GSX-R1100

おニューエンジンでのパワーチェックしてきました青線がおニューエンジン（コスワース1255cc）赤線が空燃比薄すぎで壊したエンジン（コスワース1316ccエンジン）補正値入れてのクランク出力後輪出力おニューエンジンは排気量が少ないですが、ちょびっとだけパワーUPしてます以前のエンジンと遜色ない出力になりましたマフラー集合部から後ろの中間パイプを太くすれば更にパワーが出そうです😃が・・・歳のせいか排気音が大きいと疲れるんですよね

デイトナ油温計、装着完了の連絡がきたのでバイクを引き取りに行ってきました液晶の文字が薄く見えますが、真正面から見るとはっきり見れます黒POMで作った額縁、ボールエンドミルで肉抜き加工っぽい溝彫りしようかと考えましたが、埃が溜まってメンドクサイ事になりそうだったので止めましたこれで油温管理、安心です😊

先日に交換したマジカルレーシングのバックミラーのアームですが、思いのほか好感触になりました😀片側で20ｍｍ、全幅で40ｍｍ幅が広がりましたが、高速走行時に腕から肩にかけての走行風がややマイルドに後方、左右の視界も若干改善されて、肘を引っ込めなくても後方視界が向上しました見た目の違和感はそのうち慣れると思いますので、このままでＯＫかな？と感じていますそれとミラーとは関係ありませんが白馬の王子様とお話しする機会があって、以前から気にな

エンジンが出来上がってから嬉しくてちょいちょい走りに出ていますが、この時期はさすがに冬らしく深夜は５℃以下になる日もチラホラオーバークールはエンジン壊すから気を付けてと言われていたのですが、油温計（センサー？）が壊れたのか、走行中の油温表示が安定しません場合によっては先ほどまで８０℃前後を表示していたのに、いきなりLO表示になったりでリアルタイムの油温が分からなくなってしまいましたその時点での気温と走行状態からおおよその油温は想像できま

慣らしが終わったので本格的に空燃比セッティング😊慣らし運転中もその時に回してよいエンジン回転数でのスロットル開度は進めていましたが、やはり上まで回せないとキチンとしたセッティングは決められないので、慣らしが終わるまではキャブセッティング暫定状態😑今度のエンジンでのリミット11500rpmまで回せるようになったので、各スロットル開度での空燃比計数値とにらめっこですFCRは各セッティングパーツ受け持つ領域が区別しやすいキャブレターとのこと

2年ぶりの水曜ミーティング行ってきました前日にガソリン入れてエア&バッテリーチェックOK8時にスタート朝は寒かったですね河口湖IC降りて朝ごはん景色の良い場所で待ち合わせして会場入りメインのGSは整列GSXとGSX-Rは自由にここからは楽しい時間でした一緒にいった初期GSX-R乗りは今回来てくれたHさんとずーっと油冷の話をしてましたE４&1100ES乗りは長く維持するための話や部品の相互性など世の中の人が全く興味無い話を永遠にしてました今年はE4の知り合いがグッと増

6000まで回してみたけど振動が出ない！うれしい😀

はじまりましたまずは4000rpmまで

今日のアメブロの占いせっかくのバイク日和なので遊びに出かけます！ですが…この時期こんな良い天気の午前中は朝露で道路が湿ってるんですよねなので、敢えてゆっくり10時過ぎに出発！11時過ぎに三瓶山到着やっぱり日影の路面は湿ってた…バイクはそこそこ居るけど、知ってる人は誰も居ないし…しばらくしたらバイクの団体さんがご到着なんか居心地悪いからサッサと退散そのまま帰宅166km先日YUZIさんにキャブをリセッティングしてもらったおかげで絶好調！めちゃくちゃ乗りやすくなったほんと

