FD3S

これこれ。見たとこ、ガンメタ？ちょい、本物を見る。まぁ、構造上はわかったな？で、恭子のFDにも、使われてるけど、こっちは黒かな？そこで、今回は「ZoomOん」さんのボンネットピンセットからてか、プルタイプは、2種類あんのなｗこれ、湾岸と、頭文字で使い分けた方がいいかな？で、ZoomOnさん、組み立て説明書が無いから、バルケッタさんのところから、似たやつを拝借してきたｗまぁ、何とかなるべｗキーホールの方も、ZoomOnさんのメタルステッカ

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過去作の愛華のFD素性的には、IV型ベースの、VERTEXのパーツを使い、バックミラーだけは、Z33系の部品ホイールは、フジミさんのNT03を加工したものでした。(イメージ的には「彼女のカレラ」登場シーンより)今回は、もうちょっといろんなパーツを見つめなおし、ワイドボディのリアウイング一式(ステー含む)とかもう少し、大き目なホイール(19インチ)とかを考えてます。大きすぎたら、1サイズずつダウンさせていきます。プラパーツのNT03(フィンが12枚のもの)

まぁ、パーツのチェックリストから、見直しをして、復刻するなら、黄色いボディの方がいいかな？と思い直して、頭文字Dのキットを「贄」にするにぇ！で、そこで、黄色いバンパーも、ストックがあるんだろうか？こう、考えたわけですね。で、現在、調整中です。まぁ、ストックとしては、μバージョンのこれはあるんですがねｗ黄色いボディに、水色のバンパー。。。塗装するから、問題は無いんですけどｗでも、下地から、揃えておきたいじゃないですかｗ復刻するためのデカール問

これ、読んだ人！そうだ、この車だ！そして、次報のこれ読んだ人！そうだ、この車だ！前に、この絵をベースにしてアオシマさんのキットとパーツでこいつを作ったんだけど、地震で、バックミラーの紛失、リアスポイラーの支柱が全損しちまってｗ新しい奴を作るきゃないなぁ～ｗ今回は、このイメージで！躍動感を出したいな。

まぁ、共通シャーシから車を作るってことは、色んな寸法がディフォルメされるってことと同意義なんだがね。。。で、これは、ノーマルボディにも言えることなんだけど、フジミさんと、アオシマさんのFDは、車幅が違います。これは、無理舎利、フジミさんのボディにアオシマさんのフロントバンパーを仮組したものです。片側サイドを強制的にそろえたんですが、1枚目を見ると、もう、ライトホールとか、ボンネットも合っていませんｗおまけに、逆サイドを見ると、バンパーのプラの厚み分だけズレてい

そそ、車のプラモのアフィリエイトに、ワイドモディのFDが出てるっしょ？で、アオシマのやつ何故か水色の方ｗで、フジミのやつｗこっちは黄色ｗアフィリエイトとは、全く逆のパターンで出したよｗいや～、捻くれてるというか、丁度用意した奴と、広告が逆になっただけだよｗ他意は無いっすｗまぁ、ハッシュタグに「ホイールベース」があるのでｗほい。やっぱ、ベースシャーシの影響がモロに出てる。。。ドアのところとか、比べないと分からんってｗまぁ、アオシマさんのFDの

ロッソ「俺も、元々は、静岡ずら～！」静岡FD頂上対決！ロッソさんの登場です！解説者「タミヤさんと大体同じ寸法でしたからね～」さて結果はいかに？こ、こ、これは？やっぱ、そうなるよなぁ～。。。で、4社(６ボディー)のFDが登場したけど、正直に模型化したロッソさん、エンジンも入れた意欲作がタミヤさん。バリエーションに走って、良いボディを捨てたアオシマさん、コストが結果に結びついたフジミさん。ロッソさんのFDは、もう一度、世の中に出すべきだよ！ロ

さぁ、静岡決戦第2幕は、アオシマさんとフジミさんの対決だ！元々、FDの雨宮ユーザー(SA22→FC3S→FD3S→SE3P)と乗り継いできたんだ！地元になって、全輪駆動＋ガソリン車になったがなｗ先に言っておく、フジミさん、ありがとう！と。。で、結果は、拡大してみて、アーチのエンド部分を見ると、タミヤさんの時ほど目立ってはいませんが、「それでも！」←お前は、バナージかっ！？それでも、位置ズレが起きてますね。今度、S13の静岡3大メーカー対戦しちゃうぞｗ

静岡3大FD総決戦の第一幕、タミヤさんとフジミさんの激突だぁ～！黒いのがタミヤさん、黄色いのがフジミさんだぁ～！およ？こ、これはぁ～！共通シャーシの弊害かぁ～！？こんなに違うんか！？それでも、完成したら、FD3Sに見えるんだから、フジミさんは大したディフォルメ力(りょく)を持ってますね。これ、タミヤさんのも、ロッソさんのも、アオシマさんのも、ほとんど同じホイールベースだっただけに、なんか、結果が見えてきましたねｗ

