GS750

メジャートラブルらしいGS750のギアポジションインジケーターの表示がおかしくなっています。電圧降下時には正しく表示されるので、たぶん7セグのダイオードがダメになっているんでしょう。もちろん、純正品は廃番、リプレイス品も2万円オーバー…7セグを打ち替えようとするも、堅牢な作りで絶対に無理…なので汎用品を探すと…ありましたWOSIIKSLLユニバーサルオートバイのギアインジケーター8速デジタルギアインジケーターLEDディスプレイギアインジケーターセンサース

GS750のオイル交換をします。オイル量を確認するため、メンテナンススタンドで直立させますセンタースタンドはついていますが、社外マフラーのせいで使えません…穴が開いた純正マフラーを補修して、いつかは戻したいのですが…カストロール(Castrol)エンジンオイルPOWER14T10W-404L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油MA2CastrolAmazon（アマゾン）オイルはいつものやつ。コスパに優れていますが、昨今はぐんぐんと値上がりしています…

今日から寒波襲来の様で、晴れていたんですがかなり寒い一日でした！！風も強くて冷たい風でしたね～～。今回の寒波は前回よりも長いみたいですね・・・昨日の月曜日が結構暖かかっただけあって、堪えますね～。さて、今日は修理車両のGS750の作業のご紹介です。地元のお客さんの車両で、ネットオークションでの購入車両との事です。とりあえず現状確認ですが、自走でご来店いただいたものの、煙吐きやオーバーフローが凄い状態でした。明らかに吐いている煙の量が尋常ではない位で、2サイクル？？と思うほ

皆様こんにちは！本日は買取車両をご紹介させて頂きます！SUZUKIGT750B4国内物1オーナー車！スーパーオリジナル車両！昨日愛媛県在住のN様より大切にされていた愛車SUZUKIGT750をお譲り頂けました！この方は４０年以上このバイクを所有しており本当に大切にされていた様です。車両を見ても、その様子がうかがえます！↓↓↓↓↓お問合せ頂いたメールの一部のコピペです↓↓↓↓↓突然のご連絡失礼します。当方愛媛県在住の70前の老人です。二十歳の時から所有

GSX1100Sカタナエンジンオーバーホールのご依頼です。主な作業内容：ピストン交換（ワイセコ）、バルブガイド交換、バルブシート修正、シリンダーヘッド面研、バルブすり合わせその他当店基本メニューのほか、電装系の手直しをおこないました。当店でOHした後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。本記事のトピック・２つの事実が発覚・ヨシムラの創業者から教わった「鍛造ピストンを再利用してはいけない理由

GS400ピストン豆知識ピストンは下部から15mmの箇所を計測します。400純正ピストン径65ｍｍ:：400cc65.5mm：0.5mmOS≒404cc66mm：1.0mmOS≒410c66.5mm：1.5mmOS≒416cc425純正ピストン径67mm：425cc67.5mm：0.5mmOS≒432cc68mm：1mmOS≒438cc69mm：450cc有名な話ではありますがGS400とGS750で使われているピストンは同じサイズになります。GS100

委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたGS750Eです。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。成約となりました。ありがとうございました。販売中『委託販売ファクトリーまめしばGS750Eカスタム』GS750Eカスタム車最終株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたGSです。「価値のわかる方に大切に乗ってもらい

今日は一日曇り空でしたが、比較的気温も下がらなかった気がします。時折風が強めに吹いていましたが、先日の雪はすっかり解けてくれて、道路も乾いて通常通りになってくれておりました。と言う訳で引き続きGS750の作業で御座います！！先日キャブを仕上げて置きましたが、いざ車体に組み付けて、エンジンを始動させていきます。エンジンオイルを入れて、いざエンジン始動です！！すんなり始動してくれて一安心です。また交換したオイルプレッシャスイッチも、きちんと動作しておりました。

GS400Lのエンジンが届きました。納期から１年。Mっち、待ちに待ったエンジンです。・純正の425ccピストンと425カムシャフト（純正ハイカム）への変更・クランクシャフトのベアリング類交換・その他、消耗品、交換できる部品の全交換フルOHとのことで施工を依頼したみたいです。かなりの費用をかけたそうなのでおそらくほとんどの部品に手が加えられていると思います。施工主は有名なGS乗りの方のようなので期待大です。今回、完成したエンジンを載せてほしいと頼まれました。なのでエンジンを分解し

