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さて。レッドバロンが最近始めたイベント。それが。FANFUNミーティング。最初は滋賀県にあるカイザーベルク琵琶湖で開催されまして。申込したんですが。前日まで雨が降っていて。当日も雨予報だったので。泣く泣くキャンセルしたんですよね。。。今回は。神戸での開催。先着300名の募集ということで。早速、申込ました。なんか、色々とやるみたいですね。3時間のイベントなので。時間的にもちょうど良い感じだと思
週末は、いつものようにバイクで散歩。久しぶりに、宮ケ瀬湖からヤビツ峠への道へ、ちょっと入ってみました。この日は、ここまで。また、ヤビツ峠越えは後日に。いつものポジションで撮影。カッコええなぁ。まだ、山々は冬の雰囲気ですが、これから一気に新緑の季節になってきますね。そして鳥居原園地。相変わらず大賑わい。手前はTLですねぇ。懐かしい。大栗川の桜並木でも記念撮影。今年も奇麗に咲きました
感動〜フィギュアスケートの坂本選手が自己ベスト出して世界一決定戦で金メダル🥇おめでとうございます表彰式の坂本選手の涙にもらい泣きしてしまいましたフィギュアスケート界で彼女の存在は大きかったと思います。感動をありがとうお疲れ様でした🙏今日は懐かしい〜私が乗っていたフュージョン今の家を購入する時思ってたよりお金がかかりシンゴくんに買ってもらったのよね😅これから通勤に乗るらしくメンテナンスありがとうございました🙏小谷さんも久しぶりにバイクに乗られました50肩で辛そう今日は俊
ということで、今朝も、早々と5時には目が覚めまして。気になる仕事のことが、頭に浮かぶ・・・。でも、外は良い天気。ちくしょう！結論は、午前中は在宅勤務で仕事をして、午後は年休、ということに。でも、やっぱり、アレですね。午前中は、なんとか気合で仕事をこなしましたが、午後まで、仕事を続ける気力がない。お陰様で、面倒くさい、あれやこれやが、ひとまず片付いたので、良かったのですけれど、でも、まだまだ積み残しがたくさんあ
春めいてきたので、たまらずツーリングへ出掛けました🎵目的地は県内秩父方面。もう17年前…いつの間にかずいぶん昔になってしまいましたが、結婚して直ぐの頃にツーリングした思い出の地でもあります❗️まずは給油！安くはなってるし、バイクだから大したことはないが、ガソリンなんとかならんかね💦横移動が大変な埼玉、道の混む川越を抜けて着いた先は…埼玉県のライダーの聖地？の、有間ダム✨️天気良いし、有名処なのでたくさんのバイクがいました。お弁当食べてる人もちらほら！とっても美味しいでしょう😊
2002年～4年にかけて毎年夏に北海道にツーリング行ってた時期があってそれを下記動画にまとめました。
この土日、また暖かくなってきて、バイクには、良い感じでしたねぇ。まず、土曜日は、久しぶりに、GSX-8Sで宮ケ瀬湖へ。土曜の午後で、やっぱり沢山のバイクで賑わってました。良い天気なのですが、なんか空に霞がかかってる感じで、もやってます。花粉ですかね。この場所をゲットしました。最近、宮ケ瀬湖にはGSX-R1000ばっかりだったので、久しぶりの8S。北岸道路も、珍しくクリアラップが取れて、気持よく走れました。しか
土曜日は原動機付きのマシンで鈴鹿った。西浦で８０００まで慣らしをしたんでその続きだ。９０００からスタート。コーナーはレコードライン通ってもほかのマシンと同じスピードで行ける。ただ・・・西浦で慣らしに使った７年モノのピレリなんで慎重に。どうもフロントが怪しいｗピットインの時間がもったいないんで我慢して走り続けた。走行後計ると、案の定温間の空気圧よりコンマ4下がってた。無事でよかったｗ午後は全開で。タイヤ替えてまと
