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ブレーキの塗装です😃ブレーキ塗装は色々とプランがあってがっつりバラして塗るプランなら今回のように車体についたまま塗装するプランなど予算に合わせて色々と方法があります😃今回はパッド類だけバラして塗装しますブレーキを洗浄して研いで車全体をマスキングしますマスキングができたらペイント✨さすがに細かいところまでは塗りきれませんが見える範疇はツヤツヤで綺麗ですよー😃
レクサスls460の整備ですめちゃかっこいいLS😁しかもスーパーチャージャー＋NOS！テンショナー関係が痛んでいてすごい音が鳴っております😅スーパーチャージャーがついてるのですごい数のテンショナーとプーリーがついていますベルトは外そうとするとちぎれてしまいました😅奥にもベアリングがたくさんついていてばらしていきます一個はベアリングがバラバラに😅しかもこの部品は廃盤😢純正テンショナーもベルトがスムーズに回らなくなってなのか凄いことになってます😅HKSで出る部品と純正でダメな
無事塗り終えました😊今回の塗装はキャンディーイエローゴールド×キャンディーレッド＋ベースラメ＋ブラックグラデーションという感じ笑まずはキャンディイエローゴールドのベースカラーを塗装からのキャンディレッドベースカラーを塗装からのブラックグラデーションを塗装からのラメを塗装ギランギランにしてキャンディイエローゴールドを塗装トランクの裏もきっちりバンパーもしっかり塗ってお次はキャンディレッドグラデーションラインはボディにあらかじめ合わせて位置を決めていますからのクリ
NSXのラジオアンテナをs2000のものに交換します😀NSXのアンテナは昔ながらのオーディオつけるとアンテナが高く伸びるタイプですまずはアンテナを取り外しますユニットごと取り外して次につけるs2000のアンテナはコンパクトですがこのままではつけれないのでアンテナ部分と本体を切り離して加工します加工したらアンテナを取り付けますがこれも加工が必要で車体の穴を大きくすると取り付けできるようですが車体側はできるだけ傷つけたくないのでアンテナ側を工夫して加工します無事フィッティングでき
BRZの音鳴り点検、アライメントです足回りからコトコト音が鳴るとのことでチェックしていくとフロントスタビリンクから音鳴りがありますので取り外してチェックするとテーパーのワッシャーが逆に着いていてちゃんと収まっていませんでしたワッシャーが変形してしまいきちんとつかないので修正してちゃんと取り付けました😀音鳴りはばっちりする直ってアライメントをしていきますまずは各部チェックからブッシュの状態や排気漏れ、オイル漏れなどリフトアップしないとなかなかチェックできないところをしっかり
30プリウスの補修塗装です😀今回はボンネット、フロントリップ、リアバンパーの塗装になりますボンネットは取り外してクリヤーが剥がれて剥離してますこのままでは当然塗装できませんのでほぼ剥離なぐらい研いで表面を円滑にしますまたリアバンパーは中古ですが結構割れがあるので補修しますFRPが割れているところは裏から樹脂で固めてパテで成形します削って面を出して他にも割れているところがたくさんあったので全部は拾い切れませんが補修しておきますフロントリップはお客様がパテを盛られていたので
先日お預かりしていたランボルギーニウラカンヘッドライトウォッシャーカバーの塗装なんですがボディカラーコードで製作した色はまーったく違ってこの時も朝から夕方までずっと調色したのですが色の質が違って全くよっていかない😢これは拉致があかんということで反対側のカバーを取り外してメーカーに送って調色カメラである程度のデータを製作してもらいましたそれでもそこそこ色が違います😅データは2コートパールできてたんですが朝10時から16時までひたすら色合わせして最終的には3コートパールにしてベース
