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業者様依頼のバギーは助手席に子供や大人が掴まれる頑丈で調整できるグリップをつくりました。車体剛性も上がったハズ。S様号FCはヘッドライトの交換。お客様指定のものはそのまま取り付けができず、加工に次ぐ加工。なんとかカタチになってきた。RX-8後期のピニオン修理、『マツダスピードLSDのゆる組仕様』はもう少しのあいだ使えそう。ファイナル4.777はマツダが生産廃止にしたために、希少になってきた、多少の事は多目に見て組み上げる。
O様号FDの補機類は点検と洗浄終わって間もなく組付け。ツルピカ！S様号FDのローターはゼロ重量合わせ完了。もう少しで組付けに入れる。以上、猛暑でも順調に作業に没頭している隊長でした。
ニュース記事：岡山ブルーラインでスポーツカーとSUVが衝突2人死亡2人軽傷備前市死亡事故が多い岡山ブルーライン、理由は片側1車線の対面通行であり中央分離帯も簡易的なポールが立っているだけというシロモノしかも昔は「ブルーハイウェイ」という名称からか、高速道路を勘違いさせるからか時速100km/ｈオーバーで走る車も少なくなく、死亡事故が頻発。あまりに多いんで、まずは名称だけでもと「ブルーライン」に改称するとどうでしょう、死亡事故が激減したんです。なので久しぶりに聞きました、ブルー
ワンオフ系のお仕事、もうちょっと。さっきまで旋盤引いてました、昭和初期の機械なので回転上げると音がデカイので止めた。ワンオフ仕事の新規はもう受ない。（契約分のみでおしまい）優先すべき作業が停滞してるのと、やりたい仕事があるので来年の７月までは無理。F様FDミッションばらしました。５速の３分割シンクロ！いきなりこうなったワケじゃなくて、先ず１っか所割れて次に２か所目、そして最後に３分割！他は目をつぶってコレだけ直して乗れそう、メンドラが振れるのが主な原因で、経験上ギヤのスラスト
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】長野県>【愛車情報】RX-7FD3S1992.12タイプR2WD>【ご質問内容】ペンスキーの車高調を中古で購入しました。>フロント側ロアブラケットが1本無いので作成をお願いしたいです。>ロアブラケットがある側の1本を送付しますので、同寸法で作成>出来ますでしょうか。概算でいくらぐらいかかりますか。についてですが、【他社製車高調用ロアブラケット製作
今日の夜の部は先日仕上げたＦＤ３ＳＲＸ－７用オリジナル強化６速ミッション積みました。また１台世に出ますネ今回の車輌もクラッチはＥＸＥＤＹのカーボンツインですが、、、流石にＮＩＳＳＡＮ用のセンターハブが探せなくなってきました。
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、「スポーツカーが事故」だそうです。スポーツカーと乗用車正面衝突２人死亡、２人軽傷備前市・岡山ブルーライン事故：山陽新聞デジタル｜さんデジ１９日午前１１時４５分ごろ、備前市鶴海の県道「岡山ブルーライン」で、スポーツカーと乗用車が正面衝突した。２台とも激しく損傷し、スポーツ...www.sanyonews.jp１９日午前１１時４５分ごろ、備前市鶴海の県道「岡山ブルーライン」で、スポーツカーと乗用車が正面衝突した
RGNDG-5CTAFD3S用現在の価格は368,000円（税抜）404,800円（税込）です限定？で地味？な色も作ってみましたストリートな車両や自分と同世代の皆さんにお勧めです価格は通常カラーと同じです。またOH時期の方には買い替え特価で対応いたしますready5next@gmail.comまで
O様号FDエンジンは降りて補機の分解開始、名機TO4S！イモマニ割れてる、、。温度高すぎ君なのか、、。新品の在庫はあるが、何でも変えりゃイイってもんでもなく、、。もうチョイ薄くして最高燃焼温度を上げて排気系統の温度を下げるとか検証して補修するかの検討の余地もありそう、オーナー様とも要相談だ。浜松のW様号異音修理とメンテナンスのご相談。原因は解ったのでご予約頂きました。S耐のNDは最終最後までデーター見たりイロイロやってオーポリに向けて運搬開始。以
皆さんこんばんは。セルモです。それにしても暑い熱い厚い💦💦💦暑すぎる〜(笑)毎年の事だけど年々暑くなってません？🤔もうこれは異常気象ですな。さてそんな暑い今日ですが、昨日仕事帰りにイオンに行ってきましてマジョレットの新作買ってきました〜。マジョレットPRIMEMODELJAPANESEHISTORICCAREDITION3ですね～。日中は仕事しているので仕事帰りにあるかな〜っと思ってましたが、なんとか残ってました。あぶねー(笑)とりあえずAE86トレノとS15シルビア