昨日はお弁当作りはお休みだったけど今日はお弁当作りでした😋🍴🍱♬*多いって言われたけど多いかな🤔❓最近の男子高校生って少食❓今日は天気も良かったね最近事故が多い先日のひき逃げ事件。今朝も市内で事故。夕方は家から100mのところで事故。悲しいマコトくんが今日は自分の車にもT-REVが付きますかってご来店こ〜じくんはGSX-R1100でご来店タカハシさんはハンターカブでご来店あとの方は天気が良くても寒いから車でご来店でした😊夜は卓球クラブお知らせ💁‍♀️明日は16時

今日は曇り空でも雨は降らない予報なので久々の油冷！ちょうどお昼に出発！山は濡れてると怖いので、今日は海！先ずは本庄の道の駅今日は肌寒いのでソフトはやめて焼き餅？焼き饅頭？とホット缶コーヒーそのまま海沿い走って美保関灯台遠くに見える大山山頂は雲の中だねまだ空は秋の空模様その後は、普段立ち寄らない美保神社へ参拝此処へ参拝したサムライダーさんは良い事が沢山あったらしいので、僕も真似してみました平日なので参拝者はまばらですなんか此処は鳥居がいっぱいあるね立派な拝殿参拝して

以前からあったらいいなあ・・・と思っていたシフトポジションインジケーターですが、エンジンOH中に走って遊べるエンジンに動作テストするのに装着してもらいましたカプラーONにして作っておいたので、お店での動作確認はせずに自前工場に戻ってのカプラー接続動作確認です通電してNは点灯したのでウキウキで試走に出ます！1速→１ヨシヨシ！N→Nヨシヨシ！2速→１？3速→１？？4速→４！？！5速→６？？？ものの5分でUターンです・・

今日の息子のお弁当😋🍴🍱♬*今日も完食お願いします🙏お弁当作り終わって朝食を作ってたら来た〜福岡県からサムライダーさん夜仕事が終わって出発🚗³₃朝には松江に到着‼️ほとんど寝てないお疲れ様🙏嬉しい報告もありましたバイクの方は少しの間お預かりになりそうです夜は卓球クラブ今日はめっちゃ動いてヘロヘロ(〜￣▽￣)〜エムケー精工保冷米びつ(10kgタイプ)RICECOOL(ライスクール)HRC-10SR(クラシックレッド)Amazon（アマゾン）バタフライ(Butt

少々、悩みましたが買ってしまいましたver2？テクニカルガレージRUNのクロスミッション！空燃比薄すぎで壊したエンジンにも同社のを使用していましたが３速のみ、ギヤの歯の表面が毟れてました各ギヤのドッグの状態は非常に綺麗でした自分の記憶が確かならば20万ｋｍ使用してきたはずもう売ってないだろうと思っていたらまだ販売されてるとの事をオザワさんから聞かされ数日ほど悩みましたが買ってしまいましたバリが所々あるのでバリ取り作業もお願いしました

熱伸縮チューブが届いたので作業再開ですこのシリコン性能に惹かれて購入しましたが、非常に臭い！！なんというか酸っぱい腐臭という感じたしかセンサーの装着位置がエンジンオイルが漏れだす箇所だったはずなので、装着作業はOZAWAR&Dでお願いしようと思います😀

モノタロウからアミアミ被覆チューブが届いたのでシリコンで基盤を埋めて配線をまとめました予備で買っておいたインジケーターとの通電テストも1・N・2・3・4・5の表示問題なし後はバイク側のコネクタ位置に合わせて配線長さを決めてコネクタを接続すればセンサー側も完成ですが・・・思いのほか、アミアミチューブがスケスケ・・・やっぱ熱伸縮チューブも買うか😅

