GLOSSFACTORY

インテグラのアライメントですアライメント一つで車の特性は大きく変わります逆に言うとアライメントがおかしければ車はきちんと走ってくれなくなりますできれば一年に一回は点検の意味も兼ねてアライメントされるのがいいかなと思います。車の健康診断みたいなもんですね☺️早速アライメントの作業ですが当店では各部チェックも行いますなかなかご自身のお車をジャッキアップして自分で見るのは厳しいものがあると思います工具や水平な場所がなければ命の危険もありますからねチェックすると結構トラブルを抱えている車

スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き

昨日紹介したタイミングベルト交換のマーク2オイルパンからもオイル漏れがあるので修理していきますまずはオイルの抜き取り抜けてきたオイルはよく観察して異物などがないか確認しますそしてオイルパンを取り外していきますがマーク2はメンバーを取り外す必要があるのでエンジンハンガーでエンジンを吊ってメンバーを取り外していきますメンバーが外れました😃エンジンはハンガーによって吊られているので宙ぶらりんな状態ですもうちょっと整備性良くしてほしいところですが設計上仕方ないんでしょうねー😅オイルパ

15シルビアのステアリングラック交換です😃以前当店で販売させていただいた15シルビアです😃ステアリングラックから少しですがオイル漏れがあります今はＤＭＡＸから新品のステアリングラックが販売されていますので交換していきますステアリングラックを取り外してＤＭＡＸの新品ステアリングラックに交換😃配管などを繋いで行きパワステフルードをしっかりとエアー抜きします次はタペットカバーパッキンの交換です年式が古くなるとどうしても漏れてくるところですそのままにしておくとエキマニなどにオイ

１５シルビアのハブベアリング交換ですハブベアリングにガタが出ると異音が出たりハンドリングが悪くなったり最悪はホイールが取れたりガタによってブレーキのピストンが押し戻されてブレーキが効かなくなったりして非常に危険なのでガタがあるお車はケチらずすぐ交換がおすすめです😃今回はフロントのハブベアリングの交換ですキャリパーなどを取り外してハブベアリングアッセンブリーを取り外します交換するハブベアリングはＤＭＡＸ製社外品ですが非常に高品質で競技に使っても全く問題ない性能を発揮してくれますセンタ

年末に購入したミキシングマシーン！ストック用の棚を作ったりと色々やってたんですがなんしか時間かかるのが塗料に取り付けるかき混ぜ用のカバー、アジテーターカバーというものなんですがこれが今まで使っていたものでは買ってきたミキシングマシーンではあわないものが20個ほどあったのですがそれを交換するために中古をひたすら洗いまくるのですが完璧に洗わないと違うメーカーの塗料と混ざってしまうのでバラバラに分解してシンナーにつけ置き洗い、綺麗なシンナーでブラッシングとまじで大変💦使ったシンナーは何と48