FD3S

先日テレビで映画名探偵コナン、ゼロの執行人をやっていました。劇中では安室透の乗るRX-7が大活躍していました。けれど活躍するにつれどんどん壊れていくのを見るのは、辛いものがありましたが。さて、そう言えば名探偵コナンには、同じ型のRX-7に乗っているキャラクターが確かいましたよね。佐藤美和子刑事。愛車は真っ赤なRX-7です。峠でのドリフト走行が得意で、タイヤのスキール音に加え、本人が叫ぶという少々奇妙なクセの強いキャラクターです。で、以前安室透のRX-7についての考察をしましたが、佐

通称『スロポジ』と呼ばれるセンサーの調整です。エンジンの稼働状態を判定する重要なセンサーです。スロットルボディの横にあり、アクセル操作と連動し、信号をECUに送っています。センサーの中は金属の接点が入っています。アクセル操作を行う毎に接点が磨耗し、年数が経つと数値に変化が起きてきます。数値が変化する＝ECUへの信号が変わる変化するとECUは正しい制御が行えず、不調の原因にもなります。測定はテスターを使用し、電圧を測定します。センサーのフルレンジ出力とナ

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、「ベストカー」のHPで「内燃機関は無くなるﾆﾀﾞ！！」とｗ「記事」を書いているのは「雉」なヒトですｗ＞エンジン車全廃へ秒読み開始世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030～2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。略信じたくないが、このままいけ

昨日は、今年最後のちゃんとした？休みかと思い、無理やり休みました。ＡＭ７：００夏以来の御前崎は暖かく、水温も丁度良かった。いつもの魚屋で買った下りカツオも最高でした。Ｏ様号ＦＤはリアキャリパーの塗装、フロントのエンドレスキャリパーの色に合わせました。もちろん。バラバラにして、オーバーホウルもしました。ツルピカにして、完璧ッス。愛知のＩ様号ＧＲヤリス、ハイパフォーマンスの方。レーシングブレーキフルードに交換。好意でチョット試乗させていただきました。衝撃的でした、そ

１２月１日の鈴鹿に向けて、寄ってたかってやり直しの画。以上、イベント恐怖症の隊長でした。

SUZUKIGS750Eタンク、外装の交換終わりました。ガソリンコックも新品です。やっぱりメーターは文字が取れてしまってますね。じゃあ！新製品ブライトロジックオリジナルステッカーを貼ってみましょう。どうですか？・・・バッチリでしょう。製品が出来たら販売開始します。最高に綺麗でカッコイイ出来です。こんなきれいなGS７５０、なかなかあるもんじゃないですよ。お早めにお問い合わせください。

どーもバラちゃんです（＾ω＾）皆さんは好きに理由ってありますか？おそらくどんな人にも好きには何かしらの理由があると思います例えば彼氏彼女旦那様奥様絶対に好きな理由ってありますよね？例えば乗っているバイクバイクっていう特に趣味性の高い乗り物は、そのバイクを選んだ理由があると思います例えば乗っている自動車決して安くはない買い物である自動車やはり何かしらの理由があって選ばれると思いますさてバイクや車ってまずはメーカーを選んで、そこから車種を選ぶ人って多いのではない

と聞いたらブレーキシューだよね、バイク屋なら。１２Ｒ同様、このエンジンも純正プラグがベストです。

グッドコンディションのＦＤ３ＳにＣＵＳＣＯのサスペンションとスーパーナウ製のトーコンリンクを取付見た目、性能共に間違いありません！！

セルフロックだよね、バイク屋なら。この形、ロータリーっぽいね。

今日はFSWで８６レースカーのテストでした。アップデイトパーツのフィーリング良く、山内選手ドライブでトルクアップを確認。次戦で自らのコースレコードの更新を狙えそうな感じでした。オーナー様H先生もレースカーの感触を掴んでました。A様号R35はトップシークレットさんのエアロ装着。バッチリ！細部までしっかりと組み上げ、塗装もボカシを入れない難易度の高いブロックながら、最高の仕上がり。RX8は痛恨。新作はもう一回やり直し、切り刻んで勉強中。FD３S20Bは9本ドライブ製作