語ろうとは思いません。たくさんの皆さんが試している事でありノウハウや語りもあちこちで聞かれますから(*॑꒳॑*)！ただ、私の場合さらにダンパー仕様も合わせてマネージメントしていきますだからその方の「理想」としている「こんなふうになったらいいな」の動きを実現する為に現行の乗られている車両の仕様をしつこくお尋ねしますしご提案するダンパーの動きに邪魔になる部品が入っている場合は容赦無く外して頂くご提案をします先月仕様をワンオフ制作でお願いされたFD3Sストリートダン
前回、開封してパーツの確認をしたので、今回は組み立てて仕上がり具合を見てみる👀先ずはルミナスユニットから✨フロントライトが真っ黒に見えて違和感がある💦ウィンカーやリップスポイラーの塗り分けもイマイチ😓ナンバープレートも形がなんか変🤔これなら潔く無い方がいい気がする💦サイドホイールの径が小さい気がする💦タイヤの扁平もバランス悪い😓リアリアワイパーの再現は無し。車名等のエンブレムが少し曲がってる💦マフラーは出口がモールドで再現されてて良い👍光らせてみた✨やっぱりパーツの
アンフィニFD3SRX-７（イニシャルD高橋啓介モデル）【151】こんにちは～、こんばんわ！今回はボディのあちらこちらに手を入れて、完成までの回です。最後の細かい仕上げです窓枠はタミヤのエナメル塗料XF-85ラバーブラックおすすめです。樹脂パーツのような仕上がりになります専用の溶剤（X-20）で簡単にふき取りできますフロントウィンカーはダイソーのアルミテープをボディに貼ってからクリアパーツを装着。少し明るすぎる印象です余談ですが、昔は10mあったアルミテープも、
APEXパワーFCの電解コンデンサ交換修理をいたします。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓APEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3SFD3S13BRBスカイラインランエボインプタイプRシルビア180SXハチロクECU基板は電解コンデンサが使用されていますが、電解コンデンサは約１０年で寿命のため、性能劣化・故障します。症状ですが、始動不良走行中の回転ばらつき特定
マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交
TWSユニットの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種FD3SなどMAZDA系画像はFD3Sですがコスモの白いユニットも対応可他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓マツダMAZDAFD3Sユーノスコスモ等TWSユニット電解コンデンサ交換カチカチ音パワーウィンド不良ルームランプ不良シートベルト警告灯マツダMAZDAFD3Sユーノスコスモ等TWSユニッ...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末
とりま、在庫から引っ張り出してきたφ0.5mmのドリル刃傍らに映っているのは、シートベルトストッパー(前席用)パーツを切り出し、根元をピンバイスで開口。虫ピン(頭付き)を通す。シートベルトストッパーの長さから、シート横に予めピンバイスを仕込んで置き、多用途接着剤で固定。シートレールが無いので、シートアジャストレバーは取り付けません。プレスボタンは別部品なので、赤く塗装してから取り付けます。シートは艶消しで、ストッパーはセミグロスかな？少しずつ、情報量を
実物で見ると、外側にベルトホールがあります。シートベルトを通したり、後部座席からの握り部分だったりとか、色々な用途に使われていました。波板状のプラバンで、再現。一応、シートも、中央部は「タイヤブラック」で質感の違いを出しています。波板は、幅1.5mm強に切り出して、端部には、もう一枚、プラ板を貼ります。コレを、シートの外側に接着。同じやり方で、助手席側にも取り付けます。シートの塗装後には、シートベルトストッパーも付けたいですねｗ
タイコ部分に、0.5mmほど、排管が残るように、エッチングソーで切り出し。残した部分は、タイコ部分の排管との接続部分を作ります。受けとなる排管の方に、0.5mmのピンバイスで開口します。受け側の深さを、真鍮線を刺し込んで確認します。真鍮線をタイコの部分で固定する為(すっぽ抜けなくするため)先端を「L]字型にします。この真鍮線を、排管の接続部分から出るように、内側から、真鍮線を入れます。真鍮線の接続には、多用途接着剤を使います。長めに真鍮線を取ったのは、塗装