こんにちは、おじじカブです昨日は代休が取れたのでひさしぶりに平日のツーリング高知まで海を見に行きました高知海岸太陽の光で海はキラキラ太平洋はいつ見ても雄大ですね今日は漁をしてる船も多い海岸線走って高知龍馬空港の所でコーヒーブレイク晴天ですが風が強く冷たく太陽が高いうちに帰路へ今回とは別の日ですが知らないうちにバーエンド無くなっていたことがありました早めに気づいたので見つけることができましたが定期的に増し締め確認必要です
てことでようやくエンジン始動にこぎつけたのでブログ化決定。じつは3月28日にとある走行会に参加することになりまして、R1000の整備を少しずつ進めてたのです。いや、話としては順番が逆で、整備を進める為に走行会にエントリーした、といった方が正確でしょうか。そういう整備するきっかけというか理由が無くてずっと放置してたので、目標が欲しかったんですよね。てことでまずは、2月14日。↓エアクリーナーBOX外してスロットルボディにアクセスNSR50とかと違って立派ですよね。イヤ語彙力低
H様＠GSX-R1000K6エンジンオイル＆エレメントの交換でしたGSX系やCBR＆10R系のエレメントは常に在庫しております当店としてはとても希少なスズキユーザー様です(^^)またのご来店をお待ちしておりますm(__)m入庫はI君＠ZH2テールランプの交換一体型のあれですねあれです(^^)マフラーがかっこいいの入ってますSCプロジェクト（きちんとバッフル入り）よく見るコピー品ではありません、本物です良い造りしていますよ(^^)ここ最近はコツ
今日は、良い天気でしたが、寒い・・・！そんな中、ルーティーンとなってる、宮ケ瀬湖へ。相変わらず、沢山のバイクで賑わってました。まぁ、寒いって言っても、真冬の頃に比べれば、そうでもない。12度ぐらいでしたか。今日も、いろんな車種がいましたが、カブ系の集まりがあったのかな？カブが多かったです。今日はGSX-R1000にて。同じGSX-R1000のK1もいました～それから、今日はCBR1000の集団も
気が付けば、もう3月6日です。やばい。今年は、GWの計画が未定ですよ。昨年は、この時期は、もう予約済みでした。2025GWのフェリー予約|タケシのありのまま日記往路の神戸→宮崎と、復路の別府→大阪です。ちなみに、昨年は7泊8日のツーリングでした。2025GW九州ツーリング（ルート＆地図）|タケシのありのまま日記今年はというと、こんなカレンダーです。4/30に年休を取ったとして、4/29から5/6までの8日間です。
さて。レッドバロンにて。フロントブレーキパッドの点検をしてもらったGSX-R1000（汗）。無事、パッド交換しなくても大丈夫だったので（苦笑）。用事もあるので帰路へ。・・・とは言え。せっかく乗ったので。ちょいと寄り道を・・・。ってことで。名阪国道天理ICから東進。福住ICで名阪国道を下りて。そこから南進。やって来たのは。こちら。この画像でどこか分かったら凄いですが（笑）。タイトルにある通り。
さて。先日の記事で書いた通り。GSX-R1000をライディングして。フキフキしていたら。フロントのブレーキパッドの残量が少なかったので。部品注文して。交換してもらいに行きました。・・・なんですが。実は。ブレーキパッドが・・・。なんと・・・！まだ余裕で残ってました・・・（滝汗）。このバイクはパッド残量がかなり見にくいですよねーって整備士の方がフォローしてくれました・・・が。お恥ずかしい事態に。。。交換は見送りと