今回は、社内の派閥争い編です。この2つのボディアプローチは、同じ時期から始まりました。それも、後期型のデザインとして、分裂しました。１つは、カスタムFDを作るためのボディもう１つは、1ピースタイプのボディです。こちらのボディ、初期型のAスペックに逆進化をし、これをベースとして、バンパー下側のエア吸入部のみAスペックデザインの初期型ボディが生まれました。それが、この写真にある、最近まで最新型だったやつですｗフジミさんは、会社の方針で、大体の車種については

今回は、対決に移る前に、アオシマさんの販売初期の1ピースボディと、94年に登場したバリエーション対応ボディとを比べます。先ずは、1ピースボディどことなく、雰囲気がロッソさんぽいですよね。で、94年からの改良型ボディ。やっぱ、フロントバンパーが無いと、ちょっと物足りないですね～アオシマさんのFDも、シャーシを含めた設計なので、基本、位置は変わりませんね。アオシマさんのボディにも「チッピング対策」の模様が入っています。さて、ロッソさんと比べてみますか。。。

なんか、ストリート仕様の復刻計画、うまくいきそうｗアオシマさんにデカールが残っていたので、注文しましたｗまぁ、アオシマさんから、年代物なので「劣化してます」とのことでしたｗで、頭文字Ｄのワイドボディーのキット。先ずは、こちらからリリース。で、ドライバーを乗せて、再リリース。原作マンガ版では、上の黒いボンネットが後期仕様で、黄色いボンネットが、初登場時からの仕様ですね。画角も違うので、ぱっと見、バリエーションも出るかと思いきや。。。フィギュアの有無以外は、

まぁ、アオシマさんのこのボディを知ってる人なら、現行の「合い」の悪いボディキットこれに文句は言うよなぁ～(´艸｀)まぁ、この時代から、サイドマーカーは、プラの突起部分に塗る設定で、タミヤさんもフジミさんも、当時あったロッソさんも、同じだったんですよね。。。ワイドボディは、アオシマさんのSパッケージの時は、そのものに触れなかったんですが、頭文字D以降には、クリアパーツとして再現されるようになったんですね。このFDのサイドマーカー、型を複製して、UVレジンとか

う～んと、パーツ表を入手。こう見ると、ストリート仕様のSパッケージ版で、贄となる車両(統合版)のパーツ表あれ？ん？えっ！？まぁ、順を追ってパーツ関係の整理です。Sパッケージから、ボディ→06-13シャーシ→92-15A部品→92-15B部品→92-16C部品→05-33D部品１→06-14-1D部品２→06-14-2E部品→92-16F部品２→06-15-2F部品３→06-15-3F部品５→06-15-5G部品→05-33ホイール→06-1

■エントリー名：奥村翔哉■エントリー予定の車両名：BECRAFTFD3S■参加希望クラス：⑰MIDDLEクラス■参加車両名型式：FD3S■タイヤ：A050295/35/18

本日は、機材調整(バッテリーの充電含む)等で、映像を流せませんが、頭文字Dの岩瀬恭子のFDをとことん作るのが、今年の課題です。まぁ、息抜きに、池田のZ33を作ったり、湾岸のビッグマウスのFCをこさえたりで、色々とやっていきます。まぁ、フジミさんからリリースとのことですが、うちの愛車のVABと似た車両が研究に回されて、いよいよ、今年から、リリースになるとのこと。2017年ごろから、各メーカーにモーションをかけてたけど、今はすごくうれしいですね。先ず

■エントリー名：CCキタジョー■エントリー予定の車両名：TCPMAGICCCFD3S■参加希望クラス：①VERTEXTURBO■参加車両名型式：FD3S■タイヤ：A050295/35-18■ホイール：TWST66F■サスペンション：CCECCSPL■ブレーキ：ADVICS■エンジン：TCPMAGICブリッジG40

本日は２名様のご来店。KさんRDXからのHYBRIDRDXは楽に乗れて楽しいと💃HYBRIDは難しくて楽しいと💃方向性の違う車を楽しまれていました🚘️)))クローラーは忘れて来たそうです😖やん君LP-86→RHINOMAX→HYBRID零→HYBRID極と乗り継いで楽しまれていました🚘️)))動画はver.零ドリフトもクローラーも左指ですね👐では、動画です📱ご依頼のボディ完成です❗️D-LIKEFD3S今日も１日ありがとうございました🙇明日

日本を訪れた外国人が驚く事の一つに日本は老人が働いている事だと以前聞きました😓先進国で老人は悠々自適な生活を送れているのに—ショウGO＠アイコンFD3S(@Shogotch_0823)2025年12月31日

