FRP

「COKAGE＋は約40℃以上の温度差、ラディクール日傘は最大34℃差。数字が大きい方を選べばいいの？」「どちらも7,000円台なら、買ってから小ささや重さで後悔したくない」高機能な日傘同士だからこそ、温度差の数字だけでは決めにくいですよね先に結論をいうと、日陰の広さと耐風性能を重視するならREIKYAKU54cmが向いています。軽さ・カラー・ポキポキ不要の開閉方法を重視するならCOKAGE＋3段50cmが候補です。先に、選び方の結論です日陰を広く作りたいなら

作業3日目の続き、作業内容です・・・前回ブログで、『構想通りにいけるのか？・・・ソーラーパネル搭載用土台の組み立て開始』気合で選んだ380Wソーラーパネル。『結局気合で決めたソーラーパネル・・・リョクエン380W単結晶ソーラーパネル』ソーラーパネル増設計画、思案をはじめて…ameblo.jp「ということで、ソーラーパネル２枚を載せる土台が完成しました。」って書いちゃったのですが、内容を書いていなかったので、一部を晒します・・・今回、大き目のソーラーパネル2枚を載せる計画

２０２６年３月６日：アバルト＆フィアット５００用ボンネットのお問合せ。仕様違いによって幾つかの選択肢があります。価格的なメリットを優先しますと綾織カーボンバイアス１枚貼りのウエットカーボン製をお勧め致します。裏面はＦＲＰになりますが造り込みはドライカーボンと同一なので既存の競技用ＢＮと異なり純正と同様のフィッティングです。ＣＦＲＰドライカーボンＢＮの標準仕様は３K綾織カーボンバイアス貼りセンターシンメトリーにて心くすぐる手間暇かかった仕様です。

こんにちは。ホープボートです。今回は大人気！FRP製2分割ボートD-255PX2（クリックするとHPに移動します）について解説していきます。軽バンに入るコンパクトサイズの2分割ボート。船体2カ所をボルトで固定し、座席を3カ所ボルトで固定すれば組み立て完了！慣れれば5分以内での組み立てができます。2馬力使用時は船検・免許不要！最高4馬力を搭載可能な2人乗りボートです。ほとんどの方は、ランニングコストを抑える事ができる2馬力での運用となっています。＜スペック＞艇種全長登録長

こんにちは。ホープボートです。今回は、当社のラインナップの中でも「高い可搬性」と「圧倒的な安定性」を誇る、3分割ボートのフラッグシップモデル、PP-110PX3（クリックするとHPへ移動します）について詳しく見ていきたいと思います。「家族や仲間と一緒に釣りがしたいけれど、トレーラーは置く場所がない」「2馬力から始めて、将来はもう少し大きな船外機で沖に出たい」そんなアングラーの皆様の夢を叶える、国内唯一無二のスペックを持った一艇です。なぜこのボートがこれほどまでに支持されているのか、その魅

疾風2027バージョン🥰🥰疾風「夢幻」-MUGEN-✨️波動極調子✨️「疾風XComboLimited」疾風穂先初のコンビネーションシステムが登場します✨グラスファイバーの先端部分に超極薄FRP️素材を接合し、今までに表現出来なかった超高振幅を実現👍接合するグラスファイバーとFRP素材の相性は抜群で、「アタリの打ち消しあい」が全く無いのが最大の特徴です。FRPの薄くて硬い素材を生かしてグラスファイバーでは表現出来なかったフワッとしたサワリアタリも、高振幅の効果で、

端末の買い替えやメリカリやヤフオクで端末の売却時に初期化していてもFRP(FactoryResetProtection)機能の削除ができないことがあった。管理者権限のあるGoogleアカウントからFimdHubを経由し、初期化を行うもモバイル端末のFimdHubの表示から消えない。調べた範囲通常の方法では非表示や初期化の情報が反映されるまで最大で数日〜数週間かかる。端末複数持ちで待てない人向けのまとめ一時的な対処方法を記録する。「FindHub（デバイスを探す

こんにちは。ホープボートです。今回はSASUKES-345LとS-346LWを比べていきたいと思います。創業当初から受け継がれている伝統ある船型のVハルを採用した、クラス最大級の深さを誇るSASUKEシリーズ。SASUKEシリーズの中でも2馬力ボートとしてご利用いただける2艇種を深掘りしていきたいと思います。※2馬力を超えるエンジン（最大8馬力まで）を搭載する場合は、船舶免許と船検が必要になります。艇種全長登録長全幅深さ最高馬力定員トランサムサイズ船体重

昨日作業をさせて頂きました。後期型のプレシャスメタルなお客様がお越しいただきました。R-WingFRPご希望の色はマットブラック塗装になります。FrogDriveStickerforR-Wing最近R-Wingのご注文と同時注文頂くケースが増えてきた「FrogDriveステッカー」裏面に貼って頂くも良し、表面に貼っていただいてリアゲートを全開しにた時に車両前方から見た時に正立した向きに貼っても良しお好みに合わせて貼っていただければと思います。先日のオフ会でもご質問を頂

