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無事塗り終えました😊今回の塗装はキャンディーイエローゴールド×キャンディーレッド＋ベースラメ＋ブラックグラデーションという感じ笑まずはキャンディイエローゴールドのベースカラーを塗装からのキャンディレッドベースカラーを塗装からのブラックグラデーションを塗装からのラメを塗装ギランギランにしてキャンディイエローゴールドを塗装トランクの裏もきっちりバンパーもしっかり塗ってお次はキャンディレッドグラデーションラインはボディにあらかじめ合わせて位置を決めていますからのクリ
スバルWRXstiのクラッチ交換です😃4wdなのと水平対向ターボ車両は外す部品がたくさんあるので大変ですが着実に作業を進めますまずミッションオイルを抜き取ります抜けてきたオイルは人間で言う血液と同じ見た目、匂い、異物の混入などなどよく観察して問題ないかチェックしますぎっしり詰まったエンジンルーム配管などを取り外しインタークーラーを取り外しますフロントパイプも取り外すのでタービンの遮熱板などを取り外してフロントパイプを取り外します4WDなのでフロントドライブシャフトも抜き
80ヴォクシーのパーキングブレーキ引きずりの修理です左リアからシュッシュと音が鳴り高速道路走行後は左だけ熱が持ってる状態とのこと早速バラしますパーキングブレーキをバラして摺動部分をしっかりとクリーニングしますクリーニングができたら各部しっかりと専用グリースでグリースアップ抑えのピンが若干曲がってたので修正を加えて取り付けパーキングブレーキの効きをしっかりと調整を繰り返してベストなハリ具合にしてホイールナットを規定トルクで締め付けて完成😀またエンジンオイルオイルフィルターも交
マツダcx80のフロントリップ、泥除け取り付けです😃まずフロントリップの取り付けですがバンパーを取り外す必要があります最近の車は本当にアンダーフラットですねー😃燃費のことを考えると空力もそれだけ有効だってことですね😃巨大な車体をドライブオンリフトの性能を最大限活かしてリフトアップ！ジャッキポイントの幅がかなり広くなかなか普通のリフトではジャッキアップするのも大変ですね😥かなりのビスの量を外してバンパーを取り外します次に配線を通していきますエンジンルームのカバーを取り外して室内
R200デフにファイナル5.1を組み付けます中古でゲットした4.1ファイナルのデフASSYs15シルビアにつけるのでABS付きですバラしは割愛😃サクッとバラします当然シールも交換なのでバラしておきますLSDは車体に積んであるデフから外して移植しますので車体からデフを下ろします蓋を開けてデフを取り出します今回はLSD内部もバラして点検して問題があればオーバーホールとのことでしたのでバラしていきますプラスビスで止まっていますが気をつけないとすぐ舐めてしまいますよー😃デフケー
１５シルビアのクラッチ交換ですまずはリフトアップして下回りのチェックです当店ではリフトアップする際には下回りの点検も無料でおこなっております😆ではメインの作業に移ります室内はシフトノブを取り外す必要がありますシフトレバーごと取り外してエンジンを傾けるためにラジエーターのステーやパイピングなども緩めて負担がかからないようにしておきますミッションを下すためにミッションオイルを抜き取りベルハウジングのネジを緩めてミッションを下ろしますクランクシールがやられているためにベルハ
90スープラのエアロ取り付けです😆当店でお車をお預かりしてリフトアップする際には各部チェックも行っておりますなかなかご自身では見ることが難しい車の下回り最近の車はパネルで覆われていてさらに見にくくなっております僕たちのような専門店に整備とは全く関係ない作業でお預かりしたときにプロ目線でチェックすることでトラブルが起きそうなパーツをいち早く発見することができます☺️早め早めに直すことで結果お安く修理することが可能です☺️今回は全く問題なく健康そのものです😆さてメイン作業のフロン
先ほどの『14シルビアオイルパンオイル漏れ修理』１４シルビアの整備です下回りをチェックするとすごいオイル漏れです😅ヘッドカバーからも漏れてるのでヘッドカバーのガスケットも交換しますがオイルパンからも漏れてる…ameblo.jp続きです😆ヘッドカバーガスケットからもかなり漏れているので交換しますヘッドカバーを取り外しますやはりえらいことになってます😅カバーは数年前に一度当店で取り外してクリーニングしているので少しましかな😅カム付近もできる限りクリーニングをしてガスケットを取り除いてし
30アルファードのヘッドライト復活システムですぱっと見は綺麗なんですが上の方にクリアー剥がれが発生しております写真ではわかりにくいですがペーパーをかけるとよくわかりますね😅こんな感じにあちこちとクリアー剥がれが発生しておりますこの場合クリアーをすべて剥がしとる必要がありますこれが結構硬くて大変なんです😅上の写真では若干マダラ模様になってるのがわかると思いますがこれでは不合格です完全に均一になるように研いでマスキングして塗装していきますまずはプライマーを塗布しますヘッドラ
シビックのヘッドカバー交換です☺️リフトアップして各部チェックも行います😁下回りはなかなかご自身では見ることが難しいところですのでリフトアップした際には当店では無料で点検も行っておりますさて本題のヘッドカバー交換ですすこしわかりにくいですがヘッドカバーからオイル漏れもありますパカっと取り外しヘッドカバーの裏面の状態でオイル交換の頻度や状態などもチェックできますホンダといえばVTECですね😁カム山が3つあってハイカムとローカムが切り替わるようになってますよー😁バルブクリアラン
GR86のクラッチ交換です😃今日はやたらとバタバタしてあまり写真がありません😅まずはいつも通り各所チェックオイル漏れなどがありましたので納車の際にお客様へお伝え😃アンダーカバーを取り外してミッションを下ろす準備をしていきますまずはミッションオイルを抜き取ってオイルを確認しますオイルは機関内部を知る重要な要素ですしっかりと観察して違和感がないかチェックしますまた室内はシフトノブなどを取り外しますミッションは無理やり下ろすとインプットシャフトやクラッチ、クランクシャフトなどにも負
レクサスRXのアライメントです迫力あるボディーですねー😀大きいからこそアライメントのズレはタイヤの減りやハンドリングなどに大きく影響してしまいますしっかりと調整していきましょう！まずは各部チェックこのぐらいの車格になるとなかなかご自身ではジャッキアップして下回りを点検するのは大変な労力です😅当店ではリフトアップした際にはしっかりとした周りのチェックも無料で行います😀空気圧をしっかりと合わせてアライメントの測定、調整を行いますアライメントの調整方法は車種によって様々です調整具
NSXのラジオアンテナをs2000のものに交換します😀NSXのアンテナは昔ながらのオーディオつけるとアンテナが高く伸びるタイプですまずはアンテナを取り外しますユニットごと取り外して次につけるs2000のアンテナはコンパクトですがこのままではつけれないのでアンテナ部分と本体を切り離して加工します加工したらアンテナを取り付けますがこれも加工が必要で車体の穴を大きくすると取り付けできるようですが車体側はできるだけ傷つけたくないのでアンテナ側を工夫して加工します無事フィッティングでき