筆者は前々から「FD3Sは世界で最も美しいという形容詞が似合う車だ」と言ってましたが、どうやらBMW6シリーズを形容して『世界一美しいクーペ』と言うらしいです。しかし同車を所有した今でもなお筆者は「世界一美しいのはFDだろ」と変わらず思っています。↑フロント45mm/リヤ50mmものワイドフェンダーでありながら、FD特有の曲線美も保持する『ルッキングボディキット』。ホイールはワークVS-KF(F10J/R11J)タイヤはダンロップディレッツァZ3(F215/40R17:R225/40

どうもたかちゃんです今回も『POPRACE』から、『POPRACEマツダRX-7RE:雨宮ブルー/ピンク』を紹介致します。POPRACEマツダRX-7RE:雨宮ブルー/ピンクボディカラーはメインの部分はブルーでボンネットや横のラインがピンク色です。僕の好みのピンク色ですな。リトラクタブルライトはクリアパーツです。ホイールはプリント印刷は白色でピンク色のラインがあります。テールライトは分かりにくいですが黒いクリアパーツです。ボンネット開閉出来ます。中も作り込まれ

ホント…ごく、たまぁ～に…1人、気分転換にドライブ事。今年のお気に入りドライブコースは…↑これ。常磐道から北関東自動車道を経由するコース。時間に余裕が有れば、圏央道から常磐道、北関東自動車道も、楽しい。昼でも、夜間でも、それなりに距離走れて、カーボン焼き出来るのが良い。気分次第で、ワインディングロードも有るし。それとは別に…圏央道を東に走って…と江戸崎PA休憩で、神崎IC下車。道の駅｢神崎｣で、休憩。で、戻りUターンコースを夜間の空白時間帯に走るのも、お手軽でお気に

S様号SAはメンテ終了。13インチタイヤはヨコハマで新品に交換。RX-8M様号はイロイロやります。今日はラッピング剥がし。同時進行でヘッドライト内部の色替え。明日は仕事納めで、早く終業する可能性もあります。

■エントリー名：北関東のエジソン■エントリー予定の車両名：赤卍号■参加希望クラス：⑤RADIALTURBOクラス■参加車両名型式：FD3S■タイヤ：71RS295/30-18■ホイール：TWS■サスペンション：エナペタル■ブレーキ：エンドレス■エンジン：サカモトエンジニアリング■コメント：赤卍クラス最速を獲るで。

いやね、、、まずは路面がしっかり凍っているんですよ。本場の『ブラックアイスバーン』まではいかないものの、薄っすらと路面に氷の膜が張っている、みたいな状態。これもですね、油断していると滑るんですよね。。。そんなコンディションの中、路面凍結したところを走りたくないという理由からクラブチームの送迎が降ってまいりまして。いつもよりか早起きand早出にて対応。我が家よりも山側、というか、県境越えれば山形県というところまで送って行きまして、その足で教室入りを果たしておりましたね。教室の到着時間としてはいつ

■エントリー名：勝木崇文■エントリー予定の車両名：ADVANアフラックスTG3FD3S■参加希望クラス：①VERTEXTURBO■参加車両名型式：FD3S■タイヤ：A050■ホイール：ADVANGTビヨンドR■サスペンション：FEED■ブレーキ：FEED■エンジン：FEEDサイドポートスペックファイブ改■コメント：A050でのアタックが初めてなので合わせこめるよう頑張ります。

■エントリー名：ブルスピ■エントリー予定の車両名：ロードスターNB6C■参加希望クラス：⑭ロードスタークラス■参加車両名型式：FD3S■タイヤ：シバタイヤR50T9β■ホイール：RAYSVOLKRACINGTE37V15インチ8J±0■サスペンション：クスコフロント12Kリア10K■ブレーキ：DIXCEL■エンジン：B6ZEハイカム面研■コメント：CTAC初参加で緊張してますが、ロードスタークラスがあるという事で参加させていただきました！多分

トミカプレミアムunlimitedＳＴＥＥＲＩＮＧＶＩＥＷ頭文字ＤFD3SRX－7（第1巻仕様）トミカとダッシュボード＆専用クリアケース（メタルプレート仕様）がセットになった商品！商品名STEERINGVIEW頭文字DFD3SRX－7（第1巻仕様）シリーズトミカプレミアムunlimited区分ナンバー発売日2025/12/6発売場所全国価格\4730JAN4904810946793タカラトミー(TA

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、結構夢のある「エンジンスワップ」のネタｗ「RX-7のスタイルは好きだけどロータリーは…」そんなオーナーに向けた合法の直6エンジン換装術に迫る！|Motor-Fan[モーターファン]自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームトヨタ直6ターボエンジンを換装した完全公認仕様トルクフルな1JZターボで待ち乗りもサーキットも楽々一言で邪道。FD3Sに直6の1JZ-GTEを積み込むなど、やはり掟破りとい