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こんにちはemaです。今日の浜松は雨少し肌寒いですね。昨夜は月曜ラジコン部に行って来ました。FR-DV6のリア周りを色々と試してきました。次回はもう少しソフト方向にオイルを交換しようと思います。そして間もなく発売されますAXAXLE回転の効率化を狙った商品ですが、汎用性も非常に高い設計になっています。6角部分の穴は何だろうと思った方・・・最大の特徴であるスラストベアリングを使う事が出来なくなってしまいますが、どうしてもデ
こんにちはemaです。人気商品のFSG新色パープルは昨日出荷されまして既存カラーのブラック&レッドも随時出荷しています。FSGサスペンションですが、色々な状況に合わせセッティング出来るのが大きな特徴です。FSGサスペンション|WRAP-UPNEXTOFFCIALBLOG(ameblo.jp)イロハさんのレイアウトが代わってからKCRのFSGは何もしていなかったので先日の月曜ラジコン部でリセッティングしてみました。FSGセッティン
こんにちは。FR-Dver5.0に搭載したアキュヴァンスのESCRADモーターはACUVANCEのFLEDGE10.5TバッテリーはLipo2セル7.4V8000mAh100CTOKYOe-DRIFTCIRCUITとFASTERを走ってみてバランスの良いデータになったのでセッティングデータ公開♪モーター進角は12度位最終減速比8.3セッティングデータはこんな感じトルクレベルはまだ弄ってません最高回転数は72000rpm位かな?下から上までストレスなく回りレスポ
こんにちは。今日はFDJ2の追走でしたまあさんベスト8で負けちゃいました…優勝した選手でしたが上手いですねー!でも、先行を安定して走ったまあさんにも拍手!さて、先週末からジャイロの位置を変更しましたFR-Dの3台共シャーシの真ん中位に載せてましたで、こんな場所を試したりしましたが見た目もありますがロアシャーシ側の方が良かったのでこの位置にリア寄りにジャイロの搭載位置にしたらドリフトアンダーが出にくい感じでフィーリングが良くなった様な感じです今までジャイロの位置はどこでも良い
こんばんわ^^うちの教祖様がダウングレードしてテン上げな最中に…俺も鼻歌混じりにベルサンで加工(≧∀≦)最近見掛けないカーボンシャシの目止めもバッチリに…期待に胸を弾ませ‼︎カツヲになる準備は万端なのに…ダウングレード‼︎もとい…人間がダウン。゚(゚´ω`゚)゚。高熱にうなされてますww
だいぶ前にDRBで使っていたラジまにロアアームサスピン径が2.5mm用なので3.0mmに拡大します2.7mm→2.9mmとドリルで拡大してから3.02mmリーマーでスルスル動く様に調整してます♪これで最近のロアアームになりますね(^^)iPhoneからの投稿
こんにちはemaです。TRAVIS2LCS最新情報-カラーラインナップ-TRAVIS2LCSでは、定番のブラック、レッドに加え、WRAP-UPNEXTでは初のパープル仕様を追加します。別途必要となる脚まわり等の各パーツはブラック、レッドカラーは既にラインナップ済ですが、パープルカラーは、現時点では、フロントロアアーム、フロントナックルのみとなっております。キット発売までにはその他のパープルパーツも追加予定です。ブラックレッドパー
こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部。イロハさんに行って来ました。最近FR-DV6を色々触っていましたがダイブ調子が上向いて来ました♪昨日はリアのコンプレッションスプリングを7.25巻から9.25巻に変更ロールが少し増えてドリフトが戻り気味だった部分が改善されました。コンプレッションスプリングも発売されてからしばらく経ちました。取り付けたの際にどのように使ったら良いかの質問がありましたので、今一度紹介させて頂きます。セットには3種類のス
こんにちは。良い天気です♪昨夜は隼改のリア周りをバラしてクレイジーナックルはお休みフリースタイルサスのベースプレート取り付けさすが専用品♪隼改を買った理由の一つでもあるフリースタイルサスへ楽しみです(*≧艸≦)iPhoneからの投稿
こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。遠方から【JUNKIES】310さんがいらしてましたので私のFR-Dも試乗して頂きました♪先週に引き続きFR-DV6を走行クイックレバーチェンジエクステンションでレバー比を調整しました。