今日は朝から一日良い天気でしたね～～！ただ風が強くて、花粉もその分飛んでいたみたいです。中東情勢もかなり荒れてきてしまっていますが、何だか世界的にきな臭い感じになって来てしまっていますね～。今日は修理と仕様変更等の作業でお預かりの、GS400の作業です。他店で購入された車両との事で、確認を行いながら作業を行っていきます。お預かりした際にも気になっていたんですが、エンジンを始動させると、キュルキュルと言う音がいしておりました。2次空気の吸入？？かと思っていたんで
さて。GSX250Rを購入してから10ヶ月が経過しまして。初オイル交換に出向きました。10ヶ月で。走行距離は。2000km（笑）。まあ・・・ねえ。3台ありますので・・・ねえ。。。本当はもっと乗る予定でしたが。まあ、色々とありまして・・・ね。今回のオイルは。デフォルトのモチュールオイルから。ヤマハスポーツにチェンジ。シフトフィールの変化を感じるのか・・・ってことで銘柄を換えました。オイル交換直後はかなり良い
気が付けば、今日から3月！早い！！そして、季節はどんどん進んでます。今日も、春らしい良い天気で、午前中は、GSX-R1000で走行。いつものように、相模原から愛川方面。ピンクの梅の花が奇麗だったので、記念撮影。カッコいい、俺のバイク！ピンクの花が奇麗でした。そして、愛川から、いつもの宮ケ瀬湖の鳥居原へ。予想通り、駐車場は大賑わい。そうそう、新装のトイレが姿を現しました。ごらんのとおり、バイクもいっ
19年取り外しのR1000R純正RショックBFRCliteBFFSHOWAを入手してスプリングレートが115Nなので、レートを落とし105N.100Nのスプリングを検索するとイエガーラフトK.M.Tさんのリニアレートスプリングモーターサイクルのためにだけに開発を行った独自のスプリングを注文７inch(ID57)98Nが届けられそれに伴いS-サプライさんスプリングシートを組み合わせていきます。Rサスが中古ですが、どの様な乗り味じになるのか楽しみです。因みに105NのS-サプライ製
さて。ちょいと走って来たGSX-R1000。帰宅してから。軽くメンテナンスしておきました。まずは。クラッチレバーからクラッチワイヤーを外して。ワイヤーインジェクターを嵌め込んで。クラッチワイヤーにワイヤーグリスを封入。エンジン側出口から出てくる・・・はずが。だいぶ入れ込んでも出てこない・・・。なぜ？？と思ってたら。ワイヤーグリスが無くなったので。まあ、だいぶ入れ込んだからもういいか、と（汗）。タイコ部
こんにちは、おじじカブですGSX-R購入時から付ているメッシュブレーキホースふと何気に覗いて見るとフロントフォークに擦れた傷がこれは危ないメッシュホースのメッシュ部も露出しているので交換しましたハードブレーキすることもなく私にはゴムホースで充分です純正は手に入らず汎用品を使用（フロント：650/700リア:750㎜）初めてのブレーキホース交換ネットで事前にエア抜きの情報をかき集め万全で臨んだつもりですが手ごたえが無くスカスカの状態が続く間はヒヤヒヤものでしたなんとか
さて。最近、私のブログで。GSX-R1000の話題が全然ありませんでした。1ヶ月前には乗ったんですが。もう、本当に。機関維持のためだけに乗った感じで。ブログネタにするほどでもなくって。記事としてはボツにしてました。。。で。今回も。機関維持の意味合いでしたが。ちょっと寄り道したので。その記事です。と、いうことで。GSX-R1000、乗ってますよ！道の駅クロスウェイなかまちへ。広ーい道の駅です
先週はクルマの修理やらで進められんかった。やっとバイクになったｗ急いで日曜に組んだ。当たりがついてないから圧縮はこんなもんだろう。インジェクターも交換したのだが、グリーンが旧品青が新品色が変わったのかなあ。。。セカンダリーと同じ色だなあ。。。。ま、いいか～エンジンもかかって普通だし。月曜日の朝、やっぱり気になってパーツリストを見てみた。セカンダリーインジェクターを間違えて買ってた。（＝＝；）ということはプライマリーと