う～ん、ここで、トアミルのボーンミラーがなぜ、改良版のボーンミラー２を使わなかったのか？裏目に出ました。。。発色しないので、クレオスのメッキシルバーNEXTを使ったのですが、下地になってしまったボーンミラーが浸食してしまいました。これは、塗り直しです。全体的には、排管の途中からの根元までのマスキングはしっかりしていても、タイコ部分付近は、トアミルの塗料とのマッチングが悪かったみたいで、元々の塗装が剥げています。ここは、クレオスのグロスブラック
ブレーキランプ自体は、ボディーの関係上から、塗装状のものを再接着することになります。なので、フレームの調整時に使ったブレーキランプを、一度撤去します。えぇ、ピンクサフのシャーシは、上手く塗れました。リアのデフには、リアデフカバーの塗装が出来ていないので、まだ、マスキング中です。ボディーの方は、各種調整が済んでから、削りカスなどがあるため、水洗いしに行きます。塗装までは、もう少し、時間がかかります。
昨日は、午前中に役所や銀行を「雨の中」に訪れてたら、どうも体調が崩れてしまって。。。更新できませんでした。今回は、足回りの組み立てです。まずは、マスキングを剥がしたステアリングロッド。形成上の都合で、細い部分に押しピンの痕があるのですが、強度的なの問題で、今回は、その部分が下面に来るようにしました。以前に組んでいた、フロントディスク。こちらは取り付ける場合に「方向」が有るので、ステアリング用の軸を、ステアリングロッドが受ける感じで取り付けます
少し案件トラブルがありまして依頼者と共に弁護士に呼び出され行ってみたら激おこぷんぷん丸でした(⑉⊙ȏ⊙)付き添いなのにとばっちり(*﹏*;)そんなわけで帰ってからはヤル気ゼロ(*￣(ｴ)￣*)好きなクルマでぶっ飛ばすのでしたまずダルマセリカレベル2のハイコンプピストンにしてカテゴリーレースに勝利します✨️次はDINO246セリカより排気量あるのでレベル1チューニングで勝利します(^^)平成20年まで乗ってたRX-7「アンフィニ」
RGNCTAFD3S用ボンネットリアガーニードライカーボン製来シーズンに向けて在庫あります価格は49500円税込＋送料です純正形状のボンネットであれば取付可能ですここの部品です♪装着は各自適当に♪自分はボルトナットで装着していますがリベット等でも良いと思いますFDはボンネットの後ろから巻き込みがちなので色々と効果あります♪お問い合わせはready5next@gmail.comまで
ステアリングアームは、ゴムブーツを残し、マスキング。ゴム系は、タイヤブラックで塗ろうと思います。色合いを見て、シートも2色な感じでセンター部分を塗ります。こんな感じ。とりあえず、色を作りながら、実車の写真を見て、このぐらいのスケールエフェクトを考えて塗装しています。
まぁ、このマスキングです。塗装指示については、タミヤさんの取説でやっています。X-11＋X-12ということは、シャンパンゴールド？まぁ、銀系はシルバーが強いので、割合をゴールド寄りにしています。色合い的に、これは排管にも使えるんじゃないかと思い、シャンパンゴールドと言うよりは、チタン系のゴールドシルバーで、くすみ方もちょうどいい感じです。
２つのFDから、それぞれの色をミックスしようと思います。で、使うのがこの3色です。厳密には2色ですが。。。タイコ部分は、ミラー系の塗料で、ボーンペイントのアンダーブラックの下地の上に、ボーンクロームを上塗りします。排管部分は、少し色合いを変えたいので、タミヤさんのチタンシルバーを使います。先に排管部分を塗装し、その後、タイコ部分の塗装の予定です。系統の違う塗料なので、排管の方は、先ずは完全乾燥させます。
以前に、銀の(蒸着)メッキを剥がして、マフラーカッターを中抜きした奴です。車体に取り付けるダボ穴に爪楊枝を挿して、持ち手にします。フラットなシルバーを塗装するために、グロスなブラックを下地にします。雨さん(RE雨宮)の車両点検時のシャーシ下タイコ部分は、ミラークロームのようで、排管はくすんだシルバーですね。塗装の乾燥時に、マスキングが必要かぁ～。。。他の車両は？こちらのタイコ部分は、ステンシルバーですね。これは、排管も含めて、クローム系のシルバ
とりま、ピンクサフのTake2です。ディフューザー類を外し、全体的に塗りました。乾燥後は、軽くシート状の研磨クロスで凹凸を均します。エアロが付いた状態だと、やはり回り込む部分などに塗料が廻らないので、外して正解だと思いました。乾燥の合間は、いろんな部分の色づくりに時間を割きたいと思います。
7/12の夏フェスはBBSも営業さん居ます。LMの追加カラーとRI-Sの限定色が推し！イベントではATSさんのカーボンLSDが特価にて！OSさんのスーパーロック・デュアルコアLSD・クスコさんのMZイニシャルリセットLSDも頑張ります。※LSDに関しては常駐スタッフは居ませんが、当社スタッフにてそれぞれの特徴をお伝えいたします。今日、レース部隊はFSWでポルシェの練習でした、菅生からのセットアップの変更の確認とレース直前のデーター取り。で、戻って修正まで完了、週末のレース
