FD3S

5型RS車検付きの実動車両距離はなんと23万キロしっかりメンテナンスしていないと走れない距離です距離数が少ないスポーツカーは高額になることが多く、仕入れに躊躇してしまいますが、走行距離が伸びた個体はその車種の底値になることが多く、この個体もそんな一台です走ってなんぼのスポーツカーです走り倒しましょう笑とりあえず目指せ30万キロ！この平べったいフォルムが好きです(´艸｀)

今日は朝からFSWでR35の走行サポートでした。肝心の画像撮り忘れました、初めてフージャー使ってみました。まあまあ良い結果でした。Ａ様やＳさまが遊びに来ていました。Ａ様号。Ｓ様号ツインターボは、温存。夕方帰還して、そこからの作業。ダイヤモンドやすりで細かい作業の隊長。Ｒ３５はタービン交換の準備で燃料ポンプリレー装着、エボはＧＴ３タービンが電動ファンのカバーと激突したり、ほかにもイロイロ作業も進行中です。以上、少し頭痛くなってきたので帰る隊長でした。

大阪南港今となっては高額車両のFD、陸送会社もイイけどツルピカに仕上げたのでその状態で納めたい。福岡納車、熊本引き取り、フェリー🚢は午前中仕事できて寝てる間に北九州。少し時間あるのでエアロデザインを描くつもり。以上、チョット楽させてもらう隊長でした。

どうもです。(*´ω`)o【ｵｯﾊｰ】o(´ω`*)今後の為に昨日はちと駐車場探しにドライブに出掛けたのですが・・・・・なんと！！何時も使っていた駐車場が工事中。もう１つ何時も使っていた駐車場もビルが建っており・・・・・・・グーグルMAPの衛星画像でここなら大丈夫だろーって所も、入り口がかなり狭いのよね。やはりコロナが流行り始めてから２年も経つと、色々とかなり変わっておりました。待て待て待て！！これはかなりまずいよ（笑）来週はもう少し範囲を広げて探してみ

軽量でコンパクトな球面フランジ、７０パイのやつです。良くできています、攻めた設計で狭いスペースを生かすことができます。内部にスリーブが無いので直接７０パイを差し込んで使用するので、フランジ直後からいきなり曲げとかにも対応できます。綺麗なＲ３２は車検ほか。以上、少し停滞していた作業が流れてうれしい隊長でした。

Ｗ様号ＲＣ－Ｆはメンテナンスインマニ青いけどカバー付き、意味不明。乗るとだいぶデチューンされてるのわかるので、コンピュターいじれたら結構凄いはず。トヨタ系は総じて残念な感じ。３ローターＳ様号は街乗りのV-proセッティング強行。もう少しで一次納車できそう。以上、急いで帰ってクリスマスケーキを食わずに息子とトレーニングへ行く隊長でした。

通称『スロポジ』と呼ばれるセンサーの調整です。エンジンの稼働状態を判定する重要なセンサーです。スロットルボディの横にあり、アクセル操作と連動し、信号をECUに送っています。センサーの中は金属の接点が入っています。アクセル操作を行う毎に接点が磨耗し、年数が経つと数値に変化が起きてきます。数値が変化する＝ECUへの信号が変わる変化するとECUは正しい制御が行えず、不調の原因にもなります。測定はテスターを使用し、電圧を測定します。センサーのフルレンジ出力とナ

当社のオートサロン出品は無いので、停滞していた作業を一気にやってます。４型FD3S製作中。やりかけていた不動のFDベース車両を、業者オークションで購入しましたが、リフトアップしたら何となくフレーム曲がってそうなので、提携している板金屋さんで診てもらいました。そこまでひどくは無かったのでエンジン降ろしてｍｍ単位で交換や火を入れずに修正しました。ついでに錆落として塗装、エアコンのコンデンサーも新品。ヒーターコアや、かつてのイケてない改造跡をすべて直してます。春にはステージに並ぶか

どうもです。ｫ’`ｮ(´ﾟvﾟ`)ﾉまだまだ寒い日が続いております。寒すぎて作業が大変です（爆）やっと正月休みの怠けた身体も元の状態へ戻ってきましたので、本日も寒いですが１０系アルファードの下回りフルレストアをやっつけて行きますねェ～(‘∀’*(._.*(‘∀’*(._.*)ﾌﾐｭﾌﾐｭっとそんな中、私の仲の良いお客さんからさんざん馬鹿にされながら約５年使っていたiPhone７S。先週完全にお亡くなりになり、重い腰を上げながらiPhone１３ProM

こんばんは。いつもご訪問をありがとうございます。例の自粛期間中の番外編ターボレーシングを始めましたその19今日は、ターボレーシングGEN2FDタイプを走らせていました。■コースの状況黒セルスポンジコースの八の字とオーバルレイアウト■走らせたクルマターボレーシングGEN2FDタイプ■気付き等一つ目GEN1のミニクーパーと違い、今回購入したGEN2FDタイプは、明らかに走行時間が短くなっている。(下記写真参照願います)シャシーから

