GSX-R1100

今日は朝からヘッドの組み立て❣️バルブの擦り合わせからですが、先日のシートカットにミスが有りなかなか上手くアタリが出ない💦結局4ヶ所はシートカットやり直ししましたー😅いよいよ組み立て！ハイ！出来た！ガスケット敷いてドン！カム乗せたらバルブクリアランス❣️蓋して今日はココまで！明日はエンジン掛かるかな？今日は、久しぶりに自転車パンク修理しましたよー！まぁパンクしてなかったけどね！🤣ゴム管が悪かったみたい😅今日も多数ご来店ありがとうございました！ドカ乗りのお坊さん！

まいどおおき！今日は朝から大阪市の焼却場へ布団の持ち込み。お客さんがうちの布団も一緒に捨てて欲しいと言うので引き取りに行って預かってた分も積み込み。事前に持ち込み日時を電話予約。折りたたんで最長が1mまでならOK。ただし産廃扱いになる物はダメなので事前に要確認。（詳しくは各管轄のホームページにて）駐車場に停め受付で予約確認してもらい手順の説明後、指定された順路に従う。捨てる場所は係の人が誘導してくれる。捨てた後は再度受付に戻り料金を支払う。10キ

暑くも寒くもなくバイク日和の日。ここで待ち合わせして…すぐに芦ヶ久保。今日は古いSUZUKIが集まりました。道に詳しい先輩に先導してもらってコーヒーブレイク☕︎道の駅「上野」に到着。ここまで来たのは初めてですがとても道が良かったですね。ハイペースなバイクがたくさんいました。遅めのランチは有名店の「イデウラ」に。お昼の休憩タイムにオーナーに出てきて頂いてSUZUKIミーティング初期型油冷乗りのT君も跨らせてもらって😄ニッコリGSFも含めた熱い油冷トークで盛り上がりました❗️

空燃比計を装着してから今まで気が付かなかった事に気が付く事が出来るようになりましたが、ニードルのストレート径が影響を及ぼしているところまでは突き詰める事が出来ましたそれからもちょこちょこJNを弄って実験してましたが、使っているJNを見て「これ結構、使い込んできたよな・・・」と、思い至り新たに新品で買いそろえる事にしました季節ごとにJNを入れ替えているとはいえ、かれこれ10年以上使ってきた事に今更ながら気が付く😇その話をオザワさんにす

やっぱり間違ってました『FCRジェットニードル切りあがり訂正』先日、こちらの記事で書いた内容、間違っていたかも空燃比ピンポイント濃過ぎ問題解決？|日記みたいなもの＞切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点…ameblo.jp訂正の必要はなかったです切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点が同じであってます😇・・・よね？

先日、こちらの記事で書いた内容、間違っていたかも空燃比ピンポイント濃過ぎ問題解決？|日記みたいなもの＞切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点が＞同じですがFCRマニュアルを見直した結果、正しくは「Mの７段目とFの１段目はテーパー開始点が同じ」ですまた間違っているかな・・・？😇

先日、日記にしるしたこの問題FCRの特性・・・？|日記みたいなものあれから過去のキャブセッティングデータを見返して「あれ？これ試してみる価値あるよな・・・」と思ったのが、空燃比計を装着する以前にプラグの煤け具合のみでセッティングしていた時にベストと感じたデータ・・・試しに使ってみたら、ピンポイント濃過ぎのスロットル開度の空燃比が12.5～13.5と個人的理想値に！何をしたかというと、JNのストレート径を太くしつつ切りあがりラ

今日はバレンタインでしたね！朝起きたら妻から頂きましたー❣️大好きなジョージのチョコレート❣️コレはジョージとトニーにあげよう❣️ジョンカッパーマンは栃餅羊羹が好きみたいで離しません❣️つぶらな瞳が可愛いでしょ❣️今迄バレンタインのお返しをした事が１度もないので来月は何かプレゼント🎁してみよー⁉️今日の作業はXJR1200R！車検整備点検諸々です！オイル抜きながらあちこち作業ですが、毎回オイル交換の時はエキパイを2本外します！ドレンボルトが絶妙な所に有るんですよー！エキゾー

うんキャブセッティング、今冬季はこれでOKとしようしかし明日から雪予報ってマジですかあ？また暫く凍結防止剤撒かれた路面になるのか😰

空燃比、薄すぎでピストン溶かしてから作り直してもらったエンジンで「今度は壊さないぞ！」の思いで空燃比計を装着してもらいセッティングを進めてきましたが『空燃比計を使わないとこうなります』年内ご予約分のSEPベアリングガイドの製造が終わったので今日はOZAWAR&Dにバラされたエンジンを見に行ってきましたイイ感じに縮んでアタリの付いた…ameblo.jpここにきてどうにも改善できないスロットル開度域が1/16～1/8手前あたりの空燃比が濃くて10.