こんにちはemaです。先週土曜はショートカットさんのナイトレースR3昨日はイロハさんの月曜ラジコン部に行って来ました。今回はFFでツーリングクラスに参加思った以上に良く走りました。ナイトレースでは、発売されたばかりのBT-01も走行されている方がいらっしゃいました。私も研究用で組み立てはしました♪このBT-01キットFRになるという事で話題なのです。そんなこんなで刺激されまして・・月曜ラジコン部で久しぶりにFR-DV6を走行して来まし
こんにちはemaです。今日も良い天気ですね!昨日はワクチン接種後で熱が出てしまい・・月曜ラジコン部はお休みしてしまいました。FR-DV6SP完成に必要なパーツを少し詳しくご紹介しようと思います。FR-DV6SPコンバージョンキット構成:●Short10コンパチビリティシャーシ●V6専用カーボンアッパーデッキ●湾曲スライドステアリングシステム(ステアリングベース、湾曲スライドラック、ステアリングクランク&ポスト/ベアリング等)●V6
昨日のファスターでFR-Dver4.0にHRCチタンスプリングを投入しましたがスプリングの位置って気にしてますか?私は大切だと思ってます♪HRCチタンスプリングは全長が短いのでリアはそのまま置き換えできましたがフロントは+2と0を試して0の方がフロントの入りも良くフロントをアンダーにしやすいので0で♪スプリングの位置しか変わってないのにフィーリングが変わる面白いですね(*≧艸≦)iPhoneからの投稿
こんにちは。不安定な天気です土曜ファスターでマルチリンクにした隼改を走らせました使っているRS-STサーボのプログラムはデフォルトを使っていましたがサーボスピードの速さをジャイロのゲイン調整を35%まで落として誤魔化していたのですがサーボプログラムで改善させました目的はジャイロのゲイン調整を50%前後まで上げられる様に調整しましたベースはFR-Dでも使ってるデータベース↓そこからスピードカーブとトルクカーブを隼改に合わせてから他の部分を調整したのが出来たデータ↓ジャイロのゲイン
こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。ジャイロはモード等を色々変更してみましたが少し迷走気味なので、サーボの中身を少々変更もう少し時間がかかりそうです。さて事務所の方では、しばらく品切れしていましたユニバーサル関係が入荷して来ました。順次パッケージして出荷していきます♪
HRCで予約受け付けしているDLCピロボールピロボールのサイズは4.8mm知らない人もいると思いますがタミヤの5mmアジャスターと言われているボールエンドはピロボールの大きさは4.8mmですそして、ダンパーエンドに使う場合スプリングリテーナのタイプがヨコモタイプとタミヤタイプが存在しているのですがタミヤタイプタミヤの5mmアジャスター(ショート)とタミヤのスプリングリテーナー5mmアジャスターの太さは7mmリテーナーの内径は約7mmなのでしっかりとハマってリテーナーが斜めになった
こんにちはemaです。昨日に引き続きFSGサスペンションのセットアップご紹介です。今回はイロハさんで走行して感じたハブキャリア高のフィーリングの違いについてご紹介します。FSGはハブキャリア高が4段階に調整可能です基本は上穴-上ピン15.0mmでYD2と同じ高さになりますので昨日紹介したハブキャリアスクラブ量と連動してこの位置を上下させる事でロールセンターを変化させ旋回性能の違いが出せます。Wide組み→高いグリップ感Narriw組み→スムーズ
こんにちは。バッテリー位置をセンターに移動した隼改縦置きバッテリーの時は37:63のバランスでしたがセンターバッテリー仕様は39:61あまり変わらないですね。走らせてみると何か変わった感じです前に走らせたのが数ヶ月前で覚えてないので比較が出来ないけどとりあえず、次に試したい事をやりやすくなったので良かったです(^^)iPhoneからの投稿
こんにちは。雨ですね〜気温差が大きい季節なので体調管理が難しいですね…さて、昨日は仕事終わりからファスターへなにげに火曜ファスターに2週連続のドヤスさんが来ていたのでミニッツでチキチキしたりタイムアタックしたり♪ドリフトはFR-Dで新レイアウトの走り方を♪で、ドヤスさんがミニッツのプログラムボックスを購入したのですが凄く小さくて簡単にICSを変更出来ます♪良いなあ!そして、増◯君(DOM)のMR04EVOでタイムアタックさせて貰ったら、結構速いほぼノーマルなのにやっぱり新型
仕事終わりから土曜ファスター(*≧艸≦)ファスター終わりから麺たなか限定肉増し♪いつも通り美味しゅうございました(^^)iPhoneからの投稿