RB26ヘッドカバーの塗装です😃まずは下処理ですが純正は表面が凸凹した状態です今回は艶ありの塗装にするため下処理が非常に大切ですひたすら研ぎまくって表面を円滑にして各所マスキングしますもちろん裏側もしっかりとマスキングしっかりとした下地を作るためにプライマーを吹き付けてサフェーサーを塗布しますサフェーサーを吹き付けることで表面を円滑に整えます今回塗装するカラーはニュルスペックカラーに塗装するのですがカラーナンバーなどはないので色を製作する必要がありますプラグホールカバ
EG6のエンジン載せ替えですブローしていて動かなくなったB16Aエンジン😢まずはクーラントを抜いて行きましょうナンバー無しのレース車両はクーラントの変わりに真水が使われることが多いですねマウントや配線などを切り離して行き足回りなども取り外して下からエンジンを抜きますエンジンがなくなったエンジンルームは見晴らしがいいですね😊下ろしたエンジンはバルブがすごいことになっております😅次のエンジンはお客様持ち込みのエンジンです補機類はほぼすべて違うのでブローしたエンジンから全
GR86のクラッチ交換です😃今日はやたらとバタバタしてあまり写真がありません😅まずはいつも通り各所チェックオイル漏れなどがありましたので納車の際にお客様へお伝え😃アンダーカバーを取り外してミッションを下ろす準備をしていきますまずはミッションオイルを抜き取ってオイルを確認しますオイルは機関内部を知る重要な要素ですしっかりと観察して違和感がないかチェックしますまた室内はシフトノブなどを取り外しますミッションは無理やり下ろすとインプットシャフトやクラッチ、クランクシャフトなどにも負
全塗装シルビアのドアなどを塗装しますドアはガラスや付属品もバラして塗っていきますドアの中は思ってるよりもすごく汚いです😅このゴミに湿気が含みずっと居座ることで錆が発生します😢またドアの隙間から黒い汁が出てボディーに黒い涙の跡を残してしまいます😢こんな時にしか綺麗にできませんのでしっかりと綺麗にします塗装のためにしっかりと足付けをして特殊な洗剤で洗っていきますドア内部も手が入る範囲でできる限り綺麗にしていきドアの中は見違える綺麗さに✨組んでしまうと見えなくなりますが気持ちいい
１５シルビアのハブベアリング交換ですハブベアリングにガタが出ると異音が出たりハンドリングが悪くなったり最悪はホイールが取れたりガタによってブレーキのピストンが押し戻されてブレーキが効かなくなったりして非常に危険なのでガタがあるお車はケチらずすぐ交換がおすすめです😃今回はフロントのハブベアリングの交換ですキャリパーなどを取り外してハブベアリングアッセンブリーを取り外します交換するハブベアリングはＤＭＡＸ製社外品ですが非常に高品質で競技に使っても全く問題ない性能を発揮してくれますセンタ
nワンのアライメント測定、調整です車のアームは数多くのゴムブッシュで支えられています普通に走行しているだけでもやはり距離を走るとアライメントは狂ってきてしまいます定期的にアライメントを取ることで車の性能をしっかり発揮できるだけでなく当店は点検もするのでお車の状態もしっかりと把握できますよ😀まずは各部点検からですオイル漏れやベルトの状態排気漏れやフレームの状態ゴムブッシュやブーツ、アームの状態などをチェックしますゴムブッシュなども破れてしまってグリースが周辺に飛び散ると掃除の料金
当店にはつきそうで付かないパーツの取り付け依頼が多々きます😄ほぼそのままつかないものがほとんどと言ってもいいほど笑てことで今回も普通に付かないマフラーを取り付けていきましょう😄こちらのアテンザにマフラーを加工で取り付けていきます何が難しいかってマフラーがリアバンパーの穴から出ているのですが今回取り付けるマフラーはこの穴にめちゃくちゃギリギリなんです😅とりあえず純正マフラーを取り外していきましょう😀ネジがかなり固着していてスタッドボルトのネジ山がやばそうなのでダイスで修正しておき
