EVバス

不良中国ＥＶバスを売りまくったやつなんだが。余りに沢山の不良品の続出で、引責辞任するというのだが。いやいや、辞任するのは、問題を全部片づけてからだろうが。ーーーーーーーーーーーーーー「ＥＶモーターズ・ジャパン」創業者の佐藤裕之社長が引責辞任へ…大阪・関西万博で走行中停止などトラブル相次ぐ2/21(土)12:10https://news.yahoo.co.jp/articles/025cfcb8c3ceed8af0fe6fb2217695909cc35585電気自動車（ＥＶ）の開発

新潟駅と新潟空港の間を走っている空港リムジンバスですが、今回の旅行は往復とも中国製のEVバスでした。BYDのK8という大型EVバスのようですが、これまでのリムジンバスと違って全員が座れない仕様です。トランクルームもないので、全員が重いキャリーバッグを車内に持ち込んで、立ったまま揺れに備えて押さえていないといけません。国の補助金で導入されたのでしょうが、利用者からみればこれまでの方が遥かに快適でした。乗り心地も今ひとつですNewsweek(ニューズウィーク日本版)

久しぶりのバスネタです🚌💨我がバス会社は、一部、担当車制をとっています。“〇〇さんは、このバスの担当ね！”という具合です。中には、担当車を持たない人もいます。新人さん。ユーティリティにいろんな種類のバスに乗る人。なぜかわからないけど、担当がない人も。また、我が社でも、大型貸切バスは、交代制のようです。運行管理者が話し合って決めていると聞きますが、どんな基準で割り振っているのか、アンテナの低い私は、よく知りません。私は路線バス専門ですが、ワンマンバスで独り立ちした直後から

撮影日2025.6.5撮影場所各写真に記載今後EVバスの割合を高めていくと表明している西鉄バスでは既存車の改造を積極的に行いEVバスを導入して来ました。(一部メーカーの試作的存在の車両も有り)これらは既に数十台の規模に達しており、徐々に存在感が高まって来ています。又先日福岡空港への連絡バスにはブルーリボンハイブリッド連節バスも導入されています。そして先日満を持してEVバスの一般路線用新車が稼働開始した為、今回紹介します。※尚以下の記事もご参照下さい。西鉄

「坂道で暴走」「ブレーキ効かず」…万博EVバス約200台が行き場を失い「大阪・森ノ宮」に山積みの訳現場から悲鳴もくるまニュースより以下転載「坂道で暴走」「ブレーキ効かず」…万博EVバス約200台が行き場を失い「大阪・森ノ宮」に山積みの訳現場から悲鳴も-ライブドアニュース大阪・森ノ宮の広大な敷地に、約200台ものEVバスが続々と集結している。相次ぐ不具合やリコール、フェリー会社からの事実上の「乗船拒否」が背景に。また、安全性を完璧に担保することは困難と言えそうだと筆者は綴ったnews.