昨日2/22（日）はお日柄も良く絶好のバイク日和。東風が強い予想でしたが大したことなく快晴、気温上昇。まごうことなき10年に一度の著しい高温！16℃の予想をこえ17℃台、まだ2月の半ばですよ！平年だと最高気温0度以下の真冬日とかもある時期なのに。クスリと滋養強壮剤によって下支えされた自分は1号GSX-Rを繰り出し嫁さんの3号ディグリーとともにおもむろにスタート。目指すのは地元のバイク乗りならみんな大好き道の駅しゃりん。走り出すと春をまとった風とひとつになる感覚。風になる。真
さて。以前はVTR250に乗ってまして。リアキャリアを装着して。リアボックスを着けてました。これ、ね。ツーリングへ行くなら超絶便利装備でした。VTR250と同時にかつて乗っていたのが。バンディット1250F。こちらは。フルパニアを装着してました。最強の積載性。・・・とは言え。車重を含めて。重かった。。。で。色々なバイクに乗ってきて。フルパニアのバイクにも乗ってきて。行きついた個人
今日は、連休中日で良い天気。しかも気温が上がるとの予報。ということで、今日も走ってきました～。先日は、GSX-8Sでしたので、今回は、GSX-R1000です。が、朝はまだ氷点下の寒さで走るのは億劫・・・９時に走り始めまして、圏央道から東名高速へ。ほんとは、東名高速を御殿場まで走る予定だったのですが、なんと、大井松田と御殿場の間が、事故による通行止め！急遽、厚木から小田原厚木道路へとなりました。みんな、小田原厚木道路に殺
すんまそん、また先週の今日のことになります。ネタとしてもう出てしまっていますが、2/15（日）ついに主戦1号・GSX-R今シーズン初乗りをして参りました。引き金になったのは嫁さんの今シーズン初乗りのため3号・ディグリーで近場の練習場まで2ケツで向かったことから。天気も上々で陽射しもあり条件はこの時期として最高！久々のライディングを楽しむ嫁さん。しばらく旋回・加速・減速の練習して感覚を取り戻します。今回はクラッチ切らずにローギア入れてウサギ跳びすることはありませんでしたｗ天気よい
オリンピックライブで見てたけど👐朝からまた素晴らしいニュース✨女子フィギュア坂本選手👧中井選手❤️おめでとうございます👏本当に引退しちゃうのかな💦坂本選手まだまだ活躍できるだろうにって思っちゃう今日は息子が春から通学で乗るスクーターの整備🤗なかなか最近は見ないよねLETSⅡ販売は1996年だってちょうど30年じゃん今日はまえゆ〜くんがGSX-R1000に乗ってご来店でした[Andeor]【大きいサイズ追加】ネックウォーマーメンズ冬防寒【360°極めた暖かさ・
今日は、暖かくなりました～そして、朝から快晴。でも、鼻がムズムズ・・・。ウチの目の前に杉林があるんですけど、イイ感じに色づいてます。杉よ、あなたには罪は無い。さて、しばらくウダウダしたあと、今日もGSX-R1000での走行。いつもの、宮ケ瀬湖。ヤビツ峠への分かれ道へ。報道されているように、宮ケ瀬湖は水位の低下が著しく、この場所でも、昔の道の跡が見えました。湖底は、こんな感じなのですね～。R1000の姿を
KYB製フロントホークK7.8新品左右オーバーホールSHOWA製BPFホークの動きが好みでは無いので、交換する事に無駄かもしれないが、2007年に乗っていたR1000のフロントフォークの動きが好みでした。Fスプリングオーリンズ9.5Nに交換ステムアンダーブラケットK7.8用スプリングシートS-サプライ製取付Rスプリングオーリンズ9.5Nに変更スプリング長190mm純正スプリング近い値リヤサスはオーバーホール部品を買ってから、１年以上放置状態でしたが、所沢のモト・クラ
