GR86

GAZOORacingオリジナルGR86(パトロールカー)POLICEラッピングを施したパトロールカー仕様。目次パッケージ車両紹介同時発売実車紹介商品名GR86(パトロールカー)シリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2026/9/12発売場所GAZOORacing限定価格\1100JAN4986096168250パッケージ車両紹介同時発売実車紹介写真撮影

二駆ドリ始めて一年四ヶ月目経ちますが、ボディーを数えたら中々の枚数に😳一枚目のマークⅡこちらは廃車になった白の100マークⅡとニコイチになって現在もあります🚗二枚目は嫁さんからプレゼントしてくれた100チェイサー🚗これは大事に保管してます三枚目のマークⅡ気に入ってたのですが事件がありバラバラに、、、四枚目はRDXを導入したのでその為のボディー、たまには引っ張りださないとなのですが、黒いボディーは見えない🫥五枚目はスープラ👀安定感もあってバランスが良い動きですが出番が少ないのでGRK用にリ

色々な場所にRC926魔法のSIM試してます。中々(ﾉ∀≦｡)ﾉオモロイ違いがパない良い悪いは別ね。合う場所合わない場所(*ﾟДﾟ)(*｡_｡)ｱﾙｱﾙ女の好みと同じやね（笑）🤪入れて抜くのが1番体感出来るZe‼️？って感じる人はコレ殺ればＷＡ☆ＫＡ☆ＲＵ☆イメージ🤔フロント0.1の戦いがソコにアル🤣【RC926】HTブラスシムM30.1mm厚8個入りKN-HTBSS20Amazon（アマゾン）【TOPLINE】ドリフト専用フロントZEROナックルM

GAZOORacingオリジナルGR86(Yellow)300台限定で販売された特別仕様車RZ“YellowLimited”をモチーフにしたトミカ。目次パッケージ車両紹介同時発売実車紹介商品名GR86(Yellow)シリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2026/9/12発売場所GAZOORacing限定価格\1100JAN4986096167475パッケージ車両紹介同

お疲れ様です。数年間放置していたBRZを今年になって再度真剣に造ってます。とある案件で再びサーキットを走る事が増えたので、折角ならちゃんとタイムアッタクしようと今まで手を付けていなかった所に手を入れて大分進化した。さっさと走らせて、しっかりダメを出しておきたかったのに・・・週間天気予報と袖ヶ浦のフリー走行日をチェックしてテスト日を決め、それに合わせて準備していたわけですが前回に引き続き雨。テスト日が近づくにつれて天気予報はどんどん悪化。それでも昨日の時点では夕方までは雨が持ちそうだった

GR86の現車セッティングです。ブリッツ製エアクリーナーキット社外エキマニ、マフラー仕様です。今回は、仕様変更したので、リセッティングになります。元々結構パワー出てた車両なので、どうかなと思ってましたが。バッチリ出ました。ファイナルギヤも変更されてますが、メーターのギヤ表示も、キャリブレーションして、正確に表示可能です。これにより、オートブリッピングの誤作動も回避できて、良かったです。ありがとうございます。

ZEROナックル白転がりもキレもイィしかもセッティングが楽ちん(*^^*)でリヤも前にも言ったけど精度がいいんょ接地感蹴り感もチタンスプリングのミディアムと相性抜群‼️昨日は久々にTOPLINEのスポエディ履いて走りましたが立ち上がり少しくらいヨコモタイヤより車速落ちる？けどテレさんにアドバンテージ😊✨️まあそれでも速いぜベルコン3AKAGIではスポエディで十分たね。フロントはじオメまだ殺れる体重測定まあまあいい感じかと続きは週末セッティングっす。ReveD

１０月２５日、日曜日☂️奥伊吹モーターパーク第８駐車場にて、奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました！一日中ウェット路面の絶好の練習会日和！今回は、半数近くが初めて参加の方で、その他の参加者さんも基礎練習の８の字やサイド車庫入れが今一つの方が多かったので、定常円、８の字、サイド車庫入れ、車庫入れからの定常円のみを、しっかり練習しました。応用コースを楽しみにしていた参加者さんゴメンなさい。練習会の進み具合等の状況により、練習会の内容が変更される事があります。今回の