81クレスタのオイルパン修理ですオイルパンが地面とヒットしてオイルパンに穴が空いてしまってます😢当然オイルはスッカラカンなのでエンジンはかけることはできません😢しかも81クレスタのオイルパンはとっくに廃盤なので修理でなんとかします😀オイルパンを外していくのですが81クレスタはメンバーを下ろさないとオイルパンが外せないのでなかなか大変な作業です😅エンジンハンガーでエンジンを釣ってメンバーを取り外しますステアリングラックごと外すのでごっそりと外れますこれでやっとオイルパンが外せます
ポルシェgt3rsのエキマニ交換ですいつもありがとうございます😊そしていつも通りかっこよくてオーラを放ちまくってます✨まずはディフューザーを取り外してエキマニ交換に取り掛かります純正でもいい形してますね☺️o2センサーの配線を取り外すためにエンジンカバーやテールレンズを取り外して配線を取り外していきます無事エキマニが外れました☺️取り付けるエキマニはお客様持ち込みのエキマニですが前情報でちゃんとつかないかもとのことで心して取り付けていきますまず事前チェックで怪しそうな取
１５シルビアの全塗装です☺️ドアやガラスなどすべてバラしての塗装☺️最近はここまでバラしてしっかりと全塗装することが多いですね😃シルビアも今では高級車！昔みたいにとりあえず色が変わったらいいと言うよりはしっかり綺麗にして長くなりたいってオーナー様が増えております当店の塗装は高品質な材料、しっかりとした下地処理、そしていつまでも技術向上を惜しまない高い技術力でしっかりと仕上げてまいります😃ベースのグレーメタリックパールを塗装ソリッドに見えますが大量にパールが入っておりますベースの塗
V35スカイラインのサイドブレーキの加工です😃V35スカイラインのサイドブレーキにスピンターンノブをつけようとするとボタン解除の加工が必要となります。シルビアなどは内部のバネのかしめを取り外すだけで解除できるので簡単なんですがV35スカイラインはそうもいきません😅こんな感じでボタン部分が直接ノッチ部分を解除する機構ではなくカムを会して解除する構造です😅これがややこしくて色々と加工してボタン部分とカムが連動してかつボタンが戻らずフリーにサイドブレーキが引けるように加工しました😃スピンタ
スイフトスポーツに車高調の取り付けですまずはお客様と相談の上車高を今の状態から15ミリダウンとのことになりましたので空気圧を測定、調整してから現状の車高を測っておきますまずはフロントからスタビリンクなどを取り外してアッパーマウントを取り外してフロントショックアッセンブリーを取り外しますアッパーマウントは純正のマウントを使いますのでばらして車高調に組み付けて規定トルクで締め付けて車高調を取り付けますリアはバネとショックが別体式ショック、バネ共に取り外して交換して
今日はめちゃくちゃ暖かかったですねー😊そしてたくさんのご来店ありがとうございました😊さて新車スペーシアのコーティングが上がってまいりました✨やはりコーティングかけると艶感が全く違いますねー😊ぬるっとしている感じです😊そしてテレビキャンセラーも取り付けします新車ってこともありパネル外すのはどきどきしながらもしっかり外して無事完成ですー😊
インプレッサの作業です😀エンジンチェックランプが点灯診断機で調べると触媒システム異常のコードが出ていますお客様と相談の上ただ直すだけなのはなんか損した気分なのでパワーアップやカスタムも含めてHKSのメタル触媒とセンサー類も交換することにただ修理するより社外品の機能パーツをつけることで修理って概念よりもカスタムしたって感じになるのでモチベーション上がりますね⤴️さて作業前に各部チェック！下回りなどもみていきます😀こちらの車両は当店はまめに入荷していますので下回りなどはめちゃ綺麗です✨
外人さんから２００６年に出展した車両をゲームで再現したいから何か写真ないか？とのことで店をあさってみた😀当時撮った写真が出てきましたよー😄この頃はまだスマホは無くてフィルムで撮って現像してたなー😁当店の創業が２００２年で２００６年に初めて大阪オートメッセに4台で出展したんですよねー😁今もまだ乗ってる14.5シルビア😁ワンビア１５シルビアでこれは内装にがっつりオーディオ組んで今はニュージーランドにあるらしい😁１３シルビアは最近までNスタイル系の子が乗ってたらしいですが去年横転したらし
