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今日も良い天気。そして気温も上昇。さっそく、バイクで宮ケ瀬湖へ。着るものは、ちょっと迷いましたが、ウィンタージャケットではなく3シーズン用にしました。宮ケ瀬湖は、先日の雪もほとんど消えて、朝からポカポカ。風も穏やかで、湖面も静かでした。で、いつもの鳥居原園地ですが、四輪も二輪も大賑わい！まだ午前10時前ですよ？停める場所を探すほどでしたよ。正面の丹沢山地は、まだまだ雪山で、ほんと、絵になりますね
こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！エンジンが一定の回転で吹けない！とのことでご入庫いただきました♪お客様に伺うとプラグ、イグニッションコイル、燃料フィルターやセンサー類などいろいろ交換されたが改善しなかったとの事でした。エラーは出ていなかったので、お客様の交換したパーツ以外のところをいろいろ探っていきました。廃棄デバイスを確認して、サーバモーターの動きをチェック。廃棄デバイスのワイヤーの遊びが多かったので調整をしましたが、そんな事では解決しませんでした！そんなので直ったらあ
さて。私の乗るGSX-R1000。トリトンブルーメタリックなレプリカカラー。このバイク。乗りやすいし。言わずもがなで速いし。意外にも扱いやすいし。ポジションはキツめではあるけれど。他メーカーに比べたら優しい方。それで。超絶気に入っています。で。GSX-R1000Rにモデルチェンジして。日本では排ガス規制対応で終売していました。ですが。今年の8耐が開催された鈴鹿サーキットにて。2026年モデルが
さて。今回は。私が乗ったことのあるシート高の高いバイクのご紹介です。タイトルにも書いてますが。私のスペックが。身長は。160cm。短足です（笑）。体重は。身長から100を引いて。+2~3kgって感じ。まあ、ね。典型的なチビッ子日本人体形ですわで。これまで乗った中で。最もシート高が高かったバイク。それが。こちら。カワサキのD-トラッカーX。このバイク。シート高は860
さて。約23年間乗ったVTR250。ちょっと離れて見たら。新車ですか？って聞かれる程に。綺麗にして乗ってました。先の記事でも書きましたが。個人的モットーは。「乗ったら、乗る前よりも綺麗にする」です。なので。乗った後に何もせずに格納する・・・ってことはありません。汚れは。放っておくと堆積して。取れない汚れや錆に変化していきます。なので。ケミカルですぐに取っておくのが綺麗にするコツです。
当店でカスタム・サスセッティングしたお客さま。エンジンオイル交換で来店されました。オイルは当店で扱っている「VerityBIKEFSHRVer3」（三和化成工業）です。VTR1000SP210年ほど前、他店で購入。その時、すでにこのカラーリング（セブンスター）だったそうです。そのショップさんが閉店し、ガレージ湘南に来られました。VTR1000SP2出典:Wikipediaスペック型式：SC45輸出車：RVT1000R
遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、
2025/5/1昨年の開田ツーリングで自宅を出ようとしたら、FIランプが点灯して要整備となったGSX-R1000『半年ぶりにバイクに乗ろうとしたらグズられたはなし・GSX-R1000』2024/6/14ゴールデンウィークの御嶽山一周ツーリング自宅を出たらすぐにFIランプが点灯したGSX-R1000(K9)FIランプ赤点灯、メーター内FI表…ameblo.jp不具合は直ったんですが、そのまま〝車検切れ〞になってしまったんですよね継続検査を受けに行くだけなんですが、むし暑い梅雨時や灼熱の
今日も、恒例の宮ケ瀬湖鳥居原園地へ。今日も、たくさんのバイクで賑わっておりました。みなさん、寒いのに、よく来るね！下り坂の天候で、晴れ間もありつつ、山の方は、怪しげな雲がかかり、時折、パラっと雨も落ちてくる天候でした。今日も、いろんな種類のバイクがいましたが、今日は、カッコイイGSX-R1000（たぶんK5/6）の隣でした～。ということで、今日はGSX-8Sでした。昨日、GSX-R1000で来たからね。しかし、このG
今日は、GSX-R1000の定期点検でした。6か月点検です。マメでしょ？ということで、いつものスズキワールド多摩店へ。バイクを預けた後は、店内をウロウロ。出ました。DR-Z4SM！一番目立つところに鎮座してましたよ。GSX-8Sも、ちゃんとあります。生産終了となったSV650Xも、まだあります。良い眺めですな。中古車も、新しいバイクがいろいろ。こういうバイクを眺めているだけで、楽しいですねぇ。
さて。GSX-R1000と言えば。人生で初めて。レッドバロンで購入したバイクです。で。今回は。前回オイル交換から半年が経過したので。オイル交換へ出向きました。謎おじさんとご挨拶。店頭にはネイキッド車両が多く展示されてました。バリオスからXJRへの乗り換えを検討しているような親子連れがいまして。たまたまちょっと会話を聞いてしまったんですが。店員さんはXJRの重さとパワーがバリオスとはかなり違うことを強調している感じでした。
さて。プチツーに出掛けたんですけども。名阪国道を天理東ICから入って。針まで登り区間と直線区間を走行。道の駅針TRSで小休止して。一路、南下。菟田野からここへ。道の駅宇陀路大宇陀。割と小規模な道の駅。奈良県は。このクラスの道の駅が多い印象。大阪だと。結構、大規模な道の駅がありますね。駐輪場には。VTR250が！しかも。サクタスポーツバンパー（SSB）が着いている！これはコッチ系の方でしょ