ホイールの面出しにスペーサーを取り付ける事がありますがスペーサー取付るとホイールナットの噛み代が少なくなりボルトとナットが噛むことにそもそも噛む原因はオーバートルクがほとんどですがその対策でハブボルトの打ち替え上が10mmロングボルト下が純正これでスペーサーを取付てもホイールナットもしっかり掛かり問題ありません。スペーサーの厚み次第では20mmロングも選べます。バレル研磨されたファイナルギアバレル研磨されて摩擦低減された物です。通常のギアと見比べると全然違います。

ちょっと前になりますが、TOYOTAの刀剣乱舞コラボの、三日月宗近仕様のクラウン・クロスオーバーを、京都駅まで見に行ってきました。ボンネットの大きな刀紋カッコいいなあ～。クラウン・クロスオーバーか～。昔、父がクラウン乗ってて、父が新車買ったあとは母が乗ってた。私もそれなりの年齢になったらクラウンみたいな車に乗れるのかな～ってぼんやりと思ってたけど、無理でしたね～w三日月宗近を模した木刀と、そしてメーターアッパーにさりげなく置いてある三日月さんの手袋がとても良き！ドアミラーの

１０月３１日、土曜日🌤️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のドリフト仕様へのサスペンションリセッティングです。ＧＲ８６を購入し、１５年振りにドリフト復活したのですが、振り返すとスピンしてしまうので、ネットで色々調べるとうちが出て来て、ハイキャスターピロアッパーを購入と一緒に、サスペンションをセッティングして欲しいと、遥々横浜から来店されました。装着されていた車高調整は、ブリッツのＺＺ－Ｒダンパーで、リヤのスプリングレートが４Ｋと柔らか過ぎるのに加え、トラクションメンバーカラーも装着しているので、レー

ベルコン3ボディーマウント変更BMWだとポスト高くなるから良いかも🤔後は少し後ろにしたかったんでね。幅もちょい広がったZe‼️殺り過ぎ工事なBUMP0️⃣少しあっても良いかなぁ〜走り合わせヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!シッカリフロント作り込み(*^^*)っす暫定今2択なアッカーマンアレコレ殺りまくりますね。🤣【TOPLINE】ドリフト専用フロントZEROナックルM-specラジコンおもちゃ(α)/TP-719Amazon（アマゾン）TP-

今日も11月になってしまったので最優先？でデモカー86制作作業進めております。ミッションマウントも出来上がったのでミッション本取付します。クラッチは昨日組んだので油圧レリーズなど調整して取付しました。直ぐに搭載しました。シフト周りの加工も終わり組付ました。ミッションも、のったのでインタークーラーパイピングも取付しました。だんだん完成に近づいて来ましたよ。B様アルテッツァのユピテルセキュリティー取付作業の続きです。ほぼ取付は完了しているのでセンサー類の調整してます

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【REVEL走行会開催】エントリー受付中詳細はコチラより昨日と本日で大幅リフレッシュを実施しましたが、まだご紹介できていない作業があるので水曜日のご紹介とさせていただきますね(^-^;という事で本日ご紹介しますのはまずはコチラ常連様CAYMAN981(｀ー´)ノ前回、Jubilyフロントバンパーを装着した車両です(｀・ω・´)ゞ今回はメンテナンスでご入庫(*^^)vエンジンオイ

そして、二代目はっちゃんの、二回目の車検が近づいてきた。そこで登場したのが新型のGR86。なんと、排気量が２．４ℓにアップされ、新しいFA２４型エンジンは出力は２３５馬力。トルクは250Nm。大きなパワーアップだ。しかも重量はあまり増えていない。（1260→1280ｋｇ）ということで、これは大きな進化だ。ただ、この時の私は体調が悪く、ほかの車種を見に行く元気がなかったこともあり、現状維持のつもりで今のはっちゃん（ＧＲ８６ＲＺ）を手に入れた。納車の時も、体調がよくなく、せっ