FD3SDG-5CTA車高調装着車両筑波イメージ用ノーマルエンジンノーマルタービンノーマルミッションファイナル4.7A050295-30-18筑波サーキット57秒3092017/2/12youtu.be/cjWY7qgmRwwコーナーを頑張ってもタイム出ませんブレーキはかなり頑張ってますが全く伝わらないと思います(ノーマル17インチCTAパッド仕様)この頃は…人が乗れないアンパネだったので、きっかけ程度しか効

ロータリー兄弟☀️

Attack東北2020ＤＧ-５CTA装着車両ですクロカワＦＤはロータリー筑波最速に続きスポーツランド菅生のロータリーの記録を約2秒更新スポーツランド菅生ロータリー最速になりました！！赤いＦＤ以外はベスト更新するよい走りでしたｗＦＤ３Ｓ用車高調整キットは星の数ほどありますがｗどうせ買うなら実績のある良いものをお勧めします（笑サーキットだけじゃなく待ち乗りのお客様にも好評です！

SUZUKIGS750E輸入新規の車体です、バラしていく上で事故の形跡はないですね。フロントフォークの外れる感じ三又の動き、曲がりもありません。シートレールやその他に気になるところもなかったですね。エンジンは調子よく掛かりました。ひたすら綺麗にしていきましょう。ステムベアリング交換テーパーに、ハンドル、フロントフォークインナー交換塗装、スイングベアリング交換塗装・・・配線やり直し。ブレーキブレンボ、マスターブレンボ、ブレーキホース。

早朝からＦＳＷでした。（音量注意！！）いろいろとテスト、いい感触。Ａ様もジョイント。アナログ教習中。方向性は決定。更なるステップアップなるか？以上、今月もサーキットでの仕事がいっぱい過ぎて、レギュラーが進まずパツパツの隊長でした。

日本発祥で、今やCoolJapanコンテンツと言えるドリフト競技を中心に、チューニングやカスタムなど日本のクルマ文化の魅力を世界に発信しようと、７月にYouTube「塚本奈々美DriftBoxチャンネル」をスタートしました！塚本奈々美のDriftBoxチャンネル塚本奈々美DriftBoxチャンネルYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com

超音波洗浄に失敗して、違う洗浄を施したた４Ｇヘッド。同じ洗浄をした奥のローターは、金メッキの為の準備、一応２０２１東京オートサロン用なのだ。以上、たった今作業終了の隊長でした。

今日は早朝からＦＳＷでサポートでした。ウエットコンディションながら、総じて成果のあるイイお仕事できてました。自画自賛です。オーナー様みっちり走り込んで、無問題。最良！早めに終わって３時３０頃帰還したところ、ＦＤ３Ｓエンジン完成していました。夜には座っていたので、明日火が入るかな？以上、運動不足気味なので、明日は海水に浸るつもりの隊長でした。

県内ですが100㌔ほど走って、即決いただきました！ありがとうございます(*^^*)帰りは楽しんでいただけましたか？エアロやチラッと見えるのも変え替え妄想いただきました！また、なんなりと(^_−)−☆常連の車検準備中〜

車について今日改めてわかった事、その1。モノタロウでリビルトターボが安く買えるという事。R33GT-R用なども取り扱いがありましたよ。しかもターボの下、リビルトエンジンも激安です。ちなみに、コア返却と言って外したエンジンやターボは渡さなければなりません。マツダで純正部品を注文すると目ん玉飛び出すほど高価なFD3S型RX-7のリビルトターボの扱いが無いのが残念ですが。ツインターボでも2つがくっついているいわば直列つなぎの特殊なターボチャージャーなので仕方ないですが。

有名な業者オークションで購入したFD３S。掛かって動くし、圧縮も8キロ以上でオーバーホウルした痕跡がある、でもすこぶる調子悪い。チェックしていたら、こんなことになりました。Aメカいわく『歴代最低の組みつけの仕方。』とのこと、全部やり直し。事故歴も無いのでこれから慎重に細部までキッチリ組み上げ、良いクルマに仕立てます。注意！？警告！？FD3Sは直せるところで購入しましょう！以上、あしたはFSWの隊長でした。