ミニクーパーのリアバンパーの加工です😃続きのパート2はこちら『ミニクーパーニコイチバンパーパート2』なかなか書けなくてすみません😅パート1はこちら『ミニクーパーリアバンパーニコイチ加工！パート1』ミニクーパーのリアバンパーの加工です😃かなりばしっと決まってい…ameblo.jpかなりばしっと決まっているF55のミニクーパーです☺️こちらのリアバンパーを今回はF56用のリアバンパーをニコイチ加工していきます😁ちなみにF55ミニクーパーは5ドアF56は3ドアでリアバンパの形は全く違い

午後はタカラスタンダードへ。洗面台と風呂を見ました。今回はお久しぶりの有能お姉さん。期待大です洗面台は撮り忘れました💦前に見たリジャストが木製だったんだけど、それをホーローにしたら+3万くらいです、って言われて、展示の片開き戸の扉の中に1700円の小さめのマグネット棚を付けてて、こんな感じにすると少し収納増えますよ〜、と。たしかに！横にもマグネットでフックとか付けられますよって言われて、ホーローにしました。写真がないから全然伝わらないんだけど。割とサラッとおわりました。風呂で

エイプ100あえてヨンフォアに寄せないカスタムが素晴らしいサイドカバーホイールが素晴らしい‼️この流用はフロントホイールをリヤに使うテクニックシボハンメッキミラーキャストホイールスピードメーターワイヤー組まず右にメーターギヤを追加このブログの読者なら見抜けますよね金具でバンド固定の2本リヤサス初期のウエストイーグルに似てますアルミスイングアームカッコいい段シート初期のは中華エイプので裏の突起をカットして使いましたマフラーもカッコいいフレーム側のリヤサスプレー

ポート側のヘアクラック修理の続きです😅前回剥がし終えなかった箇所の塗装を剥がします。私のれんぢゃーこまねち君は大昔の4シリーズなのでハンドレールが付いておりコレが意外にジャマなのよ🥺スキマにスクレーパー突っ込んでガシガシやって塗装剥がし🥲トランサム側も塗装剥がし完了👌後は凸凹の表面をペーパーで研磨します。FRPをこの上から被せるので塗装みたいに細かい番手まではやらず320番位までです😅それにしてもヘアクラック酷いなぁ😭FRPを被せる前にマスカー貼ったらプライマ

新ジャンル！！車両はこちら。『マグナ250久々の始動なら～キャブレター含めて点検で安心安全に♪～その２』V型最高！！前回はこちら↓『マグナ250久々の始動なら～キャブレター含めて点検で安心安全に♪～その１』久々のアメリカン！！車両はこちら。やっぱりアメリ…ameblo.jp以前から↑ちょいちょいお付き合いいただいてるマットブラックペイントがイケてる、マグナ250です。やはりV型エンジンはカッコいいね～『マグナ250イケてるスラッシュマフラーの音

既にアソ湖釣りシーズン開幕となってしまい遅れている作業を行います🫡長年、物置部屋で熟成させた？RangerBoarts純正のFRPフェンダー取り付けを行います🛠️とは言っても簡単ボルトオンとゆーワケにはいかず鉄製のフェンダーをディスクグラインダーでひたすらカットしたり鉄板を切ってトレーラーフレームに溶接したりと、大掛かりな作業となります🥲ますば作業にジャマなモノを全て外します💪まずはステップ部の縞板を撤去します🛠️リベットで固定しているだけなのでドリルでアタマをモン

初代フェアレディ右ハンドル左ハンドルアメリカ向け4人乗りオープンカー後期モデルLHDだからSPL213これも右ハンドルだ右ハンドル初期型初期はダットサンフレームだからPが付かないS210FRPボディ左ハンドルたったの20台文献では少ない右ハンドルが多数存在する1200なんとサイドバルブエンジンフェアレディの呼称がSダットサントラック、ブルーバード系フレームとなるとP呼称追加となるのかも近所の人がレストアしてたけどFRPボディでレストアが困難だと言ってました

ドルフィンシリーズの看板ボート！DS-110・115シリーズについて解説していきたいと思います。ドルフィンシリーズとは、「たくさんの人々に気軽に乗ってもらえるボートを普及させたい」との願いを込めて、親しみのある「ドルフィン（イルカ）」という名前をつけました。より手軽に、そして高品質なボートを使ってもらいたいとの意味を込めた、コストパフォーマンスに優れたボートです。そんなドルフィンシリーズの中でも特に人気の高い「DS-110S」「DS-110L」「DS-115SW」「DS-115LW」の4艇種の