GT380

今日は朝から涼しくて、気温的にもあまり上がらなかったですね。台風一過で晴れるかと思っていたんですが、肌寒く感じるくらいでした。気温差のせいなのか、昨日は調子が悪くて、鼻水が止まらなくなってきて、喉も痛くなり始めていました。とりあえず市販薬の風邪薬を服用した所、無事回復致しました！！今日は昨日の続きでGT380の確認作業の続きで御座います。キャブレターを取り外している状態で、クラッチの感じも違和感が有ったので、スプロケットカバーを取り外して内部の状態を確認して行きます。クラ

久しぶりの更新です。目次ASウオタニSP2結果は…まだ見ぬ聖地ダム巡りの後、家族旅行の旅先で妻が急病により救急搬送。帰宅後、通院治療をするも効果が見られず、治療方針変更→入院治療→通院治療（今ここ）健康と、支えてくれる家族の尊さを改めて実感しました。家庭がこのような状態ですので、通勤以外でバイクには乗れていませんが、家族が寝静まった後、少しずつGT380に手を入れています。なお、前期型のGT380は売却しました。ASウオタニSP2GT380

お陰様でGTやマッハ界隈ではおはゆに61製セミトラユニットと電圧可変レギュレーターは大変ご好評をいただいております。絶版ウエマツ様にも多数のご用命を頂戴しており、大変光栄に思っております。お世話になります。さて、今回も350SSオーナー様から嬉しいお声を頂戴しましたのでご紹介いたします。実は、この方、セミトラ装着直後はエンジンが始動せず、ポイント点火に戻すと点火するという症状でお困りでした。配線接続には問題がなく、イグニッションコイルはスズキの純正品をお使いでしたので、私も頭を悩ま