今日は晴れ☀️嫁ッチは知り合いと朝から出かける朝起きるとバイク用コーヒー入り水筒と🍙おにぎりがあったが……11時位までやる気が出なくグダグダ水筒とかが有るのでまたシートバックを着ける(´-｀)ガサゴソ11時半からやっと乗り出すブロロ～この時間からか…(´Д｀)何かめんどいな高速を使いワープ朝里で降り赤井川方面へ厚田方面が見えますよいよ雪虫が……今日は凄いですそのまま赤井川の道駅はスルーしてレアな銀山経由で岩内へブロロ～岩内のGSにて燃料をGS店員のお

7月にエンジンの慣らしが終わったのでいよいよキャブセッティングが出来る！と喜んでいましたが、エンジンOH中に懸念していた事が現実となって現れました・・・最後の新品と思われるクランクが、今回、自分が空燃比の薄すぎで壊した際に捻じれてしまったようで5000回転より上の回転数で尋常ではない振動が発生するように😱数回、10000まで回してみましたがハンドルを握っていられない位の振動が発生し、通常では考えられない箇所のネジが緩んでオイルが派手に滲んでくる

みなさんは覚えておられるだろうか？『2024年夏北海道ツー11』さて、今まで我慢して読まれてきた皆様。ここから少し毛色が変わってきます。スリルとサスペンス＆人情が絡む感動巨編となります(^^;で・・・小樽に行くカタナ氏…ameblo.jp『2024年夏北海道ツー11.5』さて・・・さて・・・さて・・・どうしたもんか？とりあえず、現状をLINEでアップすると、予想通り茶化しが始まり・・・ごくまれに真面目な返答あるので、そ…ameblo.jp昨年北海道ツーでお世話になっ

油冷のGSX-Rを乗り続けるというのも、なかなか厳しく…と、雑誌を立ち読みしてたら😳見つけました、FCCのクラッチキット。ラインナップの表の中に、油冷GSX-R用を✨急いでdecoboco高田さんに連絡し、アドバンテージに確認してもらったところ「恐らく最後の400セット」「需要は国内外なので、要ゲット」とのこと。なかなか懐には厳しくですが、、、背に腹はってヤツですね。ゲット致しました👌組むのは、また別の機会に〜🕊️

一昨日はなんたる…(´Д｀)ﾏﾀｶ稚内へ泊ツーリング…断念……前の日の夜嫁(*´-`)午前中行けば雨に当たらないじゃない俺(´-｀)明日は雨だべてか午前中て爆走？諦めも必要即切り替え♨️に行くらι(｀ロ´)ノイク(*´-`)またケ雨でも乗れば🚙～ゴー今回は層雲峡温泉マッタリ♨️次の日の朝宿の外の温度計15℃……涼しい流石大雪だなこの日は完全ウエット帰るがそのまま帰っても面白くないので糠平温泉泊か小樽泊でのんびりするか考え結局小樽へ

前回ローソンを積んだとこで終わりました。哲っちゃんもきてくれてたのでお昼にしようと哲っちゃんの高級車でラーメン食べに行きました！美味しかった！！食べ終わったらY'sに戻りついに帰路へお世話になりましたありがとうございました！ガソリン入れてからバイパス乗ってとりあえず蒜山高原寄って買い物白バラコーヒー次のトイレはここ桂川！そして土山！ここでは畳屋さんにお願いしてたものをおかよさんが持ってきてくれました。たたみんは忙しいみたい頼んでたのはコレ20コ以上頼ん

今日の朝一番のお客さんはナカニシさん右側のライトがカタカタ直して光軸調整✋イタズラ彼は犯罪者ではありません多分ありがとうございました🙏今日はコタニさんも朝バイクで美保関方面走ったらしいけどめっちゃ暑かったらしい午後からはのぶさんのセカンドバイク今日はキャブセッティングあとはメーターかやるみたいだから後日作業👐お預かりして代車のPCXで帰ってもらいましたしかし今日も暑かったね(￣▽￣;)お盆過ぎても気温35度だって松江くにびき大橋からの夕焼け空キレイIxonイ

