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スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き
R200デフにファイナル5.1を組み付けます中古でゲットした4.1ファイナルのデフASSYs15シルビアにつけるのでABS付きですバラしは割愛😃サクッとバラします当然シールも交換なのでバラしておきますLSDは車体に積んであるデフから外して移植しますので車体からデフを下ろします蓋を開けてデフを取り出します今回はLSD内部もバラして点検して問題があればオーバーホールとのことでしたのでバラしていきますプラスビスで止まっていますが気をつけないとすぐ舐めてしまいますよー😃デフケー
AE86のプラグ交換ですデスビなのでコイルは刺さってるだけなのでスポッと抜いて交換だけなので簡単ですが色々とありますプラグを抜くとうげープラグホールがめちゃ汚い😅これをエアーブローやブレーキクリーナーかけるとこのゴミが燃焼室に落ちてしまいますピストンに噛み込んでシリンダーに傷が入ってって考えるだけでも嫌ですよねー😢てことで割り箸に両面テープぐるぐる巻きにしてとりもち作戦ですプラグホールにそっと入れて抜くとゴミが大量に両面テープに付着します😆はい綺麗になりました✨これを4つ
80ヴォクシーのパーキングブレーキ引きずりの修理です左リアからシュッシュと音が鳴り高速道路走行後は左だけ熱が持ってる状態とのこと早速バラしますパーキングブレーキをバラして摺動部分をしっかりとクリーニングしますクリーニングができたら各部しっかりと専用グリースでグリースアップ抑えのピンが若干曲がってたので修正を加えて取り付けパーキングブレーキの効きをしっかりと調整を繰り返してベストなハリ具合にしてホイールナットを規定トルクで締め付けて完成😀またエンジンオイルオイルフィルターも交
RB26ヘッドカバーの塗装です😃まずは下処理ですが純正は表面が凸凹した状態です今回は艶ありの塗装にするため下処理が非常に大切ですひたすら研ぎまくって表面を円滑にして各所マスキングしますもちろん裏側もしっかりとマスキングしっかりとした下地を作るためにプライマーを吹き付けてサフェーサーを塗布しますサフェーサーを吹き付けることで表面を円滑に整えます今回塗装するカラーはニュルスペックカラーに塗装するのですがカラーナンバーなどはないので色を製作する必要がありますプラグホールカバ
レクサスRXのアライメントです迫力あるボディーですねー😀大きいからこそアライメントのズレはタイヤの減りやハンドリングなどに大きく影響してしまいますしっかりと調整していきましょう！まずは各部チェックこのぐらいの車格になるとなかなかご自身ではジャッキアップして下回りを点検するのは大変な労力です😅当店ではリフトアップした際にはしっかりとした周りのチェックも無料で行います😀空気圧をしっかりと合わせてアライメントの測定、調整を行いますアライメントの調整方法は車種によって様々です調整具
マツダcx80のフロントリップ、泥除け取り付けです😃まずフロントリップの取り付けですがバンパーを取り外す必要があります最近の車は本当にアンダーフラットですねー😃燃費のことを考えると空力もそれだけ有効だってことですね😃巨大な車体をドライブオンリフトの性能を最大限活かしてリフトアップ！ジャッキポイントの幅がかなり広くなかなか普通のリフトではジャッキアップするのも大変ですね😥かなりのビスの量を外してバンパーを取り外します次に配線を通していきますエンジンルームのカバーを取り外して室内
V35スカイラインのサイドブレーキの加工です😃V35スカイラインのサイドブレーキにスピンターンノブをつけようとするとボタン解除の加工が必要となります。シルビアなどは内部のバネのかしめを取り外すだけで解除できるので簡単なんですがV35スカイラインはそうもいきません😅こんな感じでボタン部分が直接ノッチ部分を解除する機構ではなくカムを会して解除する構造です😅これがややこしくて色々と加工してボタン部分とカムが連動してかつボタンが戻らずフリーにサイドブレーキが引けるように加工しました😃スピンタ
マフラーが割れてるから溶接して欲しいとのことで溶接していきます😃がしかし割れているところがめちゃくちゃ奥まってますのでタングステンの電極をこんな感じでめちゃくちゃ突き出しますこれで狭いところも溶接ができるのですが通常のTIG溶接だとアルゴンガスがこれだけタングステンを突き出すと届かなくなるのですが当店のTIGはガスレンズと言うものを取り付けていますガスレンズはアルゴンガスが真正面に向かって吹き付けられるのでこれだけ突き出してもしっかりと溶接面をシールドすることができます他にも色々と
ヴォクシーのフロントパネル飛び石塗装ですグリル下のナンバープレートがついているパネルの飛び石がすごくてそこの再塗装になります😃まずはフロントバンパーを取り外してパネルを取り外しますグリルは別で取れると思ってましたがまさかの一体型😅お客様にご連絡してグリル部分はそのままで下の大きいパネルの部分だけを塗装することになりました😃飛び石がすごくてほぼ総剥離😅塗らないグリル部分はマスキングしてサフェーサーを塗布しますサフェーサーが乾いたら研いでまたマスキングをします塗装の境目はラ
レクサスls460の整備ですめちゃかっこいいLS😁しかもスーパーチャージャー＋NOS！テンショナー関係が痛んでいてすごい音が鳴っております😅スーパーチャージャーがついてるのですごい数のテンショナーとプーリーがついていますベルトは外そうとするとちぎれてしまいました😅奥にもベアリングがたくさんついていてばらしていきます一個はベアリングがバラバラに😅しかもこの部品は廃盤😢純正テンショナーもベルトがスムーズに回らなくなってなのか凄いことになってます😅HKSで出る部品と純正でダメな