FD3Sフロント用純正17インチ仕様ローター対応RGNCTAエンドレスMONO4KIT定価397400円(税抜)装着ありがとうございます‼️マスター関係はノーマルでセットアップしてあります♪お問い合わせご注文はready5next@gmail.comまで！！

最低レベルだった補機類の組付けを修正、ターボまで外して、完璧にきれいに、エンジンハーネスは新品、耐久性が上がるホースやガスケット、ワッシャー細部まで確実に、高いレベルで組み上げました。作業時間からすると３０から４０万円分ぐらいの内容。見ためふつうですけど、ここが肝心かなめ。走行不明なのでなおさら、、。ばっちり仕上げ中！次は内外装に着手。このFD4型はまもなくステージ（展示）にあがります。アルピーヌA110はAIMの固定ベースプレート製作しました。ガムテープからの卒業。フロントの

プロレスの技みたいな名前、インテークマニホールド。腐食と汚れが混在してカーボンの蓄積もハンパない。新洗浄機は抜群！所要時間１０分！後かたずけとそのあとの処理が大変だけどめちゃきれい。最近の自社オーバーホウルの標準作業です。黒ずんでグレーだった新品の３ローター用マニも速攻シルバーに！さて、今日も大勢のお客様ご来店ありがとうございました。現在、板金塗装等も含めて、たぶん１０台以上同時進行中！（代車の数から。）お待ちのお客様も随時進めていきます、もうちょっとです。以上

まるでシーケンシャルツインターボのためのブーコン。T様号FD3Sは上がりすぎたブーストを下げる目的でのEVC装着。首尾よく完了。抜群の安定性はそのまま、数段と使いやすくなったのでチューナさんは時短できるはず最初はかなり戸惑ったが、だいぶ慣れた。先ほど実走行から帰還。データーいっぱい取れたので次回FD3Sブーストアップは少し楽かな？以上、今日は超ハードで2回作業着を着替えして、今は予備電池で動いてる隊長でした。

ブログ見ていただきましてありがとうございます(´▽`)ﾉ前回デカールを貼り付けたボディーやウィング等にクリアを2回砂吹きした後、本塗りを3回しました٩('ω')وいつもの如く、大量の串刺しの光景(￣∇￣)笑シャーシもセミグロスブラックで依頼者さんからの指定で濃い目のクリアブラックで塗りました(⌒▽⌒)※ホイールはキット内容と異なります次回ブログは、今回塗ったパーツを説明書通りに塗装と内装類はオリジナル的な感じで塗る所を紹介します٩('ω')و最後まで見ていただきあ

S様号８６SCは低速から中速までのつながりを修正、唐突な加速をマイルドにしつつ、半クラから２０００回転までのスロットル開度を若干大きくして引っ掛かりをわからなくした。つもり、、。うまくいった！このデーターは結構使えそう、、。S様号FDはエンジンのリアオイルシールからオイル漏れ、それほどひどくは無いが、車検で検査員に指摘されそうなレベルなので、ミッションDでついでにステーショナルのメタルも交換。まだイケるけど、。O様号R32はアンパネとリップとバンパーの重ね装着をシンプル

O様号BNR32は緑さんとこの１３４エアコンキット取り付け中。付けりゃいいってもんじゃないからねー。とかね。溶けて燃えたS様号FD3Sのエンジンマウント。出力と熱量は比例する。ストリートマシンなので、アルミのダサいリジットマウントは嫌だし、なんか考えるのだ。以上、明日から店は対外的に3連休で、久々に息子の部活動に顔出す予定の隊長でした。

どうも〜(´▽`)ﾉいつもブログ見ていただきまして、ありがとうございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪いつもながら、お粗末なマスキング作業を終えた窓パーツとボディーの窓枠をセミグロスブラックにて塗り塗り(ﾟ∀ﾟ)ボディーの方は、塗る箇所以外に塗料が飛散しないようマスキングやポリ袋を使いガッチリ養生しましたよん(*´∇｀*)マスキングをビリっと剥がし〜〜良い感じですヽ(*´∀｀)ボディーの窓枠を塗るだけでも大分見栄えが引き締まって見えますよね〜ボディーのモールド(筋彫り部)にガンダムマー