今日も暑さ全開が続いております！！ただ、日が暮れると少し涼しく？？なって来た様な気がするのは気のせいでしょうか？？気温的にも7時を過ぎたら30度を下回っていました。子供たちも学校が始まってしまったみたいですね～～。さて今日は修理車の、CB400Fの車体回りの組付け作業の続きです！！先日フォーク等の組付けまで紹介していましたが、その続きの作業です。前後のホイールを組み付けて行くので、まずはホイールベアリングなどの状態を確認して行きます。ベアリング廻りは良好でし

おはようございます昨夜はなんばで組合の「納涼会」🍻業界の大先輩方や若手ホープ達と無礼講なナイトを過ごしておりました😊迷惑かけた諸先輩方にこの場を借りてお詫び申し上げます🙇‍♀️笑帰宅AM3時はっきり言って眠いです🥱💤…が、明日からは連休今日一日頑張ってオフを迎えようと思います😤さて愛知のU様1100W仕上がりました継続検査も受けております！ゲイルスピードの削り出しリザーブタンク見た目の派手さはありませんが、ノーマルのダサいタンクに比べると質感がありますねゲイルスピード

夜の風が少し…ほんの少し涼しく感じるお盆明け…から少し経った頃合いの今日とはいえまだまだ日中は暑さに翻弄される日が続いておりますが💦さて今日の作業は、休みボケのリハビリとばかり愛知からいつも通ってくださるU様のR1100Wの定期点検整備＋カスタムに着手します依頼いただいたメニューはババほどありますが順を追ってこなしていきましょうまずはちょいと拗ねてたキャブ子さんミクニのレースキャブと公道で付き合うにはそれなりの覚悟が必要です😤分解して簡易清掃前回拗ねてた時と同じく、今回

今日も相変わらず酷暑ですね～～！！今日は午前中からトラブルで炎天下の中、整備などを行っていたんですが、何リットル汗をかいたのか分かりません・・・なかなか予約が取れず、かなり車検等の車両が溜まってしまっておりますが、急遽2ラウンドの予約が取れたので、急いでこちらの、GSX-R1100no車検に行って参りました！！ただ車検場でトラブルが有り、一度戻って来てから、修理を行って再度午後から車検に行っておりました。トラブルの犯人がこいつです！！スズキ特有のフロントブレーキスイ

Myバイク、SUZUKIGSX-R1100（'92）9月の車検に合わせて、機械的な信頼性の向上を求めてメインハーネス等を交換しました。今回のメニューは以下の通り。。。車検オイル交換メインハーネス交換プラズマブースター装着フロントスプロケット交換（15T→16T）ドラレコ取り付け結構、お金掛かりそうです…メインハーネスの交換純正のハーネスは廃番なので、m-techのリプロに交換になります。まだ、リプロがあって助かってます。m-tech油冷メインハーネス

Myバイク、SUZUKIGSX-R1100（'92）9月の車検に合わせて、機械的な信頼性の向上を求めてメインハーネス等を交換しました。イグナイター不良かも？今年の5月に急に不調に陥ったGSX-R1100です。主治医の「イグナイターの不良かも？」というリモート診断から、ボチボチ時間を要してしまいました。主治医から代替えのイグナイター（無料！）を送っていただき、装着するも快癒せず。2つ目のドナー（イグナイター）をヤフオクでゲットし、装着するも変化みられず…（主治医

今日は朝から晴天で気温も上がって、暑かったですね～～！8月19日は、バイクの日と言う事ですが、僕の誕生日でもあったりします。お盆も開けたと言うのに。残暑厳しい日が続いておりますね・・・今日は急遽ですが4Rの予約に空きが出たので、先日から紹介をしていた、CBX4002型の車検に行って参りました！！高価な車両の為、出来れば早くお客様にお渡ししたいところですね～。CBX400等は、前後共にセミエアサスなんですが、大抵エアが抜けてしまっている場合が多いですね。と言う訳で、車検