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おはようございます。昨日は静岡も4月の陽気みたいでしたね。春も直ぐそこまで来てるのかな？でも年々春と秋が短く感じ下手すると夏と冬しかないかな？と錯覚する時もあります。多分今年も4月最初に夏日になって後半は夏日になるのかな？と思ってます。では新規御来店のYさんGRヤリスRCドライバーファーストが随所に見られるモータースポーツの車両。傾斜されたセンタークラスターに綱引きサイドブレーキ。取り付けたナビはカロッツェリアのAVIC-RW722200mmワイドタイプになります。又、スピーカーは
皆さん、こんばんは😊今日は本題に入る前にお知らせがあります！快挙ですっ！！私、アメブロPVランキングにて遂に車系人気インフルエンサーさん達と肩を並べる事になりました♪っと言っても今回だけとは思うけど、先日アップしたCLEIBセンター出しマフラーブログの閲覧数が想定以上に伸びに伸びてこんな状態w通常なら５０位〜１００位をうろちょろ、良くても２０位くらいだったのにそれを大きく更新して３位GET‼️これは純粋に嬉しいっす☺️ﾓｳｺﾞｲｽｳﾖ!さて、話変わって、CLEIBデモカーGRヤリ
本日はGRヤリス後期型へステアリングスイッチケースを取り付けいたしました。後期型もお客様増えてきましたね♪今日の車両はDATのRCで縦引きサイドでした。ここから交換いたします。GRヤリス用ステアリングスイッチケース-13S今回はナルディクラシックのスエード仕様を持参いただきまして取り付けいたしました。皆さんも好みのステアリングに交換しませんか！
おはようございます😊寒くなるとちょっとした拍子に腰がグキっと…。あるあるなので皆さんも気を付けて🥲ども、福モンです。さて、ほぼほぼ完成！GRヤリスGen2用CLEIBフロントスポイラー&ディフューザー👍今回もかなり苦労しました😅純正バンパー形状がアレなので手直しを何度も行い、バンパーに馴染ますとスポイラーのデザインが微妙になったりとホント細かい所を最後の最後まで拘りました。後もう少し、気になる所があるのでそれを修正し型制作からの量産品生産となります。※発売は来年尚、量産品は
昨年12月にMicroSDを交換したドライブレコーダー。『ドライブレコーダー(DRT-H66A,DRV-CW560)MicroSD交換』GRヤリスに取り付けている前後ドライブレコーダーのMicroSDカードを更新しました。本来なら高耐久カードにした方がいいのですが、容量を大きく…ameblo.jp前後とも不具合なく稼働していたのですが、フロント側のDRT-H66Aで先週金曜日になって急にエラーのブザーが鳴り続ける状態に。考えられるのは交換したメモリーカードによるエ
GRヤリス/GXPA16にレカロRMS2700G装着させて頂きました。同時にエルスポーツのクッションも同時に装着これで町乗りでもクッション良く乗って頂けます。当社のヒット商品ですね。最近他社からも同じような物が出ていて試したりもしましたが乗り味はエルスポーツがいいと自負？ではなくお客様からもGRヤリスには相当数のレカロを装着させていただいておりますが・・・恐らく日本一！？その中でもRMSの装着は相当多いですね。着座位置の対応幅も広く高身長の方でも相当低くでも装着可能です。
おはようございます😊本日は、いよいよ大阪オートメッセ2026に向けて出発します🛳️CLEIBブースは東京オートサロン同様、FL5型シビックタイプRとGRヤリスGen2の２台を展示！そして、東京オートサロン時からの変更点がこちら。シビックはいつもお世話になっているVOLTEXさんより発売前&マスターモデルのボンネットをお借りして、ヤリスはFRP製だったフロントディフューザーをカーボン製に変更。オートサロンとはまた違った形の2台を展示する事となりました😊✨☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ)ノｲ
GRヤリス、後期。8AT。GRヤリスのAT、面白い。トヨタさんちのWebサイトから引用しますねGAZOORacingDirectAutomaticTransmission（GR-DAT）トヨタ初＊1この新開発ATは、GRヤリスの「1.6Lターボ×4WD」を楽しみ尽くすために生まれました。老若男女誰しもがGRヤリスのドライビングプレジャーを体感できるATは、まさに今までの流れを一転させる「ゲームチェンジャー」に他なりません。そこにはサーキット走行やモーター
GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと
11月6日～11月9日に愛知県、岐阜県で「WRCフォーラムエイト・ラリージャパン2025」が開催されました。結果は【トヨタGRYaris】が表彰台独占でしたね。一度はレースを間近で観たいと思うのですがまだ行ったことがありません。豊田スタジアムで行われるイベントならすぐ行けるんですけどね。11月6日に名鉄豊田市駅前で開催されたオープニングセレモニーとなる「ウエルカムショー」の様子はYouTubeで見ました。レース仕様の【GRYaris】は「テクニカルセンター下山」の来
