとは思いますが、大まかなアップデー

2025年度のアクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズGT3と前作の比較GT3VSTSR3（タイトリスト）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）GT337.5mm18.4mm27.6mm26.1mmTSR341.6mm22.5mm28.3mm23.2mm重心角（24.4）想定打出角（14.7

？？？｢やぁ良い子のみんな！久しぶりだな！｣？？？｢俺を覚えているか？忘れたとは言わせないぜ、俺はミラージュ様だぁ！映画がやってから1年半も経ってしまったが、俺もついにスタジオシリーズになって帰ってきたぜ！｣ミラージュ｢なにぃ！？もう映画の内容忘れちゃったって？なら丁度いい！今回はそんな良い子のみんなの為にもすぐに内容を思い出してもらえるよう1曲歌を作って来たんだ！良かったら俺の声を脳内再生しながら歌って盛り上がってくれよなぁ！｣ミラージュ｢それに今回は最近ミニカーばっかりレビューしている