さて。ヨシムラツーリングブレイクタイムに参加した件。最終回です。イベントに参加していた来場者のバイクを勝手にご紹介（笑）。特に印象的だったバイクを厳選しています。まずは。こちら。スタンドケージ付きのハヤブサ！ラッキーストライクカラー！これ。ラッピング・・・かな？？中華カウル・・・かも？？それか。まさかの全塗装・・・でしょうか？？続いては。超レア車両！！初めて現車を見ました！！！それが

おニューエンジンでのパワーチェックしてきました青線がおニューエンジン（コスワース1255cc）赤線が空燃比薄すぎで壊したエンジン（コスワース1316ccエンジン）補正値入れてのクランク出力後輪出力おニューエンジンは排気量が少ないですが、ちょびっとだけパワーUPしてます以前のエンジンと遜色ない出力になりましたマフラー集合部から後ろの中間パイプを太くすれば更にパワーが出そうです😃が・・・歳のせいか排気音が大きいと疲れるんですよね

デイトナ油温計、装着完了の連絡がきたのでバイクを引き取りに行ってきました液晶の文字が薄く見えますが、真正面から見るとはっきり見れます黒POMで作った額縁、ボールエンドミルで肉抜き加工っぽい溝彫りしようかと考えましたが、埃が溜まってメンドクサイ事になりそうだったので止めましたこれで油温管理、安心です😊

先日に交換したマジカルレーシングのバックミラーのアームですが、思いのほか好感触になりました😀片側で20ｍｍ、全幅で40ｍｍ幅が広がりましたが、高速走行時に腕から肩にかけての走行風がややマイルドに後方、左右の視界も若干改善されて、肘を引っ込めなくても後方視界が向上しました見た目の違和感はそのうち慣れると思いますので、このままでＯＫかな？と感じていますそれとミラーとは関係ありませんが白馬の王子様とお話しする機会があって、以前から気にな

エンジンが出来上がってから嬉しくてちょいちょい走りに出ていますが、この時期はさすがに冬らしく深夜は５℃以下になる日もチラホラオーバークールはエンジン壊すから気を付けてと言われていたのですが、油温計（センサー？）が壊れたのか、走行中の油温表示が安定しません場合によっては先ほどまで８０℃前後を表示していたのに、いきなりLO表示になったりでリアルタイムの油温が分からなくなってしまいましたその時点での気温と走行状態からおおよその油温は想像できま

慣らしが終わったので本格的に空燃比セッティング😊慣らし運転中もその時に回してよいエンジン回転数でのスロットル開度は進めていましたが、やはり上まで回せないとキチンとしたセッティングは決められないので、慣らしが終わるまではキャブセッティング暫定状態😑今度のエンジンでのリミット11500rpmまで回せるようになったので、各スロットル開度での空燃比計数値とにらめっこですFCRは各セッティングパーツ受け持つ領域が区別しやすいキャブレターとのこと

2年ぶりの水曜ミーティング行ってきました前日にガソリン入れてエア&バッテリーチェックOK8時にスタート朝は寒かったですね河口湖IC降りて朝ごはん景色の良い場所で待ち合わせして会場入りメインのGSは整列GSXとGSX-Rは自由にここからは楽しい時間でした一緒にいった初期GSX-R乗りは今回来てくれたHさんとずーっと油冷の話をしてましたE４&1100ES乗りは長く維持するための話や部品の相互性など世の中の人が全く興味無い話を永遠にしてました今年はE4の知り合いがグッと増

6000まで回してみたけど振動が出ない！うれしい😀

はじまりましたまずは4000rpmまで

今日のアメブロの占いせっかくのバイク日和なので遊びに出かけます！ですが…この時期こんな良い天気の午前中は朝露で道路が湿ってるんですよねなので、敢えてゆっくり10時過ぎに出発！11時過ぎに三瓶山到着やっぱり日影の路面は湿ってた…バイクはそこそこ居るけど、知ってる人は誰も居ないし…しばらくしたらバイクの団体さんがご到着なんか居心地悪いからサッサと退散そのまま帰宅166km先日YUZIさんにキャブをリセッティングしてもらったおかげで絶好調！めちゃくちゃ乗りやすくなったほんと

昨日はお弁当作りはお休みだったけど今日はお弁当作りでした😋🍴🍱♬*多いって言われたけど多いかな🤔❓最近の男子高校生って少食❓今日は天気も良かったね最近事故が多い先日のひき逃げ事件。今朝も市内で事故。夕方は家から100mのところで事故。悲しいマコトくんが今日は自分の車にもT-REVが付きますかってご来店こ〜じくんはGSX-R1100でご来店タカハシさんはハンターカブでご来店あとの方は天気が良くても寒いから車でご来店でした😊夜は卓球クラブお知らせ💁‍♀️明日は16時

