GSX1300R

ちょいとね、、遡るブログになりますが(・∀・)一昨日の日曜日の出来事(・∀・)この日、ですねぇ、、よくワタシのブログや動画でネタになっている、、婚活相手(人妻)(パンダ)(人間)さん含む、10人くらい？で、羽幌までマスツーする、という予定になっておりました(・∀・)さらに、羽幌では、フォロワーさんとお会いする、ということになっておりました(・∀・)で！ですねぇ、、その前日の土曜日、、自宅に帰る前に、、LINEを確認すると、、なんとちびっ子が熱を出している、との連絡が

最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパ

早速ZZR1400の試乗です(^^)/豊平峡温泉でナンとカレーを美味しく頂いて雨雲を避けて支笏湖へポジションは良い感じ(^^)/車幅が狭くなったので以前より気になっていたバーエンドミラーを検討カエディアのミラーが優秀です。ハンドルに固定のこのアンカーが優秀です。普通は奥側のみ開いて固定され手前側は開かないので多少動いてしまいます。しかしこのタイプは奥側・手前側両方開き固定されたらグラつきが一切ありません。(@_@)この方式はこのメーカーのみです。

もう、必須。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサリアサスにオーリンズ投入なら～これを機にメンテして行こう♪～その2』バイク屋の基本は、整備接客。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサリアサスにオーリンズ投入なら～これを機にメンテして行こう♪～その1』フルパワー最速マ…ameblo.jpオーリンズ+スリードでキッチリ決まったまで。メンテ類も粛々と進み～もう完成間近！！さ、追加のアレをしよう。インテグラルマスター！！こ

さて。スズキで。フラッグシップのバイクと言えば。こちら。GSX1300R。隼。ハヤブサ。言わずと知れた、メガスポーツバイク。国内メーカーでは。唯一と言っても良いメガスポーツバイクになりましたね。なので。人気が集中している感じ。海外でも人気なので。中古車相場は高値安定。・・・なんですが。レッドバロンで。新車がお買い得だったことは以前の記事で紹介しました。その記事は。こちら。↓

現在の隼のカスタム内容を書いてみようと思う。手に入れたのは2017年の11月。今年で9年目⁈もうそんなに経つのか。気がつくと今まで乗ったバイクの中で1番乗っている。まずは外観。本来オールシルバーの限定色だったにもかかわらず、リアカウルとフロントカウルを黒に変えてしまった。フロントフェンダーとリアフェンダーはカーボンに変更。実の所最初はオールブラックの隼が欲しかったのだが、たまたま初期型シルバーの良いタマがあったので千葉のショップに向かいその場で決めてしまった。350km/hフルスケ