FRP

ちゃんとトヨタ（なぜか70年代のフォントのまま）の横断幕をバックにしたハチロク？の2台。それも「ToyotaGazooRacingCostaRica」とあるので、公式画像なんでしょうね。「コスタリカ3時間」なる鈴鹿8耐みたいなレースで走ったマシンのようです。3時間ですから、おおよそ250㎞～300㎞程度のレース距離だと考えるとグループAみたいなもんかな？←言い方よ多少時期が違うようでカラーリングが違いますが、同じマシンのようです。普通デカめに見えるTRD製リアスポがしっくり見え

B氏のRDXはMC-3化を選んだ為に浮いたFRPシャーシがA氏に周りそれを使った仕様変更がなされたうん、これで充分なんじゃなかろうか？サイドデッキ+アッパーデッキでこれはこれで面白いただ、B氏のMC-3と比較するとピッチング方向の剛性がやや弱いかな？これがギアボックスに付けるポストがアルミか樹脂かの差か？やはりポストだけでもアルミ化は必要かもしれませんな触った感じからするとこのピッチング剛性の違いは蹴り出しの違いとして出そうな感じがするそれでも樹脂シャーシと比べたらかなりの剛性アッ

こんにちは。ホープボートです。今回はSASUKES-345LとS-346LWを比べていきたいと思います。創業当初から受け継がれている伝統ある船型のVハルを採用した、クラス最大級の深さを誇るSASUKEシリーズ。SASUKEシリーズの中でも2馬力ボートとしてご利用いただける2艇種を深掘りしていきたいと思います。※2馬力を超えるエンジン（最大8馬力まで）を搭載する場合は、船舶免許と船検が必要になります。艇種全長登録長全幅深さ最高馬力定員トランサムサイズ船体重

往年の名車の再販で大人気となっているタミヤ製Cカーシリーズを、TeamBomberが現代のノウハウを注入し、より手軽に走らせやすいマシンとなるようカスタムしました！その第一弾として、あらゆるコンディションで安定した走りを実現するべくデザインやマテリアルを見直した2種類の「HQハイトラクションTバー」が登場します！こちらの商品は、リヤグリップの向上とギャップ走破性能の向上を狙ったオリジナルデザインに加え、しなやかなねじれ特性が自慢の高品質ナチュラルFRPを採用しています。また、取り付けは純正

はい。少し空きましたが粛々と製作していました。進捗は9割という所。えぇ。未だ完成しておりませんが…ということでせめて先日予告しましたリアスキッドの製作記を書いていきます。まずはリアマルチステーの両端をばっつりカットします。写真下側が加工後です。その両端にあるパーツは直FRPやブレーキプレート等のカットした余りから取ってきた端材です。次にこれらのパーツに、シャフトが通る凹みを付けます。シャフトと同じくらいの太さのリュータービットを用意し、まずはコの字型プレートの先端を真っ直ぐに削ります

FRPベーシック養成講座月光浴_大田原校3期開催致しました。平日開催ですが、同じ曜日で2週に渡り開催しました。今期は理学療法士さんが参加していただき、FRPベーシックとしての基礎をみっちり学んだ12時間でした。理学療法士としての経験を活かしながら、予防運動の概念をしっかりと受け取ってくださり、今後の活躍が楽しみになるようなモチベーションで、1日目からの1週間もしっかり、自身に落とし込んで2日目も挑んでくださりました☺︎私自身は、会社員をしながらのバックグラウンドがあり、

レッド＆ベージュのボックス何か見たことある配色です！？はい、HELLOKITTYです。このボックスはＦＲＰのボックスを製造しているＪＭＳのＮＥWラゲージＢＯＸＬに塗装して頂いた特注品です。車両に取付けるといかがですか？HELLOKITTYにお似合いのボックスです。実はこのHELLOKITTYボックスは、ＪＭＳのボックスであれば、他のボックスでも制作出来ます。例えば、ＮＥWラゲージＢＯＸＭでレッド＆ベージュにする事も出来ます。更には、他

