GSX1300R

ハヤブサのオイル交換備忘録です。初めてオイル交換をおこなってから3000キロ走行。走行距離数よりも前回から1年半以上間があいてしまった。ツーリングシーズン突入しましたので定時仕事終わりの夕方から作業開始。ハヤブサってオイルフィルターの交換をしなければメチャクチャ作業性がいい。ドレンボルトがカウルに覆われてないので外装パーツを一切外さずに交換できます。17ミリのドレンボルトが見えます。ボックスレンチを使って外すと・・・距離は3000キロしか走ってないのに思いのほか汚れてました。

いよいよ週明けにハヤブサのユーザー車検にチャレンジします。サイレンサーも純正に戻してあるのであとは光軸調整だけなんですが、こいつが非常に厄介なことになってしまってます。上下左右の調整ねじがどこにあるのかわからん。ディーラーに電話で問い合わせてみたらフロントカウルの裏側に穴が開いていてそこに＋ドライバーを突っ込んで上下のみ調整できるとか。この穴です。んで、ドライバー突っ込みますが先端をどこに引っかけるのかが全く見えない。要するに手探り状態でそれらしき場所にたどり着けないのです。こ

最終更新日：2025/4/22なぜ、シール交換してもオイルが漏れるのか？いったん錆が発生すると、フォークのオイルシールを傷めてしまい、オイル漏れが発生します。正立フォーク外から見えませんが、アウターチューブの中にオイルシールが入っています。倒立フォーク（TZR250R3XV）インナーチューブにかなり凹凸があります。倒立フォーク（CBR1000RR）錆と傷錆や、飛び石でインナーチューブに凹凸ができると、その部分がオイルシールを傷めて

本日は、ですねぇ…雪が降っております(・∀・)ただ、、昨日見た、、40〜60cm積もるかも！？みたいな、そこまで、ではなく、、朝起きた時点では、、10cmくらい？積もってるくらいです、ハイ。(・∀・)他の地域はわかりませんが…我が街ではそんなもんです(・∀・)ただ、まぁ、降り続いてはいるので、、今日の夜にはどうなってるかはわかりません(・∀・)さて、そんな本日は、、バイク走行中に受ける横風について思うことを書こっかなーっと思ったり(・∀・)バイク走行中の横風。コレ。

ハヤブサのカスタマイズ一丁目一番地「マフラー交換」やってますか？アクラやヨシムラが有名どこでそれ以外でも国産ブランドいろいろあるが英国生まれのBLACKWIDOWハヤブササイレンサーのご紹介です。以前にも紹介してますが再紹介となります。聞き比べはこちら↓↓↓↓↓ヘッドホンでの視聴をおすすめします。『隼Gen3用BLACKWIDOWマフラー聞きくらべ』純正マフラー音とイギリス製BLACKWIDOWマフラー音を聞き比べ動画です。ヘッドホンやイヤホンを付けて視聴されることをお奨めいたし

いやぁ〜…寒いっすね(・∀・)今朝は、、-15℃くらいっすねぇ(・∀・)今後1週間くらいは、、朝は-10℃くらいになりますねぇ…しかしながら！来週くらいからは、、暖かくなりそうっすねぇ(・∀・)自宅前の雪の溶け具合次第では、、3月20日(祝日)に、、ハヤブサ迎えに行けるかもしんないっすねぇ(・∀・)まぁ、とりあえず、、ジスペケで試走してから、ってのもアリっすねぇ(・∀・)いやぁ〜楽しみですね〜(・∀・)はてさて、、そんな、、北海道のバイクシーズン開幕間近なの

さて。Hayabusaの新色が発表されまして。旧カラーは特売が始まっています。まだまだ定価販売のお店が大半ですが。新車を薄利多売しているお店では。かなりの値引きがされています。関東でも1店舗が安売りを始めていますが。関西でも。こちら。おお！220万円ちょいするHayabusaが。195万円！約25万円引き！・・・とは言え。グリーン限定ですが。やはり。このカラーリングは一般には不人気なんでしょう