GR86

「トヨタGR86ZN8系1G締め及びアライメント調整」です「車高調入れたので」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん直進性は在りますねあとは・・「ステアリングセンターのズレ」が在りますねまあこんなのは治るので問題無いですが（笑）では下準備・・済ませたらレベルを取って「1G締め」から

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

２月２０日、木曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです！復活組の方で、オートマのＧＲ８６でもドリフト出来る？と来られ、ドリフトしたいのと、ノーマルの少し不安定な感じの足を換えたいと入庫しました。ドリフトと言えば、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳ・トラクションメンバーカラーセット！切角アップもしたいと言う事で、カザマオートさんの強化タイロッドも取り付けします。リヤのショックを取り付けする際は、エンジョイドリフトステッカーを手前になり、黄

おはようございます😊寒いと中々身体が動きませんね💦それでも今日はなんぼかましか…？ども、福モンです。さて、最近非常に人気でバックオーダー状態のGR86/BRZ用CLEIBフロントディフューザー！！関東激速界隈様より認知して頂き、更に問い合わせは増えたものの、現在在庫がなく大変ご迷惑お掛けしています…。※予約注文は受付中ですこちらは少し前にご注文頂いていたお客様😊クリア塗装が終わったとの事でしたので取り付けさせて頂きました。カナードも同時装着。これでフロントの安定性が抜群に上が

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

どうもガレージきくちですこの夏の暑さの疲れが蓄積してきたのか疲れてて仕事から帰ってくるとブログ書く気力がない最近。。。休みの日に溜まった記事を、、、と前みたいに思っても明らかに身体が拒否反応、、、歳とってきたのかな～と。。。先日の某所の翌日、Kさんが停まってる時にカラカラ音がする、、、という事で点検のため預かったGR86症状的には距離をある程度走った時に

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪日々、どの作業をネタにしようか悩むほどに色々作業依頼をいただいておりますが<m(__)m>本日ご紹介させていただきますのはコチラ昨年末から立て続けにご依頼いただいておりますECU現車セッティング(｀・ω・´)ゞ車両はご新規様ZN8(｀ー´)ノ各サーキットを結構な好タイムで走行されるオーナー様、オーナー様ご自身は初めてのご来店ですが、走り仲間には当店の顧客様もいらっしゃるそうでしてこの度

１月２３日、金曜日☁️今日は、ＧＲ８６のデフケース交換とＬＳＤ組み込みの続きからです。昨日、デフケースをバラして洗浄したので、今日は組み立てです。ピニオンベアリングは再使用するので、元のケースからレースを外し、フィン付きのケースに移植。取り敢えず、元のケースに入っていたシムのまま仮組みして、歯当たりやバックラッシュを測定。歯当たりは良く、バックラッシュも規定値の範囲内でした。ラッキー♪こんな事は滅多にないです！オイルシールやピニオンスペーサーを取り付けし、本組み立てして、もう一度

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

どうもガレージきくちです異音点検終わったGR86のK号その時はコチラ『異音点検GR86』どうもガレージきくちですこの夏の暑さの疲れが蓄積してきたのか疲れてて仕事から帰ってくるとブログ書く気力がない最近。。。休みの日に溜まった記…ameblo.jp別日に忙しくて無理かな～と思ってたらちょっと空き時間が取れたので作業します。。。フルードも交換するのでタイヤを外

東京よりご依頼のありました現車セッティングとレースTRCでした。排気系をエキマニからエンドまで全て装着されてこられたのですが、こちらに来る道中オーナー様より排気音がうるさくなったとの事。セッティング前の点検で分かったのが、ダウンパイプ後ろのボルトが左側脱落で右側はナットが無い状態でした。完全に排気漏れです。もちろん排気音も…その他点検後まずはノーマルECU状態で回していき、平均パワー&トルク226馬力26.8kgmくらいでした。インテークと排気系をフルに

発売されてから少し経ちますが、、遂にマイボディが完成しました㊗️まっつんと色々と詰めに詰めた86ありがとうReveDGR86teamside2公式カラーご存知キムトー号はブルー仕様ですので、僕のは赤ベースで作ってくれましたキムラクンありがとう電飾はマツイオリジナルで超軽量レーシングバージョンそり具合がエグいデカいリアウィングは8810オリジナルフロントカナードはアディクションAD016-3ロケットバニーS15用ボディ補強はゼビウスワークスさんのマ

GR86Turbo現行GR86のTurboKit装着の車両のセッティングです！KitはHKS社のGT3-RSです！今回０ブースト以上を計測する圧力センサーはR35GTR用を選択！ノーマル車両はNAなので過給機付きは掛けるブーストまで確実に計測できる圧力センサーが必要なのです！まぁここの部分ファジーな制御でごまかす事は出来ますがそれは自分的には完全にNGなので！でこのセンサーを取り付けるキットはTRUSTさんから発売されているのでこれチョイスです！時間があればオムニ社３Barのモノも確認

どうもガレージきくちですこれも4月16日の話し車検で預かったGR86の油脂類全交換の続き前回はコチラ『GR86ミッション・デフオイル交換』どうもガレージきくちですいつの間にか書くことが溜まってる毎日。ちょっと後で、、、って置いとくと平気で1か月。。。GR86の車検時の同時…ameblo.jp今回はエンジンオイル交換下回りのアンダーカバーを外します。オイル

