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先日のオイル漏れでOZAWAR&Dに預けていましたが、本日修理完了との連絡があったので引き取りに行ってきました新しいホースはステンメッシュではなく、黒のメッシュホースこちらのほうが柔軟性があって取り回ししやすいそうですジョイント部分はアルミ製ですオザワさんにこちらの製品を教えてもらった時においら「これ、黒アルマイト出来ないですかね？」オザワさん「言うと思った！！」この製品に限らずこの構造の商品全般、再アルマイトは不可だそうで
和光2りんかんでパワー＆空燃比チェックに行ってきました空模様が曇りだったのでイイ感じに気温が低くて良かったですさて中古ノーマルエンジンの数値はどんなもんでしょうか？ちなみにエンジン以外でパワーに影響しそうな改造箇所は１）ワンオフマフラー２）Φ41FCRキャブレター3）ウオタニSP２（2度遅角）といった感じですエンジンを壊した時と違うのはキャブのMJを＃162→＃170に変更してあるぐらいこのエンジンも薄すぎで壊すのは忍びないので保険でMJを大き