ソーラーパネルDIY搭載後、洗車したくてウズウズしてました。理由はソーラーパネルDIY搭載作業中にパネルに付着した汚れや鉄粉を流したかったから(汗)下の写真、パネルがギラついているのがわかります？作業後、一応拭き掃除はしたんですが、やっぱり水で流したいと、雨を待っていました。先日、起床すると待望の雨。飛び起き、洗車開始。ちなみに時間は朝の5時(汗)洗車工程の最後の水切り工程を盗撮されていました(笑)今回の洗車では、パネルはもちろんですが、パネル下のFRP

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)鈴鹿に急行した折、外して持って行ったステップバーとシフトペダルをTZM50に戻します週末にテスト走行を考えてるんで、念のためエンジンを始動してみます始動はキック一発暖気を終えて、スロットルを煽って様子を見る低回転から、スロットルを合わせながら回転を上げる感じスローが薄いなジェットを換える前に、動きの悪かったアイドルスクリューを整えますアイドルスクリューを無

こんばんは！今日は、ご好評を頂いているフラックスのエアロボンネットについて！おかげさまで、昨年の６月から販売開始したダクト付きのボンネットも１年を迎えました。エアロボンネットをご利用頂いてる皆様、ありがとうございます！！軽いボンネットと言えば”カーボン製”だと思うのですが、当店のエアロボンネットは”FRP製”です。FRP製ですが、４キロ以下を実現しています。※純正ボンネット：約９キロ過去には表面もカーボンを使って作ってはみましたが、5

八幡西区yoga【日曜日クラス】１２月レッスン健康的に身体を動かす身体に無理なくアーサナを行う練習クラスです朝一はファンクショナルローラーピラティスクラスもあります！続けて受けるとお得になります💁‍♀️ご参加お待ちしてます♡ーーーーーーーーーーーーーー《日時》◆１２月２１日（日）１１時１５分〜１２時１５分《場所》プレリュード八幡西区森下町２３−１《参加費》［ヨガクラス］￥１５００［FRPクラス受講の方］￥１０００＊マットのレンタル(￥200)ございます

こんにちはこちら大人気のアンプ内蔵DSPゴールドホルンのリモコンをここにスマートに埋め込みたい！！とのご要望から内装にアールが付いているので、そのまま両面テープで貼るだけではいかにも取ってつけた様な感じになってしまいますよね！そこで設計からオリジナルの取付キットを作製！対象の内装パネル部分を3Dスキャンして型取りをし、それを元に3DCADでカバーを作製〜完成品は耐熱に強いプラスチックで作りますが、とりあえず位置決めはラフに縁だけプリントします。位置決め合わせてカットして純正パネル

60坪の土地に無理矢理24坪の平屋の注文住宅を建てて丸10年、夫と大学1年生の娘の3人家族、みかんです家を建てる前と建ってからの満足したことや後悔したことを中心に、日々の出来事や結婚•出産時の事などを綴って行きたいと思いますいいね、フォローして頂けたら嬉しいですショップにもお立ち寄りください🍊こんにちはみかんですお立ち寄り頂きありがとうございます＼お得です🉐／アメトピ掲載されました感謝です『念願だったけど…後悔も少しある理由』元銀行員、現在専業主婦大学一年生の娘が長

久しぶりにショールームに行くことにしました。まだ先なんだけど、5年先までにはリフォームしたいなと思ってる、風呂＆洗面台＆トイレをみに。まずはキッチンでお世話になったタカラ。掛け率とかがほぼなく、工務店に聞かなくても一番現実的な金額がわかるかなと最初に行ってきました。風呂グランスパほぼ基本仕様台やミラーなし、シャワーフック1つ(マグネット)のみあり壁は一面模様つき、あとはホワイト浴槽はFRP浴槽床もFRP(溝が浅く広い)電気は自分で替えられるタイプ一応上記で見積もりはとった