今日は曇り空でも雨は降らない予報なので久々の油冷！ちょうどお昼に出発！山は濡れてると怖いので、今日は海！先ずは本庄の道の駅今日は肌寒いのでソフトはやめて焼き餅？焼き饅頭？とホット缶コーヒーそのまま海沿い走って美保関灯台遠くに見える大山山頂は雲の中だねまだ空は秋の空模様その後は、普段立ち寄らない美保神社へ参拝此処へ参拝したサムライダーさんは良い事が沢山あったらしいので、僕も真似してみました平日なので参拝者はまばらですなんか此処は鳥居がいっぱいあるね立派な拝殿参拝して

以前からあったらいいなあ・・・と思っていたシフトポジションインジケーターですが、エンジンOH中に走って遊べるエンジンに動作テストするのに装着してもらいましたカプラーONにして作っておいたので、お店での動作確認はせずに自前工場に戻ってのカプラー接続動作確認です通電してNは点灯したのでウキウキで試走に出ます！1速→１ヨシヨシ！N→Nヨシヨシ！2速→１？3速→１？？4速→４！？！5速→６？？？ものの5分でUターンです・・

今日の息子のお弁当😋🍴🍱♬*今日も完食お願いします🙏お弁当作り終わって朝食を作ってたら来た〜福岡県からサムライダーさん夜仕事が終わって出発🚗³₃朝には松江に到着‼️ほとんど寝てないお疲れ様🙏嬉しい報告もありましたバイクの方は少しの間お預かりになりそうです夜は卓球クラブ今日はめっちゃ動いてヘロヘロ(〜￣▽￣)〜エムケー精工保冷米びつ(10kgタイプ)RICECOOL(ライスクール)HRC-10SR(クラシックレッド)Amazon（アマゾン）バタフライ(Butt

少々、悩みましたが買ってしまいましたver2？テクニカルガレージRUNのクロスミッション！空燃比薄すぎで壊したエンジンにも同社のを使用していましたが３速のみ、ギヤの歯の表面が毟れてました各ギヤのドッグの状態は非常に綺麗でした自分の記憶が確かならば20万ｋｍ使用してきたはずもう売ってないだろうと思っていたらまだ販売されてるとの事をオザワさんから聞かされ数日ほど悩みましたが買ってしまいましたバリが所々あるのでバリ取り作業もお願いしました

熱伸縮チューブが届いたので作業再開ですこのシリコン性能に惹かれて購入しましたが、非常に臭い！！なんというか酸っぱい腐臭という感じたしかセンサーの装着位置がエンジンオイルが漏れだす箇所だったはずなので、装着作業はOZAWAR&Dでお願いしようと思います😀

モノタロウからアミアミ被覆チューブが届いたのでシリコンで基盤を埋めて配線をまとめました予備で買っておいたインジケーターとの通電テストも1・N・2・3・4・5の表示問題なし後はバイク側のコネクタ位置に合わせて配線長さを決めてコネクタを接続すればセンサー側も完成ですが・・・思いのほか、アミアミチューブがスケスケ・・・やっぱ熱伸縮チューブも買うか😅

今日は晴れ☀️嫁ッチは知り合いと朝から出かける朝起きるとバイク用コーヒー入り水筒と🍙おにぎりがあったが……11時位までやる気が出なくグダグダ水筒とかが有るのでまたシートバックを着ける(´-｀)ガサゴソ11時半からやっと乗り出すブロロ～この時間からか…(´Д｀)何かめんどいな高速を使いワープ朝里で降り赤井川方面へ厚田方面が見えますよいよ雪虫が……今日は凄いですそのまま赤井川の道駅はスルーしてレアな銀山経由で岩内へブロロ～岩内のGSにて燃料をGS店員のお

7月にエンジンの慣らしが終わったのでいよいよキャブセッティングが出来る！と喜んでいましたが、エンジンOH中に懸念していた事が現実となって現れました・・・最後の新品と思われるクランクが、今回、自分が空燃比の薄すぎで壊した際に捻じれてしまったようで5000回転より上の回転数で尋常ではない振動が発生するように😱数回、10000まで回してみましたがハンドルを握っていられない位の振動が発生し、通常では考えられない箇所のネジが緩んでオイルが派手に滲んでくる

みなさんは覚えておられるだろうか？『2024年夏北海道ツー11』さて、今まで我慢して読まれてきた皆様。ここから少し毛色が変わってきます。スリルとサスペンス＆人情が絡む感動巨編となります(^^;で・・・小樽に行くカタナ氏…ameblo.jp『2024年夏北海道ツー11.5』さて・・・さて・・・さて・・・どうしたもんか？とりあえず、現状をLINEでアップすると、予想通り茶化しが始まり・・・ごくまれに真面目な返答あるので、そ…ameblo.jp昨年北海道ツーでお世話になっ