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！今日のお昼ご飯はペヤングダブル！！はぁ～いまだにお腹が苦しく後悔してますわ。。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？お持ち込みオイルパンドレンボルト穴修理のGS750号は、一晩水を入れて漏れナッシング♪♪車検整備中のハスラー４００号は、ヘッドライトの光量不足なんですわ。。。。。でもでも、オーナー様にお持ち込み頂きました車検用のヘッドライトにチェンジ！！ピカッと明るくこれなら車検も問題ナッシング♪♪ですわ。

納車整備と車検代行のご依頼。株式会社ファクトリーまめしばの代表故三觜（みつはし）さんのGS750です。奥様からのご依頼により、売却予定の車両は当店で管理させていただいております。このGSは無事、嫁ぎ先が決まったため先日、納車しました。エンジンをはじめ、各部に手が入れられています。余談になりますが、ファンネルはデタラメに長くしても効果がありません。適切な長さを導き出す公式があるそうです。生前、三觜氏が言ってました。クラッチ

更新2025/2/28初稿2025/2/19GS750Eカスタム車最終株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたGSです。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご意向により、ガレージ湘南が窓口となって販売しております。2025.2.28成約となりました。ありがとうございました。そのほか成約済みの車両GS750その１GS750その２Z1000LTDセロー250三觜氏が最後に手

今日は昨日と打って変わって、良い天気の秋晴れでしたね～～！雲も無くきれいな青空でした！！昨日よりも大分気温も暖かくて、過ごしやすい陽気でした。さて、今日は売約車のGS750Eの作業です！！車検の事前審査は出してありますが、まだエンジンに火を入れていなかったので、始動確認等を行っていきます。まずはこちらのキャブレターを取り付けて行きますが、Z系好きの方だと見覚えのあるかもしれませんね。と言うのも、GS750はスズキが2ストロークエンジンから、4ストロークエンジンに移行する

最近、どーもバッテリーの調子が悪い…発電機？レギュレーター？どうやら調べていくとレギュレーターの模様…って事で、オクでポチッとな。バカでかいレギュレーター買いました！流行りの？mosfit式のレギュレーターに見えますが、サイリスタ式の最新型です。最近、メーカーさんが採用するレギュレーターが、mosfit式から、以前のサイリスタ式のレギュレーターに戻りつつあるようです。理由はどうやら発電機のパンクの多発？僕的にはどちらでも良かったのですが、新品がオクで安かったのでこちらの物になり

こんばんは。最近、ブログ更新してませんでした。。。（汗）オートバイに乗ってもないし、弄ってもないです。。。。（滝汗）でも、ポチっとオークションは止められません！！！（笑）探してるのは「aplockheed」のキャリパー。。。。。。なんで、刻印が違うだけで高値になるんだよ！！！！（怒）新品より高くなるなんておかしいだろ？！←お前も買おうとしている。。。。。国内のオークションはすべて惨敗。。。。。

これは今年の１月くらいかな？一生懸命やっていた作業の忘備録です。なんだかんだとブログに書いておくと後で見直せて便利なんですよね。作業内容は…タイトル通りに機械式タコメーターを電気式に換えました！☺ホントは機械式のままでも良かったのですが、すぐ壊れるんですよ(;_;)もう３個目！ダンパーオイル抜けて跳ねるような動きになっちゃうんですよね。そこで電気式に交換することにしました。電気式に交換と言っても、GS750のメーター周り見た目は変えたく無いんですよね😆あの茶色のメーターが好き

さて、今回もE4の整備を進めて行きましょう！まずは点火系をウオタニに変えます。ウオタニではGSX750S3用、と書いてありますが小さくGSX750E4用とも書いてあったので購入。GS750もウオタニに変えてますが、点火能力の強化はもちろんの事、新品の安心感がありますよね。なんせ40年前のバイクですから…💦本体はイグナイターユニットより少し大きいぐらいですね。色がメタリックブルーからねずみ色になって悪目立ちしなくなりましたね。なんなく取り付け完了！と言いたいところですが、ブーツ被せるコ

こんばんは～。今週のお休みはナカネさんのところに遊びに行ってきました。＾＾勿論、目的は前回の１８インチ計画についての相談です。ナカネさんと相談した結果。。。。「とりあえず、色々とステムオフセット計ってみるか～？」みたいな話にまとまりました。しかし、ステムのオフセットを正確に測るのって意外と難しい。。。（汗）頑張って計測しましたが数値には「約」と書かせていただきます。まずは元になる、GS750ステムオフセット約５０ｍｍフロン