とある日『PEAKSMOPED'S』ピークスモペッツとゆうショップのマイクロカーの動画が目に止まり。peaksmopedsonInstagram:"好評につき前から動画www11/18ミニカーミーティング多方面より参加依頼が多数あり台数多くなりそうな予感してます。まだ全く台数把握してませんが、エントリーまだまだ受け付けております。彦根にいらっしゃいませ！#ミニカーミーティング2023#minicar#microcar#bobblecar#minicarmeeting2023#ミ

新年あけましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いいたします年明け最初のご案内としてCROWNSPORTオーナー様に嬉しいお知らせですこの度､CROWNSPORT新作BODYKIT２点がリリースされました純正の上質さを活かしながら､よりスポーティで存在感のあるスタイルへと進化させてくれるアイテムです｡今回はそれぞれのBODYKITの特徴をご紹介します■新作BODYKIT①リアゲートウイングリアビューの印象を大きく変えるBODYKITに

本日はGRヤリス後期型へスワンネックウイングを取り付け致しました。GRヤリス用スワンネックウイング（ロング版）外す前に写真を撮るつもりで忘れて速攻で純正スポイラーを取り外してしまったのでした。強化ボルト-GRヤリス用強化ボルトを3箇所ご希望だったのでリヤゲート側に穴開け加工を行います。最近GRヤリスへのウイングはR-wingの取付が多いですが、スワンネックも根強い人気のある製品になりますね。3段階の角度調整も出来るので好みに合わせて調整も出来ますよ。GRヤリス用スワンネックウイ

旧車仲間のYさんからの頂きもの実はコスミック初期シャーシとの物々交換元はつぼっちさんからの提供品でしたが、レストアを委託された形で受け取りさせて頂いた品R&DIshiharaのロードランナーJ2です原形はNX101ロードランナーですが、当時のJ2規定に準じて販売されたモデルです設計はイシハラ、製造は青柳金属後に、これをベースにAYKとして86Jを発売似てはいますがアップデートされてました凄くシンプルなの作りで、バラしは簡単FRPが日焼け酷かったので黒染めしましたモータ

【スタンチューブ】カッターを転がしてφ2.5mm真鍮パイプ(内径：2.0mm)をカット輪切りにしたφ2.5mm真鍮パイプ(内径：2.0mm)をφ3.0(内径：2.5mm)の両端にセット真鍮パイプ同士を半田付けで固定してスタンチューブ完成です。【ブラケット】コニシ製ブラケットの内径は2.3mmほどφ3,0mm真鍮パイプで作ったスタンチューブをブラケットに通して剛性を上げたいので、まずはセンターズレしている穴をヤスリで修正。ドリルグリッ

お疲れ様です朝から快晴☀️.°なOsaka安定の朝の渋滞🚗🚚🚓🚙を抜け、先ずは材料の引き上げ🚗³₃からのSAMURAIFACTORYIN🏢日頃から僕のレースのサポートをいただいてます㈱江沼チエン様より来年用のドライブチェーンが届きました🎁いつもありがとうございます🙇‍♂️もう2026テイスト・オブ・ツクバ始まってますね⚔️🗡✨️事務作業を終え、銀行🏦へGO🚗³₃からのSAMURAIDesign🏭INでーす目次SAMURAIDesignSAMURAIFACT

ハンドメイド、RSM。前回はこちら↓『V-TWINマグナ社外ディープフェンダーに合わせてツアラールックにカスタムしよう♪～その9』年マタギブログ。昨年はこちら↓『V-TWINマグナ社外ディープフェンダーに合わせてツアラールックにカスタムしよう♪～その8』大掃除。前回はこちら↓『V…ameblo.jp無事に色分けが終わったまで。で～サイドカバーここも同色だと重くなりそうだったのでイイダクンは勝手にブラックイメージだったがオーナーの意向