FD3S

K様号からオーナー変わってF様へ。受け渡し前のいろいろメンテ。Ｉ様ＦＤは火が入って、完成検査まで終了。

K様号３ローターFD3S純正メーターを動かしました。構想から６年ぐらい掛かった。５０個ぐらいある私の中の『とっくにやっとけばよかったシリーズ』のひとつ。依頼して完成まで１０日だった。作業内容は、基盤製作とマッチングと配線加工取り付け一式。まだテストしてるので売るのは少し先です。名機パワーFCのコマンダー、有機EL。車内で使う有機ELだけにあんまり長く持たない。でも、修理可能です。内容により２万以内ぐらい。以上、今日もすこしだけど現場入れてゴキゲンの隊長で

S様号FDは現車セッティング。サーキットを走るということなので、それなりに安全方向にふって完了。Ｉ様号ＦＤはエンジン着手。来週には動いているだろう。Ｏ様号ビッグシングルＦＤは定番のエキマニ割れ。材質や厚みを変えないと、１００回直しても１００回割れるが、今回は補強を工夫して様子見る。M様号FCはクラッチ交換。お決まり？でデフマウント壊れたのでついでに交換。常備していたはずが、いつの間にか在庫切れ。あり得ない部品待ちで、しばし中断。VRは道具作って、へろヘロの

FD3S+PowerFCあるある最近ロータリーエンジン搭載車のセッティングやエンジン交換？が増えてロータリー屋さん？いや～全くなり切れないのですがたまたま続いただけの”にわか”です！今回は4型のFD3S自分も5型所有ですが新品エンジンに交換してから全く乗ってない感じ💦っで今となってはいつ納品になるかわからない位バックオーダーを抱えたPowerFC（自分の分はしまってある）ユーザーは某オークションで探し当てたらしい！そのPowerFCのセッティングです！まぁいつもの通りには行かずな感

F様号RX-8は持ち込みのオイルクーラー他取り付け。普段はあんまり持ち込みやらないけど、昔のよしみで、、。持ち込みパーツ（特に中古）はウチは工賃１．５倍かやらないかです。何でかというと、・新品より時間かかかる。洗浄や修正大変。・ダメな場合はどうするの？使った時間分の工賃は？・後のめんどうがみれない。（買ったところで相談してもらう）たぶん他の店でも同じ考えでしょう。I様号FD3Sの補機類は洗浄完了。すでに洗浄済みをストックしておいたのだけど、ポート拡大とか加工いっ

スタッフの柴田です！RX-7の社外リアウィングのペイントをさせていただきました！土台部分はボディ同色カーボン部分はクリアーペイントです！なんとかお盆休みまでに間に合いました！お仕事をいただきありがとうございました！！

FD3S6型希少で貴重なFD3Sの6型の現状チェックとECUのセッティングです！！6型といえども発売から？生廃からそれなりの年数が経過しているしこの車両走行距離もまぁまぁな感じなのでコンプレッションの計測からのセッティングです！ＥＣＵはＡｐｅｘｉ社のＰｏｗｅｒＦＣです！コンプレッションの計測はお借りした純正ゲージで測定です！この計測色々大変です！燃料ポンプ止めたりまぁ色々儀式してからの計測です（詳しく知りたい方はメールか電話ください！）って事で計測結果はいい感じの数字が！新品エンジンだ

イベント用に『お祭り』価格の赤字で販売していたメッキローター。来年のオートサロン用に準備していたものができあがってきました。来年はどうなるかわからんので正しい金額で売ってみよっかなぁ。オク出しか？以上、いろいろ１００個ぐらいのことを考え中の隊長でした。

足回りに関しては・・・問い合わせが多いんですがまずはRGNDG-5CTA買ってくださいｗ基本はサーキットタイムアタック用として販売していますが装着車両は街乗り～峠？たまに飛ばす程度の方も多いです単にロールを抑える！ということではなくきちんと動かしタイヤが仕事しやすいようにすることが重要なのでサーキットより相性は良いかもですｗこちらはDG-5CTAFD３S用29万8000円その他RX8FC３S用が好評ですが