こんにちはemaです。前回の全幅計算シミュレーションに続きましてセッティングに便利なアイテムです。是非ご活用ください!ショックピストン穴面積比較シミュレーション!!https://keisan.casio.jp/exec/user/1648109757面倒なショックピストンの穴面積比較が簡単に出来るシミュレーターを制作しました。
こんにちは。12月に入って気温も下がって来ましたね…さて、昨日のFASTERサーキットでHRCチタンバネを取付しているFR-Dver4.0で走って来ました先ずはグリップ走行少ない舵角で小さく曲がって立ち上がりもスムーズな加速も出来ます良いフィーリングです♪お次は卍フロントを転がしながらの卍、転がさない卍どちらも素直なフィーリングです♪私の中ではグリップ走行に卍の出来が重要と考えてます因みにフロントが7巻で1番柔らかいバネでリアが6.5巻で1レートあげてます前後共に1
こんにちはemaです。浜松は良い天気です。コンプレッションスプリングですが、予想以上の反響で、多くの方が車を少しロールをさせてみたいという気持ちがあるように感じました。スプリングの交換だけでロールするようになるかと言いますとそういう訳にもいきません。やはりセッティングが重要になってきます。スプリングはロールしやすくなる手助けをしてくれるアイテムだからです。車高・リバウンドストロークを大きく取る。(1Gで10mm位~0Gで20mm位)ロールしやすいジオメ
お疲れ様です!長かった電飾紹介も今回でとりあえず最終回ですw(NEWボディでまたヤルかもしれませんがww)まずはコチラのFDのLEDを高輝度TYPEに変更しました!フラッシュ点灯も出来るタイプです😁前回のは百合で暗かったのですが今回は多分大丈夫でしょう👍次のマシンもFDなのですが今回は初めてテールランプのLED化にチャレンジしてみました!ただLEDを光らせるだけではどうかと思ったのでちょっとだけ小細工してみましたよ〜こんな感じに仕上がりました❗️安定の100均パーツなのでス
今回の遠足先はお久しぶりのDayzさんコースはこんな感じですお久しぶりなんでコースレイアウトも変わってました和歌山奈良大阪の方達と遠足゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚お久しぶりのDayzさんだったんですけどさらにお久しぶりなのがこの方てぇ~はしさんこのボディの中身はTTだったんですけどもう1台のBT01このクルマほんとスゲーです最初乗らしてもらったとき動かし方が自分のクルマと違ったので戸惑いましたが乗り方がわかればゴッサ楽しい♪♪♪アクセルだけで曲がる
こんにちはemaです。先週末はイロハサーキットさんレイアウト変更のお手伝いに行って来ました。今日の月曜ラジコン部が楽しみです。旧レイアウトですが、先日来店された【JUNKIES】310さんが動画を作って下さっていました。私のFR-DV6登場多めで嬉しいです♪
昨日のファスターでアディクションのボディが展示してありました発売予定のカザマ100チェイサーにスピリット玲のS13シルビアさすがアディクション!間違いなくカッコいい!で、どちらもABS製ボディで表塗りやっぱり表塗りは塗り肌があってリアルだよね〜(^^)いづれ表塗りが当たり前の時代が来るかもね〜ヽ(≧▽≦)ノiPhoneからの投稿
こんにちは。朝晩は肌寒いです…風邪ひかないようにしないとですねさて、重量物を中心に寄せたYD-2思っていたフィーリングにならずイメージとは程遠いのでやっていなかったRRコンバージョンを試してみました重量物がオーバーハングにあるとダメなんだと思っていたのですが、やってみると思っていたフィーリングとは違いちゃんと曲げる操作をすると曲がる車なのにびっくりw速さと言う部分ではRRだから速いって事はなく踏める姿勢作りがしやすいレイアウトなのかな?私の車作りが変わっているのか?今まで先入観で
ども〜先日は通うSHIFTにお邪魔してました最近は3台を走らせる事が多く、弄るより走りメインですRDXNERVISFR-Dみやっちさんいつも沢山の動画を撮影してくれて、ありがとうございます良い所だけ抜粋しました🎬来週も宜しくお願いしますw
本日は今週の土曜日出勤する事となった為代休となりました。走りにでも行こうかと考えましたが、雨予報の為家で大人しくしていましたそしてここからが本題。先日のローパーで購入したFR-Dが届きましたバージョンは4.0。予めACUVANCEのモーターとアンプ、Futabaのサーボが付いており、後はジャイロとタイヤとボディがあれば走れる状態です。HRCのメリケンナックルや、WRAP-UPのFSGサス、その他付随する様々なパーツ類も付けてくださいました🙏遅かれ早かれ走らせてみたいと考えていた