ブログ記事477件
今日は点検に出していたジスペケGTの引取の日。代車であるGSX-250Rでディーラーに向かいます。道中で不自然な停車。車線の隙間から覗くと、警察官の方が何か作業をしていました。事故でもあったのだろうか…先週の記事では酷評に近いレビューを書いたGSX-250Rですが、バランス良く整っているんだよなぁ…この穏やかな走りは気分によっては癒しになるかも知れません。GSX-250Rとお別れし、ジスペケGTと再会。通常の点検に加え、リアブレーキセンサーの交換(クルーズコントロールの作動不良対策)
今日はGSXのミーティングに出かけます。目的地はスズキ浜松工場。私のGSX-S1000GTの生まれ故郷でもある場所ですね。楽しみです。富士I.C.から東名高速へ。富士山を眺めつつ西を目指します。由比の海岸沿いを西へ。朝焼けが美しいです。その後も順調に走り、牧之原S.A.で小休止を。本来なら三方原スマートI.C.まで高速を使うのが最短ルートなのですが、私は相良牧之原I.C.で下ります。ツーリングプランの適用範囲がココまでなのですよね…東京〜相良牧之原の区間で2日間乗り放題で4,300
まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTハンドル交換から。元々バーハンだがセパハン風に下げて欲しいとデイトナのハンドルの持ち込み。お客さんはこのハンドルにした時、干渉する部分やど～しても無理な部分は全部交換してもイイし予算は○○万円ぐらいまでならと大丈夫ですよと。何と高額な.....1桁多い（汗）そんなにイラン当然、車種専用では無いので加工が必要になるに加え色々な問題が出て来るが基本、ブレーキ・クラッチなどハンドル回りに付いてる物でお客さんが操作等に不満
先日のテスト走行で明らかになった、キャンプツーリング用の積載をした時にシートバッグが前傾してしまい乗車姿勢が窮屈になる問題。今回はこれの対策を行う事にします。現状はこんな感じ。シートバッグが前傾してしまい、乗車姿勢が制限されています。250kmほどテスト走行をしましたが、不自然な乗車姿勢を続けた影響か腕と腰に痛みが出ました。シートバッグが脱落する心配こそ無いものの見た目にも不安感のある積載なので、何とかしたいところです。最も簡単な対策は、2つ積んでいるシートバッグを1つだけにするというも
今年6月7日の納車から半年以上が経ったジスペケGT。先日予定していたカスタマイズが全て完了したので、記事にしようと思います。これまでの愛車は数年かけて少しずつ自分好みに仕上げていました。前愛車のMT-01も、手放すギリギリまでカスタマイズをしています。対してジスペケGTは、納車から半年でのカスタマイズ完了としました。実はコレ、割と経済的に無理をする選択だったりします。方針を変えた理由は、完成した愛車を永く楽しむ為。少しずつ仕上げる楽しみよりも、早く仕上げて「乗る事」にコストを全振り出来る
屋外にバイクを駐輪している方がお世話になるバイクカバー。バイクを様々な外的要因から守ってくれるアイテムです。私も使っているのですが、ジスペケGTの納車から1年が経ったこのタイミングで更新する事にしました。届いたのがこちら。メルカリで購入しているので、箱と中身には関連がありません。中身がこちら。個人的には見慣れた黄色い袋です。購入したのはレイト商会というメーカーのバイクカバーで、商品名は匠アドバンス。サイズはLLとなります。私はこのメーカーのバイクカバーを通算で7年ほど使用しており、今回
さて。レッドバロンの在庫車について。前記事ではレアなバイクを取り上げました。ホンダとヤマハとカワサキ。そうなると。当然。スズキも取り上げないとね（笑）。では。早速。こちらから。GSX-S1000GT。スポーツツアラーな1台。前作のGSX-S1000Fよりも車重が重くなりました。そして。サイドパニアケースを着けられるなど。ツアラーの色合いが濃い1台。目つきはYZF-R1と同系統ですね。小さ
