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14シルビアのヘッドガスケット交換、タービンを06に交換していきます現在は前置きぐらいの仕様早速バラしていきますパイピングを外してタービン、インマニほか色々と外していきますヘッドカバーを外しますヘッドカバー内は今までどのようなオイルを使ってきたのか、エンジンの状態など様々な推測ができますたぶんオイルの管理もしくはオイルの質が非常に悪かったのでしょうかなりスラッジがたまってしまい真っ黒😭ちなみに以前作業した車両でオイル交換は当店で完璧にしていただいている車両の初ヘッドカバー
15シルビアにNVCSgtの取り付けです😃NVCSgtとは可変バルタイに取り付ける機構になります。日産のバルタイはオフの時はバルタイのバネの力だけで戻っていますがこの機構が古くなってくると戻りが渋くなりガラガラと音が出出しますそこでNVCSgtをつけることで戻り側にも油圧をかけて強制的にバルタイを遅角させることで後は完全に消えます😆さてバラしていきますカムカバーを取り外して油圧を取るためにサージタンクなども外していきますホース類がかなり劣化していたのでこの際に交換します
ポルシェケイマン718の作業ですまずはリフトアップしてホイール交換から純正ホイールからセンターキャップを取り外しますマフラーがすごいところを通ってますねー😁そしてヨコハマF50ホイールに交換(^ω^)センターキャップはポルシェの物がつくように設計されています😁サイズもばっちし!次にレーダーとドライブレコーダーの取り付けお客様にどこにつけるか聞いてから取り付け開始!ピラーカバーなどを慎重に外していきますレーダーを設置して配線が出来るだけ見えないようにします運転席足元か
今日はクロスロードのナビを取り付けていました(^ω^)現在は純正オプションのナビが付いていますがかなり古く地図なども古いままです。サクッと取り外します。次に取り付けるナビは楽ナビでバックカメラもセットで交換します😄アンテナなどを通すためにピラーカバーなどを取り外します(^ω^)コンソールボックスなども配線を通すために取り外しフィルムアンテナを規定の寸法で貼り付けます。配線はピラーの内部に通していきます。マイクはメーターの前に配置します。配線などは完了しバックカメラの取り付け
以前もご紹介したファイナーコアーがめちゃいいのでさらに詳細をご紹介しましょう😆明治機械製作所FINER-COREスプレーガン1.3mm1.5mm重力式6CPカップセット自動車補修ファイナーコアHVLP高塗着効率式も選べます楽天市場39,900円【FINER2PLUSG-14】【カップ付セット】【MARエアゲージ付】明治スプレーガン重力式450mLカップ4GF-U付ファイナー2プラスエアーゲージ、フリーアングルカップ付楽天市場20,898円【FINER
32GTRのトランクスポイラーです素材はドライカーボン軽い、強いでF1や飛行機なんかにも使われる高級な素材です製法はプリプレグというカーボン繊維に元からエポキシ樹脂を染み込ませたシートを型に張り込み200度とかで圧をかけながら焼き上げる感じですなので表面は巣穴がたっぷり!これを磨くとちょーブツブツなのです!普通はこの穴をパテで埋めるのですがカーボンの柄を見せるのにパテは盛れませんのでクリアーを何回も塗って埋めていくことになります早速5回ほど塗った状態まだまだブツブツ側面はそ
ジープレナゲートの作業です今回はボディー下部の素地の部分をボディーと同じようにツルツルピカピカにしてほしいとのご依頼ですちょっとわかりにくいですがフロントバンパーからオーバーフェンダー、サイドステップ、リアバンパーにかけてプラスチック素地のザラザラの状態ですこんな感じですね^_^さてまずはバンパー等々取り外していきます外車のバンパーの取り外しは本当に手間がかかります😅付属部品なども全て取り外します部品点数が多いのでしっかりと分けて管理しますバラバラになりましたリアバンパーも
isのマスキングです😁今回のプランはドア内側を塗らないプランドアうちは塗らないプランでよくあるのはマスキングはおもて面だけマスキングしてそのまま塗るタイプコスト、時間はすごくカットできますしかし塗装がドアの中まで入り込みドアうちはカッサカサ、水切りモールや内張なんかにも塗料がついてしまいます😭それでは外装はきれいになってもドアを開けるたびに残念なところが見えてしまいテンションも下がります⤵︎ですので当店ではドアの内側もしっかりとマスキングボディ側だけではなくドアの内側もちゃんと