何年か、ずっと90スープラボディを使ってましたが、今回ボディ変更してみました。と言うのも、ずっといいな〜と思ってたカッキーさんのボディが珍しく格安で某オクに出品されていてGR86ボディストリートっぽく、このままでもカッコいいのですが…やはり私は競技車両っぽくFineFactoryステッカーでお色直しいつもグラフィックは青なのですが試験的にグリーンで。ちょっとインパクトは薄いか？今回は、こちらも気になるので応援しながら走行してみました。先ずはセットはスープラ時のセットのまま。リ

フロントの微調整行ったり来たり又明日の連続✋🙂良いんだけど後少しが欲しい💧‬周りからは贅沢🤣とアッパーや突き出しに入れたり抜いたり💦忙しい💦結果フロントハブにには俺は無しテレとてんちょーは🐜💨と様々アッパーに入れるとシッカリするけど飛ばしのコロコロコミックが減る突き出しにも入れたが俺は無しリヤのハブと、サーボは🐜💨中々違いがあるZe‼️【RC926】HTブラスシムM30.1mm厚8個入りKN-HTBSS20Amazon（アマゾン）マーシー先頭で団体良

ご無沙汰だったのは、、ちょっとブログ書くのに疲れたのね。。だけどちょうどGR86のオートマも増車したことだし、備忘録兼ねてまた色々書いていこうと思います。まずはオーディオ編ってことで。今回はATOTOS8GEN4をチョイス。Android13なのでデジスパイス4アプリがそのままインストールできるってのが魅力で選定しました。完成したらこんな感じ。ホーム画面のレイアウトも変わりましたね。ちなみにE型イエロー号のATOTOS8無印は⇩横寸はパネル枠内にジャストサイズ。縦寸は少し長いの

今日から11月ですね！今年も残り2ヶ月になってしまいましたね。今月末頃のRH9菅生サーキットタイムアタックに間に合わせる？様に作業進めているデモカーGR86の作業から！足回りのボルト全て締めてリフトから降ろしました。内装作業も進めております。クラッチはOSツインプレートです。B様アルテッツァはユピテルセキュリティーの取付作業進めております。RH9ツーリングでやらかしてしまった愛知県H子様32GT-Rの作業始めました。とりあえず動かせれる様にしました。今日は1

どうもガレージきくちですこれも、ちょっと前の話し某所で久々に会ったRyoくんのGR86オイル交換とブレーキフルード交換を頼まれまして、、、久々の入庫なので作業の前にまずは現状のチェックから。まずはエンジンルーム。エアフィルターは汚れてきてるのでそのうち交換。最近、乗ってないって言うのでバッテリーもチェックとりあえず良好で良

セッティング入庫前に一度ご来店にて打ち合わせを行い、今回セッティングをしました。最近セッティング後の感想コメント依頼をしており、最後にコメント（ユーザー様原文のまま）を記載しておきます。ネタ的に同じ内容ばかりになるので、今回はセッティング中に実際に触っている内容を説明してみます。今回ご入庫頂いている状態でフルエキゾースト交換済みでかつ第二触媒がなくフルストレートの競技車両状態。よってまずノーマルECUでパワチェックと異常がないかレブまで廻してみます。そこからセットアップ

１０月３０日、金曜日☂️今日は、車検で入庫したＺＮ６・トヨタ８６の車検整備の続きです。ブーツが破れて飛び散ったグリスを清掃して、オーバーホールしたドライブシャフトを取り付け。ハブとドライブシャフトのスプラインの錆が酷くて、錆を落として普通に刺さる様にするのに、かなり手間と時間が掛かりました。マフラーが路面と干渉して引っ張られ、フランジが開いて排気漏れしていたので、フランジを修正し、ガスケットを交換。ストレートパイプが付いていたので、純正のフロントパイプを、オーナーさんに用意して頂き交換

