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スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き
年末に購入したミキシングマシーン！ストック用の棚を作ったりと色々やってたんですがなんしか時間かかるのが塗料に取り付けるかき混ぜ用のカバー、アジテーターカバーというものなんですがこれが今まで使っていたものでは買ってきたミキシングマシーンではあわないものが20個ほどあったのですがそれを交換するために中古をひたすら洗いまくるのですが完璧に洗わないと違うメーカーの塗料と混ざってしまうのでバラバラに分解してシンナーにつけ置き洗い、綺麗なシンナーでブラッシングとまじで大変💦使ったシンナーは何と48
インテグラのアライメントですアライメント一つで車の特性は大きく変わります逆に言うとアライメントがおかしければ車はきちんと走ってくれなくなりますできれば一年に一回は点検の意味も兼ねてアライメントされるのがいいかなと思います。車の健康診断みたいなもんですね☺️早速アライメントの作業ですが当店では各部チェックも行いますなかなかご自身のお車をジャッキアップして自分で見るのは厳しいものがあると思います工具や水平な場所がなければ命の危険もありますからねチェックすると結構トラブルを抱えている車
マツダcx80のフロントリップ、泥除け取り付けです😃まずフロントリップの取り付けですがバンパーを取り外す必要があります最近の車は本当にアンダーフラットですねー😃燃費のことを考えると空力もそれだけ有効だってことですね😃巨大な車体をドライブオンリフトの性能を最大限活かしてリフトアップ！ジャッキポイントの幅がかなり広くなかなか普通のリフトではジャッキアップするのも大変ですね😥かなりのビスの量を外してバンパーを取り外します次に配線を通していきますエンジンルームのカバーを取り外して室内
30プリウスの補修塗装です😀今回はボンネット、フロントリップ、リアバンパーの塗装になりますボンネットは取り外してクリヤーが剥がれて剥離してますこのままでは当然塗装できませんのでほぼ剥離なぐらい研いで表面を円滑にしますまたリアバンパーは中古ですが結構割れがあるので補修しますFRPが割れているところは裏から樹脂で固めてパテで成形します削って面を出して他にも割れているところがたくさんあったので全部は拾い切れませんが補修しておきますフロントリップはお客様がパテを盛られていたので
s15シルビアのハーネス上げです😊当店で数年前に全塗装させていただいたシルビアでピッカピカです✨さて１５シルビアはフロントフェンダー内にハーネスが通っていて車高を落とすとタイヤとハーネスが干渉して断線する可能性がありますそのハーネスをエンジンルームへと移動しますと言っても簡単にできる感じではなくまずはフェンダー内のハーネスを取り外して室内をバラしていき色々なコネクターを抜き敗戦を引き抜きビロビローンとハーネスが室内から外れますそれをエンジンルームへと移動そのままでは長
