GT3

2025年度のアクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズGT3と前作の比較GT3VSTSR3（タイトリスト）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）GT337.5mm18.4mm27.6mm26.1mmTSR341.6mm22.5mm28.3mm23.2mm重心角（24.4）想定打出角（14.7

今回は、ポルシェ911GT3のオイル交換をご依頼いただきました。高回転・高負荷での走行を想定して設計されたGT3は、エンジンオイルの管理も非常に重要なポイントです。弊社では、一般的な車両のメンテナンスはもちろん、ポルシェをはじめとする輸入車・スポーツカー・スーパーカーまで幅広く対応しております。車種ごとの構造や特性を考慮し、使用状況に合わせたオイル選びから交換作業まで、丁寧に施工しています。また、弊社は足回り・アライメント・カスタムを得意とするショップでもあり、メンテナンスだけでなく

GRGTいよいよ姿を現したGRGT。TOYOTABrandなのか、LEXUSで出るのかも定かではなかったが、GazooRacingから出てくるとは思わなかった。あんまり資料はないけど、見てみましょうか。まず、Gazooって何？1996年に中古車販売の際に車をデジカメで撮って、その車を店頭で見せる、インターネットに掲載する。この仕組みを“画像”からGA(画)ZOO(動物園)として呼ぶようにしたことが事の始まり。現会長のモリゾーの下で生まれた仕組みのため、思い入れがあるの

11月に、YouTubeオフ会メンバーとささやかな走行会を開催いたしました。鋸山登山自動車道頂上の駐車場にて基本911勢揃いということでしたが、1名は911GTSが入院中ということで296で参加でした。ちなみにこの方、前回お会いしたときはポルトフィーノMをお乗りでしたので、私と同じ経歴(とは言え以前は488をお持ちだったようなので、フェラーリ歴は私より断然長いです！)を辿っており、親近感を覚えました。道の駅富楽里駐車場にて道の駅でよもやま話をしているなか、GT3で参

2025年度のNewモデルの検証アクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズNewモデルGT3（タイトリスト）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）37.5mm18.4mm27.6mm26.1mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）22.5度5.4度48.6%