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さて。レッドバロンが最近始めたイベント。それが。FANFUNミーティング。最初は滋賀県にあるカイザーベルク琵琶湖で開催されまして。申込したんですが。前日まで雨が降っていて。当日も雨予報だったので。泣く泣くキャンセルしたんですよね。。。今回は。神戸での開催。先着300名の募集ということで。早速、申込ました。なんか、色々とやるみたいですね。3時間のイベントなので。時間的にもちょうど良い感じだと思
こんばんは♪GSX-R1000のお客様！フロントフォークオーバーホールの続きです♪洗浄を終えて組み付けていきます！ワッシャーを入れオイルシールを取り付けます。高さを測定して同じ高さになるように打ち込みます。ストッパーリングを入れて先にインナーチューブにダストシールを入れておき、アウターチューブにインナーを取り付けます。カートリッジも洗浄しましたので挿入して新品のボルトに交換してトルクをかけて固定します！フォークオイルを入れて油面を合わせてスプリング、スペーサー、テン
遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、
今日は、午後からお出かけ。来たのはここ。スズキワールド多摩店。今日は、GSX-R1000の1年点検にやってきました。今日預けて、明日受け取りです。店内は、隼とGSX-S1000GTなどの展示のほか、レンタルバイクのポスターが！そうなんです。スズキワールドは、一部の店舗でレンタルバイクがスタートしましたが、多摩店でも、いよいよスタートしたそうです。大型バイクだと、GSX-8RとVストローム800です。興味のある方は、
こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！エンジンが一定の回転で吹けない！とのことでご入庫いただきました♪お客様に伺うとプラグ、イグニッションコイル、燃料フィルターやセンサー類などいろいろ交換されたが改善しなかったとの事でした。エラーは出ていなかったので、お客様の交換したパーツ以外のところをいろいろ探っていきました。廃棄デバイスを確認して、サーバモーターの動きをチェック。廃棄デバイスのワイヤーの遊びが多かったので調整をしましたが、そんな事では解決しませんでした！そんなので直ったらあ
当店でカスタム・サスセッティングしたお客さま。エンジンオイル交換で来店されました。オイルは当店で扱っている「VerityBIKEFSHRVer3」（三和化成工業）です。VTR1000SP210年ほど前、他店で購入。その時、すでにこのカラーリング（セブンスター）だったそうです。そのショップさんが閉店し、ガレージ湘南に来られました。VTR1000SP2出典:Wikipediaスペック型式：SC45輸出車：RVT1000R
感動〜フィギュアスケートの坂本選手が自己ベスト出して世界一決定戦で金メダル🥇おめでとうございます表彰式の坂本選手の涙にもらい泣きしてしまいましたフィギュアスケート界で彼女の存在は大きかったと思います。感動をありがとうお疲れ様でした🙏今日は懐かしい〜私が乗っていたフュージョン今の家を購入する時思ってたよりお金がかかりシンゴくんに買ってもらったのよね😅これから通勤に乗るらしくメンテナンスありがとうございました🙏小谷さんも久しぶりにバイクに乗られました50肩で辛そう今日は俊
さて。私の現在の愛車は。既に何度も既出ではありますが。こちらの2台です。スズキの。GSX-R1000。これは。昔から憧れていた車種とカラーリング。新車で販売されていた時は。逆輸入車だったので。高価で手の出なかったバイク。少し前だと。GSX-R1000Rが普通に新車販売されていたので。GSX-R1000の相場はこなれていました。その時に購入。現在は。結構、高騰してますが・・・。そして。
フロントフォークオーバーホール・インナーチューブ再メッキ＆チタンコーティングのご依頼です。年式が合っていれば、こちらのモデルだと思われます。ZX-10R2015年※ビフォーの写真を撮影していないため、作業後の写真のみです再メッキ後、チタンコーティングしています。色目によって、表面硬度が異なります。今回は当店一番人気、「パープルブラック」でした。倒立フォークは、このブラケット脱着作業が必要なため、正立よりも作業工
さて。私の乗るGSX-R1000。トリトンブルーメタリックなレプリカカラー。このバイク。乗りやすいし。言わずもがなで速いし。意外にも扱いやすいし。ポジションはキツめではあるけれど。他メーカーに比べたら優しい方。それで。超絶気に入っています。で。GSX-R1000Rにモデルチェンジして。日本では排ガス規制対応で終売していました。ですが。今年の8耐が開催された鈴鹿サーキットにて。2026年モデルが
さて。GSX-R1000がウチに来てから。2年と5カ月が経過しました。レッドバロンで購入したGSX-R1000。購入記はこちら。↓↓↓俺は、レーサーになる！！|バイクネタ帳この時は。スーパースポーツの人気に陰りが出始めていた時期でした。なので。新車で言うと。GSX-R1000Rはカラーチェンジのみで。大きな変更点はありませんでした。ヤマハのYZF-R1やカワサキのZX-10Rも大きなモデルチェンジが無く
こんばんは♪GSX-R1000のお客様！2007〜2008年の21Hと呼ばれるモデルです。フロントフォークオーバーホールをご依頼いただきました♪かなり漏れています。左側はベタベタ。ダストシールもひび割れています。分解して洗浄！綺麗なりましたが、汚れもこびりついていましたので大変でした。インナーカートリッジも取り外して洗浄するとしっかり綺麗になります。インナーチューブにカートリッジを組み込みます。オイルシールを取り付けアウターチューブに打ち込みます。クリップを取り付けて
こんばんは♪GSX-R1000K1モデルのお客様！数年保管していた車両を久しぶりに始動しようとしたら…エンジンがかからない！との事でご入庫いただきました！なんだか最近こんな感じのトラブルが多い気がしてきました♪まず…タンクを確認。開けた瞬間から腐ったガソリンの匂い！沼みたいな色してますね！タンクはダメだと思うので先に他のところをチェックしていきます！プラグを確認します。まあそれなりでした。スロットルボディーを洗浄します！洗浄したスロットルボディーを取り付けてメインキーを
こんばんは♪GSX-R1000（2015〜2016）41Gのお客様！フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただきました♪綺麗に乗られてます！まず突き出し量、プリロード、テンションなどの数値を確認しておきます。そしてスルッと取り外します！ダストシールもひび割れてオイルが出ていました。トップキャップを外してスプリング、スペーサーを取り外しひっくり返してオイルを抜きます。インナーチューブを抜いてダストシール、オイルシールを取り外します！インナーカートリッジも取り外し洗浄を
こんばんは♪GSX-S1000のお客様！エンジンハンガーボルトが折れた作業の続きです！前回はフレームの厚みでこれ以上エアーリューターが届かず作業が進められない為、お客様に相談してエンジンを下ろすことになりました！カウルやラジエーター、エアボックスなどを取り外してエンジンを下ろします！フレームだけになりました。エンジンスタンドに固定して作業を進めていきます。作業がしやすくなって作業時間が短縮できそうですが…やはり折れ込んだ工具を削るのに時間がかかります。ボルト部分を3割、工具を
さて。GSX-R1000と言えば。人生で初めて。レッドバロンで購入したバイクです。で。今回は。前回オイル交換から半年が経過したので。オイル交換へ出向きました。謎おじさんとご挨拶。店頭にはネイキッド車両が多く展示されてました。バリオスからXJRへの乗り換えを検討しているような親子連れがいまして。たまたまちょっと会話を聞いてしまったんですが。店員さんはXJRの重さとパワーがバリオスとはかなり違うことを強調している感じでした。