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪暖かくなってきましたが、引き替えに花粉が到来して花粉症の私にはつらい時期になってきました・・・(^o^)／という事で、本日は1日、4台の車両をほぼ同じ内容でメンテしておりましたが、まだ紹介でいていない昨日の作業をご紹介(*^^*)コチラ常連様GRYARIS後期(｀ー´)ノ数か月前、初めてご来店いただいた当初では、そこまでカスタムするつもりもなく、「メンテナンスなどでお世話になります」というお話
京商ミニッツGRヤリスVARISワイドボディ完成しました！サーキットコースに持ち込んで撮影してきました。屋内コースなのですが、照明やレイアウトの効果で屋外みたいな雰囲気が出ていい感じになってます。ゆっくり走らせて見ましたが、リアフェンダーの干渉とステアのフルロックで干渉がありました。セッティングとフェンダー裏を削って調整が必要かですね…フェンダーとリップスポイラーでワイド&ローな見た目に変化しました。トヨタエンブレムはモールドされているのでエナメル筆塗りで塗装しました。VAR
こんちは😊本日より90走エントリー開始です‼️皆さんエントリー宜しくお願いします🙇ども、福モンです。さて、昨日のＦ１角田君、６位入賞興奮しました！やっと本領発揮ですかね？前置きが長くなりましたが、東京オートサロン2026に向けてGRヤリス用CLEIBマフラー開発を進めています。メインパイプ７０㎜、中間サイレンサーは1600ccの弱点である極低速トルクを損なわないよう絞り加工を施し、消音にも一役買っています👍※消音と言ってもうちのマフラーらしさはある出口はもちろんCLEIBの象
こんにちは、小澤です。天気予報によると、どうやらそろそろ梅雨時期になるんだそうです…板金作業にとって水分は本当に大敵ですので、梅雨時期は本当に困ります…皆様も外遊びの予定は天気予報と睨めっこしながら決めて下さいね。さてさて、今回のお仕事はGRヤリスのホイール購入にあたってのマッチング測定のお仕事です。GRヤリスはもう人気車種ですのでそこそこのマッチングで良ければ調べれば直ぐに分かるのですが…。今回のオーナー様はRIPの常連さんで、その程度は自分で調べておられ、さらに詰めたサイズを
皆様お待たせいたしました！「8速ATの可能性を解き放つーーCARBONLSDがもたらす次世代のトラクション」GRヤリス8速AT（DAT）専用CARBONLSD登場です！カーボンLSDヤリス｜ATSACTIVETRACTIONSERVICEATSが提供するGRYARISUCARBONLSDに関するページです。www.a-t-s.co.jpフロント用カーボンLSD（カーボンハイブリッド)品番：CTF（A,B）9530HB42小売価格(税別)¥420,000
TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスの新車コーティング施工とデジタルインナーミラー取付を行いました！！ボディカラーはプレシャスメタルです！普通のシルバーより深い色味でマッチョなボディラインがより強調されますね～！！5年前にもご依頼いただいたお客様からのリピートでのご依頼で、以前のお車は車庫保管ということもあり、車両入れ替えまでの5年間は十分にコーティングの効果が持続していたということで今回も以前と同じようにコーティングをしたいとご依頼いただきまし
86、BRZで好評いただいておりますIRPショートシフターですが、今回GRヤリス用を発売いたします先日当社でマッチング評価も行いラック代表兼ラリードライバーの勝田範彦も絶賛しております。ほぼステアリングの真横にレバーが配置されるので手を動かす範囲も短く一見シーケンシャルシフターを思わせるレーシーな雰囲気も楽しめます。１か月位で入荷してくるかと思いますので宜しくお願い致します。すでに当社デモカーに装着してあるので是非体感に来てください。デモカーがある時でしたら随時OKです。
今日は晴れですがやや気温が低い様です。作業場の室内温度も朝方は10度以下です。氷点下の寒い地域の方からすれば暑いくらいじゃ！・・と言われそうですけどねRCとは無関係ですが昨日は変な一日？でした。GRヤリス・・午前中にGRヤリスで市内の〇ートバックスに行ったんですが駐車場で止めようとした時に以前一度起きたメーターパネルのデザインが勝手に変わる・・という事象が再発しました。これが通常の設定画面です。ここの画面全く違う画面になりました。カメラのモニターみたいな感じやったかな
こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“
10月4日土曜日雨。降ったり止んだり。金曜日に腰を痛めてしまった。天気も悪いし腰も痛いし。レジアスエースのオイル交換時期。自分では無理っぽいのでカー用品店へ。1万円弱かかってしまった。今度から自分でやろう。そして夕方。GRガレージへ。GRヤリスを車検に預けてきました。妻様のクルマなので経費は全て妻様持ちです(笑)