今日からまた猛暑が続くらしい…💦週間天気猛暑とゲリラ雷雨注意の一週間北日本は記録的な大雨のおそれこの先1週間の天気のポイントは「北日本は記録的な大雨のおそれ」「西日本〜東日本もゲリラ雷雨に注意」「厳しい暑さお盆休みにかけて猛暑日も」です。ウェザーニュースの最新の天気予報を随時確認してください。weathernews.jpしかし暑いのに⁉️暑いからか⁉️入り口で迎えてくれる鉢植えさんたちは…🔽🔽🔽めっちゃ元気に育ってます❗️太陽パワーっ❗️人間も朝一で太陽光を浴びると1日のスター

こんにちは！ＴＯＯＬＢＯＸの室本です。みなさんの評価が頼りです！下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ２０１９年９月１２日車種：RXー7型式：GF–FD３S年式：平成12年式作業依頼内容：エンジン載せ替え常連さんのRXー7です。いつもご利用ありがとうございます！独立開業前からのお付き合いのこのクルマ。走行距離も伸びてきたこともあり、今回はエンジン載せ換えを行ないます👍でもチューニングやパワ

[Re-RHYBRIDVer.ZERO]https://ameblo.jp/mdrjy849/entry-12691091017.htmlReservationscanbemadebyemail.d-like@mirror.ocn.ne.jp※ReleaseisscheduledforOctober.『「Re-R」から「Re-RHYBRID」へ』2010年Re-R発売11年前【DRIFT】Re-Rプロトタイプテスト走行DRIFTStageD-L

ある競技用エンジンリメイク中。過去に施したDLC加工がバッチリ残っている。メタルも良好だった、ただ、ある部分はDLCを剥がす。使い方を考えないとイケナイみたいだ。硬けりゃイイってもんじゃない、みたい。さて、マツダパーツさん。困ったさんです。メーカー直営ですけど、REエンジンもRB並みに部品入手ができない物が増えて『いつ入荷するかわからない』という回答されるパターンが幾つかある。はっきり言って死活問題です。こんな事は３５年やってて初めてです、このままじゃヤバイです。みなさん、

続いて、RX7FD3S来店ですカッコいいですねぇタイヤ交換🛞アペックスパワーFC取付けワコーズCLB容れ打ち合わせですVマウント仕様カッコいいですねちょうど後ろにあるFC3CもVマウント仕様になっててエアコン付けるので見れて良かったです持○さんありがとうございましたお見積もり📝連絡差し上げますねぇ

RX-8買ってみた。今既に持ってるけど。持ってるのは5速車。買ってみたのは6速車。まあ、訳ありで、走行78000キロ、不動。「RX-8あるんだけど買ってくんね？」と、同業さんから「エンジンかからなくてさ、あんたんとこなら何とかなるでしょ」「若い子が免許取って買ったんだけどすぐ壊れちゃってさあ。」という。不動車売りつけるのかよ（笑）巷で言う「RX-8は壊れる」「ロータリーエンジン（RE）は短命」のやつだね。NAのロータリーがどうしてどうなったら８万キロぽっちで壊れてしまうの

T様号RX8のサイレンサー取り付け中。切り替え前提のやばい仕様。S様号RX8はイニシャルゆるくしました。T様号FD３Sは逆に1,5wayにして少し強く設定。明日もデフの予定が入っていて、今週怒涛の３台デフ。以上、なんだかんだで２日道具握れない隊長でした。

K様号３ローターFDは佳境に入ってきました。メッキパーツや塗装、革や合皮のスペシャルです。バッテリーはストレージBox内に仕込みました。ただ組むだけでも大変ですが、厚みが増えた分の調整や合わせはとても大変です。以上、明日は作業にどっぷり入り込む予定の隊長でした。

I様号FDは街乗りセッティング終了したが、過去の遺物を取り除くことにした、相当時間掛かるが、要らないハーネスやジョイントをすべて綺麗にしてまとめる。結局５時間以上掛かった。とある車両、公認取得で測定。測定の前に公認に可否だけでも数日掛かっった。その後多くの測定、そして書類を出して、、と簡単じゃないのだ。ようやく来週頭には書類提出か。以上、明日はFSWで富士チャンの隊長でした。