RGNCTAFD3S用Attack×御殿場炭素繊維組合ドライカーボンリアゲート(リアガラス一体型)定価268000円（税抜RGN専売商品となります。現在ひとつ即納可能です。そこそこ数が出る予感もあり268000円に設定しましたがしれっと・・・FCと同じ金額の298000円に変更するかもしれませんｗオートクレーブ成形のドライカーボン製リアゲートはこの商品だけだと思われますFD3Sの場合…ノーマルゲート+ガラス約25キロFRPゲー

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、マツダが新規特許を申請したようです。【朗報】マツダ、ロータリーエンジン搭載車復活！！しかも２ドアクーペ！！:車速報1:2022/01/07(金)17:17:42.13ID:tY+PbLth0ついにきたvehicle123.com特開2022-2427-知財ポータルサイト『IPForce』【発明の名称】車両用駆動システム【出願人】マツダ株式会社ipforce.jp【0039】

暇なのでどんどん在庫ボディを塗っていきます😎D-LIKEさんとこのFDです。またあの色にw塗装ブース大活躍🤤塗り終わりでこんなです。前回の同じFDはライン通りにフェンダーアーチ切ったら着地系になってしまったので今回はかなりアーチ下げて切りましたwで、ステッカー貼って完成😎塗りよりステッカー関係の方が時間かかります😓やはり好きな787Bカラー🤤🤤🤤同じカラーのFCとFD二台体制になりましたw

お預かりでしたＲＸ－７最終型FD3S様はクラッチの交換から・・・・EXEDYフライホイール＆クラッチ他のメンテも・・・・ミッション降ろしてる間にダッシュを降ろして漏れのあったヒーターコアを交換不要な配線やらユニットを撤去してピリッと完成～とても乗りやすくなったクラッチで快適になりました～Ｈ氏ＦＤ３Ｓ様も駆動系オイル交換ありがとうござましたところで毎年ですがこの時期から3月末までは車検予約がスゴク増えていきます。ご予約はお早

【速報】ガソリン価格1リットル170.2円約13年ぶり高値水準異例の抑制策も効果は不透明（TBS系（JNN））-Yahoo!ニュース資源エネルギー庁がきょう発表した24日時点のレギュラーガソリンの小売価格（全国平均）は先週に比べて1円80銭高い、1リットルあたり170円20銭でした。値上がりするのは3週連続で、170円台をつけるnews.yahoo.co.jpだって、7番くんのタンク、７６リッターでハイオクだから、ガソリン満タンにするたんびに１万円超えてたんだもんね。だ

他の車種にはないし、タービン交換したら邪魔になるし、エアーポンプって一体何？って事について記述したいと思います。REエンジンは独特の燃焼室形状(おむすび形)燃焼速度燃焼温度を持つため排気ガスはレシプロと比べるとかなり少ないNOx(窒素酸化物)かなり多いHC(炭化水素)ほぼ同排出量のCO(一酸化炭素)という未燃焼成分が多い排ガス特徴を持っています。その昔大半のメーカーが排ガス規制をクリア出来ずエンジン開発をあきらめました。唯一、アメリカのGMも開発に意欲的でしたが

こんにちは、こんばんは。さて、あと数日で今年も終わるクリスマスも正月もあったもんじゃない、仕事があるので(^_^;)今回ご依頼を頂きました作業はみんな大好きFD3Sの社外オーバーフェンダーの形を改造、造型、ワンオフで製作してほしいとの事。FRP加工になりますので最初は延長となる部分のベース製作からで、FRPでベースを作ってその上からウレタンブクブクお客さんと打ち

FD3Sトラブルと売却について備忘録ですが2021年は、マツダと自宅間を水食いトラブルで往復したこと多数。最初は、クーラントのエラーから解放音が鳴りクーラントを足しても、すぐ警報音。坂道て鳴ること多数。怖くてドライブできなくなりますね。クーラントの次は、ラジエーターキャップの劣化疑い。交換しても治らない。最後は、水食い疑いでエンジン載せ換えの方向へ。マツダは、リビルドエンジンの載せ換えしか対応できないとのことから、金額はおおよそ100〜150万円。どうするか、塗装も経たってい

APSフィルムをご存じでしょうか？アドバンストフォトシステム（AdvancedPhotoSystem,APS）かつて、1996年に販売開始され2011年の販売終了のわずか15年間の短い期間、従来のネガフィルムに変わった規格でした。2002年（平成14年）に、フィルムカメラをデジタルカメラの販売数が逆転したことで、衰退したのが大きな要因です。APSカメラの利点としては、撮影時の設定、日付・時間、プリントサイズ・枚数指定、コメントなどを記録で

遠方のお客様への納車前。分解整備に伴う実走行点検です。１００Ｋｍほどの実走行テスト無問題。寒いわりに裏山の雪は少ない。以上、軽いネタで失礼します！の隊長でした。