2026.1.17ここ2日の青森市は、降るには降るが15cmほどの雪。コレぐらいなので私は除雪作業免除の土曜日にしました♬日中は母の見舞いしてから、午後14時からカミさんと時期予定の母の施設を見学。。帰ってから何やる？で、ほったらかしの黒ちゃん（GSX-S1000GT）の純正パニアケースの組み立てやることにしました。（笑）コレって、春まで放っとこうって〜言ってたのにね〜🤣〜笑笑笑重い箱を居間に運んで始めますが、ん？どこにも説明書ないよね？有るのは、「QRコード」の紙だけ
今回、3年半ほど使ってきたライディングシューズを更新する事にしました。タイトルの通り、購入したのはガエルネというメーカーのGブレイブというモデルです。今年発売の新製品ですね。中身がこちら。…第一印象としてはスッキリしつつも、ややゴツめなデザインで非常に良いですね。トレッキングシューズみたいにも見えます。先ずは大まかに見ていきましょう。ガエルネのライディングシューズを購入するのは2回目。縫製は丁寧で、文句のつけどころがありません。ライディングシューズながら、シフトガードが無いデザインに
先日交換したジスペケGTのミラー。一度ツーリングで実用してから純正ミラーに戻すか検討するつもりでしたが、考えを改めました。何度考えても、コイツで走るのは危険という結論になります。写真ではかろうじて後方が確認出来ていますが、問題が2つあります。一つはミラー位置が低くなったので後方確認時の視線移動量がかなり増えている事。もう一つは、上写真の視界が常に得られる訳では無い事です。このミラー、ちょっとでも私の目の位置が移動すると実用的な視界が得られなくなります。つまりこのミラーだと、後方確認時に
今日は先週購入したトップケースの取付を行います。『トップケース購入(フルヒトロスシールドL)』以前から検討していたジスペケGT用のトップケースを購入したので、この記事でご紹介しようと思います。購入したのは、フルヒトロスという新興メーカーの製品です。シー…ameblo.jpフルヒトロスのシールドL、ベーシックバージョンですね。トップケース自体のレビューはこちらになりますので、ご興味があれば是非。では作業開始。ジスペケGTにはトップケース取付用のキャリアが装備されていません。私はエンデュラ
今日は3連休の最終日。埼玉に帰る必要があるのですが、今回は帰りに高速を使えるので時間に余裕があります。朝に一仕事をこなしてから出発する事にしました。先ずは土曜日に抜いた雑草をゴミ袋に詰めます。太い茎は予めカットしてから詰めないとゴミ袋を突き破ってしまうので、割と重労働…無事に全て詰め終わりました。その後は草を抜いた場所に除草剤を噴霧。細かい草は抜いていないので、コイツでトドメを刺します。これで暫くの間、この土地は雑草が生えなくなるでしょう。帰宅して遅めの朝食を。土曜日は少し元気が無か
オイル&フィルター交換も完了してお次はチェーン、スプロケット、更にタイヤ交換です！フロントスプロケットカバーを外して行きます！クラッチワイヤーを外さないと外れないのでちょっと大変かも？ワイヤーは慎重に外さないとトラブルの元ですせっかくなのでワイヤー潤滑しておきましょう毛細管現象で染み込んで行きます！良くも悪くもチェーンオイル少な目だったので掃除はし易いかも？プッシュロットもお掃除致します！
今日は予約していたジスペケGTの半年点検の日です。正確には納車から半年は経過していません。ジスペケGTの納車は今年6月7日なので、5か月と1日ですね。12月7日で半年経つのですが、その時期は寒い事が予想されるので少し点検を前倒ししました。5か月間での走行距離はおよそ2,500km。一か月あたり平均で500kmくらいですね。ほぼ100％ツーリング用途と考えれば、割と走っている方だと思います。今日はパニア無しでの走行なので、一般道でのすり抜けが可能です。幅が狭くなったミラー、良いですね。