ガヤルドのオイル交換です(^ω^)エンジンオイルの交換ですドライサンプなのでドレインもエンジン側とオイルタンク側の二か所ありますオイルは約9リッターはいりますオイルを入れたら油温が約70度になるまで暖気して油量をチェックして完成です(^ω^)
s14シルビアのABS撤去ですよくある三又配管などを使って撤去するのではなく配管やマスターシリンダーなどもABS無しのものにしてスッキリ完全撤去しますドリフトには一切必要ないABSここにユニットがついてることでエキマニの熱の影響も受けますしエキマニの取り付けれる種類も制限されますまずはマスターシリンダーからブレーキオイルを抜き取りシリンダーを取り外して配管もごっそり撤去!ユニットも撤去シリンダーや配管は新品です✨結構なお値段しますが中古は間違いなくオーバーホール必要ですし内
ポルシェ718ケイマンのオイル交換ですケイマンのオイル交換はアンダーカバーを外す必要があります。リフトにかけると取れないボルトがあるのでリアだけ浮かして作業します。トルクスネジをたくさん外して取り外します。オイルを抜き取ります。オイルは約6リッター近く出てきます。オイルフィルターも交換です。オイルフィルターもなかなかトリッキーな位置についています(^◇^;)無事に取り外ししっかりとクリーニングをおこないます。オイルフィルターの本体もクリーニングオイルフィルターとOリングを
FCの作業です😁RX7はFDだけでなくFCもかっこいいですよねー😆今回の作業はフロントフェンダー、リアフェンダー、フロントバンパーの補修です😃まずはパーツの取り外しですお車が古いのでネジの固着がかなりありましたがなんとか折らずに取り外しできました😁社外のFRPフェンダーに交換しますFRP製品はそのまま着くものはほぼなく何かしらの加工が必要になりますぱっと見は普通についていますがドア部分が内側に入り込んでドアがあきません😅当たる部分を削りますがそれでも当たるので内側にステー
180sxのエンジンオーバーホールです画像にはないですがコンプレッションを測ると明らかに低く寿命を迎えそうな感じですオーバーホールは完全にブローしてからでは使えない部品が多く出てしまいより多くの出費になってしまいますなんか調子悪いなと思ったら点検、早めのオーバーホールがいいと思います早速エンジンが降りてヘッドが降りましたカムの給油パイプが折れておりますまだかろうじて給油されていたっぽくカムは無事でしたがこのまま乗っていたら確実にカムもブローですオイルパンをめくってよく見
先日ルーフをひっぺがしたデミオにドライカーボンルーフを取り付ける下準備をしていきます😁今回は純正カラーで塗装してアンテナも装着して見た目はノーマルと変わらない仕上げにします😁羊の皮を被った仕様です😆アンテナをつける穴を開けて全体を研ぎますがドライカーボンはなんしか硬くてペーパーが食らいついてくれないのでなっかなか研げません😅時間をかけて研いで裏側はボンドがつくところはベルトサンダーで足付けしてボンドが食いつくようにしておきます表面はしっかり脱脂してサフェーサーを塗布!ドラ
アルファードのラジエーター交換ですラジエーターを外すのにグリルなどを取り外します。ステーなども取り外しコアサポートも取り外します。ラジエーターはサイドタンクが劣化で割れてしまいかなりの量が漏れています。ラジエーターを外すとクーラントが漏れた跡があちこちにあります。高圧洗浄でしっかりとクリーニングきれいになりました(^ω^)ファンもクリーニングしますばっちりきれいに!ラジエーターは社外新品に交換です。しっかり取り付けたらクーラントを入れてエアー抜きをし漏れなどないか確認し
なかなか書けずにすみません(^◇^;)14シルビアの続きですパート1パート2パート3パート4マスキングが終わった14シルビアを塗装していきます今回はタイトルにあるように艶消しブラックに塗装していきます艶消しのイメージって適当に塗ってもいけるんやろって感じかもわかりませんがまったく違います!すんごく難しい塗装なんですよ!そらーできが適当なら簡単かもかわりませんがウチで目指してるのは高品質な艶消し僕の中ではキャンディーよりも難しいと思いますでは工程をまずは艶消しは塗装後に磨
1トン切りに向けて14.5シルビアリアガラスをアクリル化しますと言っても購入してまでは…なので作ってしまいます(◠‿◠)アクリルの板当然まっすぐでまったくあいませんしかも14のリアガラスはかなり湾曲しててなかなか曲者です(^◇^;)キャストで曲げれる自信がなかったので押し出しのアクリルで2ミリで製作これまた本当はガラス2枚で挟んで作るのですがあいにく2枚もリアガラスないのでゴリゴリ熱入れてなんとか曲げました(^◇^;)2時間ぐらいあちこち炙りまくり🔥いい感じに曲がっ