GR86D型セッティングに起きた不具合を正確に説明パワーチェックしたら175PSしかなくトルクもZN6並みアクセルスペーサー無しテスターでログを取るとアクセル全開で28％おかしい…アクセルスペーサーを取り付けてエクテックでログを確認したらアクセル全開で50％しか開いていないここは本来アクセル全開ならこのように100％になりますで僕が以前付けたスペーサーやアクセルペダルの取り付け不具合か？と2回脱着するも違和感なし女の子

１月１０日、土曜日☀️今日は、ＳＷ２０・ＭＲ２のアライメントからです。去年の１０月に、アライメントや車高をセッティングして欲しいと入庫した車両で、その際にフロントのボールジョイントのガタが発覚。時間が勿体無いので、車高とアライメントをほぼ終わらせて置いて、ボールジョイントを交換した後に再入庫して頂く事になり、オーナーさんの事情で、本日再入庫となりました。車高とアライメントは、前回入庫した際に粗方合わせてあるので、車高を測定し、車高を微調整し、アライメントテスターに載せます。フロントのト

１２月３日、水曜日☁️☂️今日は、昨日車高調とダブルショートナックルライトセットを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント他からです。スペックＤＳ・ＴＭＣセット、ダブルショートナックルライト他、足廻りのパーツの取り付けが終わったので、セッティングをして行きます。車高を粗方合わせ、キャンバーやトーを目見当で合わせたら、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは目見当で合わせたキャンバーは、狙った数値で左右揃っていたので、ダブルショートナックルを組んだオレンジ号と同

お疲れっす😊九州は久しぶりに雨が降り、湿気は多いけどいつもより気温は抑えられ今日は過ごしやすいですね👍ども、私です。さて、ついに来ましたこの時期が…。今までかなりのお問い合わせを頂いていましたので、この場を借りて発表します！！GR86/BRZ用CLEIBフロントディフューザー及びフロントリップスポイラー車検通ります👍寸法的に計算して作ったのに、情報が錯綜し、長さだとか、幅だとかでハッキリとした回答が今まで出来なかったが、今回問題なく車検に合格した事でやっとスッキリしました。ちなみ

gr86zn8D型の空気圧センサータイヤエア異常点灯修理ですD型から空気圧センサーが標準装備されてるので社外ホイール装着すると空気圧異常のランプが点灯してしまいますこちらのSU003-11839のエアバルブを手配して社外ホイールに組み付けますこうやって移植すれば社外ホイールでも空気圧異常のランプは点かなくなりますあっ自己責任でお願いします後GR86のD型のウインカーレバーを流用する方が居ますがA型でも

５月１４日、水曜日☁️☀️今日は、早朝出勤してＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けからです。これからドリフトの練習をするのですが、見た目も欲しいので車高調を入れたいと入庫しました。ドリフトするなら、うちのオリジナルセッティング車高調、スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット！スプリングシートとブラケットにマーキングしてあるので、車高調整する時の利用して下さい。ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラーもセット。オリジナルのハイキャスターピロアッパーも付いています。ノーマルのタイロッド

どうもガレージきくちですこれもちょっと前の4月15日の話しGR86ですその時は車検で預かって結果、足回り調整をする羽目になりました。。。そっちの記事はコチラ『上げたり下げたり調整して試走GR86』どうもガレージきくちです預かり中のGR86時間ない中でやってまして今週中に終わらせないとウチのインプにも影響するので、、、がんばってます…ameblo.jp今回は車検時のブレ

こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですGW真っ只中の本日ですが沢山のお客様のご来店が多かったSQです今日も本当にありがとうございましたGWも通常通り営業しておりますさて今日のご紹介は、こちらのスピーカー取り付け施工のご紹介ですカロッツェリア「TS-Z900PRS」ですいままでBLOGアップはあまりしてこなかったのですがかなりの台数を取付させていただいております人気の理由はなんて言っても高音質

AE91KYBショック交換ブレーキホース交換などですフロントショックを交換しようとしましたらブレーキホースのひび割れが目立つので交換その時にキャリパーのオーバーホールを何処かで行ってたのかブーツがちゃんとはまってなくてスライドピンが錆びていたので清掃してグリスアップアッパーマウントにゴロツキ感があるので一度清掃してワコーズのグリスでグリスアップサスペンションダストシールがボロボロになってか？ついてなかったのでそちらも手配して取り付け

グランツーリスモ7で車をカスタムする時に楽しめる要素の1つにエンジンスワップというものがあります。エンジンスワップとは文字通りエンジンをスワップ(交換する)事で、本来その車に乗っているエンジンではないエンジンに載せ替える事をいいます。例えば、TOYOTAGR86(ZN8)にポルシェ911GT3RS(992)’22の水平対向6気筒エンジン(フラットシックス)を積むことが出来ます。これにより、約800馬力のGR86を爆誕さ

GR86デモカーですが。これまでノーマルブッシュでセットしてきたのは恐らくGR86・BRZのスポーツユーザーに一番多い仕様であろう層に訴求したかったから。当社はオリジナルの車高調とLSDを用意してるので、その2アイテムでどんくらいパフォーマンスを上げられるかってのも購入の指標になるかと思ってこれまでブッシュノーマルをコンセプトに取り組んできました。そしてこの作戦は十分なパフォーマンスを証明できたと思っています。なので時は来た！のか分からないけど何となくこのタイミングじゃないか？って事で次な