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２０２６年７月３１日：ＦＩＡＴ５００１．２ＬＭＴＡオリジナルスポーツマフラー＜保安基準適合＞触媒直後からの３分割構成の穏やかだけど良い音。即納可能１set在庫しております。次回追加リピートは未定です。●ＦＩＡＴ５００１．２Ｌスポーツマフラー￥２２０，０００加速騒音認定証明書＆標章シール申請費用別途￥６６，０００２０２６年７月２６日：カフェレーサー仕様のＭＴ－ＤＲ
MEX号を登録したのは1998年8月30日だったので、いよいよ28年目に突入しています。年月って、たとえそれが3年目であっても「過ぎてみればあっという間。」というのは皆さんも同じではないでしょうか。”28年目”なんて言うと「そんなに！？」と驚かれることもありますが、30年以上乗っている人もいるし、長く乗ってりゃ偉いワケでもないw。それに短期間でもクルマとより濃密な時間を過ごしている人もいるので、ただ500が好きで長く乗ってるだけのMEXは、ちょっと変な普通の人です（？）。
皆さん、こんにちは！✨神奈川県のボルボ・プジョー専門店「ラポルテ（Raport）」です！🚗🔧いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます😊さて！今回のテーマは、イタリア車のオーナー様なら一度はヒヤッとしたことがある（！？）アバルト595＆フィアット500の「窓落ち事件」についてです！😱💥「窓を開けようとしたら、バキッと音がして閉まらなくなった…」「窓がドアの中にストンと落ちてしまった…」これ、実はアバルトやFIAT500ではめちゃくちゃよくある超・超・超定番ト
今日の話題は・・・連日作業中のフィアット500。クラッチ交換が主な依頼ですが同時に・・・デュアロジックユニットからのオイル漏れを確認。デュアロジックフルードも量が減っていまして・・・今回がいいタイミングでは？と思ったのでご提案。クラッチ交換でトランスミッションを降ろすからついでに作業します。降ろさなくても交換自体はできるけどね。中古で良さそうな品物があったので手配。頼むよ～！ミッションが降りたから摘出する・・・オイル漏れ結構
輸入車を1回でも所有された方ならわかると思う。輸入車のワイパービビリは本当に酷い。輸入車には必ず取り付けているBELLOFiBEAUTYワイパーフラットワイパーを購入。確か純正ワイパーBOSCHだったような気がする。ビビリや拭き残しはまだ出ていなかったけど、かなりくたびれていたので早々に交換。アタッチメントが豊富なのは良いけど、正直わかりにくい。向きやアタッチメントを間違えて本体に取り付けると、かなり厄介。取り外すのにかなり時間と後悔に襲われます。よく似たアタッ
２０２６年５月１３日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯ定番、スポーツスプリング。乗り心地の劇的な改善と痛快なハンドリング。リニアな制動フィーリングとブレーキダスト対策に効果的なスポーツパッドとＲＦ６５０ブレーキフルード。この組み合わせは調律チューニングのステップ１とも言えます。ステップ１３点set、ご注文いただける場合は６月２５日〆にて６月本決算シークレットプライスにて提供させて頂きます。スポーツパッドは車種により在庫切れの場合は納期等含めましてご相談になります。
２０２６年６月１日：ツィンエアー用スポーツマフラー引き当て可能在庫残り１set、現在商談中なんですが次回製作分をＳＡＣＬＡＭさんに相談現状国産車向け注文が殺到しているようでこれからの注文、順番待ち状況にて早くても１年先になるとの回答。従いまして大変恐縮なんですが仮予約注文にてある程度ロットが纏まってからの手配になりますので予定納期につきましては未定となります。その他のＳＡＣＬＡＭ管につきましても同様の状況ですので在庫切れBOの場合予約注文、予定納
35℃を超える日がやっと減ってきたものの、気温下がっても蒸し蒸しで体感は暑い関東平野。19日頃から最低気温がやっと21℃前後になる予報だけど本当かなぁ？長い長い夏よ早よ終われー！><;;さて、今のMEX号には、金属製3分割のFタイプフロントエンブレムを付けているのだけど、FIATの文字周囲の赤い部分が加齢と共に徐々に剥げ落ちてしまった。え？誰ですか！「禿げ落ち…」とか言ってるのは！余計なお世話じゃ！55歳過ぎたら皆徐々に薄くなってしまえ〜！むはははー！ハゲ〜ルハ
ということで、こんなフィアット126が出たらいいよね的なCGが載っていました。これはカッコいいですねぇ。以前からフィアット126や127の復活を願うような新たなデザイン案が多く世に出ていましたが、この126もそんな1台です。フィアットが出したものではないので、こんなフィアット126が出るという訳ではありません。このフィアット126はFrancescoSalviaというデザイナーが描いたものだそうです。FrancescoSalviaはカーデザイナーではないですが、ルノー、ダチア、な