弊社のチタンマフラーはメインパイプからステーまでフルチタンです。また材質・製法にも拘り、耐熱チタン合金を使用し国内生産です。ステレンスマフラーの価格と比べると少し高価かかもしれませんが、耐熱チタン合金はとっても軽量で強度も◎です！前例として縁石に引っ掛けてしまったお客様のマフラーは折れる事無く約90度に曲がって・・・など溶接にも拘りがございます♪IS500,RCF,GSFそれぞれ、約10kgもの軽量化になりまた車検対応品ではございますが、チタン独特の周波数が高く乾いたサウンドを奏でます。
おはようございます😊本日も快晴‼️☀️↑↑↑昨日は地元九州よりkei@シルバー86さん応援に来てくれ、CLEIBブースの様子をカッコよく撮ってくれました✨ありがとうございます😊そして、いつもお世話になっているOS技研何森社長様(地獄の商人を異名を持つ)ともパシャリで📷シビックの今後のパーツ展開やらLSDの有り難いお話を伺い😊CLEIB専属ドライバーの、元嶋佑弥選手も挨拶に来てくれました☺️今後発表して行きますがこのGRヤリス用パーツは元嶋選手とのコラボ商品となっております👍さて
A様号ＧＲヤリスはようやくＭｏｔｅｃ制御が完成して、ダイナ廻しました。同業者からは、『油断してるとすぐ壊れるぜ』的な言葉を頂いていたので、ビビりながらなんとかマトメました。整備モードは使えないのでグラフ書くのは超大変でした。純正ＣＰＵ改との比較でも差は歴然ですが、何より実走行がヤバイかったです。フルコンの電スロのリニア感や伴うレスポンス。低速から上までだいぶ伸びやかになりました。そして、何よりエラーが入って走れなくなる事は皆無です。今回モニターも装着、いろんな表示をカスタマイズ
今日はまたヤバソチャガチャを引きに行きました。結果はどちらもボンサク(はずれ)です。これカラーがかなり凝ってて出来はとても良いんですがね。やっぱりケッサクの方が良いですよね。14個であたり1個なのは厳しすぎ涙。本日のミニカーをもっと楽しむブログは、廃盤トミカ50トヨタGRヤリスです。レギュラー初回特別仕様特に初回特別仕様のカラーが綺麗ですね。1年半くらい前まで売ってたのに既に懐かしいです(しみじみ)。今回調べて初めて知りましたが、GRヤリスってファースト
相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・
今日も晴れで昼間は結構熱いです。室内で26度くらいですからもう夏日ですね。GRヤリスが来てから4日、毎日チョコチョコ走っています。慣らし運転は500ｋｍくらいに考えていますがアッシの走る距離だと今月一杯では到底無理でしょうね。またもうすぐ梅雨に入りそうな感じですから終わるのは暑い夏になってからですかね。今日は市内にあるオートBクスに行ってキーホルダのグッズでも、と見に行ってきましたが気に入ったのはなーんも無しで結局慣らし走行40ｋｍ程度で終わりました。今日までのオドメー
おはようございます😊７月入って究極に暑くなりましたね💦皆さん熱中症対策をして日中はホント気を付けて下さい！！ども、僕です。さて、先日納車させて頂いたGRヤリスGen2さん。１回目の各部慣らしを終えて、エンジンオイル交換で入庫しました♪自分的にノーマルの乗り味がかなりいいGRヤリス。街乗りワインディングならノーマルが最強では？とか思ってます！ただ、そのままでは乗ってられないのが走り好きの性wこちらのお客様もそっち系らしく、早速フルバケを装着して今後走るであろう準備を少しずつ進めて
最近、バタバタしておりブログ更新が出来ず。。。本日は「トヨタGRヤリスキャリパー塗装」のご紹介です😊更新出来てない理由のひとつ、ビフォーアフターの画像の撮り忘れも多い💦afterこのお客様、以前乗っておられたお車も当社でキャリパー塗装をして頂き、今回お車乗り換えでリピートご依頼です👍ありがたい事です🙇🏻で、前回と同じようなゴールド色に⭐️この度はご依頼ありがとうございました😊轟BODY新潟市西蒲区松野尾4122-10256-77-8445todoroki625@gmai
おはようございます😊今朝のＦ１スプリント予選の角田選手、遂にフェルスタッペン超え‼️いや〜心揺さぶられました😭ども、私です。さて、東京オートサロン2026発表に向け製作中だったGRヤリス用CLEIBマフラー。見切り発車にはなりますが無事完成しました‼️従来のデザインそのままに、CLEIBマフラーの象徴ドルフィンテールに輪切り溶接が超レーシー👍メインパイプ70㎜に中間サイレンサー＆リアピースの２ピース構造で、排気量が少ないG
スタッフの瀬川です。今週は新車のGRヤリスにウルトアンダーコート施です。ウルトアンダーコートは防錆にも効果があります。新車時から施工しておくと安心です。透明の素材になりますので、色がついてほしくないないパーツやフロアーなどにも施工が可能です。お仕事頂きありがとうございます。
