FZR250

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)キャブのバラシまで進めたFZR250『増車～FZR250』ピーテック(ptech.jp)縁あって、バイクを一台、引き取ってきましたFZR250（2KR)です事故車を譲っていただきまし…ameblo.jp各部の傷み具合から考えて、全バラ・全塗装から手を付けた方が気分的にスッキリと修復できそうではあるがそれだと非常にペースがゆっくりになるので、モチベーションが保てないよ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)今朝は第3ガレージで作業です↑手前で防埃ビニールをかけてあるのはカートですサビ落とし&塗装下地の為にブラスト処理しますまずはリヤサスのスプリングストッパーサンドブラスト処理すると、こんな感じ次はスプリングかなり錆びてます↓もうちょっとしっかりブラストしたかったけどブラストガンが

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)サンドブラストの時に能力不足が著しいんで、中古のコンプレッサーを買い足しました福山通運の営業所から引き取ってきて第3ガレージへ搬入↓日立のベビコンです0.55kw(3/4馬力）です100V動作で、そこそこパワーのあるヤツ探してたから、ちょうど良いのが手に入ったヨ価格は５千いくらか、6千円もしないくらいなんでそんなに安いのかって言うと、アチコチ痛んでるからVベル

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)先日アップしたFZR250に関してのブログ『FZR250～まずはキャブから』ピーテック(ptech.jp)キャブのバラシまで進めたFZR250『増車～FZR250』ピーテック(ptech.jp)縁あって、バイク…ameblo.jpアップした夜にK本さんからメッセージが届いた『CVキャブはエアクリを外すと流速が上がらずダイヤフラムが持ち上がらないので上は回りません』へ