フィットハイブリッドのエンジン不調のご入庫ですチェックランプが点灯していてコイル異常なのでコイルを交換することにコイルは支給されたものでこの車両は8本ついていますので8本とも交換しますワイパーやカウルトップを取り外して奥側のコイルを取り外します手前側はカバーを外すとすぐ交換できますプラグも8本とも交換しますコイルは持ち込みの中古ですが純正品になります元々取り付けられていたのが社外品っぽかったのでやはり安い社外品はトラブルが多くなりがちですね😅チェックランプも消えてエンジンも
おはようございます😃今日はせっかくの休日なのにがっつり雨ですねー☔当店は元気に営業中です😊本日は車高調の取り付け、アライメントです当店のドライブオンリフトは水平にかなりこだわって設置かつアライメント用のリフトということもあり細かい左右の上げ幅の調整もできるリフトになっておりますいつも水平だろうと過信はせずに定期的にレーザーで水平をチェックしております前から後ろまでビシッとレーザーが入ります左右差もビチビチ同じ高さで完璧な水平が出ております😊この精度があるからこそいい仕事ができます
１５シルビアの作業です点検するとリアキャリパーからブレーキフルードが漏れています💦てことでオーバーホールをしますブレーキを取り外してピストンなどを抜きますシールがかなりカピカピなのとピストンもサビで虫食い状態なので交換です新品のシールキットと新品のピストン😆当然ですがブレーキ内部はしっかりとペーパーをかけてサビやゴミなどしっかりと除去してクリーニングしますラバーグリースを塗布して組み付けスライドピンのネジが怪しいのでタップを切って修正しておきます後は各所がリースアップ
これまたなかなか書けていないミニクーパーのニコイチバンパー加工のパート3パート1『ミニクーパーリアバンパーニコイチ加工！パート1』ミニクーパーのリアバンパーの加工です😃続きのパート2はこちら『ミニクーパーニコイチバンパーパート2』なかなか書けなくてすみません😅パート1はこちら『ミニクー…ameblo.jpパート2『ミニクーパーニコイチバンパーパート2』なかなか書けなくてすみません😅パート1はこちら『ミニクーパーリアバンパーニコイチ加工！パート1』ミニクーパーのリアバンパーの加工です😃
今日もめちゃくちゃ寒いですねー🥶神戸より奈良の方がやっぱり寒い気がする😅出張から戻った初日は車検からです😊今日も1日頑張っていきましょう😊
出張から帰ってきて関西オールスターや走行会でウィングガリガリしまくって破壊されまくってるウィングを治しました😆これでまた壁にウィング擦りまくれるぜ🤭
34スカイラインのタービンブローでのご入庫ですブーストが全くかからない状態ですまずは下回りなどの確認タービンからのオイル漏れがないかエンジンの状態などバラす前にチェックしてからばらしていきます早速色々とバラしていきタービンを取り外しますRB25はスタッドボルトが折れることが多いですが今回は問題なく外れてくれました☺️タービンアッセンブリーが外れてエキマニからタービンを外してチェックするとブレードは完全に焼き付いて手で回らないぐらいになってました😢またリビルトタービンもなく
EGシビックのアライメントです😆僕が20歳ぐらいの時はとりあえずシビック乗るぜー！って同級生がすごく多かったですが今では高級車ですからねー😅年式も古いのでしっかりメンテナンスしてバリバリ走ってください😆さてまずはアライメントの前に各部点検を行います☺️下回りはご自身ではなかなかチェックできないところ排気漏れやブッシュの状態、オイル漏れ、フレームの亀裂など目視で可能な限り無料で点検しております😃当店で定期的にアライメント、オイル交換されてるお客様はやはりお車の状態はすごくいいですとい