11/2~11/8の運勢yumiです晴れの日が多くなってきましたね🍁玄関ポーチの花が少し咲いてきましたこれからが楽しみです♪庭の柿を収穫カラスに食べられたり地面に落ちたり。小さな実もあって今年はイマイチ（母談）肩が痛い母の代わりにハサミで採りました。ところで、サイバー攻撃が連日ニュースを賑わせていますね配信サイトのツイキャスもずっとダウンしています。

チタンスプリングハード27mm感想は少し戻り気味💦色々試してかなり良い感じにはなったけど…………ミディアム27mmに付け変えて走って色々殺ったらミディアムがドンピシャ来ましたZe‼️リヤの潰しが簡単だしリアの入りがリニアで扱いやす‼️減衰はナードダンパー20番で6.5回転か6時間帯っすね。路面グリップ変わった時に半まきこの半巻きが(￣▽￣)ｽｹﾞｪｪｪZe‼️【TOPLINE】TITANFLEXSpringラジコンおもちゃ用、27mmミディアム/TP

当社オリジナルダンパー。リアクションダンパーのストリートSPLモデル。GR86用が間近に完成します。カルロス本田がしっかりテストしながらセッティングを出してます。ストリートで気持ちよく速く安全に走れる足回りです。最終バネレートやショックの減衰の細かなセットで完成します。本日から東に向けて高速走行をして仕様の最終決定して完成です。GR86ユーザーはお楽しみに。価格は25万前後で取り付け、アライメント、セッティングまで入れて30万前後で発売出来るよう頑張ります。先行予約は受付中。

デモカーGR86に取付しているOS-FR6シーケンシャルミッションはやっと、とりあえず搭載完了出来ました。シフトの位置も決めてベース制作してシフトレバー取付ました。クワイフのシーケンシャルと比べると結構大変な作業でしたね。TRUSTオイルクーラーも取付してます。ホースの取り回しなど加工しながら取付してます。稲子スーパー34GT-Rのミッション搭載してタービン周りを変更してます。明日には降りそうです。B様アルテッツァのセキュリティー取付を開始しました。アルテッツァには

１０月の全業務完了でこれにて閉店でございま～すm(__)m今月も気が付けば・・・ホントあっという間に終わっちゃいました！！これも毎日忙しくさせていただけてるってことで皆様には本当に感謝ですm(__)m今月もたくさんのご来店誠にありがとうございましたm(__)m恒例～～～！！月の締めブログホイールインストールしてくださってかっこよく仕上がったお客様の愛車を～～改めてご紹介させていただきびしっと締めたいと思います！！ＳさんＢＭ

GRセリカが来年１月のオートサロンでデビュー、市販化は28年４月とか。価格帯はエントリーモデルが700万台、プレミアムモデルは1000万台とか、なかなかいい値段ではある、(^_^;)😇😅💴💸💷。形態はミッドシップ４WDツーシーターで低いノーズにハンマーヘッド、ブリュスターフェンダーが印象的とか、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。エンジンは２リッターターボで400馬力以上とか、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。かつてのセリカとは違った高級スポーツカーになるそうだ、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。ところがGR-MR２が

こんにちは。本日は愛車のカスタムパーツについてのインプレッションです。――――――――――――SARDGTシフトノブType.LGTシフトノブ――――――――――――クイック操作、操作ミス低減を目的に2種類を購入しました。どちらも非常に良い製品です。私の好みはType.Lです。握り心地が抜群であり、シフト操作時の入力が少なく、シフトミスが激減したためです。ノーマルのGTシフトノブも悪くありませんが、スペーサーネジを使用しないとリバーストリガーを操作できず、取り付け高さが交換前と

おはようございます😊そう！例のアレです！分からない方はこれ見て↓↓↓『【アーム類車検規制緩和】CLEIBホイール装着について』おはようございます😊無事、東京オートサロン2027出展受理されました‼️オートサロンの出展はあくまで選考なので、ここに選ばれるには中々の努力が必要なんで一先ず…ameblo.jpども、福モンです。行って来ました！社外アーム交換車両が改造申請無しで車検通るか否か。ちなみにこの車両には、上記のフロントロア、リアアッパー/ロアが装着され、以前なら強度検討書を用い